Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1


    busanistit +200mph club finland
  2. #2
    Linkki itse tarinaan jossa lisää kuvia.



    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  3. #3
    Asiallisen näköinen laite. Paljonkohan irtoaa potkua?

    Edit. selvisi jo, "suhteellisen" kivasti!



    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  4. #4
    No nyt pitäs olla kawasakissakin voimaa

    Saas nähä mihin tuo pystyy
    ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
    ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
    ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
    ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
    ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
    nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
  5. #5
    No just! Luulis liikkuvan. Mielenkiintosen näkönen aparaatti!
    Don´t call me stupid, i´m insane!!
    Aprillia Tuono V4 1100RR -2015
  6. #6
    Aijai,eikä maksa Mutta jerkkua löytyy..Minkähänlainen ajettava on? Hienoa jälkeä
    Suk dik!
  7. #7
    Linkki ei toiminut enää! Ainakaan mulla...
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  8. #8
    Toivottavasti ovat samalla saaneet alaväännön kohdalleen
    PV 50
    KMX 125
    Z 750
    ZZR 1400
    ZX10RR
    S1000RR
  9. #9
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  10. #10
    Lainaa (pena1 @ Loka. 27 2006,09:19) kirjoitti
    Toivottavasti ovat samalla saaneet alaväännön kohdalleen
    Varmaan tossa ainaski peruspenalle luulis riittävän alavääntöä, vaikka tehot ylhäällä onkin



  11. #11
    Huonompi alavääntö tuossa on, kuin vakiossa. Ovat kuitenkin laittanees sinne paksumman kansipahvin.
    Surkeeta.... Onneksi markkinoilla on busa, se vääntää alle 700 kierroksilla enemmän. Yleensä tehokkailla yli tuhatkuutioisilla mopoilla ajelevat eivät yli tuhannen kierroksen konetta huudata.
    www.energiamestarit.fi
  12. #12
    Lainaa (mikko66 @ Marras. 07 2006,20:39) kirjoitti
    Huonompi alavääntö tuossa on, kuin vakiossa. Ovat kuitenkin laittanees sinne paksumman kansipahvin.
    Surkeeta.... Onneksi markkinoilla on busa, se vääntää alle 700 kierroksilla enemmän. Yleensä tehokkailla yli tuhatkuutioisilla mopoilla ajelevat eivät yli tuhannen kierroksen konetta huudata.
    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  13.  
  14. #13
    Ööh totaa,

    Kertokaapas turpogurut mulle, miksi tuossa kyseisessä rakkineessa ei ole sellaista virivirihörö pakosarjaa.
    Siis, sellaista missä on se kollektori ennen turbon laippaa tehty "nuolimaiseksi". Eikös fysiikan lakeja noudattaen primääriputkien virtaus laske yhtyessään, jos ei ole oikein tehty tuota yhdyskohtaa ennen laippaa???

    Olen tällaisia pommeja nähnyt autoissa, kun tuuninki terot laittaa asconaan maansiirtokoneen turboa.
    Primääriputket vähän sinne päin ja sitten vain yksi iso putki, johon hitsuutellaan räkien koko roska yhteen. Ei pojat, ei näin.

    Olen varmaan nyt ymmärtänyt kuvia väärin. Kertokee kertokee...

    Piis änd lööv

    Hessu the wannabee turbon asentelija



    Kawasaki ZX14 2008
    Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ