Täytyy vaan todeta, että on upean näköinen ilmestys... varsinkin ilman katteita... Ei siitä mitään kustomia saa tekemälläkään, mutta jonkinlaisen "powerbike" -mallin helposti. Täytyy mennä ruttutukulle vuonna 2008 kytikselle.
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
Googletin hiukan ja tässä tulosta: Muutama valokuva messuilta, jossa uusi Kawa GTR1400:n on ollut näkyvillä! Ja tulossa olisi jo v. 2007 kesällä!!!
Huhuilin tuossa aikaisemmin uuden tupla x:n perään, mutta nyt ei tarvinne enää, kun KAWA hoitaa tarpeen. Sopii muutenkin paremmin kuvioihin, koska tän hetkinen pyörä samaa merkkiä (ZZR1200 -04).
Kiva rikkoa foorumi noilla perkeleen isoilla kuvilla
Suzuki GSX-R 1000 K7
Varmaan ihan kiva pyörä, jos tahtoo "junan". Taitaa olla enemmän 50++ porukalle suunnattu meinaan tuommoisella en kehtaisi metriäkään.
Kukkakepeille
Pakkotoisto.com
Eihän tää mitään rikki ole, hommaa nopeempi yhteys jos pätkii(teude @ Loka. 07 2006,19:34) kirjoitti
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Onpa hyvä että että on tarpeeksi isot kuvat,ettei tarvi tihrustella.
Ja näitä vehkeitähän ei ole teineille suunniteltukaan,derbien jälkeen yleensä hankitaan kyykky,kun ei matkailusta vielä mitään tiedetä.
Ei kun rikkoa, eli menee leveäksi ja joutuu scrollaamaan nyt jokaisen viestin kohdalla sivulle(jukepoksi @ Loka. 07 2006,20:23) kirjoitti
Suzuki GSX-R 1000 K7
Hankkisit sinäkin wide-näytön niin näkyisi ihan hyvin.(teude @ Loka. 07 2006,23:40) kirjoitti
Virallisten kuvien perusteella tuo näytti aivan järkyttävältä luomukselta, mutta noissa messukuvissa pyörä ei näytä enää laisinkaan pahalta. Onhan se sohvahtava, mutta matkapyöräksihän se on tehtykin.
Jos haluan wideä, menen katsomaan 100" kankaalta tuosta vierestä.(Wasserschwein @ Loka. 08 2006,01:07) kirjoitti
Ja noista kuvista, minusta se näytti vielä siedettävältä noissa virallisissa, mutta messukuvissa
Suzuki GSX-R 1000 K7
Asiallinen peli toi vanha ,meni kuin juna,mutkatiellä se vaan ei ollut kivaa,josko tämä uusi olisi notkeampi..(Pave. @ Syys. 24 2006,17:04) kirjoitti
Kunhan muistavat laittaa siihen joku kymmenisen heppaa enemmän tehua, kun on kartaania, sivulaukkua ja korkeeta pleksiä... Ei taira kymmenen piisata???
<p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
Kyllä se Bike-lehden tieto siitä, että GTR1400:n toimitukset alkavat vasta ensi kesän lopulla, taitaa pitää paikkansa.
Sain tänään viestin jälleenmyyjältä, että Sumeko ei lupaa toimituksia ennen elokuuta 2007.
vuodesta 1971 ....
Että ihan muuttuva venttiilien ajoitus (VVT). Sehän olisi sitten ensimmäinen laatuaan mopoissa:
http://195.224.59.217/news/archives_...ls.asp?id=4804
1000
Ei kukaan osta tollasta matkalaukkua jos siinä on yhtä puhditon alavääntö kun zzr 1400:ssa, siksi varmaan kehittivät tuon VVT:n. tämä vvt tulee tod.näk olemaan myös tulevissa zetoreissa.
Yamaha FZS 600 -02
"Ajokausi" 12kk/vuosi ;)
Ihan nätti auto
Oheisena on eräitä mittaustuloksia MCN:stä lämmittämään syksyn keskusteluja.(666F @ Loka. 25 2006,20:46) kirjoitti
vuodesta 1971 ....
jes, käppyrät lämmittää. Ja alavääntö on hyvä avaus(zetor1400 @ Loka. 25 2006,21:29) kirjoitti
Näinniiku FJR omistajana voin kyllä sanoa, että eipä jammut jää jalkoihin alaväännössä = 70 lbft (95Nm)@2000rpm, 88 lbft(120Nm)@4000rpm, takanakilta dynossa mitattuna.
Jos käppyrät lämmittää, lucky you...tuntuma ajossa, se liike jos sitä on ja tunne,sekuntikello ja penkki ei kerro kaikkea.
Toivottavasti GTR:n mylly on alavoimaisempi ja reilusti kuin Zetorin.
On se hyvä että uudesta zetorista joku vika löydettiin,huono alavääntö alle 4000...no huh,siittä tuntuu olevan vaan juttua,ei siittä että lopputehot,väännöt paremmat tai jarrut esim. No,tuntuu että porukan väkisin haettava huonoja puolia pyörästä mitä ei itsellään ole. Eikös tuo alavääntö nyt saatu korjattua sillä tre-palikalla joka ei ole edes kallis..hieno tuo uus gtr!
Käy itse ajamassa se niin toteat ettei tässä ole mitään väkisin haettu. Se vaan on niin että jos on ostamassa 1400 cc koneella olevaa pyörää, niin tuo "alavoiman puute" on heti häiritsevä. Se on ominaisuus joka siinä on. Toisista se on erittäin häiritsevää, toisista ilmeisesti kiva koska ei häiritse.
Arvostella saa ja pitää, ei kenenkään pidä yöuniaan niistä menettää.
Tarkoitin että jos tuo "vika" korjattavissa Tre-008 palikalla niin ei se ylitsepääsemätön ongelma luulisi olevan.
Nyt voisi joku ko. Zetorin omistaja joka on laittanu ton palikan kertoa poistuuko ongelma/ominaisuus sillä KOKONAAN...
http://www.ivansperformanceproducts.com/zx14.htm(Gari @ Loka. 26 2006,11:08) kirjoitti
http://galleria.busanistit.org/ksthb...usa_004?full=1
Tuolta voi saada jotain suuntaa,ei ainakaan huonommaksi mene!
Eikös TRE zetorinkin tapauksessa vain huijaa tietskaria luulemaan, että askissa on koko ajan vitonen/kutonen pesässä?(kawa zx10 @ Loka. 26 2006,11:57) kirjoitti
En ainakaan pikaisella vilkaisulla löytänyt ivanin käppyröistä sen kummempaa infoa? Jos ne on runtattu esim vitosella ja tre on sellainen, joka kytkee vitosen tiedot aina päälle, niin miten siinä sitten voi käyrät miksikään muuttua? Tässä TRE tekee sitten ilmeisesti jotain muutakin? Tai sitte olen vain tuttuun tyyliin hakoteillä jälleen kerran
Joskus muistelen nähneeni kurvin, jossa oli dynottu zetorin jokainen vaihde erikseen. Tuosta näki myös selvästi, että pienet vaihteet on kuohittu alakierroksilla rankahoksti. Jotain tuollaista olisi mielenkiintoista nähdä myös tre:n asennuksen jälkeen.
(kawa zx10 @ Loka. 26 2006,00:40) kirjoitti
PV 50
KMX 125
Z 750
ZZR 1400
ZX10RR
S1000RR
Asiallisen näköinen peli Kawalta. Fjr sai hyvä kilpailijan. Kiva on päästä aikanaan kokeilemaan. Mikähän olisi valistunut arvaus suomen hinnoista???
L-twin rules
Ducati Multistrada 1200 dvt 2015
Mp historia
Ducati Multistrada 1200 abs
Kawasaki gtr 1400 abs
Kawasaki zzr 1400 ABS
Ducati Multistrada ds 1000
Aprilia Futura rst 1000
Yamaha Bulldog 1100
Suzuki rg 125 e
TRE asennuksen jälkeen mylly luulee olevansa aina 5 vaihteella.(isojussi @ Loka. 26 2006,12:26) kirjoitti
Joten ajelet aina 5 vaihteen käppyröillä. Eli ei ole alavaihteiden rajoitinta päällä.
PV 50
KMX 125
Z 750
ZZR 1400
ZX10RR
S1000RR
Valistuneesta en tiedä mutta veikkaan että pyörästä joutuu pulittamaan 22-23 tonnii .(Motohtori @ Loka. 26 2006,12:34) kirjoitti
PV 50
KMX 125
Z 750
ZZR 1400
ZX10RR
S1000RR