Sattuipa tälläinen "erilainen" kokemus toissa yönä kun ajelin kehä III:sta kirkkonummelle jossain masalan kohdalla. Tie oli märkä ja edessä elämääkin nopeampi kotilokuski jota lähdin ohittamaan aivan rauhallisesti n. satasen vauhdilla. Ohitus meni leppoisasti mutta kun aloin siirymään omalle kaistalle keskiviivan yli niin 9r heitti sladiin aivan yllättäen! Ei mihinkään pieneen liiruun vaan kunnon sivuluisuun jossa mopo kallistui reippaasti ja mielessä kävi äijän lähtö. Sitten tuli pitoa ja pyörä aloitti, ah, niin ihanan voplaamisen jolloin löin maiharit tienpintaan ja sain pidettyä pyörän nippanappa pystyssä. Lähellä oli ja veikkaan, että jos olisin kaatunut niin takana tuleva autoilija olisi jyrännyt yli. Onneksi jäi epäselväksi mutta tais autokuski nähdä tilanteen kun otti reilusti etäisyyttä tästä liikennettä vaarantavasta ja holtittomasta mopokuskista .
Anyway, aamulla kun ajoin takaisin samaa reittiä kiinnitin huomiota pikipaikkauksiin jotka olivat kehän alkupäästä lähtien n. 10-20cm levyisiä siinä keskiviivalla. Tiedän, että ne ovat liukkaita märkänä mutta että noin liukkaita.. Pyörä lähti kuin jäältä vaikka tulin tosiaan RAUHALLISESTI keskiviivan yli enkä polvi maassa kantaten. Liukkaampia kuin suojatiemerkinnät, perkleet..
Että tälläistä!
ZX-10R '11
Tuoreeltaan niiden pinta tuntuis olevan öljyinen, joten vesi-öljy-emulsio on aika paha yhdistelmä tien pinnassa...
Miksei siihen voi laittaa jotain karkeampaa matskua heti pikeämisen jälkeen pinnalle? Ei vissiin pysy?
<p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
Lähes samankaltainen kokemus moisista paikoista tuolla Joensuun tienoilla, meinasi lähteä mopo hyppysistä kun ohittamaan läksin. Kannattaa tosiaan katsella tienpintaa kun availee urkuja ...
Triumph Tiger XC 800
Suzuki Hayabusa + Aprilia Pegaso
Suzuki B-King
Suzuki Intruder 1400
Yamaha Virago535
Honda CB125
-Jaska Kuuskajaskari-
Viikko sitten taivalkoskella meinasin itekkin ottaa lipat tuoreella asfaltilla... Märkä tienpinta, 80 vauhtia ja kokematon kuski (siis isommalla pyörällä kokematon). En todellakaan aavistanu että on noin liukas se tienpinta. Väänti vähän kaasua niin takapyörä alko lyömään vain tyhjää ja etupää hakeen omia oriaan... Tuli sellainen terve pakokauhu jonka johdosta tuli hiljennettyä vauhtia hyvin reilusti. Ja hyvä että hiljenninkin kun kohta seuraavan mäennyppylän takana olikin sitten 5 kpl poroja tiellä.
Tosi on, liukkaita, kuin mikä Mutta missäköhän kohtaa siinä on 100:n rajoitus * saatika mahdollisuus ohitukseen, ilman keltaisen viivan ylitystä kun eivät ole vielä kunnolla valkoista katkoviivaa laittaneet *
No, asian tynkääkin, piellä paikkaavat, koska se on "juoksevampaa" menemään asfaltin halkeamiin.
Edit: Ja kannattaa Luoman seisakkeen kohdilta lukien aina "Kökkelin" risteykseen asti varoa hirveä vasoineen, joka pitää reviirinään rannan puoleista ryteikköä/metsää/peltoa/joutomaata, samoin jäniksiä ja peuroja pyöriskelee alueella,
Juu, käyttäköönsä pikeä jos se on hyvää tuohon tarkoitukseen, mutta eikö sen pinnan voisi lopuksi karhentaa, että ei olisi niin liukas? Luulisi ettei ole teknisesti iso juttu. Löytyykö täältä tiemestareita jotka voisivat antaa asiantuntevan kommentinsa.(julma jj @ Syys. 04 2006,20:32) kirjoitti
Kawa ZXR750H1 (Green Meanie)
Hyvin huomaa että tänävuonna ei paljon märkiä kelejä ole ollut. Ajelin tänään duuniin niin pari kertaa perä veteli avauksissa aika iloisesti, vielä ihan vanhalla asfaltilla.
En edes halua ajatella pikipaikan kohdalle sattuessa mitä toi on. Ei oo tolla möhköllä vielä tullut moisia testattua.
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Kai siihen voisi samalla tavalla laittaa soraa päälle, kuin kevytasfalttia tehtäessä.(hesekie1 @ Syys. 04 2006,21:49) kirjoitti
Mutta siitä olisi todennäköisesti ylimäärästä vaivaa
Kumiripustetulla pikakirnulla woblaillen. HD RK 2008