Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 48:een 48:sta
  1. #31
    Lainaa (TeeVee @ Elo. 30 2006,21:52) kirjoitti
    Tarvii sanoa, että tää rajoitusten mukaan ajaminen on aika extremetouhua... Ihmiset painelee ohi aivan käsittämättömissä paikoissa olettaen että kyl se mopo siitä antaa tilaa, ja tietty antohan se kun vaan huomais * Onneks eivät jääneet eteen nutaamaan, voi olla että olis loppunu tää tutkimus lyhyeen...

    Porukka kattoo varmaan enemmän pahalla kun ajan rajoitusten mukaan kuin että hiukkasen rivakampaa ylnopeutta.... Ihme touhua *
    Kauanko meinaat vielä jaksaa? Koska saamme lukea tutkimuksesi tuloksesista?
    -Mielipiteet ovat niinkuin perseenreijät - kaikki joilla on eri mielipide kuin mulla, ovat perseenreikiä-
    -If You Can't Be A Good Example, Be A Terrible Warning-
  2. #32
    Lainaa (Mosse @ Elo. 31 2006,08:35) kirjoitti
    Lainaa (TeeVee @ Elo. 30 2006,21:52) kirjoitti
    Tarvii sanoa, että tää rajoitusten mukaan ajaminen on aika extremetouhua... Ihmiset painelee ohi aivan käsittämättömissä paikoissa olettaen että kyl se mopo siitä antaa tilaa, ja tietty antohan se kun vaan huomais Onneks eivät jääneet eteen nutaamaan, voi olla että olis loppunu tää tutkimus lyhyeen...

    Porukka kattoo varmaan enemmän pahalla kun ajan rajoitusten mukaan kuin että hiukkasen rivakampaa ylnopeutta.... Ihme touhua
    Kauanko meinaat vielä jaksaa? Koska saamme lukea tutkimuksesi tuloksesista?
    Vielä mennään, koitan sinnitellä vielä ensiviikon.

    Väliaikaraporttina voi todeta, että _yksikään_ moottoripyörä ei ole ohi mennyt... Tosin ei niitä ole samaan suuntaan tullutkaan, mutta autoja suorastaan vilahtelee ohi. Taajamassa perässäni kulkee jumalaton letka

    Tänään menen töiden jälkeen ottaan tankin täyteen, joten koitan illalla kirjailla sitten noita "rauhallisen ajon" kulutuslukemia!
    KTM 1090 Adventure R
    Tempore Nihil Sanat
  3. #33
    Tosta tarttis soittaa valtakunnantoimittaja paikalle, tekis jutun siitä kuinka kaksi viikkoa menee liikenteessä kun ajaa moottoripyörällä täysin rajoitusten mukaan.

    On ne joskus tehneet TM:ssä ja Tuulilasissa "Päivä poliisin matkassa"-juttuja, mutta ei kai ne kiinnostu tämmöisistä extremelajeista.

    On se kumma, heti ku joku Kuikka Vesteffson kiipee jonku kiven päälle niin kaikki lehdet kirjoittaa, mutta kun meet todelliseen vaarapaikkaan eli liikenteen joukkoon moottoripyörällä saalistettavaksi, niin skandaalilehdistöstä ei mitään reaktiota!
    <p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
  4. #34
    Lainaa (xjrrrrräyh @ Elo. 31 2006,14:06) kirjoitti
    Tosta tarttis soittaa valtakunnantoimittaja paikalle, tekis jutun siitä kuinka kaksi viikkoa menee liikenteessä kun ajaa moottoripyörällä täysin rajoitusten mukaan.

    On ne joskus tehneet TM:ssä ja Tuulilasissa "Päivä poliisin matkassa"-juttuja, mutta ei kai ne kiinnostu tämmöisistä extremelajeista.

    On se kumma, heti ku joku Kuikka Vesteffson kiipee jonku kiven päälle niin kaikki lehdet kirjoittaa, mutta kun meet todelliseen vaarapaikkaan eli liikenteen joukkoon moottoripyörällä saalistettavaksi, niin skandaalilehdistöstä ei mitään reaktiota!
    Höhöh... Ei kai ne tällasesta innostu, kukaan muukaan, tavallaan ei edes itteeni kiinnosta, mutta kun alotin, niin kyllä se toinenkin viikko tässä vielä suhataan.

    Vaihteeks oli aika tapahtumarikas matka töistä kotiin... PRKL SIIS **TTU MITÄ OHITUKSIA... Tarvii kyllä myöntää että sen lisäksi, että hiukan kovempaa ajaminen on "kivaa", niin tuntuu tän viikkosten kokemusten perusteella, että se on myös vähemmän ressaavaa. Siis vähän väliä se tilanne, että joku on rekisterikilvessä kiinni. Enemmän mä noita autoja pelkään kuin poliisia, ei voi kyllä muuta sanoa...

    Kulutuslukemia, jos jotakuta kiinnostaa... Siis sillä perinteisellä tavalla ajeltuna taisin valehdella 5,2-5,6l/100km. Nyt eka tankki ajettuna raahallisesti ja kulutuslukema..... 4,6l/100km



    KTM 1090 Adventure R
    Tempore Nihil Sanat
  5. #35
    Tarvii vielä sen verran sanoa tuosta kulutuslukemasta, että aika vinhan eron tuo ajotapa vaan tekee, eli jos ajatellaan, että suurin kulutus mitä tolla oon saanu on ollut n. 5,8l/100km ja keskimäärin se siis on pyörinyt lähempänä tuota 5,6l kuin 5,2l, niin on vaan prosentuaalisesti aika kova muutos (n. -20%) ja ei matkallisestikaan ihan vaatimaton, eli nopeesti laskettuna tankillisella ajaa tuolla rauhallisella tavalla n. 70km enemmän Ja vielä pystys periaatteessa rauhottamaan esim, noi kiihdytykset kun vielä rauhottas, helposti vois päästä alle 4,5l/100km...
    KTM 1090 Adventure R
    Tempore Nihil Sanat
  6. #36
    Nyt siis on tasan yksi viikko ajettu... itseasiassa sekä autolla ETTÄ moottoripyörällä täsmälleen nopeusrajoitusten mukaan. Viikonloppu se vasta hurjaa aikaa oli liikenteessä poukkoilla esim Nokia-Tre moottoritiellä. Yksinäinen olo oli, kun autoja suhahteli ohi kiitettävään tahtiin, jopa ko motarilla olevalla pienellä tietyöpätkällä (=80 alue) autot meni suorastaan heittämällä ohi. Sama tilanne Tampereella Hämeenkatua kun ajeli mukulalta toiselle pomppien, ei tuntunut mukavalta kun mm. dösä paino eivan rekisterikilvessä kiinni...

    Ekan viikon jälkeen tarvii todeta se, minkä varmaan pystyis toteemaan ilman tuota testiäkin, ELI... Myös kotilokuskit painaa helvetillistä vauhtia, he eivät vaan herätä niin paljon huomiota muissa autoilijoissa, kun eivät erotu massasta. On totuttu jo siihen että autot tulee ja menee. Mutta annas olla kun moottoripyörä painaa ohi tehoputkineen niin avot... Pikkusarvet autoilijan päässä pyrkii pihalle...

    Enpä tiedä kannattaako tätä enää jatkaa, pääsis taas naatiskelemaan, vielä kun se on mahdollista ...

    Positiivista tossa testissä oli se, että tuli nähtyä toi polttoaineen kulutuksen KARMEE pudotus
    KTM 1090 Adventure R
    Tempore Nihil Sanat
  7. #37
    Ohitukset autoilijoilla on menneet pahaan suuntaan. Kaksikaan keltaista viivaa ei merkitse enää yhtään mitään, saati yksi... Tervettä meininkiä...

    nim. pakuautolla 2-tietä tasaseen yheksääkymppiä (mittarivirhe huomioitu)
    <p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
  8. #38
    Taajamassa täälläkin kyllä kun ite ajaa mittarin mukaan 45km/h 40 alueella niin kyllä tulee takana ajava vauhilla puskuriin kiinni... Ilmeisesti pitää paikkansa se että vaatii enemmän munaa ajaa 30 alueella sen 30 kuin että 30 alueella sen 80....
  9. #39
    Lainaa (TeeVee @ Elo. 30 2006,21:52) kirjoitti
    Porukka kattoo varmaan enemmän pahalla kun ajan rajoitusten mukaan kuin että hiukkasen rivakampaa ylnopeutta.... Ihme touhua *
    Luulevat kokemattomaksi uusio- tai vanhiomotoristiksi.
  10. #40
    Lainaa (vepa @ Syys. 04 2006,22:39) kirjoitti
    Lainaa (TeeVee @ Elo. 30 2006,21:52) kirjoitti
    Porukka kattoo varmaan enemmän pahalla kun ajan rajoitusten mukaan kuin että hiukkasen rivakampaa ylnopeutta.... Ihme touhua
    Luulevat kokemattomaksi uusio- tai vanhiomotoristiksi.
    Näin todennäköisesti...
    KTM 1090 Adventure R
    Tempore Nihil Sanat
  11. #41
    Liittyi Apr 2003
    Lat: N 60 14' 15.67" Long:E 25 07' 20.79"
    Niinpä .. sääntöjen mukaan ajaminen on extriimi laji ihan oikeesti.

    Ensikski:
    - takaa tulijoista on tietty huoli
    Toisekski:
    - itse ei pysty pitämään tuota yllä kuin hetken, kun jo on mokia tullut ..
    <span style='color:red'>..rock...rock...rock...rock...ro ...........</span>
    -"Onko maapallolla älyllistä elämää?"
    -"Kyllä, mutta olen vain käymässä."
  12. #42
    Lainaa (jta @ Syys. 04 2006,22:32) kirjoitti
    Taajamassa täälläkin kyllä kun ite ajaa mittarin mukaan 45km/h 40 alueella niin kyllä tulee takana ajava vauhilla puskuriin kiinni... Ilmeisesti pitää paikkansa se että vaatii enemmän munaa ajaa 30 alueella sen 30 kuin että 30 alueella sen 80....
    Jep jep.
    Työmatkaani on viime viikot sisältynyt pätkä 30 km/h. Kyllä siinä on tekemistä, että kehtaa madella sen välin vetäen matoa perässään, mutta piruuttani sen teen, päivästä toiseen. Pilkun jerniminen on joskus raskasta *huoh*.
    *kukkis*, *pilkunviilaaja*
  13. #43
    Inssissä oli semmoinen, että heti katsastusaseman pihasta lähtiessä oli tietyöpätkä ja 30 km/h rajoitus, kysyin ennen ajokoetta tutvolta että mites toi 30 km/h pätkä, katotko sä paljonkin mittaria siinä, se sanoi ettei se nyt kilometrin päälle ole siinä kohtaa Ja mulla oli kivaa. Siinä oli myös tällaisia "toisen kaistan leveydeltä auki"-paikkoja, yhteen semmoiseen kun tulin niin se huuteli lälläriin perästä että "ja tosta sitten reippaalla nykäisyllä ehtii hyvin vielä ennen tota vastaantulevaa autoa". Oli meinaan rentoa ajella semmoisen inssin edellä kun tiesi sen olevan itsekin motoristi...

    Kotiloidessa otan yleensä sen 5-15 km/h yli todellisen suurimman nopeuden, pärrällä en ole vielä ajellutkaan kuin viikon verran pari viikkoa sitten... Sillä samalla tavalla tein.
    "A man can be stupid and not know it. But not if he's married."
  14. #44
    Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa
    Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..
  15. #45
    Lainaa (speedmaster @ Syys. 05 2006,19:27) kirjoitti
    Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa
    Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..
    Niinpäniin... ja aatteleppa kuinka paljon mukavampaa se on huristella hiukka reippaammin?
    KTM 1090 Adventure R
    Tempore Nihil Sanat
  16. #46
    Liittyi Apr 2003
    Lat: N 60 14' 15.67" Long:E 25 07' 20.79"
    Lainaa (speedmaster @ Syys. 05 2006,19:27) kirjoitti
    Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa
    Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..
    Vinkki siitä miten säästää tuhatkin euroa hetkessä ja tosi pienellä vaivalla:

    Kaupungille kävelylle. Kävelee katujen ylitse ihan mistä sattuu ja
    aina päin punaisia. Kiinnijäämisen riski on liki nollaa tai allekin ja
    joka ylityksellä säästää sakot. Joskus samoista punaisista ehtii
    kävellä tai jopa juosta moniakin kertoja. Tuhat egee on tosi äkkiä
    kasassa. Ajamalla kiinnijäämisen riski on huomattavasti isompi ja
    siinä on paskan mäihän sattuessa paljon enemmän menetettävää.

    PS. Jos kuitenkin sattuisi jäämään kiinni itse teossa ja on
    ehtinyt aiemmin mennä vaikka 6 kertaa ilman sakkoja, niin on
    vielä viidet sakot voitolla, joten yhdet osuneet sakot eivät tunnu
    missään.




    <span style='color:red'>..rock...rock...rock...rock...ro ...........</span>
    -"Onko maapallolla älyllistä elämää?"
    -"Kyllä, mutta olen vain käymässä."
  17. #47
    Lainaa (JP_445 @ Elo. 30 2006,20:48) kirjoitti
    Lainaa (specka @ Elo. 30 2006,19:38) kirjoitti
    Lainaa (Rider82 @ Elo. 30 2006,11:49) kirjoitti
    Lainaa (sutsuli @ Elo. 30 2006,11:00) kirjoitti
    .. Ko laitteet kun kulkevat 89 km/h...
    Täytyy kyllä sanoa, että valitettavasti toi ei ihan täysin pidä paikkaansa... *
    Juu-uh.
    Mun kokemus on et yleensä siihen 90 jommalle kummalle puolelle todellista maan tiellä, *moottoritiellä 100:ssa toisinaan nopeus ero kävelyn luokkaa. Kotimaisellakin kalustolla.

    Väittipä yks kaveri et tuon rajoittimen kalibroinnin ja sallittujen rengaskokojen kans kikkailemalla pääsee "laillisesti" yli 100:n. kalibrointiin pienin rengas ja tielle isoin mitä saa käyttää. En tosin tunne tuota kalibrointi systeemiä ja sallittuja rengastuksi joten en ossoo tuon kikkailun mahdollisuutta arvioida. Teknisestihän se kyllä toimii noin.

    (omassa Autossa 8% virhe ja mopossa speedohealer gpsllä kalibroituna kohdalleen)
    Noinhan se menee... Vehkeet katsastetaan ja laitteet kalibroidaan pienimmällä laitteella sallitulla renkaalla (vetävillä akseleilla) ja sitten pajalla laitetaan suurin sallittu rengas alle. Noissa rekan renkaissa leveys suurentaa halkaisijaa melkoisesti. Tämä tieto yhdeltä kuljettajalta.
    Justiinsa ....täytyy sanoa , että en ole täälllä pääkaupunkiseudulla törmännyt / kuullut ensimmäistäkään tapausta , jossa joku olisi toiminut ennen katsastusta moisella tavalla.Kaikissa yli 12 tonnin painoisissa kuorma-autoissa on oltava nopeudenrajoittajan todistus katsastukseen mentäessä.Se ei saa olla yli 1 kk vanha. Tiedoksi muillekin , että kuorma-autojen renkaat eivät ole mitenkään halpoja.315/70/22,5 " maksaa abauttiarallaa 900 eskoo ovh.Siitä tietty pois alennukset.Renkaan vaihdot eivät myöskään ole mitenkään "halpoja".Rengas pois ja uus akselille, noin 12,5 eskoo.Se kertaa min 6 .... Kuka viitsi tehdä moisia rengasruletteja , kun tosiaankin sen sulakkeen saa napattua helpommin pois , ja sitten kulkee.... Ja joka tapuksessa sakot maksaa kuski, oli renkaita vaihdeltu tai sulakkeet napsittu pois käytöstä....Ps Jo 20 v. alalla , joista viimeiset 10 yrittäjänä....
    No mitä sitte ...en se minä ollut ....

    http://www.bikepics.com/members/puppe9r/01zx9r/
  18.  
  19. #48
    Lainaa (speedmaster @ Syys. 05 2006,19:27) kirjoitti
    Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa *
    Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..
    Jessshhh, viikko lisää lomaa...ja MattiR:n neuvoilla on lomarahatkin kasassa.
    jamaha 02 --> riumppi 11

    Blue's brother
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12