2007 kawoja

**Attitude** · 06.11.2006, 21:00

(kawasti @ Marras. 06 2006,19:05) kirjoitti

(kawasti @ Marras. 06 2006,17:55) kirjoitti

(Seeber @ Marras. 06 2006,15:03) kirjoitti

Ei niitä pyöriä vakioksi jätetä. Lääke tuohon FZ1:sen ala- ja keskikierrosten nuhaisuuteen on olemassa. Ja se johtuu liian pitkistä välityksistä, ahdistavasta putkesta (mm. 2kpl katteja) ja ruiskun kartasta. Nämä kun korjaa, niin pyörän pitäisi kulkea niin kuin tonnisen kuuluukin.

Tuolta kannattaa lukea tietoa, jos asia kiinnostaa. Ja edelleenkään tuo lyhyt varttimailin rykäisy ei kerro pyörän suorituskyvystä mitään, vaan kurveista ja vauhdista kiihdyttäminen, ei paikoiltaan. Valtaosa motoristeista ei pidä paikaltaan lähtemistä tärkeimpänä kriteerinä. Tietysti on olemassa nämä tunginterot ja tilastotapiot, jotka hommaa pyörän vain pippelinjatkeeksi näyttääkseen kartsalla pissiksille miten mopo liikahtaa valoista takavetodatsunin viereltä juuri keula pystyssä. Itse ainakin sain tällaisen mielikuvan Kawanistin rivien välistä.

Pikemminkin pyörien kulkevuutta mittaisi paremmin 1000m kiihdytys ja roll-on -testit eri vaihteilla.

Mutta täytyy vaan odotella ensimmäisiä koeajoraportteja ko. kampesta.

Ja kerrottakoon vielä, että itse en kuulu tuohon valoista toiseen kiihdyttelyporukkaan.

harvemmin kaupungissa löytyy tilaa kiihdytellä kilometrii täysillä ja aikahan siinä käy pitkäs jos tollasella f1 tai kawalla kiihdyttelee kilometrin, kun ei ole tehoja kummasakaan siihen tarpeeks ,eikä siinä pörinä putki auta..joten 400 metrii on aikas maksimi mihinkä tehot riittää noilla härveleillä.luin tästä rivien välistä et kuulut siihen porukkaan mitä kovemmat äänet niin sitä lujempaan menee

ja matka mopojahan nää ei ole kumpikaan (paitsi ehkä f1)ja mitä tosta kurvista ulos tuloon tulee tarkoitat varmaan rata ajoa niin siinä kyllä ratkasee kyllä kuski aikas paljon.kanattaa käydä joskus kokeilee siinä jos jossain pesee ali tehosella pyörällä isompia jos osaa ajaa. ja hyvä jos et kuulu valoista kiihdyttely porukkaan meinaa olis noloa jäädä jalkoihin kun 23 hepoa tehottomampi pyörä olis aina edellä kaupungissa ,eikös saksalaiset muuten antaneet tolle yamahalle nimenkin uusi fj et se niistä kurvista kiihdyttelystä..eli ei muuta kun perä laukku f1 perään ja kiihdyttelee...kunhan ei eksy valoihin kawan kanssa

pakko oli vielä lisätä et mitä tekisit ton tyyppisellä pyörällä jos ei kiihdyttely ja temppuilu kiinosta. ja johan selityksiä on tullut kun jammu keulii ja sutii väärät välitykset ahdistavat putket mulla pieni pippeli jne...(HEH.HEH...)ja kyllä siinä saksalaisessa moottoripyörä lehdessä se vertaus fj.hin oli aikas osuva .muuten tohon saa alkperäisiä yamaha lisä varusteita .mm lämpökahvat ja sivulaukut.tarkista itse jos et usko. joten sumarum.hanki kawa jos etsit temppu pyörää ja tykkäät kiihdytellä valoista ja vaikka varustella wisecon 1197 cc mänillä.jos etsit sport/matka mopoo niin hanki f1 alkuperäisillä lisä varusteilla lämpö kahvat ja sivulaukut on siinä kiva vedellä mamman kanssa matkaa ja vaikka kiihdytellä välillä niitä kilometrin matkoja korvessa. olit alussa oikeassa ei noita tosiakaan kannata verrata keskenään.

Toi wisecon 1197cc olis kyllä kova sana, mutta siinä vois olla aika sovittaminen - se kun on tarkoitettu wanhoihin Z1000:iin

06.11.2006, 21:52

(Seeber @ Marras. 06 2006,19:27) kirjoitti

Taitaa olla viisaampaa jättää kinastelu tähän omalta osaltani *

Siihen kuitenkin vastaan, että pyörän käyttötarkoitus on sama mitä muilla aikaisimmilla pyörilläni eli mutkapätkää 1 ja 2 päällä sekä rataa silloin tällöin. Joskus voisi jonkun pidemmän lenkin heittää. Eli hakusessa on aina ns. allround pyörä. Nyt tosin pyörän pitäisi olla katteeton, pystyllä ajoasennolla sekä omata sportin ominaisuudet.
Btw. minulla on kyllä kokemusta tuosta pienitehoisemmalla pyörällä tehokkaamman pesemisestä radalla. Puolin ja toisin. *

Ja kuten jo sanoin täytyy odotella, mitä testaajat sanovat tuosta uudesta Zetasta. Ainakin ulkonäkö miellyttää erittäin paljon. Jammussa olisi kuitenkin paremmat lähtökohdat ja enemmän potentiaalia koneen suhteen kehittää sitä paremmaksi pienillä muutoksilla. Onhan siinä iskutilavuuttakin enemmän vakiona. FJ oli muuten yksi aikansa kovakulkuisimmista konepyöristä. Eikä se ole mikään aivan nuhapumppu vieläkään.

jep jep itsekkin ostin ton tonnisen kasavian sitä varten et pysty ajo asento täytyy kyllä sanoo et mukava kaupungissa .mutta kawalla ei kyllä mielellään moottoritielle mene, sen verran riepottaa yli 130 nopeudessa.

**aapinen** · 19.11.2006, 21:40

Tässä linkkejä kuviin EICMA 2006 näyttelystä. Seassa on pari Kawaa, mutta naiset näyttää olevan pääosassa *

.

Ensimmäinen

Kawat

Kawat 2

Linkkejä

**Charger** · 06.12.2006, 22:13

Näyttäis Kawasaki.fi sivut uudistuneen, ainakin uuden 6R:n tehot näyttäis löytyvän jo.

**kawa zx10** · 07.12.2006, 07:19

Hienot värit nyt 1400 zetoriin!

**Attitude** · 07.12.2006, 08:42

(Charger @ Joulu. 06 2006,21:13) kirjoitti

Näyttäis Kawasaki.fi sivut uudistuneen, ainakin uuden 6R:n tehot näyttäis löytyvän jo. *

No jopas on Z1000 (214kg) ja 6R (187kg) lihoneet, jos noi ovat ihan kuivapainoja *

**kawa zx10** · 07.12.2006, 09:34

(Attitude @ Joulu. 07 2006,07:42) kirjoitti

(Charger @ Joulu. 06 2006,21:13) kirjoitti

Näyttäis Kawasaki.fi sivut uudistuneen, ainakin uuden 6R:n tehot näyttäis löytyvän jo. *

No jopas on Z1000 (214kg) ja 6R (187kg) lihoneet, jos noi ovat ihan kuivapainoja *

Märkäpainoja,kuivapaino 167kg,esim.Saksan kawasaki sivusto ilmoittaa kuivapainona.

**Sapa** · 28.12.2006, 21:16

Maahantuojalta kyselin tota z1000:n painoa ja vastasivat näin:

"Sivuillamme on virhe Z1000 painon kohdalla. Kawasakin ilmoittama kuivapaino Z1000 mallille on 205kg. Korjaamme virheen mahdollisimman pian."

ja oheisen vastauksen sain torstaina 7.12.-06, joten kaipa se päivitys sinne jossain välissä tulee.....

**ysi-ärrä** · 29.12.2006, 10:48

Öö, tuossa kun olen kahtellu noita uusia kawoja niin miksi tuolta maahantuojan sivuilta ei löydy tuota zx14 mallia?

Minusta tuon zx14 perä on mukavamman näköinen kun tuon zzr1400:sen. Ei noissa varmaan muuta eroa ole ku tuo perä?

Ja tyyppimerkintä takakatteessa on eri. Eikö tuota zx14.ää saa Suomesta?

**Tenere-Heikki** · 29.12.2006, 10:59

(ysi-ärrä @ Joulu. 29 2006,09:48) kirjoitti

Öö, tuossa kun olen kahtellu noita uusia kawoja niin miksi tuolta maahantuojan sivuilta ei löydy tuota zx14 mallia?

Minusta tuon zx14 perä on mukavamman näköinen kun tuon zzr1400:sen. Ei noissa varmaan muuta eroa ole ku tuo perä?

Ja tyyppimerkintä takakatteessa on eri. Eikö tuota zx14.ää saa Suomesta?

ZX14 = ZZR1400. Eli iso-Zetori on myynnissä ainakin Amerikoissa ja Etelä-Afrikassa ZX14 Ninja -mallinimellä.

**ysi-ärrä** · 29.12.2006, 14:20

(Tenere-Heikki @ Joulu. 29 2006,09:59) kirjoitti

(ysi-ärrä @ Joulu. 29 2006,09:48) kirjoitti

Öö, tuossa kun olen kahtellu noita uusia kawoja niin miksi tuolta maahantuojan sivuilta ei löydy tuota zx14 mallia?

Minusta tuon zx14 perä on mukavamman näköinen kun tuon zzr1400:sen. Ei noissa varmaan muuta eroa ole ku tuo perä?

Ja tyyppimerkintä takakatteessa on eri. Eikö tuota zx14.ää saa Suomesta?

ZX14 = ZZR1400. Eli iso-Zetori on myynnissä ainakin Amerikoissa ja Etelä-Afrikassa ZX14 Ninja -mallinimellä.

No hemmetti, Täytyy pakata laukut ja lähtä savannilta hakeen ninjapyörä

.

Oishan se kokemus ajella afriikan halki kawahtajalla. Ois siinä neekeripoika ihmeissään ku kolomia markkaa tirautaa savannilla

**pena1** · 29.12.2006, 15:40

(Tenere-Heikki @ Joulu. 29 2006,09:59) kirjoitti

(ysi-ärrä @ Joulu. 29 2006,09:48) kirjoitti

Öö, tuossa kun olen kahtellu noita uusia kawoja niin miksi tuolta maahantuojan sivuilta ei löydy tuota zx14 mallia?

Minusta tuon zx14 perä on mukavamman näköinen kun tuon zzr1400:sen. Ei noissa varmaan muuta eroa ole ku tuo perä?

Ja tyyppimerkintä takakatteessa on eri. Eikö tuota zx14.ää saa Suomesta?

ZX14 = ZZR1400. Eli iso-Zetori on myynnissä ainakin Amerikoissa ja Etelä-Afrikassa ZX14 Ninja -mallinimellä.

SEn perän saa muutettua kun ostaa takapenkin suojan.
Se on jenkeissä vakiona.

Ja teippi firmasta ZX-14 tarrat jos haluaa.

**ysi-ärrä** · 29.12.2006, 18:12

Kyllähän se ois makeempi tuo zx14 mallin perä ja ei siihen kyllä mitään omaidea tarroja vihtis laittaa. Jos tuollaseen ois varaa niin heti kättelyssä oikia zx14 eikä zzr1400. Mun mielestä.

**jukepoksi** · 29.12.2006, 18:16

(ysi-ärrä @ Joulu. 29 2006,17:12) kirjoitti

Kyllähän se ois makeempi tuo zx14 mallin perä ja ei siihen kyllä mitään omaidea tarroja vihtis laittaa. Jos tuollaseen ois varaa niin heti kättelyssä oikia zx14 eikä zzr1400. Mun mielestä.

EI OLE eroa malleissa ZX-14 ja ZZ-r 1400! Ei perässä eikä muuallakaan.

**ysi-ärrä** · 29.12.2006, 18:26

(jukepoksi @ Joulu. 29 2006,17:16) kirjoitti

(ysi-ärrä @ Joulu. 29 2006,17:12) kirjoitti

Kyllähän se ois makeempi tuo zx14 mallin perä ja ei siihen kyllä mitään omaidea tarroja vihtis laittaa. Jos tuollaseen ois varaa niin heti kättelyssä oikia zx14 eikä zzr1400. Mun mielestä.

EI OLE eroa malleissa ZX-14 ja ZZ-r 1400! Ei perässä eikä muuallakaan.

No onhan eroa. Googleta vaikka. Ainakin mä huomaan perässä vissin eron.

**pena1** · 29.12.2006, 18:36

Juu on niissä eroa sen takapenkin suojuksen verran , jota saa esim. bikeworldistä muistaakseni jotain alle 200 e.

Tossa yksi ZZR 1400 jossa penkin suojus paikalla ja yoshi slip-on ja rek.kilpiteline muokattu.

**petrif_74** · 20.01.2007, 21:04

Minkä värisenä ottaisitte ton uuden tonnisen Zetan? Musta,oranssi vai sininen?
Itse kallistumassa mustaan..

**ysi-ärrä** · 20.01.2007, 21:35

Ehottomasti musta, vaikka oma mopesi onkin tällä hetkellä sininen.

Mut jos uutta lähetään hakeen niin musta.

**petrif_74** · 21.01.2007, 01:32

(ysi-ärrä @ Tammi. 20 2007,20:35) kirjoitti

Ehottomasti musta, vaikka oma mopesi onkin tällä hetkellä sininen.

Mut jos uutta lähetään hakeen niin musta.

Ei mun nykyinen pyörä ole kyllä sininen ei kumpikaan niistä.punainen ja hopea on.
oranssi ja musta z750 on ollut kanssa..mut ehkä sit musta.

**Sapa** · 21.01.2007, 10:40

Ite olen kyllä harkinnut vakavasti tota oranssia. Se musta väri on mielestäni liian yksivärinen! Siihen oranssiin vielä se ducktaili ja rekisterikilpiteline/takavilkut uusiksi niin siinä on valmis peli.

**Lasoli** · 22.01.2007, 10:47

(Sapa @ Tammi. 21 2007,09:40) kirjoitti

Ite olen kyllä harkinnut vakavasti tota oranssia. Se musta väri on mielestäni liian yksivärinen! Siihen oranssiin vielä se ducktaili ja rekisterikilpiteline/takavilkut uusiksi niin siinä on valmis peli.

Sama on ollut omassa harkinnassa. Noviisina pitää varmistaa, että ducktaili tarkoittanee takaistuimen tilalle (vai onko se suojus?) tulevaa kappaletta? Kilpiteline on kyllä aikamoinen kammotus... Onko tietoa löytyykö valmiiksi jostain sopivaa vaihtoehtoa sen ja takavilkkujen korvaamiseksi?

**Sapa** · 22.01.2007, 12:48

Joo, se penkinpäällinenhän siinä on kyseessä. Kawasaki UK sivuilla näkee hyvin miltä se näyttää pyörässä.
=>Features => Seat Cover (Optional)
Eiköhän noita kilpitelineitä ala tulemaan vähän jokaiselle tavaramyyjälle myyntiin kun pyörä tulee kauppoihin. Kawasakilta löytyy varmaan itseltäkin heti sopiva vaihtoehto alkuperäisen tilalle, tosin vähän kalliimpaan hintaan kuin muilta varaosamyyjiltä.

**ysi-ärrä** · 22.01.2007, 17:43

(petrif_74 @ Tammi. 21 2007,00:32) kirjoitti

(ysi-ärrä @ Tammi. 20 2007,20:35) kirjoitti

Ehottomasti musta, vaikka oma mopesi onkin tällä hetkellä sininen.

Mut jos uutta lähetään hakeen niin musta.

Ei mun nykyinen pyörä ole kyllä sininen ei kumpikaan niistä.punainen ja hopea on.
oranssi ja musta z750 on ollut kanssa..mut ehkä sit musta.

Eikun mä tarkoitin että MUN oma mopo on sininen. Ja seuraava väritys on musta.

Päävalikko

2007 kawoja

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä