Vn-900 custom venttiilien säätöpala moottorissa.

[Janezki_]

Sellainen ongelma tuli, että shimmi tippui venttiilien säädössä jonnekkin nokkaketjun puolelta alas. Oisko vinkkejä millä sais poistettua? Valolla koitin katsella mutta ei näkynyt, oisko ihan pohjalle asti sitten mennyt. Mielessä kävi jollain huuhtelu jos tulisi tuurillaan öljypropun reijästä pihalle. Millähän tuota voisi kokeilla huuhdella?

[Mikeyx]

Moottoriöljy lienee paras - ottaa puhtaaseen astiaan talteen.

Tietysti pyörä kallellaan.

[shyhander]

Sellainen ongelma tuli, että shimmi tippui venttiilien säädössä jonnekkin nokkaketjun puolelta alas. Oisko vinkkejä millä sais poistettua? Valolla koitin katsella mutta ei näkynyt, oisko ihan pohjalle asti sitten mennyt. Mielessä kävi jollain huuhtelu jos tulisi tuurillaan öljypropun reijästä pihalle. Millähän tuota voisi kokeilla huuhdella?

Jostain motonetistä tms sellainen magneetti taipuisalla varrella. Sellasella ronkin rakotulkin liuskan Kawasta. Ei se välttämättä kovin kauas putoa siitä nokkaketjun kuilusta mistä se on tipahtanut, ts. tuskin tuossakaan koneessa kauheasti turhaa tilaa on.

[XJ 900]

Jostain motonetistä tms sellainen magneetti taipuisalla varrella. Sellasella ronkin rakotulkin liuskan Kawasta. Ei se välttämättä kovin kauas putoa siitä nokkaketjun kuilusta mistä se on tipahtanut, ts. tuskin tuossakaan koneessa kauheasti turhaa tilaa on.

Magneetilla sain aikoinaan 900 GpZ:sta ongittua kun putosi samasta paikasta välysmitta alakertaan. Oli vähän jännä paikka kun torstai-iltana duunissa säätelin venttiilivälyksiä ja perjantaina oli laivan lähtö Puolaan ja reissu Istanbuliin alkamassa, tosin oli katteetkin vielä maalaamon uunissa kuivumassa edellisen sunnuntain lievän kaadon jäljiltä. Ei onneksi mitään kiirettä ollut...

[Janezki_]

Pyörä taas kasassa, tuli uusittua myös kytkinlevyt ja bensapumppu. Mitenkä muilla kyseisen pyörän omistajilla lähtee kylmällä kelillä käyntiin? Oma vaatii todella pitkän startin. Lämpimällä koneella ei ongelmaa. Miettinyt onko jossain vielä vikaa vai ominaisuus. Ainakin muut ruiskupyörät lähteneet heti käyntiin. Tämä ensimmäinen v2 ruisku minulla.

[micco]

Pyörä taas kasassa, tuli uusittua myös kytkinlevyt ja bensapumppu. Mitenkä muilla kyseisen pyörän omistajilla lähtee kylmällä kelillä käyntiin? Oma vaatii todella pitkän startin. Lämpimällä koneella ei ongelmaa. Miettinyt onko jossain vielä vikaa vai ominaisuus. Ainakin muut ruiskupyörät lähteneet heti käyntiin. Tämä ensimmäinen v2 ruisku minulla.

Kyllä sen kylmästäkin pitäisi lähteä kuin palmun alta. Luultavasti akku on heikkokuntoinen.