ZX-6R

**stuha** · 09.04.2011, 22:35

Kiitoksia nopeista vastauksista. Aiempi kokemus edellisistä firebladeista joissa lämmöt pyöri 80-90 asteessa. Laitoin manuaalin latautuun josta tämäkin olisi selvinny. Ratapäiviä odotellessa

**soherrys** · 09.04.2011, 23:53

jep mullakin maantieajossa sen 65 ja kaupungissa välillä +100

**Olkka** · 12.04.2011, 00:38

Onko kellään tietoa, paljon rengaspaineet pitäis suunnilleen olla vuoden 2004 ZX-6R:ssä, kun alla Michelin Pilot Powerit?

Ninjan service manualihan näyttää eteen 2.5 ja taakse 2.9.

**poketopi** · 12.04.2011, 06:13

(Olkka @ Huhti. 11 2011,23:38) kirjoitti

Onko kellään tietoa, paljon rengaspaineet pitäis suunnilleen olla vuoden 2004 ZX-6R:ssä, kun alla Michelin Pilot Powerit?

Ninjan service manualihan näyttää eteen 2.5 ja taakse 2.9.

Oikein

**lobedogg** · 12.04.2011, 23:35

Voihan video kun polttelee...

Piti kävästä tallilla pöristelemässä pahimpia höyryjä pois pyörän päällä istuen. (jos totta puhutaan niin eihän se auttanut yhtään)

Vielä kun olisi se kortti. Sitten pääsisi kawa ulkoilemaan ja urkalla!

**hessu75** · 13.04.2011, 14:41

Kerpula!

Just huomasin rekkaripapruja selatessani, että on ollut jollain nuoremmalla jampalla ja on jotkut katastuksessa näytetyt kurit kiinne!

Sain selville, että olisi kuulemma mekaanisesti rajoitettu kaasukahvaa.

Tässä kuva läppärungon päädystä, jossa kaasuvaiskat.

http://img705.imageshack.us/i/dscn0082x.jpg/

Kuvassa siis tuo ruuvi ja mutteri. Ruuvissa jotain punaista väriä vähän.
Onko kyseinen ruuvi joku jälkeen lisätty?
Tähän tuo vaijerirulla ottaa kiinni, kun alkaa avaamaan kaasua.
Liike on minusta pienempi, mitä muissa ZX6Rssä.

Apuja kiitos.

Noh, sentään on nyt PC3 kiinne ja Pinebox: n Screamer.
Nyt enää katteet takaisin paikoilleen ja kilpiteline.
Ajoa!

PS. Vittu tää on paska tää foorumin kuvan linkitys. Ei anna laittaa kuvaa suoraan. Vaikka tuota image näppäintä käyttää viestissä.

**soherrys** · 13.04.2011, 22:04

kirjoitti

PS. Vittu tää on paska tää foorumin kuvan linkitys. Ei anna laittaa kuvaa suoraan. Vaikka tuota image näppäintä käyttää viestissä.

kopioi se "forum code" kohta niin näkyy *

ps siihen ei tarvitse lisäillä mitään..pelkästään pasteet sen linkin

**hessu75** · 14.04.2011, 09:27

Jeps,

Ja paska jatkuu.

Ei mopo käynnisty. Starttaa, mutta ei syty.

FI- valo vilkkuu tasaisesti. Onko jotain metodia lukea vikakoodia tällaisista pyöristä, vai pitääkö olla TECH/ OBD tms laite siihen?

Mopo oli käyntikuntoinen syksyllä.

Tein tuon servon poiston ja laitoin servobuddyn eliminaattorin. Tein jo vikailmoituksen servobuddylle ja tulee nähtävästi korvaava tuote. Siinä vaan menee viikko tai kaksi.
Pitäisikö pyörän käynnistyä, vaikka FI- valo vilkkuu?

Toinen juttu, pitääkö PC3: een syttyä ledi valo, kun kääntää virrat on- asentoon avaimesta?
Ei nimittäin tule ledi valoa. Tulee vain kun laitan sen 9V adapterin kiinni.
Olen nyt parhaillaan Dynojetin tekniseen yhteydessä.
Jos sieltä tulee jotain fataalia infoa, niin sitten Simolan Harri, Purkuosia.net saa jobin postia.
Myynyt minulle toimivana tuon PC3: sen.

Olen kylläkin testannut ilman PC3: sta ja sen kanssa starttausta. Ei kaynnisty kumminkaan päin.

Vittu!

Poltan pyörän ja muutan Alaskaan.

**soherrys** · 14.04.2011, 10:13

muistitko laittaa sen oikean puolen katteen kiinni? siellä on se palikka joka pitää kytkeä kiinni.En tiedä sen nimee mut pyörä ei lähe käyntiin ilman sitä..Starttaa kyllä mut ei syty ja FI vilkkuu silloin myös

Ja pc käynistyy mulla ainakin vasta sitten kun pyörä on käynnissä

27010-0030 tuo on sen osanumero

**jarska** · 14.04.2011, 10:40

(soherrys @ Huhti. 13 2011,21:04) kirjoitti

kirjoitti

PS. Vittu tää on paska tää foorumin kuvan linkitys. Ei anna laittaa kuvaa suoraan. Vaikka tuota image näppäintä käyttää viestissä.

kopioi se "forum code" kohta niin näkyy *

ps siihen ei tarvitse lisäillä mitään..pelkästään pasteet sen linkin

Jahas, olisiko kenties kuvan lähettäminen TÄÄLLÄ helpompaa, tervetuloa kokeileen.

**hessu75** · 14.04.2011, 12:17

(soherrys @ Huhti. 14 2011,09:13) kirjoitti

muistitko laittaa sen oikean puolen katteen kiinni? siellä on se palikka joka pitää kytkeä kiinni.En tiedä sen nimee mut pyörä ei lähe käyntiin ilman sitä..Starttaa kyllä mut ei syty ja FI vilkkuu silloin myös

Ja pc käynistyy mulla ainakin vasta sitten kun pyörä on käynnissä

27010-0030 tuo on sen osanumero

No just!

Mistä hemmetistä tollasiakin tietäis

Elikkäs se musta mötikkä siinä oikeassa katteessa. Tollasessa kumiripustuksessa kiinni siinä.
Valkoinen etiketti. Mulla kyllä lukee joku 21181-000 siinä. Model RI-25LKW.

Elikkäs joo, ei ollut tuo mokkula kiinne. Tänään iltapäivällä työpäivän päätteeksi toivon mukaan tulee ekat savut pyörästä.

Joo, nyt kun maalaisjärjellä miettii, niin eihän pyörän oma ECU varmaan saakkaan virtaa, ennen kuin sytty alkaa pyörimään ja antaa signaalia, että pyörä käynnissä ja tulee dataa.
Samaa logiikkaa käyttää tuokin PC3 sitten???

Jeps! Tää oli hyvä vinkki. Kiitos ja kumarrus.

Testaan ja infoan tänne sitten.

Nyt taas niinkun on valoa tunnelin päässä. Oli niin kova vitutus päällä aamulla, kun kokeilin ennen duunia eri temppuja, mitä oli saanut vinkkejä Dynojetin teknisestä palvelusta jenkeistä.

Eli, PC3 ei välttämättä olekaan paskana.

-Hessu-

**soherrys** · 14.04.2011, 12:20

Säikähdin ite ainakin ihan perkeleesti sillonkun itelle kävi niin...hyvä että ei itku päässyt

**vilhov** · 14.04.2011, 19:55

Mites helvetissä tuo eturatas lähtee irti? 98 vuoden vehe kyseessä.

**hessu75** · 14.04.2011, 20:02

Nyt tulee vähän puskista, mutta eikös siinä ole se aluslevy, joka pitää taittaa pois mutterin alta ja sitten pulttipyssyllä vaan.
Ei taida edes toodella pitkällä jatkovarrella lähteä, kun on aika tiukka se momentti.
Se rynkytys pulttipyssystä taitaa olla paras lääke siihen.

Emmä tiijjä!

Kierteen suunnasta en tiedä. Joku muu kertokoon.

**vilhov** · 14.04.2011, 23:18

Joo tulipa selailtua (CTRL-F apuna) kaikki sivut läpi, ihan helvetin tiukassa se tuntuu olevan.. No, pitää varmaan vaihtaa huomenissa ölpät ja laittaa renkaat paikalleen ja käyttää kärryllä tuolla sukulaisten luona josta löytyy kunnon kompura ja pulttipyssy, omilla vehkeillä ei lähteny..

**Goofy S** · 14.04.2011, 23:41

(vilhov @ Huhti. 14 2011,18:55) kirjoitti

Mites helvetissä tuo eturatas lähtee irti? 98 vuoden vehe kyseessä.

Oletan että takarengas ja ketjut ovat vielä paikallaan. Jos näin niin:
Tarviit hyvälaatuisen ja sopivan kokoisen hylsyavaimen tukevalla vääntövarrella.
Lisäksi tarviit vähintään puolen metrin mittaisen jatkovarren em. vääntövarteen.
Pyydä kaveri seisoman takajarrun päällä, tai vaihtoehtoisesti joku puukapula vanteen ja swingin väliin.
Avaa eturattaan lukitusprikka.
Sitten vaan tukevaa vääntöä vastapäivään mutteria murjomatta. (eli ihan normi kierre)
Se on tiukassa ja pitää veret seisauttavan paukahduksen kun aukeaa.

Lisään vielä että suosittelen välttämään pulttipyssyä. Jos kuitenkin niin ehdottomasti vaihde vapaalla.

**hessu75** · 15.04.2011, 08:34

Joo,

Vapaalla pitää olla, kun pulttipyssyllä ampuu sitä mutteria.

Jos tietysti löytyy jotain Valmetin työstö työkaluja, niin saa varmaan auki.

Tiukassa on.

**hessu75** · 15.04.2011, 09:22

Noni!

Se hiton irti ollut mokkula kiinne, PC3sen piuhat takaisin ja akkukenkä kiinni. Virrat päälle ja sekunnissa hörähti käyntiin.

Schweet sound of muuzaak!

Tuo Pineboxin Screamer on vihainen

Tyhjäkäynnillä murisee jo ja kun kahvaa kääntää, niin karjuu. Loud pipes save lives, vai miten se meni...

Hei,

Nyt tuohon rajoitin- hommaan tarvitsen apuja. Onko se ruuvipatentti originaali, vai onko se just se hiton kaasun liikkeen rajoittaja.
en ainakaan mitään elektronisia laitteita ylimääräisiä löytänyt.

-Hessu-

**milefour^** · 15.04.2011, 09:49

Tarttis saada seat cowl 2002 malliseen 636 ninjaan. Kertokaahan mistä ootte niitä hommaillu tai jos jollain ois ylimääräisenä. Edullinen sais kans olla.

**hessu75** · 15.04.2011, 10:00

Ebay?

Edit:

No joo!

Maalaamaton 139 dollaria ja rahti 44 dollaria. Tullia 3 + 23% ALVtä.

Moro!

**soherrys** · 15.04.2011, 10:32

kirjoitti

Nyt tuohon rajoitin- hommaan tarvitsen apuja. Onko se ruuvipatentti originaali, vai onko se just se hiton kaasun liikkeen rajoittaja.
en ainakaan mitään elektronisia laitteita ylimääräisiä löytänyt.

ota pois koko ruuvi

Ps.Ainakaan räjäytyskuvista en löytänyt tuota ruuvia

http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1097

**hessu75** · 15.04.2011, 11:21

Jeps,

Mä kanssa tsekkasin tuota korjaamokäsikirjaa ( miksiköhän mä en ole sitä aiemmin katsonut) ja samaan päätökseen tulin.
Se lähtee sieltä nyt.

Sitten toinen modaus kysymys:

Miten saan molemmat ajovalot palamaan lyhyillä?

Eikös mopossa ole niin, että lyhyt ajovalo, niin palaa vain vasen polttimo ja pitkä niin palaa molemmat?

Ksenon? Miten iso operaatio?

**soherrys** · 15.04.2011, 12:49

(hessu75 @ Huhti. 15 2011,10:21) kirjoitti

Jeps,

Mä kanssa tsekkasin tuota korjaamokäsikirjaa ( miksiköhän mä en ole sitä aiemmin katsonut) ja samaan päätökseen tulin.
Se lähtee sieltä nyt.

Sitten toinen modaus kysymys:

Miten saan molemmat ajovalot palamaan lyhyillä?

Eikös mopossa ole niin, että lyhyt ajovalo, niin palaa vain vasen polttimo ja pitkä niin palaa molemmat?

Ksenon? Miten iso operaatio?

xenoneissa joutuu jemmaamaan ballastit sinne katteiden suojaan piiloon ja liittelemään muutaman kaapelin.Ei pitäs olla kovinkaan hankala homma.

**MigueleMatador** · 15.04.2011, 15:37

(soherrys @ Huhti. 15 2011,11:49) kirjoitti

(hessu75 @ Huhti. 15 2011,10:21) kirjoitti

Jeps,

Mä kanssa tsekkasin tuota korjaamokäsikirjaa ( miksiköhän mä en ole sitä aiemmin katsonut) ja samaan päätökseen tulin.
Se lähtee sieltä nyt.

Sitten toinen modaus kysymys:

Miten saan molemmat ajovalot palamaan lyhyillä?

Eikös mopossa ole niin, että lyhyt ajovalo, niin palaa vain vasen polttimo ja pitkä niin palaa molemmat?

Ksenon? Miten iso operaatio?

xenoneissa joutuu jemmaamaan ballastit sinne katteiden suojaan piiloon ja liittelemään muutaman kaapelin.Ei pitäs olla kovinkaan hankala homma.

Kiitos soherrys

**hessu75** · 15.04.2011, 15:54

Panokset kovenee.

Kilpitelineen pahvimalli tehtynä ja sain yhden peltisepän maanantaina minulle sen oikean version sitten taittelemaan jostain rosterista.

Voi vihne, kun on menoa viikonloppu. Ois voinut saada koko roskan kasaan jo, ja ois päässyt mutterille jätskille ja hunajapupuja tziigaileen.

-Hessu-

**lobedogg** · 16.04.2011, 01:47

Öljyt vaihdettu varmuuden vuoksi, vaikkakin näytti tulevan ihan kirkkaat öljyt ulos pyörästä eli on tainnut edellinen omistaja vaihtaa ennen talvea öljyt.

Samalla huomattiin että vaihdepolkimen stefa vuotaa.
Itse olen hieman kokematon vielä näissä asioissa niin osaisiko joku sanoa mistä lähtisin kyselemään stefaa tähän?

Kaveri sanoi kyllä että helppo vaihtaa.

**hessu75** · 16.04.2011, 09:57

Kuullut, että tarvikestefat vuotaa uudesta lähtien.
Eli, Sumeko ja orkkis stefa sinne. Halpa loppupeleissä mielenrauhan ja pyörän kuntoa ajatellen.

Kallishan se pikku rinkula tulee olemaan Sumekolla. Veikkaan 20 ekeä.

-Hessu-

**scuuba** · 16.04.2011, 16:22

(lobedogg @ Huhti. 16 2011,00:47) kirjoitti

Öljyt vaihdettu varmuuden vuoksi, vaikkakin näytti tulevan ihan kirkkaat öljyt ulos pyörästä eli on tainnut edellinen omistaja vaihtaa ennen talvea öljyt.

Samalla huomattiin että vaihdepolkimen stefa vuotaa.
Itse olen hieman kokematon vielä näissä asioissa niin osaisiko joku sanoa mistä lähtisin kyselemään stefaa tähän?

Kaveri sanoi kyllä että helppo vaihtaa.

Ota stefa käteen ja mittaa se ja kato löytyykö esim motonetistä semmosta.
Mitta menee:
sisähalkaisija-ulkohalkaisija-leveys esim:
12-27-6
Tarvikestefat ei oo sen kummallisempii kuin merkkistefatkaan.
Itse ostelin stefoja motonetistä ja laakeriliikkeestä.

Ja virallinen nimike on "pölyhuulellinen akselitiiviste".

Netistäkin löytyy:
http://www.kentso.fi/prebeo....roup=68

**Jointti** · 17.04.2011, 23:24

Uusi kuski ilmottautuu! Tuli hankittua -03:n sinisenä. Hyvin liikahtelee!

**soherrys** · 17.04.2011, 23:32

(Jointti @ Huhti. 17 2011,22:24) kirjoitti

Uusi kuski ilmottautuu! Tuli hankittua -03:n sinisenä. Hyvin liikahtelee! *

Onnea ja teretulemast tänne zx6r porukkaan

ps. käyhän kirjautuu www.kawarb.fi jos et vielä siellä ole. Kawat kokoontuu jämsässä himoksella 28.5-29.5 eli sinne siis

kawarb sivuilla lisäinfoa

Päävalikko

ZX-6R

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä