Sivu: 148 / 153:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4898138146147148149150 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 4411:stä 4440:een 4564:sta
  1. #4411
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Jes, nyt on riparisäätö sellainen kun pitää!...
    Katselin juttuja omaan zx6r:ään ja pisti silmään toi sun kommentti, että laskit naksuja/kierroksia täysin aukiasennosta kiinnipäin. Ja laskettu määrä on 2-3 naksua. Yleensä kun naksut lasketaan täysin kiinniasennosta aukipäin ja säätö on lähempänä kiinni kuin auki. Mutta noita kittejähän saa shimmattua miten vaan, että ei sellaista yleis-nyrkkisääntöä ole...

    Eilen sain mun mopedin taas ajokuntoon. Uudet iskarit on hierottu kiinni. Maanantaina mopedi lähtee Vittaniemelle dynoon, niin saadaan moottoriin sopiva kartta ECU:lle, kun siellä on nyt vakiomoottorin kartta sisällä.

    Penkin etureunaa laskin sentillä alaspäin. Eli oisko sitä nyt nostettu ~4cm.
    PP-tuningin cliparit odottaa lähipostissa. Niitä pääsee asentelemaan lähiaikoina. Vakiot on nyt kiinni ja niitä ei saa oikein enempää avattua, kun kiristysruuvi jää virtalukon taakse piiloon ja sitä ei saa kiristettyä.

    Tilasin just ketjunsäätöpalikat taka-akselia liikuuttamaan. Ne tulee suoraan kiinasta ehkä kk päästä.
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 12.06.2020 klo 16:50.
    Braaaaap
  2. #4412
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Katselin juttuja omaan zx6r:ään ja pisti silmään toi sun kommentti, että laskit naksuja/kierroksia täysin aukiasennosta kiinnipäin. Ja laskettu määrä on 2-3 naksua. Yleensä kun naksut lasketaan täysin kiinniasennosta aukipäin ja säätö on lähempänä kiinni kuin auki. Mutta noita kittejähän saa shimmattua miten vaan, että ei sellaista yleis-nyrkkisääntöä ole...
    Niin, silloin kun pistetään vakiokeulaa kasaan, niin tehdään noin:
    Ota korkki irti männävarresta.
    Ruuvaa riparisäädinpuikko korkkiin kiinni.
    Ruuvaa riparisäädin täysin auki (vastapäivään).
    Ruuvaa riparisäädintä kaksi kierrosta kiinni päin (myötäpäivään).
    Ruuvaa korkki kevyesti sormilla männänvarteen kiinni, kunnes riparisäätimen neula pohjaa.
    Kiristä lukitusmutteri.

    Ja sama tapa pätee kaikkii keuloihin joissa on samanlainen rakenne kuin tässä kyseisessä 2005-6 zx6r:ssä.
    Jonkun alihankkijan tekemät noi etupamput on/ samoja monissa muissakin japsimerkeissä/malleissa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  3. #4413
    Etujarru tärisee niin paljon, että ostan uudet levyt. Onkohan niissä paljon eroja, siis tavalliselle hitaalle ratapäivien kiertäjälle? Motonet myy TRW Lucas ja Brembon serie oro -malleja. Tota Bremboa siellä ei nyt ole saatavilla.
    Stormilta EBC:t kuuskymppiä kalliimmalla?
    Näitä nykyisiä levyjä on rassattu tarpeeksi, enää en niillä pääsuoran jarruun mene. Etupyörää ilmassa pyörittäessä tarttuu yhdessä kohtaa kiinni. Joka kierroksella.
    H2 SX SE -18
    KTM 250 EXC-F -16
    Honda CB350 -69 (vaimon)
    ZX-6R -05
    projekti GPz750 turbo -84
  4. #4414
    Lainaa 750boost kirjoitti Katso viesti
    Etujarru tärisee niin paljon, että ostan uudet levyt. Onkohan niissä paljon eroja, siis tavalliselle hitaalle ratapäivien kiertäjälle? Motonet myy TRW Lucas ja Brembon serie oro -malleja. Tota Bremboa siellä ei nyt ole saatavilla.
    Stormilta EBC:t kuuskymppiä kalliimmalla?
    Näitä nykyisiä levyjä on rassattu tarpeeksi, enää en niillä pääsuoran jarruun mene. Etupyörää ilmassa pyörittäessä tarttuu yhdessä kohtaa kiinni. Joka kierroksella.
    Mä ostelin ebaystä käytettyjä levyjä samaan vaivaan.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  5. #4415
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa 750boost kirjoitti Katso viesti
    Etujarru tärisee niin paljon, että ostan uudet levyt. Onkohan niissä paljon eroja, siis tavalliselle hitaalle ratapäivien kiertäjälle? Motonet myy TRW Lucas ja Brembon serie oro -malleja. Tota Bremboa siellä ei nyt ole saatavilla.
    Stormilta EBC:t kuuskymppiä kalliimmalla?
    Näitä nykyisiä levyjä on rassattu tarpeeksi, enää en niillä pääsuoran jarruun mene. Etupyörää ilmassa pyörittäessä tarttuu yhdessä kohtaa kiinni. Joka kierroksella.
    Ite tilasin carpimotosta viime sunnuntaina orot, seuraavana torstaina tuli automaattiin. nyt on sileät levyt. Pulttien liima vähän napsahti auki jokaisessa, yksi kuusiokolokärki meni poikki kun väänsin pulttia auki. Kiertyivät kuitenkin ok auki, varmuuden vuoksi kiertelin vähän väliä kiinnipäinkin ettei jengaan kiilaannu mitään pahasti. Levyjen alla on muovisuikale spacerina, aika herkkä taittumaan... varo!, putsaa ne, koska levyn ja vanteen välissä ei saa olla likaa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  6. #4416
    Kiitos neuvoista. Mulle myös Brembot tulossa Motonetista. Jospa tärinät vähenisi.
    H2 SX SE -18
    KTM 250 EXC-F -16
    Honda CB350 -69 (vaimon)
    ZX-6R -05
    projekti GPz750 turbo -84
  7. #4417
    Mopotin mittaa nopeuden (km/h) eturattaasta, mutta en haluaisi tuota eturattaan koppaa pitää paikallaan. Saakohan mittaristoon nopeuden jostain muualta?

    HAL-tyyppinen anturi siis eturattaan kopassa kiinni ja katsoo ratasta kohti.

    Pyörä vm 2011.
    Braaaaap
  8. #4418
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Mopotin mittaa nopeuden (km/h) eturattaasta, mutta en haluaisi tuota eturattaan koppaa pitää paikallaan. Saakohan mittaristoon nopeuden jostain muualta?

    HAL-tyyppinen anturi siis eturattaan kopassa kiinni ja katsoo ratasta kohti.

    Pyörä vm 2011.
    Kelpaisko välimallin ratkaisu; koppa pois ja tilalle siivu peltiä johon tuon anturin saa kiinni?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  9. #4419
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Kelpaisko välimallin ratkaisu; koppa pois ja tilalle siivu peltiä johon tuon anturin saa kiinni?
    Tämä on ollut mielessä. Taidampa toteuttaa ensi talvena, jos ei parempaa ideaa tule vastaan.
    Braaaaap
  10. #4420
    Mistä löydän -05 636:n alustan säädöistä tiedon?
    Mun käyttäjän kirjassa sitä tietoa ei ole. Se kirja on joku yleisohjekirja, jossa kuvattuna suurinpiirtein kaikki tuon vuoden mallit ja jotain ominaisuuksia.
    Mitään säätöjä en ole tehnyt kun viime kesänä mopon ostin.
    Näkisi vaikka että moihin suuntaan niitä on tehdasasetuksista ruuvattu. Ennenkuin alkaa tekemään jatkotoimia.
    H2 SX SE -18
    KTM 250 EXC-F -16
    Honda CB350 -69 (vaimon)
    ZX-6R -05
    projekti GPz750 turbo -84
  11. #4421
    Lainaa 750boost kirjoitti Katso viesti
    Mistä löydän -05 636:n alustan säädöistä tiedon?
    Mun käyttäjän kirjassa sitä tietoa ei ole. Se kirja on joku yleisohjekirja, jossa kuvattuna suurinpiirtein kaikki tuon vuoden mallit ja jotain ominaisuuksia.
    Mitään säätöjä en ole tehnyt kun viime kesänä mopon ostin.
    Näkisi vaikka että moihin suuntaan niitä on tehdasasetuksista ruuvattu. Ennenkuin alkaa tekemään jatkotoimia.
    Pistin yyveetä.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  12. #4422
    MIndye:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2019
    MotOrg ry jäsen
    Mistähän mahtaisi löytää 07-08 vuotiseen teräspunokset eteen, mielellään EU:n sisältä. Googlen tulos oli eioota ja jenkkikauppoja.
  13. #4423
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Alkuperäiset malliksi ja googlaa joku paikallinen liike mikä mainostaa jotain tunenttua merkkia tekevänsä.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  14. #4424
    Lainaa MIndye kirjoitti Katso viesti
    Mistähän mahtaisi löytää 07-08 vuotiseen teräspunokset eteen, mielellään EU:n sisältä. Googlen tulos oli eioota ja jenkkikauppoja.
    https://www.venhill.co.uk/kawasaki-f...kaw-6029f.html siittä ainakin brittikaupasta?
  15. #4425
    Lainaa MIndye kirjoitti Katso viesti
    Mistähän mahtaisi löytää 07-08 vuotiseen teräspunokset eteen, mielellään EU:n sisältä. Googlen tulos oli eioota ja jenkkikauppoja.
    Koita tuolta https://fi.helperformance.com/kawasa...-p8f-2007-2008
    GSF1250S

    SV1000S \ 990SD \ ER6n \ VFR750F\ NSR125 \ PV50
  16. #4426
    MIndye:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2019
    MotOrg ry jäsen
    Very thank molemmille, pistetään talven aikana vaihtoon.
  17. #4427
    Vielä yks vaihtoehto. Mulla on noi goodridget ja aika monella muullakin niitä nähnyt.
    https://www.goodridge.co.uk/products...nt=33010808711

    edit. saa näköjään suomestakin. Täytyy mittaa nykyisten letkujen pituus.
    https://supremebikes.fi/tuotteet/moo...c/jarruletkut/
    https://www.mototrade.fi/tuotteet/mo...letkut/110305/
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 27.07.2020 klo 13:55.
    Braaaaap
  18. #4428
    MIndye:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2019
    MotOrg ry jäsen
    Miten noi käytännössä eroaa toisistaan jos on erilliset letkut satuloille vs vakion tapaan letku yhteen satulaan ja siitä lyhyempi letku toiseen?
  19. #4429
    Sanoisin, että erillisillä teräspunosletkuilla jarrutuntuma on parempi ja aavistuksen jämäkämpi, jos vertaa teräspunosletkua, joka menee ensiksi toiselle satulalle ja sieltä toiselle.

    Voi olla, että jarrupainekin on tasaisempi molempien jarrusatuloiden kesken, jos molemmille menee omat letkut.

    Joka tapauksessa kannattaa hommata molemmille satuloille omat letkut.
    Braaaaap
  20. #4430
    Tuplabanjon ilmaaminen oli myös aika elämys kun edelliseen kawaan tuli tuommoinen molemmille jarruille oma letkunsa tyyppinen ratkaisu.
    Sai sen lopulta rokkaamaan kun työnsi sitä jarrunestettä "väärään" suuntaan jarruilta ylöspäin.
    GSF1250S

    SV1000S \ 990SD \ ER6n \ VFR750F\ NSR125 \ PV50
  21. #4431
    Lainaa Rekkakalevi kirjoitti Katso viesti
    Tuplabanjon ilmaaminen oli myös aika elämys kun edelliseen kawaan tuli tuommoinen molemmille jarruille oma letkunsa tyyppinen ratkaisu.
    Sai sen lopulta rokkaamaan kun työnsi sitä jarrunestettä "väärään" suuntaan jarruilta ylöspäin.
    Tuohon olisi saattanut auttaa Speedbleeder-ilmausnippa, kun olisi voinut avata molemmat satulat samaan aikaan. Itsellä noista positiivisia kokemuksia ainakin perinteisellä letkukokoonpanolla.

    https://www.storm-motor.fi/yleisosat...-m7-x-10-30mm/
  22. #4432
    Lainaa Rekkakalevi kirjoitti Katso viesti
    ...Sai sen lopulta rokkaamaan kun työnsi sitä jarrunestettä "väärään" suuntaan jarruilta ylöspäin.

    Tää on mun mielestä se ainut oikea tyyli
    Iso lääkeruisku kiinni nippaan letkun pätkällä ja sitten työntää truutalla jarrunestettä jarrusatulan nipasta sisään. Siinä kun jarrunestettä työntelee, niin muistaa katella, ettei paisuntasäiliö tulvi
    Braaaaap
  23. #4433
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa MIndye kirjoitti Katso viesti
    Miten noi käytännössä eroaa toisistaan jos on erilliset letkut satuloille vs vakion tapaan letku yhteen satulaan ja siitä lyhyempi letku toiseen?
    Helpompi ilmata, kun menee erillisillä letkuilla ylhäältä asti.
    Superbike #7
  24. #4434
    MIndye:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2019
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Tuohon olisi saattanut auttaa Speedbleeder-ilmausnippa, kun olisi voinut avata molemmat satulat samaan aikaan. Itsellä noista positiivisia kokemuksia ainakin perinteisellä letkukokoonpanolla.

    https://www.storm-motor.fi/yleisosat...-m7-x-10-30mm/
    Laitetaanpas tollaset tilaukseen myös, vaikuttaa ihan näppäriltä laitoksilta jos tekee mitä lupaa.
  25. #4435
    Lainaa MIndye kirjoitti Katso viesti
    Laitetaanpas tollaset tilaukseen myös, vaikuttaa ihan näppäriltä laitoksilta jos tekee mitä lupaa.
    Ainakin normaalissa nesteenvaihdossa ovat kahden pyörän kokemuksella toimineet loistavasti. Varmuuden vuoksi mainittakoon, että juuri tuo linkitetty millikoko ei välttämättä ole kawaan sopiva jos google ei antanut vahingossa oikeaa. Stormilla ei ainakaan pari vuotta sitten ollut mitään vertailutaulukkoa, vaan piti olla joko malli tai ainakin itsellä tieto oikeasta kierteestä.
  26. #4436
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Onko scuuba kuulolla? Muistatko mistä oot hommannut pleksin tuohon sun Ninjaan, sattumalta katsoin sun ratavideoita ja jossain kuvassa katsoin että sulla on pleksin tuplakupla noin puoliympyrän "korkuinen", mulla ehkä 1/3 maksimissaan ja on mulle aika matala... Yenkeissä jossain putiikissa myytiin "tourinkipleksiä" mikä ilmeisesti olisi korkea myös.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  27. #4437
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tuolta TT-pleksi, niin mahtuu vähän muhkumpikin kuski taakse:

    https://www.skidmarx.co.uk/Race-scre...s-screens_race
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #4438
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    No nyt!

    kawasaki-zx6-rr-2005-08-2-piece-tt-tall-race-screen.jpg

    Alkaa hipomaan jo leukaperiä Täytyypä tutustua.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  29. #4439
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Onko scuuba kuulolla? Muistatko mistä oot hommannut pleksin tuohon sun Ninjaan, sattumalta katsoin sun ratavideoita ja jossain kuvassa katsoin että sulla on pleksin tuplakupla noin puoliympyrän "korkuinen", mulla ehkä 1/3 maksimissaan ja on mulle aika matala... Yenkeissä jossain putiikissa myytiin "tourinkipleksiä" mikä ilmeisesti olisi korkea myös.
    Muistaakseni joku ebaystä löytynyt halpa tuplakupla kiinasta, hinta jotain 12e postikuluineen.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  30.  
  31. #4440
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Huoukutteleva vaihtoehto Mahtaako toi TT pleksi tossa olla jo ihan ökykorkea.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Sivu: 148 / 153:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4898138146147148149150 ... ViimeinenViimeinen