ZX-6R

[Fiikus]

Mites muilla korjaamokäyntien pituudet...? Itellä ollu 2 kertaa pajalla. Ekalla kertaa lippojen jälkeen 3kk ja nyt ollu 1kk, ku joku kyrpä narkkis koitti pöllii...
Aika kummaa, että tämmösiinki harvinaisuuksiin (vm:05 636) ei löydy sumekolta osia...
Vaihtoon meni lukko, peili ja yläkolmio.

Miten on 6R vuosimallin 99 kawan keulaputkien öljynvaihdon, pitääkö pumput irrottaa ja valuttaa ulos vai saako öljyt ulos irrottamatta keulaputkia?

[paradox]

eihän näitä asioita järjellä selitetä mutta onko mitään "järkeä" ostaa 6RR kadulle + satunnaisiin radalla käynteihin. (5-8 krt. / vuosi). Olis yks helmi myynnissä...

[far]

Eipä oikeestaan, kyykyllä ajaminen rajotusten mukaan tuottaa infernaalista tylsistymistä. Jos et poliisia pelkää, niin anna mennä vaan. Ite just rakensin nakun ja laitoin ralliratin kiinni niin ei tarvi ajella täysiä että ois kivaa.

[Samu]

Hmmhmm, slipari kiinni, jos seuraavasta palkasta lohkasis sitte komentajaan. Kui iso konkurssi se on käydä penkittämässä ja säädättämässä tuo vehje?
Jos vaikka KN filtterin laittais samalla niin hengittäis molemmista päistä sit paremmin.

[Moritz]

Hmmhmm, slipari kiinni, jos seuraavasta palkasta lohkasis sitte komentajaan. Kui iso konkurssi se on käydä penkittämässä ja säädättämässä tuo vehje?
Jos vaikka KN filtterin laittais samalla niin hengittäis molemmista päistä sit paremmin.

ISO konkurssi

Itsellä K&N filtterin ja komentajan asennus, 6000 km huolto sekä penkitys ja säätäminen. Tulikohan vielä jotain lambda-anturijuttujakin? Koko lysti kerralla maksoi reilu 800€. Viaberilla...
PS. Ei kannata ottaa paperille takapyörätehoa ellei halua masentua. Ennemminkin kone vai mikä lie kampiakseliteho

Tuossa aikaisemmin jo kyselin muutamia asioita mutta nyt "pienet" sivu äänet ovat alkaneet häiritsemään mieltäni enemmän joten ajattelin jos saisin täältä enemmän tietävää apua... Ongelma(t) ovat vastaavanlaiset... tyhjäkäynti seilailee jonkin verran ja koneesta mielestäni kuuluu hieman venttiilien nakutusta + kun pyörällä lähtee liikkeelle alkaa kuulua "hinkuttavaa" jokseenkin tasaista ääntä joka on aika voimmakas, ääni kuuluu tosin vain kun on vedot päällä, eli antaa kaasua...Ja tuntuu että pyörä syö öljyä jonkin verran...
Tuossa 22tkm on pyörän mittarissa takanapäin ja 24tkm huolto häämöttäisi...Mitähän siihen mahtaa kuulua ja mikähän mahtaa pyörää vaivata? kun huolettaa ettei jää ajokausi kesken tai jää sen kanssa tielle...Ja kiitän suuresti jos joku jaksaa vaivautua ja vastata että saisi hieman selkoa missä mennään ja mitähän mahtaa tulla korjattavaksi pyörään piakkoin...

[Samu]

Tuossa aikaisemmin jo kyselin muutamia asioita mutta nyt "pienet" sivu äänet ovat alkaneet häiritsemään mieltäni enemmän joten ajattelin jos saisin täältä enemmän tietävää apua... Ongelma(t) ovat vastaavanlaiset... tyhjäkäynti seilailee jonkin verran ja koneesta mielestäni kuuluu hieman venttiilien nakutusta + kun pyörällä lähtee liikkeelle alkaa kuulua "hinkuttavaa" jokseenkin tasaista ääntä joka on aika voimmakas, ääni kuuluu tosin vain kun on vedot päällä, eli antaa kaasua...Ja tuntuu että pyörä syö öljyä jonkin verran...
Tuossa 22tkm on pyörän mittarissa takanapäin ja 24tkm huolto häämöttäisi...Mitähän siihen mahtaa kuulua ja mikähän mahtaa pyörää vaivata? kun huolettaa ettei jää ajokausi kesken tai jää sen kanssa tielle...Ja kiitän suuresti jos joku jaksaa vaivautua ja vastata että saisi hieman selkoa missä mennään ja mitähän mahtaa tulla korjattavaksi pyörään piakkoin...

Pistäsin vielä kawasakin piikkiin, ellei oo ihan selkeesti ilmestyny uusia ääniä. Venttiilien nakutus varmaan häviää 24Mm huollossa kerta ne venat säädetään siinä.

[samppazx6r]

Mistäs sais nopeesti ja halvalla oikeenpuoleisen peilin ja jalkatapin vm2005:een?

tuliko kantattua niin et jalkatappi raapi oikein kunnolla?

[ObiVanKenobi]

Tuossa aikaisemmin jo kyselin muutamia asioita mutta nyt "pienet" sivu äänet ovat alkaneet häiritsemään mieltäni enemmän joten ajattelin jos saisin täältä enemmän tietävää apua... Ongelma(t) ovat vastaavanlaiset... tyhjäkäynti seilailee jonkin verran ja koneesta mielestäni kuuluu hieman venttiilien nakutusta + kun pyörällä lähtee liikkeelle alkaa kuulua "hinkuttavaa" jokseenkin tasaista ääntä joka on aika voimmakas, ääni kuuluu tosin vain kun on vedot päällä, eli antaa kaasua...Ja tuntuu että pyörä syö öljyä jonkin verran...
Tuossa 22tkm on pyörän mittarissa takanapäin ja 24tkm huolto häämöttäisi...Mitähän siihen mahtaa kuulua ja mikähän mahtaa pyörää vaivata? kun huolettaa ettei jää ajokausi kesken tai jää sen kanssa tielle...Ja kiitän suuresti jos joku jaksaa vaivautua ja vastata että saisi hieman selkoa missä mennään ja mitähän mahtaa tulla korjattavaksi pyörään piakkoin...

Yhden tapauksen tiedän missä -04 636:nen söi melko paljon öljyä. Siihen vaihdettiin laatikkoa lukuunottamatta koko kone takuuseen. Olisko ollu jotain ongelmia sylinteriputkissa tai jotain vastaavaa..

Eihän se hinkuttava ääni tule ketjuista?? Ihan pienistä äänistä ei kannata säikähtää, sillä kawan käyntiääni ei todellakaan ole kaikkein samettisin..

Jeh ! Tässäki yks kawan 636 omistaja.
Pyörä vuotta -02 ja muutamilla lisävarusteilla höystettynä;
Akran slipari, dynojet suutinsarja, bmc filtteri, factoryn syttypyörä, iridium tulpat, öhlins täys-säädettävä takana ja wp-n ohjausiskari


Kuva --> http://irc-galleria.net/view.php?nic...ge_id=57855665

[Rammer]

Hmmhmm, slipari kiinni, jos seuraavasta palkasta lohkasis sitte komentajaan. Kui iso konkurssi se on käydä penkittämässä ja säädättämässä tuo vehje?
Jos vaikka KN filtterin laittais samalla niin hengittäis molemmista päistä sit paremmin.

itse ku säädätin sain paikallisessa putiikissa neljä dynoajoa 50e, mut oikee hinta tais olla kuitekii 50e per ajo...

[rammus]

Mistäs sais nopeesti ja halvalla oikeenpuoleisen peilin ja jalkatapin vm2005:een?

tuliko kantattua niin et jalkatappi raapi oikein kunnolla?

Kyllähän sen jalkatapin saa maahan kantattua, mutta että peilinkin

[pro]

onko muita 03-04vm 6r:n omistajia häirinnyt lievä resonointi joka ilmenee kahvoissa. Itseä ruvennut hieman häiritsee kun kädet puutuu melko nopeasti(tai sitten olen vaan melkoinen tissi poski ) Voiko tuolle tehdä mitään, esim vaihtamalla kahvojen painot tai kokeilemalla toisenlaisilla tupeilla?

[Samu]

onko muita 03-04vm 6r:n omistajia häirinnyt lievä resonointi joka ilmenee kahvoissa. Itseä ruvennut hieman häiritsee kun kädet puutuu melko nopeasti(tai sitten olen vaan melkoinen tissi poski ) Voiko tuolle tehdä mitään, esim vaihtamalla kahvojen painot tai kokeilemalla toisenlaisilla tupeilla?

Painavemmilla painoilla saattaa löytyä apu, kawasakithan tunnetusti tärisee muttei se mua ole vielä haitannut. Aja vaikka päivä KTMllä niin kawasaki tuntuu taas kummallisen tärinättömältä
Kokeile matka-ajossa ja muutenkin pitää paino pois käsiltä, istu siis perseelläsi.

[pro]

Eniten toi resonointi häiritsee kaasukahvassa kun sehän on tavallaan "irti" stongasta. Mutta eiköhän tuohon ajan kuluessa totu

[Samu]

Eniten toi resonointi häiritsee kaasukahvassa kun sehän on tavallaan "irti" stongasta. Mutta eiköhän tuohon ajan kuluessa totu

Se kaasukahvan hölskyminen mua ärsyttää.

[Samu]

Nyt tuliki sellanen mieleen että tarviiko keula nostaa ilmaan/pukille tms että tuon t-kappaleen saa oikeeseen kireyteen kerta se pyörähän painaa niitä putkia vinoon

[kimmoj]

Tarkoitus olisi tehdä pyörään itse 18 tkm huolto. Onko K&N:n ilmansuodatin merkittävästi parempi kuin Kawasakin oma? Hintaeroa niillä on noin 20 euroa alkuperäisosan hyväksi.

Entä tulppien puhdistus ja säätö, miten se käytännössä tehdään?

[samppazx6r]

Tarkoitus olisi tehdä pyörään itse 18 tkm huolto. Onko K&N:n ilmansuodatin merkittävästi parempi kuin Kawasakin oma? Hintaeroa niillä on noin 20 euroa alkuperäisosan hyväksi.

Entä tulppien puhdistus ja säätö, miten se käytännössä tehdään?

ite ainakin huomasin hyvin eron kun vaihdoin orkkisputsarin BMC:hen.voi johtuu kyl siitäki et se orkkis oli jo toooosi huonossa kunnossa. eikä mitää tulppien säätöjä vaan uutta tilalle!

[liero]

Nyt tuliki sellanen mieleen että tarviiko keula nostaa ilmaan/pukille tms että tuon t-kappaleen saa oikeeseen kireyteen kerta se pyörähän painaa niitä putkia vinoon

Ei ollu ainakaan -05-06 636:en service maualissa mitään mainintaa ett pitäis.

mistä löytyy manuska ko. mopoon , olisi hakusessa...

Niin jos *joltakin löytyisi manuaali 03-04 6r niin korvausta vastaan otetaan vastaan.., kopiokin käy, mieluiten suomi.
Jos joku tietää mistä löytyy netistä korjaamomanuska eng. niin olis kiva tietää, saksaksi kyllä löytyy.
p.0456385097 tai privana, Timppa

[kimmoj]

Tarkoitus olisi tehdä pyörään itse 18 tkm huolto. Onko K&N:n ilmansuodatin merkittävästi parempi kuin Kawasakin oma? Hintaeroa niillä on noin 20 euroa alkuperäisosan hyväksi.

Entä tulppien puhdistus ja säätö, miten se käytännössä tehdään? *

ite ainakin huomasin hyvin eron kun vaihdoin orkkisputsarin BMC:hen.voi johtuu kyl siitäki et se orkkis oli jo toooosi huonossa kunnossa. eikä mitää tulppien säätöjä vaan uutta tilalle!

Paljonko olette tulpilla yleensä ajaneet? Entä mistä huomaa että olisi aika vaihtaa tulpat?

[Samu]

Nyt tuliki sellanen mieleen että tarviiko keula nostaa ilmaan/pukille tms että tuon t-kappaleen saa oikeeseen kireyteen kerta se pyörähän painaa niitä putkia vinoon

Ei ollu ainakaan -05-06 636:en service maualissa mitään mainintaa ett pitäis.

Mjoo, t-kappaleen asennusohjees vaa luki et pitää ottaa paino pois tai t-kappaleen paikalleensovittaminen on mahdotonta

Iltaa!

Tämmönen mopotin nyt sitten ostettuna, tosin kortti vasta varmaankin ensi keväänä, mut kovaa harjotteluu jo nyt syksyllä. Suljetulla alueella, TIETYSTI

Ukkeli tuohon kurapyöräilyyn enemmänki hurahtanu, ja kun Kawa yritettii pöllii ja virtalukon tilaus senkun viivästyy niin pisti pyörän myyntiin. Minähän siihen, että sehän ei perheestä lähde, niin mukavan kipakka päksätin. Ostaa pämpsäytin sen sitten, niin saa ukkeli ostaa niil rahoill itelle Africa Twinin..

Oikein näpäkkä maalaus ompi pyörässä, kattokaa nyvvaikka
http://irc-galleria.net/view.php?nick=Ms_Gears
Saksas maalattu, alkuperästä ei sen enämpää tietoo..

Mut turvallisii kilometreij ja mukavii reissui

[samppazx6r]

nyt se sit tapahtu mitä ollaan koko kesä pelätty. 50 alueella 94 kun kytät tuli vastaan, tuuppasin pykälän pienemmälle ja karkuun sen minkä vehe veti, metsän siimekseen huilaamaan vähäksi aikaa mut jostain ne sai rekkarin ylös. tämä tapahtui eilen illalla, nyt krapula ja huomenna kuulustelut.

[Charger]

Tekeekös kenenkään 05-06 6R sellasta, että aina sillon tällöin kakkosella kovassa kiihdytyksessä ikään kuin heittäis vapaalle, muutamia kertoja nyt tehny sillai ja alkaa jo vähän kyrsiin Tossa luin kawiforumista, että aika monella tekee samaa rapakon toisella puolen, tyyppivika jopa? Mutta eihän kawan takuu tietenkään mitään vaihteistoja kata, joten paska homma, pitää nyt seuraavassa huollossa parin viikon päästä kysellä vähän...

[tekijä]

Tuolta Hondafoorumin puolelta voi lukea pitkät pätkä tuosta vastaavasta ongelmasta Hondissa, useissa eri malleissa. Rattaat kuluneet, 2-vaihde ei pysy päällä. Ei auta mikään muu kuin rattaiden uusiminen, takuuasioista kannattaa huollossa keskustella.

Syy tähän vikaan on se ykkösen aktiivinen käyttö. Eli kun vaihtaa huolimattomasti, keuliessa yms. ykköseltä kakkoselle niin siinä ne rattaat kuluu kun on se vapaa välissä.

Mielipiteeni: jos sitä ykköstä ajaessa tarvitsee (siis muualla kuin liikkeelle lähtiessä), niin sitten kannattaa muuttaa välityksiä tiheämmiksi. Vetomiehillä on askit shimmattu, siksi voivat käyttää vaihteita radalla ilman kytkintä. Ei toimi vakiopyörissä, aikansa kestää, sitten lopettaa kakkonen päällä pysymisensä!

[paradox]

uutena Kawasakin käskijänä kyllä huomaa selvän eron ääneessa / sujuvuudessa tuossa ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa Suzukin (SV 650 S 2004) laatikkoon verrattuna... ja se kun tapahtuu vaikka rauhallisestikin (ykkösellä revittelemättä) vaihtais kakkoselle.

Aika kova kolahdus kuuluu. En sitten tiedä onko tuo ihan ominaispiirre Wikakasan laatikolle vaiko mikä vaihteilta ei tiputa... onneksi! Muilla vaihteilla ääni on melkeinpä verrattavissa Suzukiin...

Mun pyörä on ´05 n.12 tkm ajettu 6R niinkuin sigustakin näkee...

[Jättiläinen]

Tekeekös kenenkään 05-06 6R sellasta, että aina sillon tällöin kakkosella kovassa kiihdytyksessä ikään kuin heittäis vapaalle, muutamia kertoja nyt tehny sillai ja alkaa jo vähän kyrsiin

Tekee. Muutaman kerran katkennu veto kun on kakkoselta hypänny vapaalle . Ja nimenomaan vaan kovassa kiihdytyksessä. Mopo 06-mallia, eikä viime vuonna esiintynyt tällaista, mut nyt tänä kesänä pariin otteseen. Kilsoja taitaa olla nyt 14 tuhatta.