Sivu: 111 / 155:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1161101109110111112113121 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3301:stä 3330:een 4629:sta
  1. #3301
    Lainaa Hitman kirjoitti Katso viesti
    Juuri kuukausi takaperin kaupat tehneenä voin yhtyä mielipiteeseesi. Uskon, että "pienellä pintaremontilla" ja huomiota herättävällä myynti-ilmoituksella on suuri merkitys kun pyrit myymään ylläpitokustannuksiltaan suhteellisen kallista harrastusvälinettä. Ja 10R:ssä kulut on moottoripyörienkin joukossa varmasti kalliimman puoleiset keskiarvoon verrattuna.

    Tällaisen hankinta on täysin tunnemaailman hommia, eikä pelata niin sanotusti järjen kanssa. Ainakin itselle myynti-ilmoituksen ensimmäisen kuvan piti olla jo kiinnostusta herättävä, että saatoin edes kuvitella tekeväni kauppoja. Jos ei se heti iske, niin vaikea on lopulta päätyä hankkimaan juuri se. Kenties alhainen hinta ei ole edes se tärkein juttu. Uskon, että ihan pienelläkin ilmeen piristyksellä, hyvillä kuvilla ja innostavalla myynti-ilmoituksella saa paljon huomiota lisää
    Hmm.. itse olen huomannut, että Kawasakit on halvimpia ylläpitää, todella toimintavarmoja ja vikoja ei ole ollut. Vertauskohtana KTM ja Suzuki.
    En usko, että kuvissa tai pyörässä on ollut vikaa, orkkis kunto +vaimennin päivitys.
    Jos keväällä taas koittais myydä, talvella tietty huolletaan ja öljyt vaihdetaan.
  2. #3302
    Lainaa jjake kirjoitti Katso viesti
    Hmm.. itse olen huomannut, että Kawasakit on halvimpia ylläpitää, todella toimintavarmoja ja vikoja ei ole ollut. Vertauskohtana KTM ja Suzuki.
    En usko, että kuvissa tai pyörässä on ollut vikaa, orkkis kunto +vaimennin päivitys.
    Jos keväällä taas koittais myydä, talvella tietty huolletaan ja öljyt vaihdetaan.
    Pitää paikkaansa. Mutta tarkennuksena vielä, että lähinnä vertasin tuota 10R:ää sen puolesta kalliiksi, koska se on 1000cc kyykky. Eli kalliit vakuutukset ym. En niinkään tarkoittanut, että Kawasaki olisi suhteettoman kallis ylläpidettävä.
    Kawasaki ZX-10R 2011
  3. #3303
    Taitaa olla takapamppu valmis.
    Iskunvaimennuksen säädöt ei tee oikein mitään pyörän käytökseen, joten se pitäis huoltaa tai vaihtaa.

    Siispä pikkusta kyssäriä: jos olette huoltaneet takaiskaria, niin miten on auttanut oikeiden säätöjen
    saamiseksi?
    Ja onko tarvinnu lisäkilkkeitä tai shimmejä iskariin lisätä?
    Vai olisko viisain ostaa öhlärin ttx?
    Onko noille suomessa jälleenmyyjää ja mihkä hintoihin noin kipuaa???
    Kwakan kaveri? - Ehkäpä kohta toinen Kwaakku
  4. #3304
    Lainaa V-boost kirjoitti Katso viesti
    Taitaa olla takapamppu valmis.
    Iskunvaimennuksen säädöt ei tee oikein mitään pyörän käytökseen, joten se pitäis huoltaa tai vaihtaa.

    Siispä pikkusta kyssäriä: jos olette huoltaneet takaiskaria, niin miten on auttanut oikeiden säätöjen
    saamiseksi?
    Ja onko tarvinnu lisäkilkkeitä tai shimmejä iskariin lisätä?
    Vai olisko viisain ostaa öhlärin ttx?
    Onko noille suomessa jälleenmyyjää ja mihkä hintoihin noin kipuaa???
    Omassa on pamppu kyllä iskussa, mutta kun jousi on mitoitettu pikku japskille ja keula tällaiselle perus possulle, niin tarkoitus olisi vaan simmauttaa takapamppu ja vaihtaa siihen sopiva jousi.

    Simmaajia varmasti löytyy, esim. motoville.


    PS. Se öhlins on tietysti aina hyvä ratkaisu...
    Supermoto
  5. #3305
    Lainaa V-boost kirjoitti Katso viesti
    Taitaa olla takapamppu valmis.
    Iskunvaimennuksen säädöt ei tee oikein mitään pyörän käytökseen, joten se pitäis huoltaa tai vaihtaa.

    Siispä pikkusta kyssäriä: jos olette huoltaneet takaiskaria, niin miten on auttanut oikeiden säätöjen
    saamiseksi?
    Ja onko tarvinnu lisäkilkkeitä tai shimmejä iskariin lisätä?
    Vai olisko viisain ostaa öhlärin ttx?
    Onko noille suomessa jälleenmyyjää ja mihkä hintoihin noin kipuaa???
    Vie se Motovillelle, Ville rakentaa siitä toimivan iskarin.
    Siis paremman kuin se orkkis on koskaan ollut.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  6. #3306
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Vie se Motovillelle, Ville rakentaa siitä toimivan iskarin.
    Siis paremman kuin se orkkis on koskaan ollut.

    Kymppihyvä vastaus, papukaijamerkki siitä.

    Tiedän että Motoville tekee noita, ja hyvin tekeekin, mutta tuo ei ollut vastaus kysymykseeni.
    Siis tarkoitus oli kartoittaa mitä eri vaihtoehtoja on perus-pampun parantamiseksi.
    Kwakan kaveri? - Ehkäpä kohta toinen Kwaakku
  7. #3307
    Lainaa kawa636b kirjoitti Katso viesti
    Espoon Heinollako olet käynyt?Mun vanha kawa sielä...
    Kävin myös ihastelemassa pyörää, ja kysymys kuuluukin: Onko jokin syy, miksi 48000km ajettua ZX10R :ää ei kannattaisi ostaa.
    Luulisi, että tuollaisella pyörällä (kunhan sen vain huoltaa) ajaa vielä pitkään.
  8. #3308
    No miks ei? Ei kai se ny oo liikaa ajettu. Ite ostin viimetalvena -04.sen ja mittarissa oli 52000 Ja ihan pitopyöräksi ajattelin.

    Ja Noista vakuutuksista vielä. Ite kyselin jo ennenku ostin kympin niin noita hintoja.
    Vakuutushintojen erot 6r, r6 ja 10r oli aivan mitättömät. Joitakin kymppejä.
    Siis liikenne ja osakasko. Asun kyllä täällä maaseudulla että en tiedä miten tuo paikkakunta vois vaikuttaa noihin eroihin.
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
  9. #3309
    Lainaa cb-61 kirjoitti Katso viesti
    No miks ei? Ei kai se ny oo liikaa ajettu. Ite ostin viimetalvena -04.sen ja mittarissa oli 52000 Ja ihan pitopyöräksi ajattelin.

    Ja Noista vakuutuksista vielä. Ite kyselin jo ennenku ostin kympin niin noita hintoja.
    Vakuutushintojen erot 6r, r6 ja 10r oli aivan mitättömät. Joitakin kymppejä.
    Siis liikenne ja osakasko. Asun kyllä täällä maaseudulla että en tiedä miten tuo paikkakunta vois vaikuttaa noihin eroihin.
    No niin ajattelin itsekin. Pyörässä on täydellinen huoltokirja joka tukee luotettavuutta tulevaisuuteen. Huomenna ajattelin käydä pyörällä koeajelemassa.
    Käyttöpyöräää ajattelin itsekin. Kesässä tulee sellaiset 6 - 8 tkm
    Onko porukalla kokemusta matka-ajosta vastaavalla mopolla. Kai tuolla yhden Norjan reissun voinee kesässä heittää
    Viimeksi muokannut: -SAS-; 05.09.2013 klo 20:41.
  10. #3310
    Tuli ajeltua max 700 kilometrin pätkiä ja tauko vain tankatessa. Ei tehnyt edes tiukkaa.

    Jos pyörällä ajettu 48000km niin kannattaa selvittää onko tuon Km huolto tehty. Huolto maksaa noin 800 euroa.
  11. #3311
    Lainaa -SAS- kirjoitti Katso viesti
    No niin ajattelin itsekin. Pyörässä on täydellinen huoltokirja joka tukee luotettavuutta tulevaisuuteen. Huomenna ajattelin käydä pyörällä koeajelemassa.
    Käyttöpyöräää ajattelin itsekin. Kesässä tulee sellaiset 6 - 8 tkm
    Onko porukalla kokemusta matka-ajosta vastaavalla mopolla. Kai tuolla yhden Norjan reissun voinee kesässä heittää
    Kyllä tuolla reissunkin tekee. Itse kävin Gardajärvellä muutama vuosi sitten. Yhteensä ajettiin reippaat 6000km parin viikon aikana.

    Edit: Saman reissun alkajaisiksi ajettiin rautaperseajo Tukholmasta Stuttgartiin, noin 1700km alle vuorokaudessa.
    zx-10r -04
  12. #3312
    Matka taittuu myös mulla. 740km on pisin päivämatka ja se oli vielä kaks päällä emännän kans.
    Kyytiläinen ei tykänny nuin pitkistä siivuista.

    Ei oo kyydissä tuon reissun jälkeen ollu.
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
  13. #3313
    Lainaa cb-61 kirjoitti Katso viesti
    Matka taittuu myös mulla. 740km on pisin päivämatka ja se oli vielä kaks päällä emännän kans.
    Kyytiläinen ei tykänny nuin pitkistä siivuista.

    Ei oo kyydissä tuon reissun jälkeen ollu.
    Taitaa nuo sm leikit taittua sitten makuuhuoneen puolellakin

    Mulla ei emäntä suostunut edes kyytiin.. onneksi.
  14. #3314
    Mikäs on venttiilien säätöväli vuoden 08 mallissa?
  15. #3315
    Lainaa Kaldu kirjoitti Katso viesti
    Mikäs on venttiilien säätöväli vuoden 08 mallissa?
    24 000 km.
    Kawasaki ZX-10R Ninja -09
  16. #3316
    Lainaa Orange kirjoitti Katso viesti
    24 000 km.
    Kiitos tiedosta
  17. #3317
    Tuli osteltua crashpadsit ilman kiinnityspultteja 04 pyörään, joten tietääkö joku mikä nousu on koneen kiinnityspulteissa? 1,25mm vai 1mm?
  18. #3318
    Onko kenelläkään kokemusta tällaisesta sivustosta? http://www.a1asportbike.com/

    Mukavasti näyttäisi olevan osaa ZX10R:ään tarjolla..
    Kawasaki ZX-10R 2011
  19. #3319
    Lainaa jjake kirjoitti Katso viesti
    Tuli osteltua crashpadsit ilman kiinnityspultteja 04 pyörään, joten tietääkö joku mikä nousu on koneen kiinnityspulteissa? 1,25mm vai 1mm?
    Japanilaisittain perinteinen 1,25mm.
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  20. #3320
    Lainaa dYNY kirjoitti Katso viesti
    Japanilaisittain perinteinen 1,25mm.
    Tämä tieto tulikin jo netistä kaivettua, tosin paikallisesta etrasta ei löydy M10x1,25 pultteja 70mm pitkänä, eikä tule Jyväskylästä mieleen paikaa jossa voisi olla. Pitäis ilmeisesti hakea tai tilata ruuvilinjalta.
  21. #3321
    Lainaa jjake kirjoitti Katso viesti
    Tämä tieto tulikin jo netistä kaivettua, tosin paikallisesta etrasta ei löydy M10x1,25 pultteja 70mm pitkänä, eikä tule Jyväskylästä mieleen paikaa jossa voisi olla. Pitäis ilmeisesti hakea tai tilata ruuvilinjalta.
    Samaan ongelmaan törmänneenä suosittelen pidemmän pultin ostoa
    josta katkaiset kierreosan pois. Sitten M10x1,25 kierrepakalla uusi sopivan
    mittainen jenga siihen pulttiin.
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  22. #3322
    Terve kaikille tuli ostettua kyseinen menopeli vm 2009.

    Nyt kävin ajelemassa ekaa kertaa pyörällä pidemmän lenkin niin heti kaipaisin paremman pleksin. Tällä hetkellä paikallaan on puig tuplakupla. Pikkasen ikävästi ajoviima tulee kypärään / kaulaan. Mistä saisi tilattua semmoisen pleksin, joka heittäisi tuulta pois.

    Löytyisikö jopa säädettävä malli, ei kai tuo olisi mahdottomuus tehdä itsekkin pieni säätö siihen.
  23. #3323
    Lainaa Lime-green kirjoitti Katso viesti
    Terve kaikille tuli ostettua kyseinen menopeli vm 2009.

    Nyt kävin ajelemassa ekaa kertaa pyörällä pidemmän lenkin niin heti kaipaisin paremman pleksin. Tällä hetkellä paikallaan on puig tuplakupla. Pikkasen ikävästi ajoviima tulee kypärään / kaulaan. Mistä saisi tilattua semmoisen pleksin, joka heittäisi tuulta pois.

    Löytyisikö jopa säädettävä malli, ei kai tuo olisi mahdottomuus tehdä itsekkin pieni säätö siihen.
    Onkos sulla kyseisen linkin pyörä:
    http://www.moottoripyora.org/keskust...mets%C3%A4stys
    ex-Suzuki GSX-R 750 K8
  24. #3324
    Lainaa lepi kirjoitti Katso viesti
    Onkos sulla kyseisen linkin pyörä:
    http://www.moottoripyora.org/keskust...mets%C3%A4stys
    On se, katoppa Limen avatarta.. Samat teipit sivukatteissa.
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  25. #3325
    Lainaa Lime-green kirjoitti Katso viesti
    Terve kaikille tuli ostettua kyseinen menopeli vm 2009.

    Nyt kävin ajelemassa ekaa kertaa pyörällä pidemmän lenkin niin heti kaipaisin paremman pleksin. Tällä hetkellä paikallaan on puig tuplakupla. Pikkasen ikävästi ajoviima tulee kypärään / kaulaan. Mistä saisi tilattua semmoisen pleksin, joka heittäisi tuulta pois.

    Löytyisikö jopa säädettävä malli, ei kai tuo olisi mahdottomuus tehdä itsekkin pieni säätö siihen.
    Aika paljon nuo tuplakuplat vähentää ajoviimaa, verrattuna vakio pleksiin.
    MRA: lta löytyy pleksi, jossa on pieni spoileri takaosassa. Näky olevan myös pleksiin kiinnitettävä lisäosa, mikä ei kylläkään kovin tyylikkään näköinen ole!
    https://www.mprengas.fi
  26. #3326
    Lainaa lepi kirjoitti Katso viesti
    Onkos sulla kyseisen linkin pyörä:
    http://www.moottoripyora.org/keskust...mets%C3%A4stys
    Juu tuon pyörän ostin. Eikä tarvinnut pettyä ja kulkee suoraan ainakin mitä kokeilin 250km/h mittariin paljonko se sitten on todellista...on kyllä hurja peli kun vertaa edelliseen ZZR-1100. Ainoastaan ärsyttää tuo ilmavirta se saisi mennä hivenen ylemmäs. Aika kattavasti pleksejä löytyy http://www.takarengas.com/?p=p_57&sName=pleksit

    Tuommonen pikku lisä pleksin voisi olla hyvä. Ulkonäköhän siinä kärsii, mutta voisin silti kokeilla.

    http://www.bs-motoparts.com/Windschu...n&currency=gbp
    Viimeksi muokannut: Lime-green; 28.09.2013 klo 13:43. Syy: Lisäys.
  27. #3327
    Lainaa jjake kirjoitti Katso viesti
    Tämä tieto tulikin jo netistä kaivettua, tosin paikallisesta etrasta ei löydy M10x1,25 pultteja 70mm pitkänä, eikä tule Jyväskylästä mieleen paikaa jossa voisi olla. Pitäis ilmeisesti hakea tai tilata ruuvilinjalta.
    Jyväskylässä on Berner Pultin myymälä josta pultin hankinta pitäisi onnistua. Jos ei ole hyllyssä niin tilaamalla saa. Olen kyseisessä ketjussa töissä itsekin.

    BMW F700GS - Honda VFR800 - Honda CBF600S - Honda Monkey
  28. #3328
    Lainaa Jansson74 kirjoitti Katso viesti
    Jyväskylässä on Berner Pultin myymälä josta pultin hankinta pitäisi onnistua. Jos ei ole hyllyssä niin tilaamalla saa. Olen kyseisessä ketjussa töissä itsekin.
    Kiitoksia, täytyypä käydä kyselemässä.
  29. #3329
    http://www.aaperf.com/zx10r-kit.html

    onko kellään mitään kokemusta tällasesta remmillä ahdetusta kympistä.? Ei sillä että just nyt olis irtonaista ostaa settiä mutta ehkä sitte joskus.
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
  30.  
  31. #3330
    Ei ole kokemusta. Viaberillä oli zetaan tekeillä remmi kun joskus kävin. Myöhemmin kuulin että oli toimintavarma yhdistelmä.
Sivu: 111 / 155:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1161101109110111112113121 ... ViimeinenViimeinen