Tänään tuli ostettua kans kymppiärrä kun sattu hyvä tarjous uudesta -07 -mallisesta kohdalle Ens viikolla pitäs saada pyörä ajoon.
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Tuossa helppo ratkaisu yksilmäisyyden poistoon.(cool´eri @ Huhti. 13 2010,10:57) kirjoitti
Öbaut tulitikkurasian kokoinen kikkare josta lähtee neljä piuhaa
ZH2 2020
Onko kukaan hommannu Y haaraa putkeen millä saa katin pois?
Jos on, niin mistä ootte tilannu/ostanu?
Ja pyöränä on tosiaan tuo -07 10r
ex Mopot:
Suzuki RG125F, Kawasaki ZX-6R -99, Aprilia RSV mille Factory -04 R.I.P
Nykyiset kulkupelit: Kawasaki ZX-10R -07, BMW 528i touring -97 R.I.P, Volvo 740 GLE -88, BMW 530iA M///sport -03
Takuu ilmeisesti raukeaa pyörästä jos siihen vaihtaa koko putkiston?
Olen tässä miettinyt, että ostaisiko koko putkiston + commanderin, vaiko pelkät sliparit + commanderin ja tietysti säätö penkissä.
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Mulla oli 06:ssa Arrowin valmistama Y-haara. Nakkilan pyörästä ja moposta saa. Maksaa kai joku 200€? *Joku täällä just tollasta osaa pari kuukautta sitten kauppas, en vaan muista kuka.(LOCTITE @ Huhti. 15 2010,12:23) kirjoitti
Varmaan ihan tapauskohtasta, raukeeko takuu vai ei? Jos pyöränlaakeri hajoaa, nii luulis takuun korvaavan, vaikka koko putkisto oiski vaihdettu(-kepa- @ Huhti. 16 2010,13:33) kirjoitti
No joo, koko putkiston vaihdat tietysti...
No joo, kai se täytyy koko putkisto laittaa, kun kerta alkaa putkistoo ruuvaileen(raikkonen @ Huhti. 16 2010,13:59) kirjoitti
Jos löytyy joltain ylimääräisenä commanderia/putkistoa, niin privaa vaan tulemaan.
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Mietin tässä, että laittaisi tuollaisen "MotoGP" -tyylisen putken noiden tuplaputkien tilalle. Ehdotuksia, että mistä löydän moisia?
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Älä mieti mitään "MotoGP"- tyylisiä putkia. Voin kertoa, että meteli rupee pitemmän päälle vituttamaan.(-kepa- @ Huhti. 17 2010,15:55) kirjoitti
Hommaat jostain käytetyn Akran koko putken, niin on varmasti toimiva ja hyvä vaihtoehto. Joku täällä sellasta kauppas 800:aan euroon.
Itellä oli 06:ssa Arrowin sliparit ja sit se kat:in korvaava väliputki, sekin toimi hienosti ja äänet oli sopivat omaan korvaan.
Toi 06-07 ei siis tarvi välttämättä sitä koko putkea, koska sen kat:in saa ruuvattua pois ahdistamasta. Eli slipareilla ja sillä kat:in korvaavalla putkella saa toimivan pelin.
Se voi olla, mutta tuo "MotoGP" putki näyttää hyvältä tuossa. Olin jo ostamassa tuota Akran koko putkistoa jota täälläkin on kaupattu, mutta se oli harmillisesti juuri myyty.(raikkonen @ Huhti. 17 2010,17:01) kirjoitti
Mistä muuten raikkonen hommasit tuon katin korvaavan väliputken ja oliko kallis?
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Tuolta --> http://www.speedpro.de/cobra/kawa/4275mgptc/index.html(-kepa- @ Huhti. 17 2010,15:55) kirjoitti
Ei oikein näytä semmoselta mitä haen(lappis @ Huhti. 17 2010,17:26) kirjoitti
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Hmm. Tässä näyttäs olevan aika edulliseen hintaan tuo katin poistava väliputki.
<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Kawasaki-ZX10-ZX-10R-06-07-De-Cat-Removal-Collector-Box_W0QQitemZ270559666988QQcmdZViewIte
mQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item3efe9ce32c" target="_blank">Ebay</a>
Tuohon sitten sliparit, niin hinta on aika edullinen vrt. uusi koko putkisto.
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Ei toi linkki toimi, mut siis joo toi kat:in poistava putki ja sliparit on ihan toimiva vaihtoehto.(-kepa- @ Huhti. 17 2010,20:27) kirjoitti
Tulppien vaihdosta, ku en ole 10R:ään niitä vaihellu.
Onkos siinä mitään kummallista vai onnistuuko vähemmän huoltaneeltakin?
Ei nyt ihan helpoimmasta päästä, mutta kunnon työkaluilla ja korjaamokäsikirjan avustamana ihan mahdollinen huoltotoimenpide. Ja jos saa vielä kaverin avuksi joka homman on tehnyt niin aina vaan paranee(Tuuliwiiri @ Huhti. 20 2010,14:54) kirjoitti
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Tämäpä selvenskin tilannetta pirusti.. Eli mitä ongelmia tulen mahdollisesti kohtaamaan?(dYNY @ Huhti. 20 2010,15:02) kirjoitti
En o ikinä ite tulppia kymppiin vaihtanu, mutta vaikuttas siltä, että ahdasta tulee olemaan. Eli tarviit just oikeen kokoset työkalut.(Tuuliwiiri @ Huhti. 20 2010,23:41) kirjoitti
Takuun raukeminen putkistojen vaihdolla on lähinnä teoreettista. Käytännössä takuu toimii kyllä ihan normaalisti . Tosin en kyllä ole koskaan kuullut, että Kawoissa olis mitään totaalimoottorituhoa tapahtunut . Tiedä sellaisessa tapauksessa mitä takuu sanoisi, jos putkisto on vaihdettu?
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Epämääräisestä muistista kaivettuna se menee näin:(raikkonen @ Huhti. 21 2010,06:08) kirjoitti
- Ohjausiskari, satula ja sen alla olevat sivumuovit pois.
- Tankki, ala-ja sivukatteet pois.
- Ilmanpuhdistimen kotelo ja imuilman letkut pois.
- Ilmaletkut ja venttiili venttiilikopan päältä pois.
- Paisuntasäiliö ja ajonestolaitteen keskusyksikkö pois.
- Molemmat ylemmät moottorinkorvat pois.
- Sytytyspuolat pois kannesta. 1 ja 4 syl. etukautta, 2 ja 3 syl. takakautta.
Nyt pääsee tulppiin käsiksi. Orkkis mopon mukana tuleva tulppa-avain on paras.
Nippuun laitettaessa tarvitaan momenttiavainta ja oikeanpuoleisen moottorinkorvan alimmaisen kiinnitysruuvin säädön kanssa pitää olla tarkkana. Myös kiristysjärjestys on määrätty. Korjaamokäsikirja on todella hyvä apu tässä(kin).
Jos vähänkin epäilyttää niin kaveri avuksi
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Ohjausiskari, satula ja sen alla olevat sivumuovit pois.
- Tankki, ala-ja sivukatteet pois.
- Ilmanpuhdistimen kotelo ja imuilman letkut pois.
- Ilmaletkut ja venttiili venttiilikopan päältä pois.
-muuta en itse purkannu niiin sain tulpat vaihdettuu
-mutta nyt kun sen saisi viel käymää kaikilla olis ihan kiva juttu
-Kaks tulppaa vähä tummuu kaks jää uuden näkösiks
-loimiii tulta putkest ja käy todella huonost
Jäi mainitsematta tossa ylempänä, että koski vuosimalleja 06-07.(Jycce82 @ Huhti. 22 2010,08:36) kirjoitti
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Itselläkin on 07 mut en kyllä sivukatteita enkä moottorinkorvia ottannu irti aika ahdasta oli kyll vaihtaa
Korjaamokäsikirjan mukaan ite ähräsin(Jycce82 @ Huhti. 22 2010,11:09) kirjoitti
Sulla on kyllä menny tupakkia, kalijaa ja hermot
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Dodiin... nyt on pari sataa kilsaa kadulla takana noilla uusilla satuloilla.(dYNY @ Huhti. 08 2010,11:56) kirjoitti
Totaalisen erilaiset (lue paremmat) jarrut!
Jarrukahvan liikeratakin on lyhentynyt ja tuntuma on paljon parempi. Voimaakin tarvitaan paljon vähemmän kuin ennen.
Kaiken kaikkiaan onnistunut muutos. Suosittelen.
ps. Edelleen kevään ekaa ratapäivää odotellessa...
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Kyllä on hermot menny usemampaa otteeseen ja viel ku ei se perkele ala pelaamaan niiin kaljaa ja tupakkaa taas menee
Tyytyväinen olen minäkin, edelleen. Jarrut tulivat kyllä kertaheitolla kuntoon. Kannattava ostos ja modifikaatio, suosittelen.(dYNY @ Huhti. 22 2010,11:37) kirjoitti
dYNY, tunsitko alussa uusilla satuloilla normaalia enemmän tärinää jarrutettaessa lujemmin? Kait nuokin tarvitsevat jonkin matkaa, että muotoutuvat vanhojen jarrulevyjen kanssa. Omassani tuntui jonkun verran nypytystä jarrutuksissa (ja tuntuu edelleen hiukan).
250cc 2t & HD FXDB
ex. HD XL1200C
ex. XV cafe project '81
ex. KTM 350 EXC-F '12
ex. ZX-10R ´13
ex. WR250R '12
ex. ZX-10R '07
ex. FZ6-S '04
Moi,(Grosse @ Huhti. 22 2010,15:52) kirjoitti
Ei mitään nypytystä havaittavissa. Kokeile vähän herkistellä niitä jarrulevyjen niittejä.
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Eilen suihkin CRC:tä niitit täyteen ja pultilla pyörittelin niitä. Kaikki hiukan jumissa, mutta kyllä ne kaikki pyörimään lähti. Hiukan notkeammaksi tuntuivat aukeavan, mutta turha silti sormin lähteä niitä pyörittämään, ei onnistu. Pitäisikö noiden pyöriä sormin vai riittikö edellä mainittu operaatio.(dYNY @ Huhti. 22 2010,15:54) kirjoitti
Ajamaan en päässyt vielä kun tuo keula on huollossa.
250cc 2t & HD FXDB
ex. HD XL1200C
ex. XV cafe project '81
ex. KTM 350 EXC-F '12
ex. ZX-10R ´13
ex. WR250R '12
ex. ZX-10R '07
ex. FZ6-S '04
Juuri noin. Sen verran ovat kyllä tiukat , että sormin noita ei pyöritellä. Wanhemmiten saattavat sitten väljistyä.(Grosse @ Huhti. 23 2010,21:16) kirjoitti
Brake cleanerilla sitten CRC:t vaan pois.
Nyt, kun keula on kerran huollossa niin on hyvä samalla tarkistaa emäputken laakereiden kireys. Joskus nypytys tulee sieltäkin.
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*