Sivu: 122 / 155:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122123124132 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3631:stä 3660:een 4629:sta
  1. #3631
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Ymmärtääkseni TRE ei kaasua pehmennä.
    Oireet kuulostaa ihan siltä että ruiskut ei oo synkassa.
    Kunnossa oleva kymppi ei temppuile tuolla tavalla.
    Hoida tuo ruiskujen synkkaus talven aikana niin keväällä sulla on oiva ja soiva peli alla.
    Mulla ainakin TRE auttoi juuri tuohon tasakaasun on-off nykimiseen.
    Siis asetus nro 1 jolloin kaikki rajoitteet ovat poissa.
    Ilman TRE palikkaa oli todella kenkku esim. Kemoran karusellissa, kun
    mopo on ihan vinossa ja menet moottorijarrulta kaasulle.

    Lisäksi kannattaa ottaa håmåservon (lue pakoputken läpän) vaijerit irti
    säätömoottorista jolloin läppä jää auki. Kaasuun vastaavuus paranee kertaheitolla.
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  2. #3632
    Lainaa dYNY kirjoitti Katso viesti
    Mulla ainakin TRE auttoi juuri tuohon tasakaasun on-off nykimiseen.
    Siis asetus nro 1 jolloin kaikki rajoitteet ovat poissa.
    Ilman TRE palikkaa oli todella kenkku esim. Kemoran karusellissa, kun
    mopo on ihan vinossa ja menet moottorijarrulta kaasulle.

    Lisäksi kannattaa ottaa håmåservon (lue pakoputken läpän) vaijerit irti
    säätömoottorista jolloin läppä jää auki. Kaasuun vastaavuus paranee kertaheitolla.
    Onko sulla GiPro vai joku ihan pelkkä TRE-pulikka? Tuo Ivansin TRE-kalikka ei olisi hinnalla pilattu jos se vaan toimii

    Läppäsysteemistä: irroitetaanko ne vaijerit kokonaan molemmista päistä ja pannaan hyllyyn jemmaan, vai pelkästään jommasta kummasta päästä ja itse vaijerit voi jättää paikoilleen?
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  3. #3633
    Tota sun pyöräs omaa ecua voi säätää eli sinuna menisin Vittaniemelle dynoon niin loppuu nykimiset ja muutenkin pyörä tulee muuttumaan huomattavan paljon paremmax!!
    ZX12R vm.2004
    muzzy 1427cc yms.
  4. #3634
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Onko sulla GiPro vai joku ihan pelkkä TRE-pulikka? Tuo Ivansin TRE-kalikka ei olisi hinnalla pilattu jos se vaan toimii

    Läppäsysteemistä: irroitetaanko ne vaijerit kokonaan molemmista päistä ja pannaan hyllyyn jemmaan, vai pelkästään jommasta kummasta päästä ja itse vaijerit voi jättää paikoilleen?
    GiPro se on.

    Keskeltä säädöistä ensin löysää ja sitten vaijerit vaan irti servosta. Saavat olla ihan irrallaan yläpäästä.
    Läpän palautusjousi pitää hormin auki.
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  5. #3635
    Lainaa Simppa70 kirjoitti Katso viesti
    Tota sun pyöräs omaa ecua voi säätää eli sinuna menisin Vittaniemelle dynoon niin loppuu nykimiset ja muutenkin pyörä tulee muuttumaan huomattavan paljon paremmax!!
    Meinaat että säästän Commanderin rahat? Hitto, hieno homma jos tuota Ecua voi suoraan puukottaa!
    Sen verran kaivelin tietoa tuosta TRE-hässäkästä että se näyttäisi vetävän alueen 2000-4000rpm aika laihalle (luonnollista kun ne kakkosläpät aukeavat aikaisemmin) jos syöttöä ei jollain korjata sieltä sitten kuntoon.

    Täytyykin sitten buukkailla aika Samille
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  6. #3636
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Meinaat että säästän Commanderin rahat? Hitto, hieno homma jos tuota Ecua voi suoraan puukottaa!
    Sen verran kaivelin tietoa tuosta TRE-hässäkästä että se näyttäisi vetävän alueen 2000-4000rpm aika laihalle (luonnollista kun ne kakkosläpät aukeavat aikaisemmin) jos syöttöä ei jollain korjata sieltä sitten kuntoon.

    Täytyykin sitten buukkailla aika Samille
    Juuri näin...
    ZX12R vm.2004
    muzzy 1427cc yms.
  7. #3637
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Meinaat että säästän Commanderin rahat? Hitto, hieno homma jos tuota Ecua voi suoraan puukottaa!
    Sen verran kaivelin tietoa tuosta TRE-hässäkästä että se näyttäisi vetävän alueen 2000-4000rpm aika laihalle (luonnollista kun ne kakkosläpät aukeavat aikaisemmin) jos syöttöä ei jollain korjata sieltä sitten kuntoon.

    Täytyykin sitten buukkailla aika Samille
    Ja samalla säästät rahat niistä TRE/lambda dingelidongeista ja voit repiä sen koko servonkin pois siltä putkiston läpältä jos haluat.

    Katalysaattorista kannattaa hankkiutua kuitenkin suosiolla eroon ennen kuin säädätät. Hakkaat vaikka ontoksi sen väliputken jos et ole muuten putkijumppaa vielä suorittamassa. Lambdan voit jättää paikoilleen, otat vaan liittimen irti siltä.
    Supermoto
  8. #3638
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Ja samalla säästät rahat niistä TRE/lambda dingelidongeista ja voit repiä sen koko servonkin pois siltä putkiston läpältä jos haluat.

    Katalysaattorista kannattaa hankkiutua kuitenkin suosiolla eroon ennen kuin säädätät. Hakkaat vaikka ontoksi sen väliputken jos et ole muuten putkijumppaa vielä suorittamassa. Lambdan voit jättää paikoilleen, otat vaan liittimen irti siltä.
    Ok, hyvä tietää!

    Tuohon kattien poistoon löytyy näemmä edullinen ratkaisu jos haluaa säilyttää alkuperäisen katin ehjänä:
    http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-Z...item3f1cac711c
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  9. #3639
    Onkos porukalla kokemuksia Dano's performancen shifteri-kitistä jota nimenomaan myyvät tähän pyörään? Mulle jäi Apikasta asentamatta Danosin shifterisensori, eikä varmaan tulis kalliiksi tilata tuon kitin loputkin rojut. Mukana tulee joku boksi, en tiiä katkooko se syöttöä vai sytkää. Kokemuksia?

    Edit: googlen mukaan pätkii sytkää, ei tosin sisällä säädettäviä tappoaikoja per vaihde yms. Mutta halpa ainakin on…
    Viimeksi muokannut: D-Iivil; 27.09.2014 klo 20:38.
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  10. #3640
    Onkohan -08 10r:n ecua jo mahdollista ohjelmoida/tekeekö joku Suomessa? Siitä oli jotain juttua pari vuotta sitten, mut nyt en ehtinyt (jaksanut) sitä suuremmin googletella. Pitäis nopeudenrajoitin saada pois, sekä säätää uudelle putkelle..
  11. #3641
    Lainaa pringlw kirjoitti Katso viesti
    Onkohan -08 10r:n ecua jo mahdollista ohjelmoida/tekeekö joku Suomessa? Siitä oli jotain juttua pari vuotta sitten, mut nyt en ehtinyt (jaksanut) sitä suuremmin googletella. Pitäis nopeudenrajoitin saada pois, sekä säätää uudelle putkelle..
    Woolichin softalla pystyy ainakin:
    Features available for Kawasaki ZX10R 2008-2010
    IAP Fuel Maps
    TPS Fuel Maps
    Ignition Maps
    Secondary Throttle Plate (STP) Opening Maps
    Fuel Trim Maps
    Adjust RPM Limiters
    Disable Top Speed Limiter
    Disable Stock O2 Sensor

    http://woolichracing.com/products/ka...x#productTable

    Vittaniemi varmaankin säätää noita, muista en osaa sanoa.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  12. #3642
    Kiitoksia! pitää vähän paneutua tuohon tarkemmin..
  13. #3643
    Lainaa pringlw kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia! pitää vähän paneutua tuohon tarkemmin..
    En tiedä mistä päin Suomea olet mutta toinen paikka josta kannattaa tuota kysellä on Joensuun RPM-kone. Jos on lähempänä kuin Vittaniemi

    www.rpm-kone.fi
    ZX10R -08
    S1000RR -11

  14. #3644
    Onko kellään tietoa siitä korvaako tuo tuleva h2 nykyisen kymppi ärrän?
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
  15. #3645
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cb-61 kirjoitti Katso viesti
    Onko kellään tietoa siitä korvaako tuo tuleva h2 nykyisen kymppi ärrän?
    Ei korvaa, koska ahdettu ei täytä Superbike-luokitusta. Ellei kawa sitten halua poistua kokonaan superbike-segmantistä. H2 sijoittunee johonkin ZX10R ja ZZR 1400 välimaastoon olemukseltaan.
    Superbike #7
  16. #3646
    Lainaa dYNY kirjoitti Katso viesti
    Mulla ainakin TRE auttoi juuri tuohon tasakaasun on-off nykimiseen.
    Siis asetus nro 1 jolloin kaikki rajoitteet ovat poissa.
    Ilman TRE palikkaa oli todella kenkku esim. Kemoran karusellissa, kun
    mopo on ihan vinossa ja menet moottorijarrulta kaasulle.

    Lisäksi kannattaa ottaa håmåservon (lue pakoputken läpän) vaijerit irti
    säätömoottorista jolloin läppä jää auki. Kaasuun vastaavuus paranee kertaheitolla.
    Tuli kuitenkin törsättyä GiPro-härpäkkeeseen ja perkele! Kylläpä muuten pehmeni tuo on-off-nykiminen ja persdynon mukaan parani kaasunvaste ihan älyttömästi!

    Tarkoitus oli ostaa tuo ihan pelkän vaihdenäytön takia ja enisveis mennä keväällä Samin tykö pistämään säädöt kohdilleen.
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  17. #3647
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Tuli kuitenkin törsättyä GiPro-härpäkkeeseen ja perkele! Kylläpä muuten pehmeni tuo on-off-nykiminen ja persdynon mukaan parani kaasunvaste ihan älyttömästi!

    Tarkoitus oli ostaa tuo ihan pelkän vaihdenäytön takia ja enisveis mennä keväällä Samin tykö pistämään säädöt kohdilleen.
    Ilmeisesti GIPro käyttää rajoittamattomana karttana vapaan karttaa, jolloin oletettavasti fuel cut uupuu ja on pehmeämpi varmasti. Ja eiköhän vapaan kartalla toisioläpätkin aukea aika paljon rivakammin...
    '03 ZX6R
  18. #3648
    Lainaa pringlw kirjoitti Katso viesti
    Onkohan -08 10r:n ecua jo mahdollista ohjelmoida/tekeekö joku Suomessa? Siitä oli jotain juttua pari vuotta sitten, mut nyt en ehtinyt (jaksanut) sitä suuremmin googletella. Pitäis nopeudenrajoitin saada pois, sekä säätää uudelle putkelle..
    Samin Autopaja Espoo sekä Gatemania Hämeenlinna woolich osaajia.
    ZX12R vm.2004
    muzzy 1427cc yms.
  19. #3649
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Tuli kuitenkin törsättyä GiPro-härpäkkeeseen ja perkele! Kylläpä muuten pehmeni tuo on-off-nykiminen ja persdynon mukaan parani kaasunvaste ihan älyttömästi!

    Tarkoitus oli ostaa tuo ihan pelkän vaihdenäytön takia ja enisveis mennä keväällä Samin tykö pistämään säädöt kohdilleen.
    Hyvä homma

    Kevättä odotellessa siis...
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  20. #3650
    Lainaa dYNY kirjoitti Katso viesti
    Hyvä homma

    Kevättä odotellessa siis...
    Sitäpä sitä. Jos sitä nyt vielä pari kertaa tälle kaudelle pääsisi ajelemaan, tosin näyttää aika hiljaiselta kun kattelee ennustuksia :-/
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  21. #3651
    Liityn reippaaseen joukkoonne vuoden 2005 10r kanssa. Prätkän hommasin reilu viikko sitten ja n. 500km kerkisin ajella. Loisto peli
    Fat boy -03 100 v juhlamalli
    ex: zzr 1100 -92 + zx9r -01 + zx10r -05 <3
  22. #3652
    Onnea uudesta tulokkaasta!

    Tosin ajokelejä ei taida enää kovin pitkään olla. Itse valmistaudun jo henkisesti talven ropauksiin.
  23. #3653
    Onnea uudelle pyörälle D-Iivil, komea on! Täytyy heti kysyä, että mitkä on nuo peilit? Voiko niistä saada kuvaa esim. kuljettajan perspektiivistä tai joistain muista kulmista?
    Kawasaki ZX-10R 2011
  24. #3654
    Huomenna tulee uusi perheenjäsen emännän ja mun talouteen.

    http://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-10r/1804854

    Satakunnassa ketään kuka tuon säätäisi putkiston ja PC:n asennuksen jälkeen?
    Asennevammainen.
  25. #3655
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    ^ Alkaa olla tuliterien kyykkyjen hinnat jo kohillaan!
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  26. #3656
    ^Tuliterien? Tuohan oli ainoastaan yhdeksän vuotta sitten tuliterä.
  27. #3657
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    No ni, muutama kymppi ajettu ja just valmistettu. Sisäänajo ajettu ja jo myydään pois
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  28. #3658
    Sattuuko kukaan tietämään vaatiiko tuo stormin myymä healtech Quickshifter Easy toimiakseen power commanderin?
    kiinnostais kyllä kovasti jos ei tarvi.
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
  29. #3659
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cb-61 kirjoitti Katso viesti
    Sattuuko kukaan tietämään vaatiiko tuo stormin myymä healtech Quickshifter Easy toimiakseen power commanderin?
    kiinnostais kyllä kovasti jos ei tarvi.
    Tietäisköhän ne Stormilla?

    Mutta äkkiseltään pohdittuna Healtech ja Dynojet on aika lailla eri puljut, mistä voisi myös päätellä jotakin.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  30.  
  31. #3660
    Lainaa cb-61 kirjoitti Katso viesti
    Sattuuko kukaan tietämään vaatiiko tuo stormin myymä healtech Quickshifter Easy toimiakseen power commanderin?
    kiinnostais kyllä kovasti jos ei tarvi.
    Ei tarvitse



    http://www.healtech-electronics.com/products/qse/
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
Sivu: 122 / 155:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122123124132 ... ViimeinenViimeinen