Sumekon sivuilla lukee, että 2010 10r:ssä on säädettävä luistokytkin pitääköä paikkansa ja onko edellisen vuoden peleissä?
Kawan (ja muidenkin merkkien) vakioluistokytkimet on "säädettäviä". Vähintään luiston määrän ja suurin osa myös herkkyyden osalta. Vaatii tosin aina osien vaihtoa eli ei siellä siis mitään ruuvia ole josta ominaisuuksia voisi säädellä.(ilokaasu @ Helmi. 06 2010,12:54) kirjoitti
Niin eli myyntipuheita taas. Kyllähän peliin kuin peliin melkein saa säädettävän luistokytkimen. itse en oikein ole vakuuttunut luistokytkin sekä luiston eston toimimisesta. muutaman kerran on karannut perä aikas pahasti ja muutaman kerran on mennyt kunnon moottorijarrutuksessa takarengas lukkoon. Muuten on kyllä sika makee vehje, vitun ruma vain
Ei millään pahalla mutta pitäisi ymmärtää että noiden "apujen" tehtävä on mahdollistaa pääsy moottoriradan ympäri helpommin ja nopeammin eikä korjata kuskin tekemiä virheitä.....
Varsinaista luistonestoahan 10R Kawassa ei ole. Sekä elektroniikka eli Rev spike control että mekaniikka eli luistokytkin kyllä toimii tuossa vehkeessä varsin pätevästi.
"köh" no siinähän se tuli lyhyesti ja ytimekkäästi!(visu @ Helmi. 07 2010,20:48) kirjoitti
Mietin itse vastausta tuohon, mutta siitä tuli aina vähän... miten sen nyt sanoisi... "suora" joten en sitten kirjoitellyt mitään
dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07*
Tjahans, talvi kesken ja hiljaista meinaa olla.. Itsellä on ensimmäistä kertaa vuosiin jäänyt pärrärempat talven ajalta (ainakin tähän asti) kokonaan väliin.. senkin edestä sitten laittanut asuntoa. Huoh, nyt alkaa polte olla pärrän pariin, joten ens viikonloppuna jos alkas kytkintä laittamaan uuteen kuosiin, putkistoa paikoilleen jne. hitto, kohtahan se kevätkin jo tulee *
Onkos kymppiporukasta kukaan talven aikana laittanut mitään uutta & ihmeellistä pärräänsä?
- P
Takarenkaan ja laakereiden vaihto taitaa olla täl hetkel itellä suurin saavutus talven ajalta.
Kawasaki zx-10r
On tuossa nyt jotain kilkettä tullut laiteltua, mm. Nissin-satulat ja palat eteen, teräspunosletkut eteen ja taakse, K&N filsu, kaatumatapit, ketjurataspaketti (-1 eteen), takajarrunestesäiliölle uusi kiinnitys, takajalkatapit mäkeen ja seat cover.(Perkele @ Helmi. 08 2010,20:33) kirjoitti
Mietinnässä vielä GiPro-vaihdenäyttö ja Speedohealer.
250cc 2t & HD FXDB
ex. HD XL1200C
ex. XV cafe project '81
ex. KTM 350 EXC-F '12
ex. ZX-10R ´13
ex. WR250R '12
ex. ZX-10R '07
ex. FZ6-S '04
Gipro vaihdenäyttö ja Scottoiler ketjurasvari.(Perkele @ Helmi. 08 2010,20:33) kirjoitti
PV50, KMX125, CB350, 2xGPZ500R, ZR1100, FZR1000, FZS1000, ZX-10R -> 2x ZXR750
Tuli ostettua Englannista ebay:stä vähän käytetyt ja erittäin hyvä kuntoiset 08-09 vuosimalliset etuvalot kawaan ja nyt ne tarttis purkaa. Nyt tarttiskin vähän neuvoja ja vinkkejä et miten sellaset sais helpoiten palasiksi?
Elikkäs, se etuvalon lasiosa kun on kiinni siinä valon rungossa muoviklipseillä ja jollain mustalla töhnällä (liimalla?) niin oisko helpoin keino antaa vähän kuumailmapuhaltimella lämpöä ja varovasti taivutella se lasi siitä rungosta irti vai miten niitä ootte irrotellut?
When you told your insurance company there was a NINJA in your garage, did they ask if he frightens the neighbors?
Kawasaki ZX 10R 2008
Uunittaminen on helpointa, mutta onnistuu kyllä hiustenkuivaajallakin tai pienitehosella kuumailmapuhaltimella jos kärsivällisyyttä riittää.
'03 ZX6R
Hola. Jos on tarvetta takarattaan hubille niin mulla on yks turhanpäiväsenä täällä. Kyljessä lukee ZX10 06-07. Saattaa mennä joihinkin muihinkin.
Tilasin ebaysta kokeeksi ja ei ollut samanlainen ZX12 kanssa. 12:n hubissa 5 puolaa, tässä 4.
yv tavoittaa.
GSX-R 750 -93
ZX-6R -02
Z750 -06
ZX-12R -05
Kannattaa katella räjäytyskuvista ennen tilaamista?(slip @ Helmi. 18 2010,00:00) kirjoitti
Esim:
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=8140
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop....id=1312
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Latasin akun Jouluna,sitten uudelleen eilen,käytellyt parikertaa.Siinä tämän hetkiset tekemiset pyörän suhteen.Vaikka mitä sitä hyvää muutteleen!
Kawoja vuodesta 1984
Kawa Z1 900 Vm-73
Kawa ZX 10RR Vm-18
Pikku-kivaa talvipuuhastelua, eli lisätty Wp:n ohjausiskari, kaatumatapit, tumma takavalo & etuvilkut & tuplakupla, orkkis-änäri kiillotettu, piikkiä pienempi eturatas vaihdettu.(Perkele @ Helmi. 08 2010,20:33) kirjoitti
Miten on, onko raadilla tietoa tai hyviä arvauksia miten tuo titaanivaimennin tulee pysymään kiiltävänä? Jotain varoittelua kuulin etukäteen titaanin kiillottamisesta, mutta kun ei ollut varmaa tietoa sen käyttäytymisestä, niin pitihän se itse kokeilla. * Toimiipahan varoittavana esimerkkinä muille, jos ei muuta.
Nyt pois talo projektin takia.
Kawasaki 10r
Tee tarjous saattaa lähteä vieläkin edullisemmin tai tingi kaupanpäällä varikko pukit eteen ja taakse
Kawasaki zx-10r
Onkos porukka hankkinut noita uusia 2010 .mallisia 10R:ä jo ?
Vähän semmoinen "välimallin pyörä". Ei jaksettu Kawan tehtaalla panostaa kehittelyyn vielä tarpeeksi, mutta jotain uutta oli pakko saada markkinoille. Seuraavaa evoluutioversiota odotellessa ...
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
pohjantähdeltä vakuutus plus kasko 45 60 ponareilla jotain yli viissataa
Kawasaki Ninja ZX-10R
Onko kenelläkään tietoa mistä saisi -04-05 10R huolto-ohjelman sekä kaikki ohjearvot? Itselläni ei ole ole tallessa edes ohjekirjaa.
Laita mulle YV:nä oma yhteystietos niin saat koko manuskan.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
10R lähtee toivottavasti kesällä levittämään paheksuntaa rankalla kaasulla "uuden" moottorin kanssa pitkästä aikaa ,ellen sitten siirry eläkkeelle näistä ajotottumuksista.
10R-05
Tuli ongelmia ostamani vm.04 10 kawan kanssa, fi valo palaa (saattaa sammua hetkeksi)ja pyörä nykii ja röpöttää 4000-5000 kierroksen välissä,hyvä ettei pyörä pudonnut pukilta,pyörässä on akran koko putki ei pc:tä lampda anturi ja pakoputken läppä poistettu,pyörässä on varmaan ollut pc mutta se ei tullut mopon mukana.kaipaako pyörä pcommanderia vai viittaako toi nykiminen oikeeseen vikaan.
#313
^^onko C-mallissa muka lambdaa? Jos en ihan vääein muista, niin ei ole?
- P
Eipä siinä lambaadaa ole. Läppä on vakio putkessa, joten ei siinä sitä silloin ole, jos kokoputkisto on vaihdettu. Jos läppää säätävä servo on poistettu (löytyy kyytiläisen jakkaran alta), eikä mitään vastuksia ole värkätty johtoihin, niin silloin ainakin antaa tuota F1 valoa. Commanderin ja säädön se kuitenkin vaatii, että toimii kunnolla, tuon puutteesta voi johtua nykiminen.
https://www.mprengas.fi
Mites 10R-porukalla on tollanen Gipro/ATre-rajoittimenpoistaja toiminut?? Kannattaako investoida? Oon ymmärtänyt et antaa pienemmillä vaihteilla täydet tehot ja poistaa nopeudenrajoittimen. Kulkeeko yhtään kovempaa ilman rajoittajaa on toinen asia *
Mutta kokemuksia ko.laitteesta jos jollain on niin mukava olis tietää. Guukkelilla aikas vähän mitään löytyi.
Vain turbo antaa kunnon voimaa!
Heivaa ne toisio läpät mäkeen, pitäs olla sama vaikutus kuin nuilla Gipro/Atre härpäkkeillä. Lisää juttua löytyy www.zx-10r.net Kannattaa sitten juuri oikean kokoinen ristipää siihen hommata. On nimittäin aika tiukassa, kun ovat liiman kans kiinni laittaneet tehtaalla.
https://www.mprengas.fi
Nyt pelaa paremmin kun kävin sadannen kerran johtosarjat läpi,yksi johto oli irti liittimestä vian määritys on aika työlästä kun kyseessä on kolari mopo eikä muusta historiasta ole mitään tietoa,taas päästiin eteenpäin.
#313
Ihan intuitiivisesti väittäisin, että pyörän käytökseen vaikutetaan myös sytkäennakoilla eikä pelkästään niillä apukaasuläpillä ja pakoputkenläpällä.(jeppe56 @ Maalis. 28 2010,22:20) kirjoitti
Tietty halvempaa ottaa pois osia kuin lisätä niitä.
'03 ZX6R
Jeps, näin olen itsekin antanut itseni ymmärtää. 04-05 pitäisi lähteä aika kivuttomasti, mutta seuraavassa modelissa sitten onkin niin tiukassa että juttujen mukaan usko loppuu, ennen kuin läpät lähtevät irti(jeppe56 @ Maalis. 28 2010,22:20) kirjoitti
Oliko jopa niin, että 04-05 näiden kiinnipysymistä ei ole liimalla avustettu ollenkaan, eli ruuvit irti ja läpät veks. Jos haluais optimaalisen virtauksen, niin olis hyvä saada ne akselinpätkätkin sieltä veks, siis ne mihin läpät tulevat kiinni. Mutta jos nämäkin poistaa, niin punavalo syttyy.. Eipä noi hirveetä ahdista, mutta jos haluaa ne vihoviimeisetkin virtauksien parantamiset mukaan, niin jotain vois noillekin keksiä.
Mulla oli tarkoitus talven aikana nämä poistaa, mutta jäi sitten vaiheeseen.. pitää katsoa kesemmällä jos jaksaisi.
- P
Onkos tuolla mitään väliä, minkämerkkistä jäähdytinnestettä pyörään laittelee? Vihreää on nytkin joten samanväristä varmaankin laitetaan 50/50 seoksella?