ZX-10R

[Batmanninja]

Tos on ihan kansantajuista tekstiä 2019 päivityksistä. Venttiilitsydemistäkin jotain...

https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...rr-2019-review

[Nitrous]

Kevyempi rakenne venttiilin liikkumista ajatellen. Ei kuitenkaan mikään uusi keksintö eds kawaan. Muistamme hyvin gpx 750 r kawan ajalta jolloinka ne olivat uusia.
Hiukan kalliimpi rakenne valmistaa kuin pala ja kuppi.

GPX koneessa oli muistaakseni ihan keinuvivut, joissa akseli keskellä.

[TommoKe]

GPX koneessa oli muistaakseni ihan keinuvivut, joissa akseli keskellä.

https://www.kawasaki.com/Parts/Parts.../1987/ZX750-F1

[solifer]

Hello! Vuosimallin 2005 zx10r venttilien säädön yhteydessä, täytyykö uusia pultteja kun joutuu irrottamaan laakeripukit. Youtubessa hemmo uusi nokkien vieressä olevat. Turhaan vai ei.

[shyhander]

Ei kai? Nuohan on noin yleisesti melko pienellä momentilla kiinni, mitäköhän 6R:ssä nyt oli 8, 10 vai 12 Nm. Ei kai ne pultit siinä voi millään kulua.

[JMH]

Hello! Vuosimallin 2005 zx10r venttilien säädön yhteydessä, täytyykö uusia pultteja kun joutuu irrottamaan laakeripukit. Youtubessa hemmo uusi nokkien vieressä olevat. Turhaan vai ei.

Ei normaalisti, mutta joku vastatkoon, mitä kyseisen Kawasakin manuska asiasta kertoo.

[jeppe56]

3 kertaa on omaan -04 10r venat säädetty, eikä pultteja ole vaihdettu kertaakaan. Vielä on pysynyt nipussa, vaikka onkin 96 Tkm ajettu.

[Ghostrider]

Tehtaan manuska ei mainitse pulttien vaihdon tarvetta, eli vanhoilla kasaan vaan. Momentti on 12Nm

[B12]

Tehtaan manuska ei mainitse pulttien vaihdon tarvetta, eli vanhoilla kasaan vaan. Momentti on 12Nm

Jos on M6, niin 12Nm on ihan normimomentti ja ruuvi ei mene miksikään.

[skuikka]

Venyviksi suunnitellut pultit on kierrettä ohuempia varreltaan, ne pitää yleensä uusia aina purettaessa. Tasapaksut voi uusiokäyttää. Poikkeuksia saattaa toki olla mutta en ole tavannut.

[B12]

Venyviksi suunnitellut pultit on kierrettä ohuempia varreltaan, ne pitää yleensä uusia aina purettaessa.

Ei niitäkään myötörajalle vedetä, niin ei kai uusiokäytöllekään oikeasti estettä ole kuin kaupalliset syyt.

[skuikka]

Totta tuokin.

[TommoKe]

Ois jouten sarja -16 mallin krt värin katteita. Vaikka johonkin facelift projektiin.

[Batmanninja]

Askartelin vähän uuden veturin kanssa; poistin nämä ja samalla lähti n. 10 kg painosta:

[Batmanninja]

Sitten asensin nämä:


Siistiä näpertelyä. Tail tidy, crash padit ja Akran settiä.

[Batmanninja]

Seuravaksi hoidetaan Woolichin virisetti. Ei malttanu pitää vakiona...
Joku tämmönen. Samanlainen nsp oli vanhassakin...:
https://www.woolichracing.com/produc...d-package.aspx

Nyt ei o vielä säädöt ihan kohillaan, mutta hienoltahan toikin näyttää ja naapurit tykkää

https://youtu.be/WW8GhJWvNJ4

[Batmanninja]

Ois jouten sarja -16 mallin krt värin katteita. Vaikka johonkin facelift projektiin.

Vaihdoitko pelin Biketiimiltä? Teet rataleluksi?

[TommoKe]

Vaihdoitko pelin Biketiimiltä? Teet rataleluksi?

Tää tuli toisaalta. Ollut ratapelinä uudesta asti. Kadulla ei ole ollut lainkaan. Joku 3600km rullattu vasta.
Pientä rakennus juttua menossa viä sen kanssa.

[Saatana]

Nyt kun talvi vihdoin saapui voisi rueta tallissa puuhastelee.
Vähän himottaisi ottaa katti irti koska suora putki ei paljon maksa (~60€) lisäksi kn suodattimen vielä asentaisi niin varmaan on penkitys ja ecu säätö edessä? Samin pajalle toki, mutta ennen kuin innostuu pitäisi vähä tietää mitä säätö ja penkki noin suurinpiirtein maksaa? Koko putkisto ja säätö on se kuuluisa tonninseteli niin en näe hyötyä siitä.
Pöyrällä on enemmän käyttöarvoa enään niin kiinnostai tietää mistä sais kaikkea pikku osaa mahdollisimman halvalla? Oisko suositella vaikka purkaamoja ulkomailta?

[Batmanninja]

Mitä pikkuosia kaipaat? Jos revit katin niin exhaust valve servo -moottori sitten myös pois. Ja jos et remappaa ecua niin tarviit ainakin tarviit servo eliminator releen ettei vikavalot pala. Muutaman kympin osa.

Säätö penkissä varmaan 250,- ylöspäin, vähän riippuen siitä mitä pyytää. Osalla säätäjistä on ihan tuntihinnat nettisivuilla. Oman ecun säätö vrt. esim. PCommander onnistuu muistaakseni kaikissa muissa paitsi gen. 1. Maahantuojan huolto säätää myös ja heillä on penkki.

Purkamoilta en ole koskaan hankkinut mitään, kalliimmat kikkareet olen tilannut Suomesta (esim. Storm) niin vaihto on helpompaa jos ei tule oikeat palikat.

[MyFarewell]

Nyt kun talvi vihdoin saapui voisi rueta tallissa puuhastelee.
Vähän himottaisi ottaa katti irti koska suora putki ei paljon maksa (~60€) lisäksi kn suodattimen vielä asentaisi niin varmaan on penkitys ja ecu säätö edessä? Samin pajalle toki, mutta ennen kuin innostuu pitäisi vähä tietää mitä säätö ja penkki noin suurinpiirtein maksaa? Koko putkisto ja säätö on se kuuluisa tonninseteli niin en näe hyötyä siitä.
Pöyrällä on enemmän käyttöarvoa enään niin kiinnostai tietää mistä sais kaikkea pikku osaa mahdollisimman halvalla? Oisko suositella vaikka purkaamoja ulkomailta?

Oma R1 maksoi muistaakseen Samilla 350€, hinnasta 100€ oli woolich racing bin filun avaus ja loput säätöä. Pätkäpaja säätää powercommanderilla ja hinnaksi ois tullut 670€.

Tämä toki R1 mutta hinnasta osviittaa

[Saatana]

Mitä pikkuosia kaipaat? Jos revit katin niin exhaust valve servo -moottori sitten myös pois. Ja jos et remappaa ecua niin tarviit ainakin tarviit servo eliminator releen ettei vikavalot pala. Muutaman kympin osa.

Säätö penkissä varmaan 250,- ylöspäin, vähän riippuen siitä mitä pyytää. Osalla säätäjistä on ihan tuntihinnat nettisivuilla. Oman ecun säätö vrt. esim. PCommander onnistuu muistaakseni kaikissa muissa paitsi gen. 1. Maahantuojan huolto säätää myös ja heillä on penkki.

Purkamoilta en ole koskaan hankkinut mitään, kalliimmat kikkareet olen tilannut Suomesta (esim. Storm) niin vaihto on helpompaa jos ei tule oikeat palikat.

No krääsää kaipaan, kaikkea mitä ei oikeasti tarvitse. Viimeyönä selasin aliexpres ja tilaukseen menee jarrunestesäiliö ja letkupidikkeet: https://www.aliexpress.com/item/Univ...3-50f81134ad1e
oikea alakate ois kiva löytää kun on pala irronnut samoin lokasuoja halkeaa koko ajan lisää. Näillä kun tuppaa suomessa olemaan liian hyvät hinnat niin purkaamoilta yrittänyt kytätä. Ulkomailta tullit sitten taas nostaa hintaa . Kun ei ole mikään vielä totaalisen paskana niin yrittäs etsiä halavalla.

Putkistossahan ei ole muuta tukkoja kuin kat? Perhonen saa jäädä jos tosiaan on tyhjäkäynnillä sen ansiosta vähän hiljaisempi. Pelkät sliparit ei säätöä kaivannut tässä 06 mallissa mutta kat poiston jälkeen vois olla suositeltavaa. Hyvä puoli on että saa suoraan ecu ei tarvii erikseen satasia heitellä kommanderiin. Tuo servon poisto toki jos kerran turhaksi jää, mistä halvin eliminaattori? Irlannista löytyy putki: https://www.phillipmccallen.com/kawa...box-motad.html
Jos nyt karkeasti laskee osat 100 ja työ 300€ niin onko tässäkään järkeä? Motorsport toki maksaa

[JMH]

Purkaamoista Korvanto.fi omaa varmaan isoimman osaläjän Suomessa. Kyselyä sinne.

[Batmanninja]

Viimeksi laitoin Healtechin servoeliminaattorin, 55,- Stormilta - Gen 5 2016 oli silloin. Mut ei tarvii jos laittaa vaikka Woolichin tms. ecuremapin, niissä softissa hoituu eliminointi ilman relettä.

Niin ja joo, 06 malleja on radalle tehty monen toimesta niin kandee kysellä täältä ja MP-ratan webbisivuilta, itse aikanaan löysin sillain jotain tarvitsemani vakio- ja tuuninkiosia erittäin edullisesti.

[V-boost]

En nyt halua tyrkyttää, mutta jos joku sattuu tarviimaan...niin vm08-10 kwaakkuun kuitukatteet ja vakiokatteita(musta) sekä pisteosaa (peilivilkkua, jalkatappeja ym) jäänyt yli.
Niin ja service manual(tulostettu).

Jos joku sattuu tarviimaan tai ennakoi tulevaa, niin nyt olis melkein ilmasta hakee pois.
Tarkemmat tiedot:nol405825376

[Ghostrider]

oikea alakate ois kiva löytää kun on pala irronnut samoin lokasuoja halkeaa koko ajan lisää. Näillä kun tuppaa suomessa olemaan liian hyvät hinnat niin purkaamoilta yrittänyt kytätä. Ulkomailta tullit sitten taas nostaa hintaa . Kun ei ole mikään vielä totaalisen paskana niin yrittäs etsiä halavalla.

Mulla olis kakkoskoppasen etulokari ylimääräisenä. Väriltään musta ja joku Monster Energy - tarra taisi olla lakan alla. Kunto on muistini mukaan ihan ok, ei halkeamia eikä muuta, maalipinta ei mikään priima ole. Hinta vaikka pari kymppiä tai mummon kutomat villasukat koon 43 jalkaan. Osa on Vantaalla ja numerosta 0405606987 voi koittaa meikäläistä tavoitella jos kiinnostus heräsi

[solifer]

Etujousutus huollettu(öljyt ja stefat),jarrunesteet vaihdettu(eteen ja taakse), venttiilit säädetty, uudet tulpat, ilman suodatin puhdistettu ja öljytty imuroitu pölyt pois. Uudet öljyt ja suodin. Nyt vielä taka iskunvaimentimen huolto ja jarrupalat taakse. Niin voi alkaa kausi 2019!!

[veke73]

Huomenna ehkä kaupat, mitä kannattaa tutkia?? Huoltokirja, renkaat. Yksi tälläinen mulla jo oli mutta myin

https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-10r/2360316

[Batmanninja]

Huomenna ehkä kaupat, mitä kannattaa tutkia?? Huoltokirja, renkaat. Yksi tälläinen mulla jo oli mutta myin

https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-10r/2360316

Vähällä ajolla on ollut jos kymmenessä vuodessa on 6000 km kertynyt? Mä oon samassa ajassa ajanut noilla laitteilla +150 tkm 😜
Mikä lie on pelin historia? Huoltoväli on 6 tkm joten ei kirjassa pitäisi olla kuin 1 tkm ja 6 tkm huollot. Tuossa Gen 3 laitteessa taisi olla jännitteen säätimen recall aikoinaan. Edullinen ostaa ja pitää jos lisenssimaksuja ei lasketa. Laitoikko H2'n pois?

[veke73]

Huoltokirjassa tonnin huolto tehty, liike tekee vielä ennen kevättä 6t, huollon. Todella siistissä kunnossa. Alkuperäiset renkaat vielä alla, ne varmaan vielä vaihtoo. H2 on tietty vielä ja pysyy, Tämä lähinnä kahvi ajoihin ja radalle..