Toiminta laivalla

[Mrvexin]

Ainakin ennenvanhaan(siis jo yli 10 v.sitten) Puttgardenin lauttaan pääsi kyllä satamastakin....ilman etukäteisvarausta...

Lauttoihin Rödby - Puttgarden pääsee ilman varausta, mopolla autojonon ohi vasemmalta puolella ihan eteen vaan. Ottavat mopot ensimmäisenä lauttaan! Lauttalla ulkoseinät on varattu mopoille, parkkeeraus laidan suuntaisesti.

rsz_dscf3757 (1).jpg

[terppa23]

Kiitoksia vastauksista, lähinnä sitä pohdin, että kun ostan Helsingborin lippuautomaatista tuon kombolipun niin pitääkö jo siinä vaiheessa tietää tuo lähtöaika Rödbystä. Ilmeisesti tuo on sitten avoin tuo lippu eli eikun omaan tahtiin Rödbyhyn ja aikatauluun parhaiten sopivaan paattiin.

[Wolff]

Miksi ylipäätään ostaa kombo-lippua? Rodby-Puttgarden lautalle saa lipun satamasta.

[terppa23]

Olin joskus kattovinani että tuo on halvempi ostaa noin.

[Sami@Vespa]

Ilman varausta ollaan mekin menty nuo molemmat välit. Joskus on Rödby-Puttgarden lautalla ollut aivan tyhjää, joskus taas jonoa lautalle, mutta kyytiin on aina mahtunut. Tiedä sitten miten vilkkaimpaan sesonkiaikaan, omat ylitykset olleet aina kesäkuussa.

[Mrvexin]

Nyt ainakin valinta kertoo alla olevaa (direct ferry sivuilla), mahtaako olla enää myynnissä yhdistelmää. Tuotahan voi kysyä Helsinborg:n lipun myynnistä, siellä on kyllä ihan palveluakin (ihmisluukkuja).
Helsingborg - Puttgarden > : No further sailings - please contact call centre 08718 900 900

[terppa23]

Scandlinesin sivuilta ei näköjään voi edes ostaa kuin tuon molemmat pätkät sisältävän lipun. Tuo pelkkä Helsinborg-Helsingor väli on 22,70€ (185kr) ja tuohon 60e taas kuuluu molemmat. Ääh, kysyn satamasta. Tiistaina olis lähtö ja alkoi vaan mietityttään miten tuo nyt menikään.

https://www.booking.scandlines.com/Overview.aspx

[Mrvexin]

Hyvää ja turvallista matkaa! 2 vko päästä seuraan perästä..

[Sami@Vespa]

Viikko sitten kotiuduttiin Euroopan reissulta, molempiin suuntiin mentiin Rödby-Puttgarden-lautalla. Menomatkalla ei ollut ruuhkia, mutta paluumatkalla 22 km ennen Puttgardenin lauttarantaa alkoi horisontiin asti ulottuva katkeamaton autojono! Autoja, asuntoautoja ja asuntovaunuja...
Hetken aikaa siinä sinniteltiin jonon mukana, autonmitta kerrallaan kävelyvauhtia ja taas stoppi. Epätoivo alkoi vallata. Vastaantuleva liikenne oli myös hyvin vilkasta, eli ei muuta kuin oikealta piennarta pitkin ohi. Välillä kun vastaantuleva liikenne oli hiljaisempaa, päästiin ohittelemaan ihan vasemmalta. Mukavasti antoivat saksalaiset tilaa, kukaan ei kiilannut eikä avannut auton ovea eteen. Sitten taas piennarta pitkin oikealta...yhteensä tuota jonoa oli 5-10 km eli arvioin, että useampia tunteja siinä olisi saanut viettää. Olisi ollut kytkinkäsi kovilla! Mystisesti jono sitten hävisi ennen Puttgardenia eikä selvää syytä jonolle näkynyt.
Aiemmat ylitykset tuolla välillä olleet tosiaan kesäkuussa, eikä silloin ole noista ruuhkista ollut tietoakaan.

[Elämäntapamotoristi]

mutta paluumatkalla 22 km ennen Puttgardenin lauttarantaa alkoi horisontiin asti ulottuva katkeamaton autojono! Autoja, asuntoautoja ja asuntovaunuja...

Viikko sitten sunnuntaina klo 10:00 ei minkäänlaista jonoa eli ajoin suoraan lippuluukulle. Olikohan kolme linjaa avoinna joista vain yhdellä oli auto asiakkaana ei siis ruuhkan poikastakaan.

[Sami@Vespa]

Me mentiin jo lauantaina yli, mutta oltiin lauttarannassa vasta iltapäivällä ehkä joskus klo 17 aikoihin. Olivat germaanit ehtineet lähteä liikkeelle. Kaikki luukut auki ja lautta ääriään myöten täynnä.

[Peltsii]

Onko kukaan mennyt Finnlinesillä Saksaan lepotuolipaikalla ? Millainen tuo käytännössä on ? Tietoa löytyy kovin vähän, nukkuahan tuon matkan aikana tarvisi..

[hartsa1]

Onko kukaan mennyt Finnlinesillä Saksaan lepotuolipaikalla ? Millainen tuo käytännössä on ? Tietoa löytyy kovin vähän, nukkuahan tuon matkan aikana tarvisi..

Vuonna 2012 menin lepotuolipaikalla puolaan. Tuolissa ei kyllä pysty nukkumaan, kannattaa ottaa mukaan makuualusta ja -pussi. Lattialla mahtuu kyllä nukkumaan jos ei ole kovaa ryysistä...
Ite en ainakaan enää matkusta kansipaikalla, mieluummin miespaikalla.

Lepotuolien luona on lukolliset kaapit joihin saa tavarat talteen, maksoikohan 2€ jos oikein muistan....
Saunan ja porealtaan käyttö kuuluu hintaan.

Ruokailut kannattaa maksaa tilatessa, ovat laivalta ostettuna kalliimpia.

Tuossa Googlen kuvahaulla löytyny kuva kansipaikasta:
http://is13.snstatic.fi/img/468/1288330902632.jpg

[Peltsii]

Vuonna 2012 menin lepotuolipaikalla puolaan. Tuolissa ei kyllä pysty nukkumaan, kannattaa ottaa mukaan makuualusta ja -pussi. Lattialla mahtuu kyllä nukkumaan jos ei ole kovaa ryysistä...
Ite en ainakaan enää matkusta kansipaikalla, mieluummin miespaikalla.

Lepotuolien luona on lukolliset kaapit joihin saa tavarat talteen, maksoikohan 2€ jos oikein muistan....
Saunan ja porealtaan käyttö kuuluu hintaan.

Ruokailut kannattaa maksaa tilatessa, ovat laivalta ostettuna kalliimpia.

Tuossa Googlen kuvahaulla löytyny kuva kansipaikasta:
http://is13.snstatic.fi/img/468/1288330902632.jpg

Kyllähän nuo vähän siltä näyttää, että ei niissä paljon nukuta. Jos nyt päätyy menemään toiseen suuntaan laivalla, niin kai se on kaivettava kuvetta sen 264€ lisää, että saa hytin. Sikamaisen kallista..

[hartsa1]

Kyllähän nuo vähän siltä näyttää, että ei niissä paljon nukuta. Jos nyt päätyy menemään toiseen suuntaan laivalla, niin kai se on kaivettava kuvetta sen 264€ lisää, että saa hytin. Sikamaisen kallista..

3 hengen hytissä vuodepaikka puolet halvempi.

[Peltsii]

3 hengen hytissä vuodepaikka puolet halvempi.

Näinpäs näkyykin, enpä katsonut sitten kovinkaan tarkasti tuota hinnastoa.

[Nomad]

Tuolla kommenttini lepotuoleista:
http://www.moottoripyora.org/keskust...ytys-laivoilla

[Peltsii]

Tuolla kommenttini lepotuoleista:
http://www.moottoripyora.org/keskust...ytys-laivoilla

Ei kovin hyvältä kyllä kuulosta, kun nuo unenlahjat ovat itselläni mallia helvetin huonot, muualla kuin omassa sängyssä. Eipä tuo 85e lisää(mitä makuupaikka maksaa) nyt älytön investointi ole, jos saa sängyssä nukkua.

[tie]

Onhan nuo hytit aika sikahintaisia Finnlinesilla,eli kallein kausi(esim heinäkuu) henkilölippu 155,vuodepaikka 3 hengenhytissä 132/henkilö,yhteensä 287 sivu,meno-paluusta saa 20prosenttia alennusta,eli jäisköhän 459...Henkilölippu(sisältää lepotuolipaikan) 155 sivu,eli jää meno-paluu 248. 2-hengenhytissä vuodepaikka 258,esim pariskunta menee ja tulee hintaan 1321eurolla!mikäli oiken laskin,joku korjaa kyllä virheetIte en moiti lepotulipaikkaa,monta kertaa menny,eikä mitään ongelmaa nukkua lattialla,tärkeät kamat,kuten kamera ja passi mukana kokoajan missä liikkuu,niin ei tarvi rampata säilytysluukulla,makuupussi mukaan(telttailessa se on mukana muutenki) voi nakata tulpat korviin,lompakko alimmaiseks ja zip zip hyvään uneen muutaman Jaloviinasiivun jälkeen kohti uusia seikkailuja.Sais tulla kilpailua tuolle saksan välille,kuitenki mukava jatkaa travesta kohti alppeja ja siinä saa ajaa aivan piisalle,ei tarvi lähtiä tylsää via balticaa ajaahan,eikä oiken voita ajassa,ei oiken rahassakaan(jää tuhat kilsaa,2 yöpymistä pois) jos ei oo nipota lepotuolipaikasta.

[aj@]

Laske lautta- ja bensakulut, yöpyäkin ehkä pitää. Hinta riippuu täysin siitä, mihin vertaat ja mille annat painoarvoa. Finnlinesilla kannattaa nyt käyttää kesän ennakkotarjousta, minusta ei nyt niin paha hinta.

[tie]

Niin,laskin virheellisesti 20prosentin alennuksen koko hinnasta,vaan paluusta saa sen 20 pros jos varaa samalla kertaa,eli vielä vähän kalliimmaks tulee nuo hinnat mitkä laskin...kallista on.

[Bone]

Niin,laskin virheellisesti 20prosentin alennuksen koko hinnasta,vaan paluusta saa sen 20 pros jos varaa samalla kertaa,eli vielä vähän kalliimmaks tulee nuo hinnat mitkä laskin...kallista on.

Kauas on pitkä matka ja jos asuu kaukana, niin matka on pitkä .

Minkäs teet.... perseeseen se matka sattuu joka tapauksessa.
Valita voi vaan, sattuuko siihen lompsan kohdalle, vai huutaako
koko hanuri rautaperseiden jälkeen.
Maksaa saa sitte vielä siitäkin nautinnosta.... laskee miten laskee.....
ihan kivasti, että pääsee vetämään 12+ tuntia pää edellä
koneteitä senkin jälkeen kun on ajanut Stockiksessa ulos kiulusta.

Noita on "arvottu" täälläkin niin moneen kertaan ja monella tavalla,
että ainoa järkevä loppupäätelmä on:

Ajan-rahan-kärsimyksen lopputulema on vakio .
Jokainen sitten vaan valitsee oman tapansa "vahvistaa" itseään .

Pienen bonuspalleronkin nauttiminen on mahdollista kun lähtee vielä
siitä ajatuksesta että loman perusajatus on laskea ja venyttää joka centti
niin ettei muuhun sitten kannata huomioita enää edes kiinnittää .
Tuo onnistuu hienosti niin köyhältä kuin ökyrikkaaltakin .

[tie]

Joo,niinku Bone viittas,niin joka euro laskemalla ja nuukailemalla ei mee vaan loma pilalle vaan koko elämä!On kuitenki niin monta rahanreikää,ettei hippi voi törsätä tonnikaupalla lomaan.Kyllä tuossa ruotsin ajaminen on taas yks vakavasti otettava vaihtoehto,muutamalla kympillä pääsee turusta tai naantalista ruotsiin.1 yö ruotsissa tai tanskassa(mistä muuten löytyy nähtävää,vaikka jotku tietämättömät moittii) ja sitte toisena ajopäivänä on jo hyvän matkaa saksassa.Ajakaa,keskiviiva rauhoittaa.

[Sami@Vespa]

http://www.moottoripyora.org/keskust....php?p=6181489

Noin tuon asian viime vuonna laskeskelin omalta kohdaltani. Sama vääntö näistä on joka vuosi

[aj@]

Tänä vuonna asia on pikkusen erilainen. Aivan sama laivamatka maksoi viime vuonna n. 300 € enemmän FL:lla ja jos pääsee lähtemään ennen 31.5, eroa syntyy lisää.

[Bone]

Se on ihan hyvä, että "samat asiat" nousee välillä uudestaan esille.
Aina tulee uutta porukkaa joka paikkaan ja kaiken vanhan kahlaaminen
on itse asiassa varsin "työlästä"..... puhumattakaan siitä, että muisti on tunnetusti
lyhyt vaikka hyvä olisikin.

Jokainen näkökohta ja "oma mielipide" on myös tärkeä.
Nehän ovat vain "palikoita" omille päätelmille ja ratkaisuille.

Jossain päin joku omituinen joukko kuuluu nimittävän asiaa keskusteluksi .

[tie]

Tuo vespa samin laskelma on hyvä,pitää varmaan paikkansa aika hyvin täällekkin vuodelle.Siinä "faktaa" ja lopun voi säätää mieleisekseen,mistä maksaa,mistä ajaa,kuinka pitkästi ajaa,mutta jokatapauksessa keskiviiva rauhoittaa ja matkalla olo tärkeintä,mikäli on löytänyt sen.mikä on mielestäni motskarilla ajamise syvin olemus.Sitte talavella retkikuvia kahtelee albumista,niin eipä paljoa harmita vaikka olis retken budjetti ylittynyt reippaasti,niin se vaan menee mikäli retki muuten onnistunut.Muutenki turha stressi pois,matka lomalla alkaa joku päivä,päättyy joku päivä,eikä liian tarkkoja suunnitelmia toimii ainakin mulle parhaiten,kyllä ne yöpymiset järjestyy,sillon ei oo sidottu aikaan ja paikkaan...ainahan voi huilata vaikka taivaan alla.Joskus meinas ahmia liikaa,mutta nyt tietää mikä itelle parasta,joskus voi mennä lievästi "gonzo"linjalla....

[Bone]

Tuo vespa samin laskelma on hyvä,pitää varmaan paikkansa aika hyvin täällekkin vuodelle.Siinä "faktaa" ja lopun voi säätää mieleisekseen,mistä maksaa,mistä ajaa,kuinka pitkästi ajaa,mutta jokatapauksessa keskiviiva rauhoittaa ja matkalla olo tärkeintä,mikäli on löytänyt sen.mikä on mielestäni motskarilla ajamise syvin olemus.Sitte talavella retkikuvia kahtelee albumista,niin eipä paljoa harmita vaikka olis retken budjetti ylittynyt reippaasti,niin se vaan menee mikäli retki muuten onnistunut.Muutenki turha stressi pois,matka lomalla alkaa joku päivä,päättyy joku päivä,eikä liian tarkkoja suunnitelmia toimii ainakin mulle parhaiten,kyllä ne yöpymiset järjestyy,sillon ei oo sidottu aikaan ja paikkaan...ainahan voi huilata vaikka taivaan alla.Joskus meinas ahmia liikaa,mutta nyt tietää mikä itelle parasta,joskus voi mennä lievästi "gonzo"linjalla....

Vaikeaahan se usein on yksinkertaisten perusasioiden parissa .

"Man Gotta Know His Limitations..... omia polkuja kulkiessaan".

Seurassakin tuo onnistuu ihan hyvin..... kun nuo aiemmat on hanskassa....
ja sitten osaa vielä valita seuransa oikein .

[shyhander]

Minkäs teet.... perseeseen se matka sattuu joka tapauksessa.
Valita voi vaan, sattuuko siihen lompsan kohdalle, vai huutaako
koko hanuri rautaperseiden jälkeen.
Maksaa saa sitte vielä siitäkin nautinnosta.... laskee miten laskee.....:.

Niii, ja kun jos siirtymäajoa tulee vaikka 2000 km, niin se on 2% pyörän elinkaaresta jos ajattelee ajavansa 100 000 sillä uudellä pyörällä. 15 000 € pyörästä se hinta siirtymälle siis 300€ Viidenkymmenen tonnin ajomäärällä tietty kaks kertaa enemmän.

[tie]

Niii, ja kun jos siirtymäajoa tulee vaikka 2000 km, niin se on 2% pyörän elinkaaresta jos ajattelee ajavansa 100 000 sillä uudellä pyörällä. 15 000 € pyörästä se hinta siirtymälle siis 300€ Viidenkymmenen tonnin ajomäärällä tietty kaks kertaa enemmän.

No,eipä tarvi enää miettiä pyörän arvon laskua,ajaa sitte kuinka kaukaa vaan kohteeseen,kun nykyinen motskari kiertää jo viidettäsataatuhatta kilometriä,heh,no,kai se hinta tippuu yhä jos myydä yrittäis,mutta eipä myydä kyseistä pitkäkeulaa ja arvo itelle vaan nousee- - -ajakaa,keskiviiva rauhoittaa- - -