Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Morjes,

    Olen katsellut saksasta pyörän josta teen kaupat heti kun saan paikallisen kaverin avulla taustat selville.

    Ongelma kuitenkin on, että pyörällä on ajettu vain 5500km, ikää kylläkin on kolme vuotta. Eli miten homman hoitaa helpoimmin niin, että saa tuon 6000 km täyteen säästyäkseen "uuden pyörän" verolta.
    Eikös siinä ole viisi päivää aikaa ajella kun pyörä on Suomessa, ennekuin siitä on tehtävä veroilmoitus??

    Vai ruuvaillaanko mittaria, tms.
    Vai unohdanko koko pyörän...
    GSX 750 K1 ("Naked")
  2. #2
    Ajelet pois sen sieltä sakelandiasta?
    Huono tie, parempi mieli
  3. #3
    varsinainen vesihiihtäjä pekko5:n avatar
    Liittyi Sep 2004
    Suur-Hollola
    MotOrg ry jäsen
    ajat kotiin tai todistelet että mittaria on ruuvattu. tai molemmat :-)
    2016 > Triumph 675 team member
    2004 > YZF600R (tallin perällä - pitkä huolto menossa..)
    (.. DKW-RT175VS im holz schublade)
    .. historiaa.. [2013 - 2022] S1000RR (2010) < [2006 - 2012] R1-2004 (RN12)
  4. #4
    ei se homma ihan noin mene. Kansainvälinen rekisteriote on voimassa 2 viikosta eteenpäin, jolloin sinulla on ajoaikaa kerätä puuttuvat kilometrit. Keltapäinen saksalainen rekisteriote on todellakin 5 päivää voimassa ajoneuvon siirtoon, mutta se on tarkoitettu vain Saksassa asuvalle.
  5. #5
    Itse kuskasin pyöräni aikoinaan kärryllä tulliin, kerroin virkailijalle, joka kävi tutkimassa pyörää, ettei ole avainta vielä, koska se oli välittäjällä (oikeasti oli). Näin ollen virtoja ei saatu päälle, eikä digitalimittarista nähnyt kilsoja. Silloin ei kilometrejä ilmoitettu vielä, mutta jälkikäteen tullista soitettiin ja kyseltiin. Sanoin vaan, että oisko ollu n. kympin verran. Mittarissa silloin oli vain 4700 ja risat ja pyörä oli 97 vuonna 2002, joten kymppi kai oli ihan ok lukema..

    Eli jos digitaalimittarista on kyse, niin tuolla tavalla kilometrejä pyydetään sulta. Voit vielä jälkikäteen kysyä "tyhmänä", että vaikuttaako se jollain tavalla veroon...
    - "No! It's not a Harley" -
  6. #6
    Kunnollinen koeajolenkki tosiaankin tuolla autobaanojen maassa ja kilsathan on kohta kasassa, mielekkään päiväajelun jälkeen.

    Mieluummin mopolla sateeseen, kuin kotona tossun alla )

    http://www.meikamotoristi.com
  7. #7
    Lainaa (BMWR1100RT @ Touko. 21 2006,21:39) kirjoitti
    ei se homma ihan noin mene. Kansainvälinen rekisteriote on voimassa 2 viikosta eteenpäin, jolloin sinulla on ajoaikaa kerätä puuttuvat kilometrit. Keltapäinen saksalainen rekisteriote on todellakin 5 päivää voimassa ajoneuvon siirtoon, mutta se on tarkoitettu vain Saksassa asuvalle.
    Oston jälkeen tulleet kilometrit eivät "päde". Kyllä ne pitää olla mittarissa jo ennen ostoa.
    Moto Guzzi Norge

    "Huomenna on uusi pitkä päivä. Aivan jokaisen oma alusta loppuun."
    -Tove Jansson
  8.  
  9. #8
    Lainaa (rauman @ Touko. 21 2006,23:20) kirjoitti
    Lainaa (BMWR1100RT @ Touko. 21 2006,21:39) kirjoitti
    ei se homma ihan noin mene. Kansainvälinen rekisteriote on voimassa 2 viikosta eteenpäin, jolloin sinulla on ajoaikaa kerätä puuttuvat kilometrit. Keltapäinen saksalainen rekisteriote on todellakin 5 päivää voimassa ajoneuvon siirtoon, mutta se on tarkoitettu vain Saksassa asuvalle.
    Oston jälkeen tulleet kilometrit eivät "päde". Kyllä ne pitää olla mittarissa jo ennen ostoa.
    Ei muuten pidä paikkaansa. Jos ostaa saksasta itselleen ajoneuvon ja ajaa sillä saksan sisällä ja muualla euroopassa vaikka 10 tkm ennen suomeen tuontia, suomeen maksetaan verot juuri niillä kilometreillä mitä mittarissa on kun ajoneuvo viedään tulliin. Ei autoveroa tarvitse maksaa saksassa ajetuista kilometreistä suomeen.