YZF1000R Thunderace

**demonos** · 18.05.2006, 16:25

Vanha pyörä meni vaihtoon ja tuli -01 mallin komee mustahopea ässä! Mittarissa 17tkm eli lähes ajamaton peli. Pitää itse ajella lisää ja kirjoitella sitten lisää kun on enemmän mielikuvia ja kokemuksia.

Kysysinkin että mitä öljyä olette kyseisessä pyörässä käyttäneet?
Muutenkin olisi mukava lueskella kokemuksianne ja hyväksikoettuja vinkkejä pyörän suhteen.

Näyttää olevan tuolla aika paljon hajanaista juttua acesta, jos koittaisi kerätä ne tänne yhden otsikon alle jatkossa?

**yammubamse** · 19.05.2006, 10:13

Itellä suurin pyörtein samanlainen, kilometreissä eroa. Hyvä pyörä, tosin itsellä jo pikku hiljaa alkaa vaihto olla mielessä, mutta FZ1 S&N on uutena ulkona budjetin....joten parin vuoden päästä vähän käytettynä...

Ässässä ei mitään varsinaista vikaa, jotku voi valittaa öljyn syömisestä mutta oma yksilöni tästä vapaa(kopu kopu, puuta vasten...), ilmeisesti vanhemmat yksilöt kärsivät tästä enemmän.

Vaikka pyörä on jo sinänsä vánhaa suunnittelua niin eipä sitä käytännössä huomaa, ei ominaisuuksissa eikä ulkonäössä(no joo myönnetään, onhan uudet litrakyykyt hoikempia, nopeampia ja edistyksellisemmän muodon omaavia, mutta niin on hinnatkin). Onhan siinä omat juttunsa acessakin, mutta itse en jaksa niistä jauhaa, ne nyt on lähinnä marginaaliasioita, niihin tottuu ja niiden kanssa pystyy elämään ja eikä niitä ole montaa.

Tiivistettynä ässästä vois sanoa että sen kanssa ei tarvi hävetä muualla kuin helvetin enkelien kokoontumisessa, se täyttää oikean pyörän tuntomerkit ja kulkee iloisesti. Mitä muuta pyöräilevä ihminen kaipaa?

**JP_445** · 19.05.2006, 10:20

Siinähän ne melkein tulikin. Ainut mikä tuo liemen syönti juttu on. Johtuu ennemminkin siitä että sylinterit kuluneet hieman soikeiksi (ei väliä vuosimallilla). Huonoja puolia taas löytyy keulasta. Kun joutuu vaihtamaan stefat niin samalla menee vaihtoon liukuholkit... Niitä ei vain saa vaihdettua ettei riko niitä holkkeja. Mainio mopo josta voi pienillä hiplauksilla tehdä vielä paremman. Koneeseen ei saa puhtia silleen helposti lisää, vaan joutuu ihan oikeasti tekemään remonttia (ja jos on liian ahne niin joutuu sitä remonttia tekemään vielä lisää). Radallakin sillä pärjää kadunmiesten matkassa, vaikka niillä olis jotain uudempia kyykkyjä... Acea pitää vaan viedä oikeasti eikä meinata.

**kavanaki** · 19.05.2006, 13:08

Acen tyytyväinen omistaja täälläkin, mitä enemmän sillä ajaa sen enemmän siitä pitää. 98 mallinen sini musta kapistus siis tallissa on, kohta kolahtaa 60000km täyteen, öljyn kulutusta ei juurikaan havaittavissa

ja öljynä on valvolinen 10w-40 .

**yammubamse** · 19.05.2006, 16:35

(JP_445 @ Touko. 19 2006,08:20) kirjoitti

Siinähän ne melkein tulikin. Ainut mikä tuo liemen syönti juttu on. Johtuu ennemminkin siitä että sylinterit kuluneet hieman soikeiksi (ei väliä vuosimallilla). Huonoja puolia taas löytyy keulasta. Kun joutuu vaihtamaan stefat niin samalla menee vaihtoon liukuholkit... Niitä ei vain saa vaihdettua ettei riko niitä holkkeja. Mainio mopo josta voi pienillä hiplauksilla tehdä vielä paremman. Koneeseen ei saa puhtia silleen helposti lisää, vaan joutuu ihan oikeasti tekemään remonttia (ja jos on liian ahne niin joutuu sitä remonttia tekemään vielä lisää). Radallakin sillä pärjää kadunmiesten matkassa, vaikka niillä olis jotain uudempia kyykkyjä... Acea pitää vaan viedä oikeasti eikä meinata.

Ace tosiaan on vähän sellanen vietävä pyörä, siis mukavasti menee mutta joskus joutuu pakolla vetään. Ei siis missään nimessä Honda....

**pekko5** · 21.05.2006, 01:40

.. vähän offia, mutta kiinnostaa että kuinka paljon tuo FZR 1000 jälkimmäinen versio -89? > eroaa Thunderacesta teknisesti ? katteiltaan tietty paljonkin, mutta ajoasento ja runko, jarrut, kone... ?? käykö ace:n kone "vaihtomoottoriksi" jne... ?

**vikke100** · 23.05.2006, 11:15

-02 ässä,ajettu 29 000,ei kyllä syö öljyä normaalia enempää.Ainut mitä kaipaa olisi takajalkatappien siirtosarjaa vähän alemmaksi.Olisiko kenelläkään tietoa tälläisista?

**Cterror** · 23.05.2006, 13:53

(pekko5 @ Touko. 20 2006,23:40) kirjoitti

.. vähän offia, mutta kiinnostaa että kuinka paljon tuo FZR 1000 jälkimmäinen versio -89? > eroaa Thunderacesta teknisesti ? katteiltaan tietty paljonkin, mutta ajoasento ja runko, jarrut, kone... ?? käykö ace:n kone "vaihtomoottoriksi" jne... ?

ei se oikeastaan eroa mitenkään.
kansi eroaa kiinnityspisteiltään (fzr=1pultti, ace=2pulttia runkoon), kaasuttimet ovat acessa TPSsällä varustetut, aivoboxi on tästä syystä eri, mutta koneen sisukset ovat samanlaiset. airboxi on acessa erilainen (isompi).
jos pääsee siitä kannen kiinnitystavan erilaisuudesta yli niin acen kone käy vaihtomoottoriksi. jos käyttää fzrrän kaasuttimet niin ei vaadi mitään muitakaan muutoksia.
acessa on lisäksi eri jarrut, iskarit, runko, katteet jne jne erilaista joten pyöränä on hyvinkin erilainen kuin fzrrä vaikka moottori periaatteessa onkin sama.

**varustelija** · 24.05.2006, 21:29

(vikke100 @ Touko. 23 2006,09:15) kirjoitti

-02 ässä,ajettu 29 000,ei kyllä syö öljyä normaalia enempää.Ainut mitä kaipaa olisi takajalkatappien siirtosarjaa vähän alemmaksi.Olisiko kenelläkään tietoa tälläisista?

moro.
sama ongelma oli meilläkin.. emäntä valitteli et polvikulma liian jyrkkä. juuri tänään sain siirtosarjan valmiiksi. tappeja siirsin hieman eteen ja alemmaksi. voin antaa tarkempia tietojakin/kuvia jos haluat..!?

**JP_445** · 24.05.2006, 22:18

(varustelija @ Touko. 24 2006,19:29) kirjoitti

(vikke100 @ Touko. 23 2006,09:15) kirjoitti

-02 ässä,ajettu 29 000,ei kyllä syö öljyä normaalia enempää.Ainut mitä kaipaa olisi takajalkatappien siirtosarjaa vähän alemmaksi.Olisiko kenelläkään tietoa tälläisista?

moro.
sama ongelma oli meilläkin.. emäntä valitteli et polvikulma liian jyrkkä. juuri tänään sain siirtosarjan valmiiksi. tappeja siirsin hieman eteen ja alemmaksi. voin antaa tarkempia tietojakin/kuvia jos haluat..!?