Sveitsi-Pohj. Italia-Itävalta-länsi Tsekki

[bmw cowboy]

Moi.

Tässä kovasti suunnitellaan matkaa Seitsin kautta pohjois Italiaan ja
sieltä Itävallan ja Tsekin kautta takaisin Rostokkiin.

Olisiko vinkkejä:
Parhaat baanat, solat, serpenttiinit, nähtävydet..

Hyviä majoituspaikkoja (pyörä suojaan ja ystävällistä palvelua
englanin kielellä).

Muut vinkit / kokemuksia

Kaikki vinkit ovat todella tervetulleita liittyen edellä mainittuihin
asioihin !!

[Cajza]

Sama suunta ja suunnitelmat kesäkuussa, joten vinkit olisivat tervetulleita tännekin päin.

[mpuputti]

Pohjoisesta tullessa avautuvat ensimmäiset näkymät Alpeille Bodensee järven yli. Lindau, järven itäpäässä, on aika ehdoton pysähdyspaikka. A96:lta on liittymä (liittymä 1?) Lindauhun (tielle B12), ja sen varrella Shellin aseman parkki on perinteinen kohtaamispaikka juuri ennen Alppien ylitystä. Parhaiten sen tunnistaa siellä olevan ADAC:n myymälän kylteistä. ADAC:lta saa ostaa moottoritielippuja Itävaltaan sekä Sveitsiin.

Toinen vaihtoehto Alpeille saapumiseen voisi olla esim. Garmisch, tai Swartchwald. Saksalaiskommentin mukaan
jälkemmäinen on "Toisiksi parhaat alpit, heti Alppien jälkeen!"

Hyviä ajoreittejä Alppien yli Pohjois-Italiaan on useita, riippuen kohteesta Italian puolella.
Mielenkiintoinen on ainakin Grimsel - Furka - San Gotthardo - Lago di Maggiore.

Sitten Itävallan suuntaan esim. reittiä Lago di Gardo - Madonna di Campigliolle - Mendelpass - <Dolomiittit> - Pordoipass - Campolongo - Cortina - Tre Croci - </Dolomiitit> - Plöcknerpass - Lienz - Grossglockner - Zel am Zee - Dietner Sattle - Salzburg - Kotkanpesä

Kaikki mainitut passit / paikkakunnat on käyty ainakin kertaalleen, jotain muistiinpanoja löytyy kotisivuiltani matkakertomuksista.
Lisää matkareittejä sivulla jonka otsikko on "Alpen Hauptroute".

[bmw cowboy]

Gardajärvi on ilmeisesti ihan OK paikka ?

[Karza]

Riippuu mistä tykkää... ...ja mitä haluaa lomaltaan. Erityisesti viikonloppuisin ERITTÄIN ruuhkainen ja täynnä populaa. Järven etelä- ja pohjoispää keskenään hyvin erilaisia,hinnat vielä kalliimpia eteläpäässä, myös maisema aika erilainen(pohjoisessa vuoret putoavat järveen).

Moottoripyörällä ajamisen kannalta länsipuoli paljon mielenkiintoisempi ajettava kuin itäranta.

Summasummarum:turistirysä puhtaimmillaan, eli jos sitä haet, varmasti viihdyt. Mutta myös paljon näkemistä lähialueilla ja ajanvietteitä tarjolla, kauniit maisemat.

[LaMasquerade]

Älä sitten nostele tassua samaan tapaan kuin Suomessa!

http://www.smoto.fi/uutiset/italia2006.htm

Aika hullu laki..

[bmw cowboy]

Olipahan rajua tekstiä, täytyy sanoa.

Voiko tuollainen olla totta, "sivistyneessä" valtiossa ?

Toisaalta, ei tahtonut kyllä Hollantilainen motoristikaan ymmärtää
millaisia ylinopeus sakkoja Suomessa voi saada.

Varottelin kaveria, joka oli tulossa Tampereen Hervantaan juhannukseksi muutama vuosi sitten ja kertoi keskinopeuksistaan.

Joka maassa alkaa kohta olla omat kummajaisensa.

Mulla kun vielä on tuo Schubertin S1 kypä, jonka integroitua visiiriä tulee jo automaattisestikin laitettua päälle ja pois, siis tietenkin yhdellä kädellä ajaen.

Mites se morjestus sitten ??
Sekin on jo vaistonvarainen liike ( ei säädeltävissä) ??

Kyllä maailma menee kummalliseksi ?

[seku]

Tohon löytyy Suomen ulkoministeriön Italian edustuston vastaus, josta voipi päätellä, että ko. kuvio on kovasti liioiteltu.

Pääosa meistä ei tunne itteään Italiassa sen enempää uhatuksi, ku ennenkään

[mpuputti]

Tohon löytyy Suomen ulkoministeriön Italian edustuston vastaus, josta voipi päätellä, että ko. kuvio on kovasti liioiteltu.

Mistähän tuon tiedotteen löytää? Ulkoministeriön sivulta löytyy tänään päivätty matkustustiedote, mutta siinä ei taida olla sanaakaan asiasta.

Helmikuussa selvittelin asiaa, ja unohdin kirjoittaa tuloksista tänne. Pitää kaivaa muistiinpanoni jostain esiin, mutta lyhyesti asia oli (i) koski vain pienpyöriä ja (ii) sisäpolitiikkaa (paikalliset tekivät politiikkaa hakemalla kannatusta ulkomaalaisilta). Eli pelkkä ankka.
Tosiasiahan silti on, että Suomenkin poliisi voi takavarikoida pyörän oman harkintansa perusteella - esimerkiksi jos ajon aikana ivaarannat liikenteen irroittamalla otteen kahvalta. Pitäisikö tästä siis päätellä, ettei Suomessa voi ajaa, kuten jotkut ym. ankan luettuaan Italiasta totesivat? *

[Teemu Tanila]

Itse meinaan lähteä aika lailla samalle reissulle heti heinäkuun alusta. Tarkoitus ajaa Ruotsin kautta Saksaan ja siellä Nürburgring:n kautta luultavimmin Sveitsiin, pikaisesti Italiaan ja sieltä Itävallan kautta takaisin Saksaan ja Ruotsin läpi taas kotiin.

Kirjoittelen varmaan lisää asiasta foorumillekin vinkkien toivossa kunhan omat reittisuunnitelmat vielä tarkentuu. Yksin tarkoitus ajella, saas nähdä miten äijän käy.

[Sergei The Eagle]

Käykää Chamonixissä, on ehdottomasti käymisen arvoinen paikka.
-Sergei-

[JyrkiJ]

Tohon löytyy Suomen ulkoministeriön Italian edustuston vastaus, josta voipi päätellä, että ko. kuvio on kovasti liioiteltu.

Mistähän tuon tiedotteen löytää? Ulkoministeriön sivulta löytyy tänään päivätty matkustustiedote, mutta siinä ei taida olla sanaakaan asiasta.

http://www.gruppoguzzi.com/forum2/172.html ainakin on vastaus (ei tiedote).

[seku]

Pannaanpa tämä esille kopioituna tuolta toiselta:

Suomen Ulkoasiainministeriöltä vastaus, jonka tarmokas kysyjä sai konsulaattivirkailija Sainiolta Suomen suurlähetystöltä Roomasta (http://www.finland.it/):

================================================== ==

Olemme saaneet useita tiedusteluita asian johdosta ja olemme selvittäneet asiaa Riminin kunniakonsulimme Giancarlo Pasinin kanssa, joka on itse italialainen lakimies ja motoristi. Tällä hetkellä Pasinin mukaan tilanne Italiassa on hyvin samankaltainen kuin muuallakin Euroopassa eikä se ole enää niin kriittinen kuin viime kesänä. Takavarikko ei kohdistu normaaliin matkapyöräilijään, vaan useimmiten vain alaikäisiin mopoilijoihin. Pasinin mukaan Italiassa rangaistukset suoritetuista rikkeistä moottoripyörällä liikkujille ovat aivan vastaavat kuin muualla EU-maissa, joten mikäli moottoripyörä, kypärä ja ajoneuvon asiapaperit pakollisine liikennevakuutuksineen samoin kuin kuljettajan ajokortti ovat kunnossa, ei ole syytä pelätä Italiaan tuloa. Suurin osa rangaistuksista kohdistuu todellakin alaikäisiin mopolla liikkujiin, jotka ovat suurin riskiryhmä ja joita viime vuosien määräykset eniten ovat koskettaneet.

Liitteenä kielenkääntäjämme tekemä selvitys Italian tieliikennelain kohdista
jotka koskevat ajoneuvon takavarikointia (pykälät 213 ja 214).

Italian nykyinen tieliikennelaki n. 285 / 30.4.1992 (myöhempine
lisäyksineen)

Suomennoksia soveltuvilta kohdin

Pykälä 170: Matkustajien ja tavaroiden kuljetus kaksipyöräisellä moottoriajoneuvolla

1. Kaksipyöräisen moottoripyörän ja mopon kuljettajalla tulee olla
käsivarret, kädet ja jalat vapaina, hänen tulee istua oikeassa asennossa
ajoneuvon päällä ja hänen tulee pitää kiinni ohjaustangosta molemmin käsin,
tai yhdellä kädellä siinä tapauksessa, että toista kättä tarvitaan
ohjausliikkeiden tekoon tai merkinantoon. Ajaessa ei saa nostaa ajoneuvon
etupyörää pois maasta.

2. Mopolla ei ajajan lisäksi saa kuljettaa toista matkustajaa, ellei
matkustajan paikkaa ole selvästi merkitty rekisteriotteeseen ja ellei
kuljettaja ole täyttänyt 18 vuotta. ...

5. Sellaisten tavaroiden kuljetus ei ole sallittua, joita ei ole lujasti
kiinnitetty ajoneuvoon ja jotka ulkonevat yli 50 cm ajoneuvosta sivulle tai
eteen- tai taaksepäin tai jotka estävät tai rajoittavat kuljettajan
näkyvyyttä. Mainittujen rajojen puitteissa on mahdollista kuljettaa eläimiä,
kunhan niitä pidetään sopivassa häkissä tai säilytysastiassa.

6. Tämän pykälän määräysten rikkojille määrätään 71,05 - 286,38 euron suuruinen sakko.


7. Jos 1- ja 2-kohdassa mainittujen rikkeiden suorittaja on alaikäinen,
sakon lisäksi ajoneuvo asetetaan ajokieltoon 30 vuorokaudeksi. .

Pykälä 171: Kaksipyöräisten ajoneuvojen kuljettajien suojakypärän käyttö

1. Moottoripyörän ja mopon kuljettajilla ja mahdollisilla matkustajilla on
ajon aikana velvollisuus käyttää liikenneministeriön asettamien normien
mukaisesti hyväksyttyä suojakypärää ja pitää sitä asianmukaisesti
kiinnitettynä.

2. Edellä mainittujen sääntöjen rikkojalle määrätään 68,25 - 275,10 euron
suuruinen sakko. Kun alaikäiseltä matkustajalta puuttuu suojakypärä, ajaja
on vastuussa rikkeestä.

3. Kohdassa 2 tarkoitetusta rikkeestä seuraa ajoneuvon asettaminen
ajokieltoon 30 vuorokaudeksi ...


YHTEENVETO AJONEUVON MENETETYKSI TUOMITSEMISEN JA VÄLIAIKAISEEN AJOKIELTOON
ASETTAMISEN PERUSTEISTA

Ajoneuvo tuomitaan menetetyksi seuraavista syistä:

- ajoneuvon ollessa liikenteessä ilman liikennevakuutusta

- liikenteessä olevaa mopoa on muutettu sääntöjen vastaisesti (mm.
mahdollisuus saavuttaa sallittua suurempi ajonopeus) tai ajoneuvolle ei ole
myönnetty rekisteriotetta

Jos ajoneuvo on tuomittu menetetyksi liikennevakuutuksen puuttuessa,
vakuutus voidaan maksaa vähintäin 6 kuukaudeksi ja esittämällä todiste
vakuutusmaksun suorittamisesta omistaja voi anoa menetetyksi tuomitsemisen
peruutusta. Vaihtoehtoisesti omistaja voi viedä ajoneuvon tuhottavaksi 30
vuorokauden sisällä ja tuhoamistodistuksen esittämistä vastaan hän voi anoa
maksetun rangaistusmaksun palauttamista ? suuruiselta osalta.

Ajoneuvo asetetaan väliaikaiseen ajokieltoon seuraavista syistä:

1) mopon tai moottoripyörän alaikäinen kuljettaja ajaa ilman suojakypärää
tai alaikäiseltä matkustajalta puuttuu suojakypärä;

2) alaikäinen mopon tai moottoripyörän ajaja kuljettaa toista matkustajaa;

3) ajoneuvolla ajaminen sitä koskevan rekisteriotteen tai ajajan ajokortin
peruutuksen jälkeen;

4) ajoneuvolla ajaminen ilman sen ajoon vaadittavan ajokortin suorittamista
(vaadittavan ammattiajokortin puuttuminen, ajoneuvon ajaminen ilman
vaadittavaa ajokorttia tai ajokortin peruuttamisen jälkeen);

5) alaikäinen ajaa mopoa ilman vaadittavaa ajokorttia;

6) ajoharjoittelu ilman vieressä istuvaa opettajaa;

7) liikenteessä oleva ajoneuvo, jolle ei koskaan ole myönnetty väliaikaista
rekisteriotetta;

8) moottoriajoneuvolla ajo ilman, että ajajalla on terveydelliset ja
psyykkiset edellytykset siihen tai hän ei täytä ikävaatimuksia; ajoneuvon
varomaton luovuttaminen toiselle;

9) ajoneuvolla ajaminen ilman asianomaista rekisteritunnusta tai väärällä rekisteritunnuksella.

Jos ajoneuvo asetetaan väliaikaiseen ajokieltoon, sen rekisteriote
peruutetaan määräajaksi. Omistaja voi hakea ajoneuvon takaisin ja kuljettaa
sen toisella ajoneuvolla säilytettäväksi yksityisellä alueella tai
suljetussa paikassa, kunnes määräaika on umpeutunut ja peruutettu asiakirja
annetaan takaisin omistajalle. Jos sen sijaan rangaistus on määrätty
puuttuvan rekisteriotteen vuoksi, omistajan tulee ajoneuvon luovutusta
varten esittää asianmukainen rekisteriote.

[bmw cowboy]

Kiitos huojentavasta selvityksestä.

Tuohan ei kylläkään paljoa tunnu poikkeavan Suomen jutuista.

[panu..]

tuolta saa hyvistä pätkistä kasattuu mieleisensä. http://www.alpineroads.com/

Passo dello Stelvio
http://www.passostelvio.biz/

[bmw cowboy]

Kyllä on mahtavia vuoritojutskia.

Mites Tsekki, lähinnä länsipuoli lähinnä ?

Tiemaksut Sveitsi, Itävalta , pohjois Italia (Gardan järveltä) takaisin
ylemmäs Itävallan kautta Tsekkiin ??

Kuinka paljon pitäisi rahaa varata tiemaksuihin, keksimäärinhän maassa ollaan vain päivä tai kaksi !

[panu..]

alppimaat
tuossa akateemisesta ostettavassa kartassa näkyy kaikki maksulliset solatiet. hinnat vaihtelee n.7-20€