Mitä öljyä laitat pyöräsi koneeseen ?

[rekku]

Mobil Rally 1:stä.

[river kymi]

Liqui Moly Racing Synth 4 T 10W - 50

[hidas57]

Hirveetä säätämistä. Kunhan ei kytkin luista niin ok.

[suzzukiki]

Motul 5100 15w/50

[Velmu84]

Hondan omaa 10w-30 MA

[jarno73]

Sitä Castrolin parasta,tietty!
Muutenkaan en pyörääni ruuvaa kiinni halvinta kiina-osaa,mitä löytyy
(esim. jarrulevyt,murteella muutaman sadan kilometrin jälkeen)
mut,kukin tavallaan!

[destroyers]

delvac molemmissa pärrissä (gsx i/ö 750 ja shadow 600)

[NADI 36]

Castrolin Power 10-40W tai Shell Advance 10-40W tai Motul 5100 tai ....hinta ratkaisee minkä kannun otan näistä , eli synteettinen motorööli koneeseen ja suodattimen vaihto joka kerta !!!
Vanhempaan ja reilusti ajettuun sotaratsuun voipi laittaa perinteinen mineraalipohjainen prätkäööli.

[collikka]

Vanhaa juttua mutta vastaanpa kahdesta syystä, nadin avatarta kun tarkkaan katsoo sieltä löytyy eka syy ja toisekseen sana "castrol" on suussa jotenkin paremman tuntuinen kuin esim. "mobil" tai "shell" ja se tuntuu enemmän "reising"-jutuilta, siksi castrolia koneeseen...

[sysija]

MX Delvac 15/40 tulee pyörään

[Velmu84]

Belray EXP 10w-40

[TwinTenox]

Mobilia muistaakseni 10W/40 perusautoöljyä. Vaihteistoon ja perään Mobilia kanssa.

[GuessWho]

Motorex 10-50w

[JMH]

Nyt taitaa olla Motorexin semisynteettinen 15W - 50. Kotikaapissa odottelee pari filsua ja pari tonkkaa Motul 300 V 15W - 50.

[kum1ankka]

Motulin 7100 meni myllyyn. Jahka kesä hiukan etenee ja vaihtoväli lähenee, ni voin tulla kertomaan pitääkö kytkin vielä vanhemmallakin öljyllä.

[jiipee99]

Enpä kovin tarkka ole öljystä ollut, mutta viime syksynä tuli havaittua selvä ero. Huoltoliike suositteli Repsolin kallista täyssynteettistä. Toimihan se, mutta välivapaa meni päälle hanakasti. Syssymmällä laitoin Valvolinen 10-40W (Durablend?) ja avot, katos välivapaa ja vaihteet toimii ja ääntää ihan eri tapaan. Eli tuntus olevan parempaa tollaseen vanhaan ZZR 1100:een.

[honda RR]

belray exp 10w-40. toinen kierros tota menossa ja hyvästituntus pelaan tosa kusiaisessa (jos hondan oem oilee sais vielä 10w-40 viskolla niin se olis varmaan koneistossa)

[polip]

Aiemmin käytin delvaccia,kunnes älysin,että tulee vieläkin halvemmaksi ajaa ilman öljyä.

[contest]

Merkin kans ei niin justiinsa. Kunhan on tunnettu, hyvämaineinen öljy. Viime aikoina ollut 10w/40, kun näin suositellaan... Osasynteettistä kun näinkin on ohjekirjassa mainittu!

Shell advance vsx 10w/40
Motorex formula 10w/40.

Ajokkina Bmw f800r, just sopivia öljyjä tähän pyörään. En tajuu miks moni käyttää täyssynteettistä kun harva pyörä sitä kuitenkaan vaatii ja harvempi pelkästään radalla ajaa. He toki erikseen! Vaihtaa ennemmin vaikka useammin jos tulee ratapäivä kun kihnuttaa sen 10000km sillä 70e öljyllä sisältäen 10 ratapäivää...

Huvittaa MP-öljyjen hinta, kun kaikenkaikkiaan eivät samaa tasoa kun parhaimmat autoöljyt ja siltikin reilusti kalliimpia... Helposti sen 40e joutuu 4l pönikästä maksamaan.

[Suzu-ukko]

Bellray EXP 10W40.

[VaihtoVirta]

Kusiaiseen motul 7100 10W-40

[Kawa2006]

Motul 10 w 40 tuli tänään laitettua isoon zetoriin.
Pyörä valmiina ajoon.

[Oula]

http://images.xlmoto.fi/campaigns/fi1.jpg

[jugio]

Motorex 10-50w

[Hirsa]

Motorexin täyssynteettistä 10w50 on tullut käyteltyä, mutta yhtä hyvällä omatunnolla kaataisin koneeseen kyllä minkä tahansa muunkin "tunnetun" öljypajan vastaavia litkuja.

[Koheltaja]

Motorex 10w60 tai LiquiMoly 10w60, riippuu moposta ja kumpaa sattuu milloinkin olemaan tarjolla.

[cb-61]

Joku castrol mopo öljy.

Sitä on mopossa aina käytetty ja tulen laittamaan samaa tavaraa edelleen. jos se vaikka toiset 50 tuhatta kestäs ilman suurempia.

[gubbe89]

Edellisessä pyörässä, Yamahan Thunderacessa tuli ensin kokeiltua kyseiseen pyörään kuuluvaa Yamaluben osasynteettistä, joka vaihtui kolmen tonnin jälkeen järkyttävän öljynkulutuksen ja huonon laatikon toiminnan takia Teboilin 15w50 Superbikeen, joka toimikin ihan asiallisesti, öljyä ei juuri kulunut ja loota toimi hienosti 5000km asti. Tätä käytin pari vaihtoväliä. Sen jälkeen koitin Motulin 5100:ttä, joka toimi parhaiten. Kuuden tonnin vaihtoon asti pelasi moitteettomasti, eikä tarvinnut lisätä, vaikka kilometrejäkin pyörällä oli jo liki 90t.

Nykyisessä pyörässä, XJR 1200:ssa olen käyttänyt myöskin tuota Motulin 5100:aa, eikä juurikaan tunnu kuluvan. Orkkiskytkimelle vain tuntui olevan turhan liukasta tavaraa, kun luisti silloin tällöin. Uuden kytkimen kanssa ei sisäänajon jälkeen ole moista ongelmaa ollut, kun tuli jäykempi jousi kera uusien levyjen. Hyvin pelaa lootakin. Kilometrejä n.67t. Saas nähdä tarvitseeko pistää nihkeämpää litkua koneeseen putkien, 36Y-kurkkujen, suutinsarjan, putsari- ja sytkämodin jälkeen ettei voima muutu sulaneiksi kytkinlevyiksi...

Myöskin kurapyörässä, Yamaha YZ400F:ssä käytän samaista Motulia. Loota ja kytkin pelaa mainiosti eikä öljyä tunnu juurikaan kuluvan. Omasta puolestani voin suositella siis Motulia hinnastaan huolimatta.

Tuo Delvacin parhaus mopoöljynä kiinnostaa kovasti, se kun on kuitenkin ihan kohtuuhintaista ja autopuolellakin sitä moni ylistää.