1. Täyssynteettistä moniaste moottoripyöräöljyä
2. Osasynteettistä moniaste moottoripyöräöljyä
3. Mineraali moniaste moottoripyöräöljyä
4. Mineraali yksiaste moottoripyöräöljyä
5. Synteettistä moniaste autoöljyä
6. Mineraali moniaste autoöljyä
7. Synteettistä moniaste dieselautoöljyä
8. Mineraali moniaste dieselautoöljyä
9. En tiedä mitä öljyä koneessani on
10. Aivan sama kunhan on jotain
Pyörässä ja autossa Neste Turbo LXE 15W-40 dieselöljyä. Vastaa Delvacia.
Ducati Diavel Dark
Nyt on koneessa ollu 30 delvacit pari tuhatta kilsaa, eikä ainakaan vielä ole poksahtanut.(kale @ Huhti. 07 2006,23:02) kirjoitti
Se on Motulin 10W40 mineraaliöljy, joka on märkäkytkimellekin tarkoitettu. Toimii hyvin.
"Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen
Castrolia vaan, väliäkö tuolla hinnalla... kohta öljy on oikein sijoituskohde pienissäkin erissä.
Castrol & Shell ja mieluummin täyssynteettisenä.
Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
Castroll GP4 pyörii vielä toistaiseksi, seuraavaksi kokeilen Shellin litkuja
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
samat litkut koneessa , hyvin on pelittänyt(7ÄRRÄ @ Huhti. 04 2006,00:22) kirjoitti
CBR 1000F *Kaikki Liha Tottelee Kuria
http://www.hondariders.fi
samaa tavaraa ja hyvin on kone pelittäny, vaihdettu 5000-6000 välein.(suntilas @ Syys. 08 2006,21:23) kirjoitti
Castrol Gps 10-40, mutta ajattelin koklata joko Motorexiä tai Castrol R4:sta
T
Jussi
---
"Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
Shellin tässynt. mp-öljy vaihtui 2-pyöräisen vaihdon myötä vastaavaan auto-öljyyn - on edullisempaa ja nyt on helppo kun sama öljy kelpaa kaikkiin perheen moottorikulkineisiin
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
Mobil Delvac MX 15W-40
RD 125 LC-82 -> FJ 1200-88 -> YZF 1000 R-00 -> YZF R1-06
My Yamaha is mine.
castrol GPS 10W40 oli mopossa ostettaessa sisällä samaa oljyä käyttänyt jatkossa
FLSTSC
Delvac MX 15W-40 käyttelen.Tosin ekaa kertaa vasta,mutta toimii niin hyvin että samassa aion pysya jatkossakin
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Millon mitäkin.. Sellasta joka täyttää vaatimukset, jotka on mainittu ohjekirjassa.
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Ohjeistus sanoo, että laita osasynteettistä 15W-50. Motorexiä on nyt ja tulee olemaan myös seuraavat 7500km...
T U O N O 2 0 0 5 R
Aprilia Club Finland
Castrol R4 Superbike, 10 W 50 täyssynteettinen.
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Prismasta olen ostellut Mobilin 10W40:stä
BMW K12RS-00 ext: Susuki GSX600F-88, Honda NS125R-88, Yamaha RD125LC-84, Honda Z50J-85
Silkolene Pro2
"Jos viistoistavuotiasta sais."
990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
Castrol GPS
Näillä mennää!
Teboilin 4t superbikeä on täl hetkel koneessa.
Kertokaas tietävämmät, että onko api-gl1 luokitus riittävä(ylipäätän tuo öljy) voitelemaan vaihteiston hyvin?
Castrolin keepeeässää 15W-50
The Real Thing ?
Useampi pyörä. Jokaisessa käytän vähä eri öljyä. Elikkä vastasin 'koha jotain'.
Ko itte teköö niin saa semmoisen ko siitä tuloo..
Petro Canada duron xl synthetic blend 10w-40, vastaavaa kuin delvac mut aavistuksen laadukkaampaa KLICK
tätä kamaa olen käyttäny kahdessa pyörässä eikä ongelmia ole esiintynyt, vaihtoväli 6000km, hyvin toimii
Yamaha FZS 600 -02
"Ajokausi" 12kk/vuosi ;)
castrolin gps on lykätty suzukin koneeseen joskus olen kokeillut shellin advance ultraa
taitaapi olla selli vaan vaihteiston kannallalta parempaa ainakin joissain pyörissa.... Mut gps on käytetty aina keväällä on kylmillä ollut 10w-40 ja kesä helteellä 15w-50 ja ei voi moittia hyvin pelittää....pelittänyt jo 50tkm ja pyörässä 72tkm mittarissa ilman ongelmia
Olen kyllä suunnitellut 15-40 delvakkia mut on se toi kunnon öljy halvinta huoltoa ja vaihtovälinä on ollut 4000km
onko kellään mitään käsitystä miten laadukasta öljyä tuo teboilin 4t suberbike on moottorin ja vaihteiston kannalta?
Enpä löytänyt motissa ollutta Delvacin MX:ää täältä Itävallasta, joten laitoin Liqui Moly 15W-40 Touring High Tech -mineraaliöljyt sisään. Luokitukset löytyy, ja hyvin tuntuu toimivan.
Edit: kirjoitushärö
Try again. Fail again. Fail better.
Kyseistä tuotetta on tullut käytettyä ja parempaa se ainakin minun mielestä on kuin Hondan oma mineraalilitku. Vaihteet toimii paremmin ilman suurempia kolinoita ja muutenkin hieman hiljaisempi loota.(NgkR @ Loka. 22 2006,21:10) kirjoitti
GSR 600 -06
XV 535 -92 Projekti
---------------------
SV 650 S -03
CB 500 -99
kiitos tiedosta, pelotti vaa ku lueskelin erilaisia juttuja ja jossain väitettiin tuota öljyä huonoksi.(Jayded @ Loka. 22 2006,22:24) kirjoitti
Ihmetytti vaan, että miten se kovin huonoa voi olla, kun vaihteet meni pehmeemmin silmään eikä nykäse yhtään, ennen tais olla just jotai hondan mineraalia koneessa edellisen omistajan jäljiltä.
Eli uskaltanee 4litraa käyttää tuota teboilia