Sivu: 58 / 59:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 84856575859 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1711:stä 1740:een 1760:sta
  1. #1711
    Jos joku tarvitsee lähinnä alkuperäisiä osia niin tein tuonne varaosa/tallirojut palstalle ilmoituksen.
    kannattaa kysellä jos jotain tarvitsee. Myyn aseveli hintaa osat nurkista poiskuljeksimasta.

    Jouni, 040 7291575
  2. #1712
    Olisiko kenelläkään tankkia, josta saisin pohjan? Tarkoitus olisi alkaa askartelemaan englanninpyörällä ja tankin pohja olisi hyvä olla ensin olemassa.

    0403526623
  3. #1713
  4. #1714
    Jaa remmivetoa gsx:ään? Myyköhän kukaan vai oiskohan tehty ihan itse? Jostain HD:sta tai buellista ratastus ja hihnat mennee pienellä sovittamisella.


    Oiskos kellään muuten nurkissa mittariston osia tai vaikka kokonaista rikkonaista mittaristoa sopuhintaan tarjolla?
    Nordöstersjökustartilleriflygspaningssimulatoranlä ggningsmaterielunderhållsuppföljningssystemdiskuss ionsinläggsförberedelsearbeten
  5. #1715
    Moi

    Olisiko kenelläkään näyttää Powercommander 3 karttoja? Haen omaan pyörääni ala aluetta kohdalleen, pitää itse tehdä kun prätkä oli penkityksessä ja ei häntä kiinnostanut säätää 1700-2350 throttle 0-1 aluetta. Pyörä ikävästi nykäisee..

    NK.
  6. #1716
    Lainaa Insignia11 kirjoitti Katso viesti
    Moi

    Olisiko kenelläkään näyttää Powercommander 3 karttoja? Haen omaan pyörääni ala aluetta kohdalleen, pitää itse tehdä kun prätkä oli penkityksessä ja ei häntä kiinnostanut säätää 1700-2350 throttle 0-1 aluetta. Pyörä ikävästi nykäisee..

    NK.
    Jos tilasit ja maksoit PENKITYKSESTÄ, tuon ehkä joutuu hyväksymään.

    Jos tilasit ja maksoit SÄÄTÖTYÖSTÄ(kin), nyt olisi kyllä ihan "aseveljeyden nimissä" syytä laittaa taululle
    missä nurkissa hommia hoidetaan tähän tyyliin.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  7. #1717
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Jos tilasit ja maksoit PENKITYKSESTÄ, tuon ehkä joutuu hyväksymään.

    Jos tilasit ja maksoit SÄÄTÖTYÖSTÄ(kin), nyt olisi kyllä ihan "aseveljeyden nimissä" syytä laittaa taululle
    missä nurkissa hommia hoidetaan tähän tyyliin.
    No minä kyllä selitin hänelle pyöräni ongelman josta halusin päästä eroon, en tilannut pelkkää penkitystä.

    NK
  8. #1718
    Lainaa Insignia11 kirjoitti Katso viesti
    No minä kyllä selitin hänelle pyöräni ongelman josta halusin päästä eroon, en tilannut pelkkää penkitystä.

    NK
    Kävikö selville, oliko tuon ongelman poistumattomuus todella vain silkkaa"laiskuutta" säätötyössä, vai ilmenikö
    sen juurisyyksi jokin "vika" pyörässä???

    Tuliko mitään tämänsuuntaista esiin... jätettiinkö tuo tekijän toimesta ehkä kertomatta.... ?

    Ei toki olisi ensimmäinen kerta kun kommunikaatio ei oikeen pelaa tekijän/asiakkaan välillä
    ja säädettäväksi viedyn pyörän "vika" onkin se todellinen ongelma.

    Siinä sitten punnitaan asiat puolin ja toisin.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  9. #1719
    No penkityksen onnistumista ym, voidaan pohtia muualla, mut pointti oli se että olisiko kenelläkään näyttää omaa hyvin toimivaa Powercommander 3 karttaa?

    Nk
  10. #1720
    Varmasti on ja monellakin.

    Juttu vaan on sillä lailla, että sulle voi näyttää vaikka Joroisten karttaa.
    Yhtä paljon se auttaa jos edelleen on auki, onko pyörä "kunnossa", eikä ole tietoa
    millä osilla sun pyöräs on
    .... Oliko omassa ecussa jotain jo ennestään pohjilla.... tuliko ne "nollattua" jne. jne.

    Eikä tuo edellinen ole mitään vittuilua.

    Ehjä "vakiopeli" pyörä omalla peruskartalla noilla huudeilla ei nytky eikä rytky vaikka
    tuohon kohdille saakin säätämällä tanakampaa tuntumaa.

    Noiden vehkeiden kanssa on ihan se ja sama kuinka paljon "säätää" ja mihin suuntaan jos ei
    perusasiat noissa hommissa ole osimoillaankaan selvillä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  11. #1721
    Power Commanderin kotisivuiltakin löytyy jotain karttoja erilaisilla setuppeilla:
    http://www.powercommander.com/powerc...dl=182&yr=1206
    Z1000 '10
  12. #1722
    Lainaa MustaSurma kirjoitti Katso viesti
    Jaa remmivetoa gsx:ään? Myyköhän kukaan vai oiskohan tehty ihan itse? Jostain HD:sta tai buellista ratastus ja hihnat mennee pienellä sovittamisella.
    60hv HD:ssa hihna kestää hyvin, mutta alkaa paukkumaaan ~100hv Buellissa. Enpä ehkä laittaisi.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  13. #1723
    Lainaa Insignia11 kirjoitti Katso viesti
    Moi

    Olisiko kenelläkään näyttää Powercommander 3 karttoja? Haen omaan pyörääni ala aluetta kohdalleen, pitää itse tehdä kun prätkä oli penkityksessä ja ei häntä kiinnostanut säätää 1700-2350 throttle 0-1 aluetta. Pyörä ikävästi nykäisee..

    NK.
    Eli ongelmana tuolla kierrosalueella nykäisy siirryttäessä nollakaasulta hyvin pienelle kaasulle. En usko että tuota saa PC:llä kuntoon, koska on kyse siirtymävaiheesta vetokartalle. Sitähän voi tosin kokeilla itsekin pienin muutoksin kartassa. Pistää vaikka haluamalleen alueelle 5% lisää tai saman verran vähemmän. Ja pyörän malli oli?
  14. #1724
    Pyörä on Suzuki GSX 1400 2007, Yoshimura vaimennin K&N filsu ja Commander 3 vaihdettu.

    Pyörästä on myös omaa karttaa säädetty.

    Ongelma esiintyy kun avaat kaasun ja suljet kaasun ja taas avaat niin siinä vaiheessa nykäisy ja oikeastaan vain 1 vaihteella 2 menee aika pehmeästi.

    Kartassa on 0 throttlella 1750 +2, 2000 +4, 2250 +8, 2500 +8, 2750 +10...

    Kai se nykäisy on vaan hyväksyttävä ja opeteltava elämään sen kanssa
  15. #1725
    Lainaa Insignia11 kirjoitti Katso viesti
    Pyörä on Suzuki GSX 1400 2007, Yoshimura vaimennin K&N filsu ja Commander 3 vaihdettu.

    Pyörästä on myös omaa karttaa säädetty.

    Ongelma esiintyy kun avaat kaasun ja suljet kaasun ja taas avaat niin siinä vaiheessa nykäisy ja oikeastaan vain 1 vaihteella 2 menee aika pehmeästi.

    Kartassa on 0 throttlella 1750 +2, 2000 +4, 2250 +8, 2500 +8, 2750 +10...

    Kai se nykäisy on vaan hyväksyttävä ja opeteltava elämään sen kanssa
    Vie samille saminautopajaan https://www.google.fi/maps/place/Sam...24.76211?hl=fi
    kunoliseen jarrupenkiin sillä
    pystyy jarrutamaan myös osakaasu alueet tyhjäkäyniltä alkaen
    oman ECU:un säätöön ECU editorilla, comander vallan pois käytöstä

    tai homma http://www.ebay.co.uk/itm/Innovate-M...8AAOSw44BYEJ5w

    ja katso mitä siellä tapahtuu siinä kohdin niin ei tarvitse sokkona koittaa
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  16. #1726
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Insignia11 kirjoitti Katso viesti
    Pyörä on Suzuki GSX 1400 2007, Yoshimura vaimennin K&N filsu ja Commander 3 vaihdettu.

    Pyörästä on myös omaa karttaa säädetty.

    Ongelma esiintyy kun avaat kaasun ja suljet kaasun ja taas avaat niin siinä vaiheessa nykäisy ja oikeastaan vain 1 vaihteella 2 menee aika pehmeästi.

    Kartassa on 0 throttlella 1750 +2, 2000 +4, 2250 +8, 2500 +8, 2750 +10...

    Kai se nykäisy on vaan hyväksyttävä ja opeteltava elämään sen kanssa
    Jis pyörän omaa ecua voi säätää niin heitä se commander kuikkaan, koska se ei pysty vaikuttamaan ko. alueen seoksiin juurikaan.
    Superbike B #7
  17. #1727
    Otin Commanderin pois käytöstä, loppui nykiminen nyt toimii niinkuin kuuluukin. Ehkä hieman laiskempi. Onko muilla kuinka paljon mittarivirhettä? Itsellä gps verrattuna 100 vauhdissa -15km/h
  18. #1728
    Lainaa Insignia11 kirjoitti Katso viesti
    Otin Commanderin pois käytöstä, loppui nykiminen nyt toimii niinkuin kuuluukin. Ehkä hieman laiskempi. Onko muilla kuinka paljon mittarivirhettä? Itsellä gps verrattuna 100 vauhdissa -15km/h
    Vieläkö nykii? Oliko kommanderin maadoitus (-) piuha missä kiinni? Kokeile laittaa se kommanderin miinuskaapeli suoraan akun miinusnapaan, ei siis runkoon jonkun ruuvin alle jos näin oli.

    Kokeile myös näitä:

    1. Tarkista kaasukahvanvälys ja säädä tarvittaessa. Manuskassa sanotaan muistaakseni 2-4 mm. vapaata mutta omani on noin 1mm jos sitäkään ja se auttoi kummasti nykimiseen.

    2. Voitele kaasuvaijerit ja jos siltä tuntuu niin myös kaasukahvan rasvaaminen ei ole pahitteeksi. Omassani ainakin kahva jumitti eikä palauttanut kunnolla. Rasvaamisen jälkeen "sämähtää" nolla-asentoon kuten kuuluukin.

    3. TPS säätää (ilmeisesti oli säädöissä)

    4. Ilmansuodattimen vaihto.


    Tuohon mittari"virheeseen", onko vakiovälitykset mopossa?
  19. #1729
    Lainaa DTTW kirjoitti Katso viesti
    Vieläkö nykii? Oliko kommanderin maadoitus (-) piuha missä kiinni? Kokeile laittaa se kommanderin miinuskaapeli suoraan akun miinusnapaan, ei siis runkoon jonkun ruuvin alle jos näin oli.

    Kokeile myös näitä:

    1. Tarkista kaasukahvanvälys ja säädä tarvittaessa. Manuskassa sanotaan muistaakseni 2-4 mm. vapaata mutta omani on noin 1mm jos sitäkään ja se auttoi kummasti nykimiseen.

    2. Voitele kaasuvaijerit ja jos siltä tuntuu niin myös kaasukahvan rasvaaminen ei ole pahitteeksi. Omassani ainakin kahva jumitti eikä palauttanut kunnolla. Rasvaamisen jälkeen "sämähtää" nolla-asentoon kuten kuuluukin.

    3. TPS säätää (ilmeisesti oli säädöissä)

    4. Ilmansuodattimen vaihto.


    Tuohon mittari"virheeseen", onko vakiovälitykset mopossa?

    No ei ole nykinyt enään sen jälkeen kun otin commanderin pois käytöstä. Eipä kyllä oo tullu paljoa ajettuakaan sen jälkeen tyhmää touhua prätkäily..

    voishan sitä katsoa tuon maadoituksen ja rasvata kaasuvaijeri sekä säätää välys.
  20. #1730
    Tuli sitten koeponnistettua tuo pata: käytiin jätkien kanssa pörräämässä route des grandes alpes. Perhantaina käytin mopon Vittaniemen penkissä ja lauantaina pakattiin mopot autoon ja autolla saksaan, ja sieltä sitten eteenpäin.

    Penkissä tuli muutama vika, taikka ominaisuus esiin. Jäähdytys ei riitä. Käy vähän perteleen kuumana joten isompi öjlynjäähdytin on listoilla. Samoin se hel:lin jäähdyttimen letkut ei oikein pidä öljyjä sisällä. Vähän oli liukkaan tuntuiset renkaat alpeilla kun koneesta puhaltaa öljyä takaselle

    Bensapumppu ei jaksa - siitä loppuu tuotto 5500 kierroksen kohdalla ja menee laihalle. Ja toisioläppien moottori alkoi kiukuttelemaan: virrat kun laittaa päälle niin tekee sen normaalin raja-ajon kuten kuuluukin, mutta koneen käydessä mykkenee kokonaan ja sitten tulee c28.

    Nokat saattaa olla liian loivat mutta katsotaan ny ensin tymäkämmällä bensapumpulla ja sen jälkeen jos tekisi nokkapyöristä säädettävät. Siellä kun on nyt kuitenkin toista milliä kuparitiivistettä kannessa niin saattaa ajoitukset olla muutamankin asteen pielessä.

    Jaa niin, että mitäkö oli lapussa? 141 hepoa ja 158 nyyttonia (ilmeisesti) takarenkaalta. Ja kuulema ainakin 20 hepon lauma on vielä kateissa.

    Ihan jännää lähtä kokeilemaan tuottoisammalla bensapumpulla että mitä sinne lappuun sitten piirtyy
    Nordöstersjökustartilleriflygspaningssimulatoranlä ggningsmaterielunderhållsuppföljningssystemdiskuss ionsinläggsförberedelsearbeten
  21. #1731
    Myydään PC3 USB sekä 4-astetta aikaistava syttypyörä.

    http://www.moottoripyora.org/keskust...19#post6535619
  22. #1732
    Myydään 1mm ruostumattomasta teräksestä laserleikattuja korotuspeltejä sylinterryhmän alle turbo käyttöön.
    Ko. pelti+vakioiset ryhmän alatiivisteet pellin kahta puolta tiputtaa puristussuhteen 9.5:1 => 8.5:1
    050 3079456
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  23. #1733
    Onko syytä huolestua kun huomasin, että mopo nakuttaa/säksättää lämpimänä? Kiinnitin tähän huomiota kun ajelin viime viikolla ruuhkassa, kylmänä käy ihan nätisti. Aika harvoin tulee ruuhkissa ajeltua ja kovemmassa vauhdissa ääntä en kuule, jääköhän muun metelin taakse tai sitten ei nakuta kovemmilla kierroksilla? Motulin 5100 10W40 öljyt sisällä. Venttiilit on tarkastettu n. 5000km sitten, ei ollut säädettävää. Asensin siihen micronin sliparit ja pc3:n parivuotta sitten. Ilman killereitä kuului nakutusta mutta killereiden kanssa ei. Latasin kartan pc:n sivuilta. Laihemmalle seokset taisi sillä kartalla mennä ja nykiminen matalilla kierroksilla loppui. Vuosimalli on -04 ja ajettu n. 50tht.
    <p>&nbsp;Monster M600 - GSX1400</p>
  24. #1734
    Lainaa Markoinen kirjoitti Katso viesti
    Onko syytä huolestua kun huomasin, että mopo nakuttaa/säksättää lämpimänä? Kiinnitin tähän huomiota kun ajelin viime viikolla ruuhkassa, kylmänä käy ihan nätisti. Aika harvoin tulee ruuhkissa ajeltua ja kovemmassa vauhdissa ääntä en kuule, jääköhän muun metelin taakse tai sitten ei nakuta kovemmilla kierroksilla? Motulin 5100 10W40 öljyt sisällä. Venttiilit on tarkastettu n. 5000km sitten, ei ollut säädettävää. Asensin siihen micronin sliparit ja pc3:n parivuotta sitten. Ilman killereitä kuului nakutusta mutta killereiden kanssa ei. Latasin kartan pc:n sivuilta. Laihemmalle seokset taisi sillä kartalla mennä ja nykiminen matalilla kierroksilla loppui. Vuosimalli on -04 ja ajettu n. 50tht.
    Onko n. 50tht saletisti todellinen lukema?

    "Latasin kartan PC:n sivuilta"..... Eli seokset ovat todellisuudessa "mitä lienee".

    "Taisi mennä laihemmalle" sillä kartalla ei liioin vakuuta sen suhteen, missä todella ollaan/mennään

    "Ei liioin tainnut olla todellista tietoa, missä oltiin ennen aikaa: Ladatulla PC:n kartalla Micronien kanssa.....
    killereillä tai ilman.... ja mihin siitä päädyttiin... vaikka se alhalta nykiminen loppui?

    Toimiiko flekti ja millä lämmöillä käynnistyy...?

    Nakuttaako/säksättääkö vain tyhjäkäynnillä... kevyellä kuormituksella.... raskaalla..... kaikilla edellisillä...?

    Nyt ei ole todellakaan tarkoitus vinoilla tai viisastella yhtään.
    Juttu vaan on niin, kaiken kertomasi perusteella, että ei ole kuin joku ajatus siitä missä on oltu,
    mihin suuntaan jotain muutettu ja missä saatetaan olla.

    Ei todellakaan hyvä lähtökohta alkaa ihmettelemään esim. AFR:n mahdollisia vaikutuksia johonkin
    huomiota kiinnittäneeseen asiaan.

    Eniten huolissaan tulisi ehkä olla juuri em. moninaisten asioiden "suattaapi olla... vuan suattaapi ettei...."


    Ainoa käytännön kokemuksella "suuntaa antava" asia on se, että tuo peli kaikilta osin aika "nappisäädöissäkin"
    tykkää 30-40C helteissä, pitempikestoisessa taajama-ajossa, hieman yläpäästään 10/40:stä tiuhemmasta tavarasta.

    Toistetaan vielä tuo.... Ei ole tarkoitus vinoilla tai viisastella, mutta tosi huono on neuvoa/päättää
    mihin suuntaan tulisi lähteä, ellei TIEDÄ missä ollaan. Tämä ei ole mielipide, vaaan laittamaton juttu,
    jota ilman arpominen jatkuu..... jatkuu..... jatkuu..... ja jatkuu.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  25. #1735
    Kiitos Bone kommenteistasi

    Kilometrit on mittarissa, todellisuus voi olla jotain muuta, seokset ovat todellisuudessa mysteeri, todellista tietoa ei ole vaan ainoastaan mutuilua. Flektin toimivuudestakaan en ole varma mutta epäilen, että se ei ole juurikaan käynnistynyt, lämmöistä ei ole aavistustakaan. Nakuttelee tyhjäkäynnillä ja vetopäällä. Eksyksissä olen mutta päätin, että flektistä on hyvä lähteä liikkeelle ja mitä lukee öljypurkissa jos haluan 10/40:stä tiuhempaa tavaraa?
    <p>&nbsp;Monster M600 - GSX1400</p>
  26. #1736
    Paas audio(videota) jakoon niin kuunnellaas vähän oireita.
    S
  27. #1737
    Asia selvä, lataan livemateriaalia jossain vaiheessa. Saadaan ainakin ketjuun eloa ja tilasin tuollaisen, jos tällä saisi tietoa kuinka kuumana pannu käy: https://bit.ly/2rUgtto
    <p>&nbsp;Monster M600 - GSX1400</p>
  28. #1738
    Flektin pitäisi käynnistyä n.120 asteessa ja sammua n. 108 asteessa.
    BMW r1100s,K1200gt Ex: Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  29. #1739
    Kävin eilen motarilla ja mutkateillä. Nakutusta ei esiintynyt, eli materiaalia ei ole ihmeteltäväksi
    <p>&nbsp;Monster M600 - GSX1400</p>
  30.  
  31. #1740
    Lainaa Markoinen kirjoitti Katso viesti
    Kävin eilen motarilla ja mutkateillä. Nakutusta ei esiintynyt, eli materiaalia ei ole ihmeteltäväksi
    Laita sinne koneeseen vähän 10/40:stä yläpäästään paksumpaa tavaraa .

    Se pata muuttuu aika masuuniksi helteillä juurikin pysähtelevässä ruuhka-ajossa.
    Hiemankin "väljempi" pakopuoli ja tämän myötä "mitä lie" tyhjäkäyntiseokset ei tilannetta yleensä helpota.

    Tuo taajama/helteen lämpöhomma näyttäytyy ihan konkreettisena.... ilman mitään "täysvetoja" vaikka seuraavasti:

    Heitetään kiinni esim. Akran kokoränni (ei killeriä) ilman säätöjä.

    Kun ajellaan "pimeällä" hissukseen taajamassa, juuriputket on "mustana".
    Pysähdy ja jätä käymään paikalleen, niin ne on hetken päästä melkein alamutkiin saakka "punaisena"
    ja flekti huutaa hoosiannaa.

    PS. Stanukäyrästöthän on tuplaseinämäiset, joten niissä homma ei näyttäydy vastaavalla tavalla.
    Viimeksi muokannut: Bone; 22.05.2018 klo 14:21.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Sivu: 58 / 59:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 84856575859 ViimeinenViimeinen