^
Mirkku,
Tuliko koskaan mitattua paljonko noilla modeilla takapallolta?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Se on Suomessa uutena myyty, kaadettu ekan tai tokan omistajan toimesta uutuuttaan (en muista tarkasti), lunastettu muovien hajoamisen takia. Sitten laitettu uusilla orggiskatteilla kuntoon.
Sen jälkeen se on tainut olla vain yhdellä omistajalla ennen mua. Edellinen omistaja oli joku entinen ratapyöräilijä joka ainakin omien sanojensa mukaan huollatti pyörää tunteella.
Mun aikana siitä on porsinut kone, mittaristo, nopeusmittarin anturi, kytkimen työ- ja pääsylinteri, etujarrun pääsylinteri, hapettuneita liittimiä siellä täällä, bensatankin sisäiset letkut, bensapumppu, kampiakselin asentotunnistin ja nyt viimeisimpänä pitkään haettu bensan paineensäädin.
Riku #666
www.trackpunkracing.com
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jaa-a, se on tämä JMH yrittänyt pari päivää ostella ratapäiville lippuja, kun on menot aseteltu jo hieman siihen suuntaan. Vaan kaupan on suunnitellut sama heppu, kuin Aprilian alkuperäisen lataus- ja starttijärjestelmän.
Saatanan italialaiset!
Muoks: lisästressin toi, että löi aamulla nettipankin tunnukset tilttiin, ja sitä ei korjata kuin konttorilla. Klo 10.00 siellä sitten eläkeläisten kanssa jonotin, että ehtii klo 12.00 kaupan avajaisiin tunnukset käsissä poltellen.
Sanomattakin selvää, etten asu Strömsössä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Eipä mennyt kauaa ennen ensimmäisiä murheita. Tuono vuotaa jäähdytinnestettä ja oikein kahdesta kohtaa. Jospa se korjaantuu ruuvattavilla rosteriklemmareilla.
2006 Kawasaki Z750 -> 2007 Aprilia Tuono
Dorsoduro 1200 tuli hommattua, käytettynä. Jo eka tonni täynnä ilman murheita Toivottavasti meno jatkuu..
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jonkin aikaa jo tullut foorumilla luumuiltua, mutta nyt täytyy itsekin ilmoittautua. Kolme kesää jo ajeltu rsv 1000r Tuonolla ja edelleen kasvaa sarvet päähän kun päälle hyppää. Muita harmeja ei ole ollut kuin aluperäinen starttirele / solenoidi, joka päivitetty 150A alkuperäisosaan tälle kaudelle. Samalla tuli laitettua arrowin uudet putket italiasta, uusi väkevämpi 230CCA akku ja ilmaboksin "rajoitin" pois. Ei ole ollut japseja ikävä!
Mulla on nykyään Mana -09. Velä 500 kilsan treenin jälkeenkin käsi hamuaa kytkinkahvaa. Edellinen omistaja oli jopa ottanut vaihdepolkimen pois, mää sen takasin asensin. Napeilla en osaa ajaa, joko automaatti touring-asennossa, tai manuaali, joka sekin vaihtaa pienemmälle automaattisesti.
Voin viimein todeta myös ajavani Aprilialla kun otin viikko sitten ajoon pari vuotta sitten ostamani RSV Mille -99:n. Pidän kovasti tuosta Millen ekojen vuosien -98-99 Rossin kisavärityksestä ja alkuperäisestä designista muutenkin vaikka monelle tuo on nolonvanha pyörä jo. Eipä näitä vanhuksia turhaan usein liikenteessä enää näy ja valuutusmaksujen taso kertoo omaa karua syytä miksi ei.
Ostaessa tuossa oli mökäpönttö mallia koko kylälle herätys ja alla oli kuluneet korput vuodelta -05. Nyt on pyörä entisöity orggispöntöllä mallia painaa kuin synti ja renkaat on päivitetty tuoreisiin. Öljyt vaihdoin ja muuten pyörää fiksailin ennen käyttöönottoa mutta varsinainen ehostamis- ja huolto jäi ensi talven projektiksi. Jos joltain löytyy ylimääräisiä naarmuttomia katteita yms. osia oikealla värityksellä, ottakaa yhteyttä. R-mallin Öhlinsit ja Ozit ovat myös pyörineet mielessä mutta ehkä kuitenkin pidän tämän ihan alkuperäisenä.
Ajokokemuksia on tullut aika vähän vielä eikä niitä paljoa ehdi kertymään näin syksyllä mutta hyviin fiiliksiin on joka kerta päästy - äänet ja vääntö laittavat aina hymyn kuskin huulille. Ensi kesänä pitää lähteä Milleä ulkoiluttamaan ratapäiville, nyt ajellaan vaan kotiseudun mutkapätkiä kelien ja vapaa-ajan niin salliessa.
49 -> 49 -> 797 -> 738 -> 636 -> 998+398 -> 749 -> 749+998 -> 999+998 cc
1,5 -> 1,5 -> 55 -> 76 -> 123 -> 128+40 -> 92 -> 92+113 -> 167+113 hv
Löytyis alkuperäinen ohjausiskari ja just tohon väritykseen sävysävyyn sointuva sininen MRA:n, alkuperäist korkeempi, racingpleksi
aprilli.jpg
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Miekin saattaisin olla ohjausiskarista kiinnostunut. Ellei ensin kysynyt tarvitse. Mitäs se kustantaa?
49 -> 49 -> 797 -> 738 -> 636 -> 998+398 -> 749 -> 749+998 -> 999+998 cc
1,5 -> 1,5 -> 55 -> 76 -> 123 -> 128+40 -> 92 -> 92+113 -> 167+113 hv
Niin että Aprilioita.. Mulla on jo pitemmän tovin ollut Pegaso 650 vm. 1992 ja nyt tässä hiljan on tullut laajennettua tuonne vanhojen piikkistenkin puolelle. Sport Pro vm. 1992, AF-1 Replica vm. 1990, AF-1 Sintesi vm. 1990 ja muutama muu projekti jemmassa odottamassa toimenpiteitä.
Replicalla tuli ajeltua viime kesänä jonkin verran, aika hauska peli Edelliskerrasta, kun on tullut piikkisellä Aprilialla ajettua, ehtikin vierähtää jo 23 vuotta.
Tällä hetkellä pyöränä Aprilian dorsoduro 1200. Viime kesänä tuli taloon pyörä ja itse tykkään ajella. Lyhyet mutkapätkäreissut sujuu hyvin ja mahtava vääntö kruunaa kaiken.
Onneksi kelit ovat tällä hetkellä mitä parhaimmat ajeluun
Ensimmäisenä pyöränä tällä hetkellä Aprilia Shiver 750. Hyvin toiminut ja sopinut ensipyöräksi. Mutkateillä erittäin mieluisa ajettava.
Suzuki GSX-R1000 K6
ex -Aprilia Shiver 750
Hep! Metriikään en oo päässyt ajamaan. Nilkannivelsiteetpashana! Viimevikol tuli ostettuu rsv 1000rr k5? Muuten tuntuis olevan ok,mut vanhalla akulla,ei ladannu nimeks'kää tyhjäkäynnillä? Uudel akultäyteenladattuna kävihyvin , mut puolpäiväämyöhemmin ru9es paukuttaa putkes,kaasunlöysätes?? Staattori??
K1200rs '05 , Rsv 1000 Rr
Tuli ostettua Aprilia Pegaso Trail 2007 kun jokapaikan pyörää tehnyt mieli jonkin aikaa.
Onko ko. mallista minkälaista kokemusta talvi- ja kesäkeleille ja tunnistaako joku entiseksi pyöräkseen harmaa ZR-802 rekkarilla varustettua Pegasoa ja jos tunnistaa niin kiitollisena ottaisn tietoja vastaan ko. pyörästä. Mittarissa nyt 29 tkm muttei huoltokirjaa ?
pl
Tuli hommattua uusi Aprilia Caponord 1200 Rally. Siihen lisänä madallettu geelisatula, lämpökahvat ja pro-oiler. Aikaisemmat pyörät Moto Guzzi 1100 California Classic, jolla tuli huristeltua yhdeksän vuotta ja 106 000 km. Pari viime kesää Triumphin 1600 Thunderbirdillä, mutta veri veti takasi italialaiseen ja nyt siis siirtymä pois custompyörästä all-round -henkisempään. Ei taia näitä uusia Capo Rallyja paljon suomessa olla? Kuumeisena pyöränhakua odottaen
Liityinpä tähän harvalukuiseen seuraan ostamalla RST1000 Futuran. Saa nähdä miten sen kans käy mutta on kyllä mukavan erillainen.
Se maksaa kuka nauttii!
02 caponord
Aprilia Caponord
KTM SMC 660
KTM 300 EXC
Honda cbr 954 rr
Honda cbr 1000 rr