Sivu: 9 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 78910 ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 271:sta
  1. #241
    Heräteostokset on mukavia. Vuoden 2012 Tuono V4R APRC vaihtui vuoden 2017 Tuono 1100 Factoryyn.

    http://aijaa.com/16etMh

    4 edellistä pyörää italialaisia. Kait tähän joku lääke löytyy jossain vaiheessa.
    Trying is the first step towards total failure.

    Aprilia Tuono Factory '17
  2. #242
    Lainaa dmachine kirjoitti Katso viesti
    Heräteostokset on mukavia. Vuoden 2012 Tuono V4R APRC vaihtui vuoden 2017 Tuono 1100 Factoryyn.

    http://aijaa.com/16etMh

    4 edellistä pyörää italialaisia. Kait tähän joku lääke löytyy jossain vaiheessa.
    Komea pyörä
    HP4
  3. #243
    Hienon näköinen laite! Lääkkeethän olet löytänyt itse
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.

    Ray Of Darkness
  4. #244
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa dmachine kirjoitti Katso viesti
    Heräteostokset on mukavia. Vuoden 2012 Tuono V4R APRC vaihtui vuoden 2017 Tuono 1100 Factoryyn.

    http://aijaa.com/16etMh

    4 edellistä pyörää italialaisia. Kait tähän joku lääke löytyy jossain vaiheessa.
    Herra siunaa!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5. #245
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Herra siunaa!
    Luoja varjele meitä muita, kiusaukselta!
    K1200rs '05 , Rsv 1000 Rr
  6. #246
    On kyllä komea!
    Se maksaa kuka nauttii!
  7. #247
    Staattori ja jännitteensäädin tilaukseen. Kuka ei tunnista mallia?
    ...
  8. #248
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jote kirjoitti Katso viesti
    Staattori ja jännitteensäädin tilaukseen. Kuka ei tunnista mallia?
    Gen2 RSV.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #249
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Gen2 RSV.
    Tarpeeksi lähelle. Gen 2 Tuono.
    ...
  10. #250
    Aprilia Tuono, pyörä joka kulkee tavallaan "naku" genressä mutta ei mielestäni tämän uudemma 1100 koneen ja muiden päivitysten jälkeen ole kyllä enää yhtään "naku".

    Mutta on se hieno!
    Se maksaa kuka nauttii!
  11. #251
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jebbe kirjoitti Katso viesti
    Aprilia Tuono, pyörä joka kulkee tavallaan "naku" genressä mutta ei mielestäni tämän uudemma 1100 koneen ja muiden päivitysten jälkeen ole kyllä enää yhtään "naku".

    Mutta on se hieno!
    Joo. Taitaa 1100 Factoryn Tuonon ja RSV4 factoryn hintaero olla jo sellainen, että ostaa mielummin Tuonon, laittaa siihen kliparit ja paremman pleksin, ja lähtee syöttämään.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #252
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Joo. Taitaa 1100 Factoryn Tuonon ja RSV4 factoryn hintaero olla jo sellainen, että ostaa mielummin Tuonon, laittaa siihen kliparit ja paremman pleksin, ja lähtee syöttämään.
    Jeps, nyt ei näyttänyt nettimopossa olevan uutta tehdastaunoa, mutta jos viime vuoden suositushinnosista voi mitään johtopäätöksiä vetää, niin siinä on euroissa varmaan 6000 välissä.
    Sillä saa mukavasti kuitua, klipareita ja ratapäiviä.

    https://rideapart.com/articles/2017-...cing-announced

    Mulla on myös staattoriprojekti käynnissä, käämin yhden ensin itselle ja katon että mitä sille tulee hintaa. Voi olla, että niitä jaksais tehdä muillekin.
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  13. #253
    Yleensä perusmallin RSV4 ja Tuono Factory ovat olleet hinnoiltaan about samoissa. IMO noissa on todella hyvin vastinetta rahalle, etenkin jos hankkii ylivuotisena tai tosi vähän käytettynä.
  14. #254
    JR:lle tuli hommattua syksyllä rippilahjaksi RS4 50 cc.
    Mielestäni melko katu-uskottavan näköinen kokoisekseen.
    Lumien sulamista odotellessa että pääsisi ajamaan...

    Z750
  15. #255
    Matka jatkuu edelleen ´07 Pegasolla, jolla nyt metrejä ajettuna 45 tkm kesät talvet. Lisäksi tallissa on ollut toista vuotta ´89 Aprilia Tuareg 600 Wind. Pegason on luottopyörä lukuunottamatta mystistä vikaa muutama vuosi sitten, joka hoitui lopulta puolan vaihdolla. Talvirenkaille teetin 21-tuumaisen etuvanteen ja muokkasin takaosan uudelleen ja perä kaventui 20 cm kun uudet vaimentajat asennettiin takarungon alle.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  16. #256
    Caponord ETV 1000 -03 100000 km, mukava matkapyörä, satulaa jouduin korottamaan olen 193 cm ja etuplexi Hotmotorshopin ranskalaiseen niin hiljeni, puolia mennyt 2 ja staattori ja säädin 2 kertaa alkuperäinen kesti 90 000 ja tarvike 8000 nyt on "himan hintavanpuoleinen" alkuperäinen staattri pyörässä, erinomainen matkapyörä.
  17. #257
    SHIVER.jpg
    Tuli hommattua tällainen itselle 60-v lahjaksi.
    Menee mukavasti siinä RF:n ohessa,
    Huomasin kuvaa ladatessani että ovat vissiin Brandtilla sentaneet Akrat väärin päin,
    putkien viisteet kun pitäisi olla ulos- eikä sisäänpäin.
    No, täytyy katsoa viitsiikö niitä vaihtaa, jos ei tuosta ole sen kummempaa toiminnallista haittaa.
  18. #258
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Kyllä itse kysyisin kohteliaalla äänellä, että oletko ihan varma?

    Sitten varuina jokin kuva taskussa, ja viattomasti se esiin todeten, "kun katsos tässä näin..."

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #259
    Ei noitten vaihtaminen päikseen ole onneksi mikään iso homma, ainoa juttu vaan on että näihin jää sitten nuo Akran tarrat väärälle puolelle putkea.
    Täytyy varmaan pyytää niiltä uudet tarrat ja vaihtaa putket sitten ite
    Aika massiivinen on se vakioänkkäri, painon pitäisi pudota 6.1 kg näillä slipareilla!
  20. #260
    Tuo olis kyllä mukava peli..
    Se maksaa kuka nauttii!
  21. #261
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Ei noitten vaihtaminen päikseen ole onneksi mikään iso homma, ainoa juttu vaan on että näihin jää sitten nuo Akran tarrat väärälle puolelle putkea.
    Täytyy varmaan pyytää niiltä uudet tarrat ja vaihtaa putket sitten ite
    Aika massiivinen on se vakioänkkäri, painon pitäisi pudota 6.1 kg näillä slipareilla!
    Muistin syövereistä kumpuaa että shiveriin on ollut saatavilla kahta erilaista akran kannusarjaa toiset ulos ja toiset sisäänpäin viistetyt.
    Oisko ollu eri markkina- alueitten juttuja.
    Ainakin jollain apikkaforumilla sitä ihmeteltiin aikoinaan.
    Voi tietenkin olla että niitä on kännipäissään asenneltu mitenkään sattuu ja laput kylkeen.
    2017 R1200GS Rallye
  22. #262
    Täytyy nyt katsoa viitsiikö niitä vaihtaa, ei ne noinkaan päin ihan törpöltä näytä.
    Voi olla että näin päin on parempi jos käyttää pehmeitä laukkuja, ehkä.
  23. #263
  24. #264
    Tuli "hurahdettua " ensimmäistä kertaa Italialaiseen ja nyt on pelinä Caponord 1200 Rally -16. Saas nähdä miten äijän käy
    Ainakin ensimmäiset 500km ovat olleet silkkaa juhlaa
    - Aprilia 1200 Caponord Rally
    -EX BMW R1200GS -05
    -EX BMW F650GS -11
    -EX Honda XL 650 V -05
    -EX Honda CBR 954 RR -03
    -EX Suzuki SV 650 S -04
  25. #265
    Lainaa Holle kirjoitti Katso viesti
    Tuli "hurahdettua " ensimmäistä kertaa Italialaiseen ja nyt on pelinä Caponord 1200 Rally -16. Saas nähdä miten äijän käy
    Ainakin ensimmäiset 500km ovat olleet silkkaa juhlaa
    Moi, kyllä ne juhlat jatkuvat Itellä lähdössä ajoon nyt kolmas kesä uutena hankitulla Caponord 1200 Rallylla ja tykänny olen, moottori ja jousitus Ainoa heikompi kohta on ollut jo toistamiseen takuuaikana vaihdettu polttoainetasoa mittaava anturi. Nyt takuuaika on loppu, toivottavasti kestää.
  26. #266
    Hep.

    2017 Tuono 1100 v4 RR.

    2 tkm takana tältä keväältä, enkä löydä moitittavaa.
  27. #267
    Täällä ilmoittautuu uusi Apriliakuski. Matkaenskaa on aina tehnyt mieli mutta olen pitänyt niitä turhan korkeina tällaiselle persjalkaiselle. Kokeilin Varaderoa lauantaina ja eikös se kuume sitten sunnuntain aikana noussut. Maanantaina olikin sitten tonninen Caponord varattuna ja eilen se tuli haettua kotiin.
    On kyllä mukava peli ja pesee ton varaeeron mukavuudessa mennen tullen.

    Kotimatka ei mennyt ihan niinkuin Strömsössä. Akku sanoi sopimuksen irti ja kahteen otteeseen tuli metsästettyä apuvirtaa matkalla. Lopulta kotiin pääsin joku vanha mopoauton akku takapaksissa johdoilla avustaen

    Sellainen vika tuossa on, että lämpimänä kierrokset jää hetkeksi pyörimään johonkin 2500-3000 välille kun kaasusta päästää. Jostain luin että kaasuläppien löystyneet ruuvit vois tehdä tuota, pitää alkaa tutkimaan. Ensin kuitenkin akkukaupoille...

    Viime vuodet alla on ollut '84 BMW K100 jota on tullut käytettyä seikkailupyörän korvikkeena ihan hyvällä menestyksellä. Nyt se joutaa myyntiin uuden tieltä. Bemaria ennen oli 535 Virago joten saas nähdä mitä sitten seuraavaksi keksii...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    -=Aprilia ETV1000 Caponord '04 || Dnepr K650 '68=-
  28. #268
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa teuski kirjoitti Katso viesti
    Täällä ilmoittautuu uusi Apriliakuski. Matkaenskaa on aina tehnyt mieli mutta olen pitänyt niitä turhan korkeina tällaiselle persjalkaiselle. Kokeilin Varaderoa lauantaina ja eikös se kuume sitten sunnuntain aikana noussut. Maanantaina olikin sitten tonninen Caponord varattuna ja eilen se tuli haettua kotiin.
    On kyllä mukava peli ja pesee ton varaeeron mukavuudessa mennen tullen.

    Kotimatka ei mennyt ihan niinkuin Strömsössä. Akku sanoi sopimuksen irti ja kahteen otteeseen tuli metsästettyä apuvirtaa matkalla. Lopulta kotiin pääsin joku vanha mopoauton akku takapaksissa johdoilla avustaen

    Sellainen vika tuossa on, että lämpimänä kierrokset jää hetkeksi pyörimään johonkin 2500-3000 välille kun kaasusta päästää. Jostain luin että kaasuläppien löystyneet ruuvit vois tehdä tuota, pitää alkaa tutkimaan. Ensin kuitenkin akkukaupoille...

    Viime vuodet alla on ollut '84 BMW K100 jota on tullut käytettyä seikkailupyörän korvikkeena ihan hyvällä menestyksellä. Nyt se joutaa myyntiin uuden tieltä. Bemaria ennen oli 535 Virago joten saas nähdä mitä sitten seuraavaksi keksii...
    Tsekkaa latausvirta akunnavoista uudella akulla sekä latauksen liittimien kunto. Toinen jännitteensäätäjän vieressä ja toinen jossain siellä pyttyjen välissä koneen oikealla puolella.

    Lisäksi akun kaapeleiden dremelöinti puhtaaksi, akun maakaapelin dremelöinti puhtaaksi koneen päästä ja pääsulakkeiden sekä niiden liittimien putsailu kannattaa. Sitten vielä startin releen virtakaapeleiden putsailu.

    Aluks...
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #269
    Kiitos vinkeistä. Latausjännite oli tarkoitus mitata, mutta en viitsinyt enää alkaa kaivamaan akkua ja kaapeleita kun sammutin pyörän pihaan yhdentoista jälkeen kotiin tullessa

    Noista lataussäätimien vioista olenkin lukenut, pitää tarkistaa.

    Koeajolla vapaavalo ei toiminut. Syttyi kyllä kun virrat käänsi päälle. Lisäakun kun pisti niin sekin alkoi toimimaan, ties mitä muuta häiriötä virran vähyys aiheutti...

    Kotiinpäin lähtiessä kertaalleen kyykkäsi, meni pari sataa metriä ja sammui. Virrat pois käyttämällä starttasi nätisti uudestaan, samoin seuraavalla pysähdyksellä, mutta sitten keskellä metsää bussipysäkiltä ei enää startannutkaan.

    Siitä 60km ja arvasin, että kohta varmaan taas kyykkää kun nopeusmittari nytkähti muutaman kerran. Sitten jo sammuikin.

    Noissa ei vissiin kaikissa olekaan ABSeja? Ainakin etupyörä meni iloisesti lukkoon soralla testatessa... Pyörä on 2005 mallia.
    Viimeksi muokannut: teuski; 26.06.2020 klo 15:08.
    -=Aprilia ETV1000 Caponord '04 || Dnepr K650 '68=-
  30.  
  31. #270
    Noniin, eihän se ladannut. Lataussäätimen ruskea liitin oli kehnoilla liittimillä kiinni säätimessä. Tein paremmat ja nyt pelittää.
    -=Aprilia ETV1000 Caponord '04 || Dnepr K650 '68=-
Sivu: 9 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 78910 ViimeinenViimeinen