Moniko ajaa Aprilialla ?

**mikkokoo** · 03.04.2007, 12:33

(Timbacharly @ Huhti. 02 2007,22:04) kirjoitti

Tosi siistin näkönen noissa kuvissa.. Miltä kone tuntuu tonttu-SV:n jälkeen?
Mulla SV1000 oli vaihtoehtona taannoin myös.

Juu, vertailua kehiin ja tää oli myös vepelle

**miklon** · 03.04.2007, 15:47

Eipä tuosta moottorista vielä osaa mitään sanoa. Oli sen verran paskaset tiet kun tulin, ettei kauheesti tullut urheiltua. Kierroksetkin pidin/pidän vielä aika matallalla. Mutta kyllähän tuo alustaltaan ja jarruiltaan on ihan eri peli. Ilmeisesti myös ilman ohjaukseen on paneuduttu, tai ainakin tuntui että tuulikuorma oli oleellisesti pienempi kuin sv:llä.

**mikkokoo** · 03.04.2007, 16:56

(miklon @ Huhti. 03 2007,13:47) kirjoitti

Eipä tuosta moottorista vielä osaa mitään sanoa. Oli sen verran paskaset tiet kun tulin, ettei kauheesti tullut urheiltua. Kierroksetkin pidin/pidän vielä aika matallalla. Mutta kyllähän tuo alustaltaan ja jarruiltaan on ihan eri peli. Ilmeisesti myös ilman ohjaukseen on paneuduttu, tai ainakin tuntui että tuulikuorma oli oleellisesti pienempi kuin sv:llä.

Niin...Tossa Supervessan nakuversiossahan ei ollut ollenkaan sitä tuulen suojainta vai olitkos jonkun tarvikkeen laittanut?

**JJJ** · 03.04.2007, 17:18

(miklon @ Huhti. 02 2007,20:46) kirjoitti

Lauantaina sain uuden Tuonon talliin. Aikaisempi peli oli SV1000N.

<a href="http://www.elisanet.fi/miklon/tuono0001.JPG" target="_blank">kuva1
</a><a href="http://www.elisanet.fi/miklon/tuono0002.JPG" target="_blank">kuva2
</a>kuva3

Hyvännäköinen peli. Ei tartte edes peräpäätä rukata kilpitelineillä ja minivilkuilla. Kunhan vähän rohkastun ja rikastun niin täytyy ihan oikeasti harkita seuraanne liittymistä

**miklon** · 03.04.2007, 23:14

SV:ssä oli aluksi Giwin pieni pleksi, mutta otin sen sitten pois. Aiheutti kovat pyörteet juuri kypärän kohdalle.

**vepe** · 07.04.2007, 20:30

(mikkokoo @ Huhti. 03 2007,10:33) kirjoitti

(Timbacharly @ Huhti. 02 2007,22:04) kirjoitti

Tosi siistin näkönen noissa kuvissa.. Miltä kone tuntuu tonttu-SV:n jälkeen?
Mulla SV1000 oli vaihtoehtona taannoin myös.

Juu, vertailua kehiin ja tää oli myös vepelle *

Vaivaiset 550 km takana mutta jotain on jo tullut huomatuksi. Esim. jarrut ja alusta tuntuu sairaan hyviltä. Tuulen suhinat pienemmät kuin vanha koppaisessa oli, oma pituus 180 cm. Ajoasento on jotenkin "matalampi". Koneen luonnetta ei oikein voi arvioida ennen kuin saa putket ja säädöt kohdalleen. Vakiona toimii tosi "huonosti" verrattuna vanhaan vakioon. Ja moottorijarru ei tule yhtä tehokkaasti kuin vanhemmassa , antaa ilmeisesti hieman kasoa kaasun ollessa kiinni koska paukuttaakin putkessa. Meininki olisi tehdä putket alkuperäisistä muokkaamalla .Sain hommattua Millen alkup. vaimentimet joista pitäisi modifioida äänekkäämmät.Kerron taas lisää kun tulee kokemusta. Niin ja ulkonäkö pysäyttää aina , ei jää epäselväksi mihin käyttöön on tehty.

**Timbacharly** · 07.04.2007, 23:10

Hei joo, mä mietin just samaa et mitähän ihmettä siellä tapahtuu kun paukuttaa putkessa vakioboksilla ja Race-mapilla omassakin (liittyykö TPS:ään vai vaijerin säätöön).. Aika moni on kuvaillut melko "diplomaattisesti" uuden Tuonon moottoria

**tkh** · 07.04.2007, 23:16

99 RSV Mille leovincen pöntöllä ja ultimapin lastulla. ollut n.4viikkoa omistuksessa

Pari kuvaa täällä

**Timbacharly** · 08.04.2007, 00:25

Näyttää muuten tosi hyväkuntoselta toi maalipinta..Muutenkin hyvinpidetyn näköinen. Puhtaus on 1/4 sielunhoitoa motoristille.

**vepe** · 08.04.2007, 12:48

(Timbacharly @ Huhti. 07 2007,21:10) kirjoitti

Hei joo, mä mietin just samaa et mitähän ihmettä siellä tapahtuu kun paukuttaa putkessa vakioboksilla ja Race-mapilla omassakin (liittyykö TPS:ään vai vaijerin säätöön).. Aika moni on kuvaillut melko "diplomaattisesti" uuden Tuonon moottoria *

Moottorin "vaivat" on pahimmat tasakaasulla 2500-4000 kierroksilla koska lambda säätää seoksia joillain noilla kiekoilla. Esim Mille jossa on sliparit ja Race mappi laitettuna pelaa jo lähes täydellisesti, ja silloin voimaa on ihan eri malliin ja eri alueilla kun vanhassa . Mukana tuli pienempi eturatas(15 piikkinen, paketissa oli teksti , että vain radalla tapahtuvaan urheilukäyttöön) mutta vaihtotarpeesta ei voi sanoa ennenkuin Race mappi on laitettu. Kyllähän se varmaan tulee vaihdettua mutta ei niin pakosta kuin vanhasta.

**mopeti** · 08.04.2007, 14:19

Viime keväänä vaihtu -02 636:nen -03 Mille R:ään, jossa sopivasti laiton akran putkisto ja aprilian lastu. Aikoinaan oli myös RS125..

**tkh** · 08.04.2007, 15:42

(Timbacharly @ Huhti. 07 2007,22:25) kirjoitti

Näyttää muuten tosi hyväkuntoselta toi maalipinta..Muutenkin hyvinpidetyn näköinen. Puhtaus on 1/4 sielunhoitoa motoristille.

jos tota mun omaa tarkotit niin se on yllättävän siisti kilometreihin ja siihen nähden että se on tuotu tammikuussa italiasta

Toinen 1/4 tulee siitä kun istuu tallissa kaljapullo kourassa ja ihailee pyörää

**Timbacharly** · 08.04.2007, 17:46

(mopeti @ Huhti. 08 2007,12:19) kirjoitti

Viime keväänä vaihtu -02 636:nen -03 Mille R:ään, jossa sopivasti laiton akran putkisto ja aprilian lastu. Aikoinaan oli myös RS125..

Mulla on myös ollut -02 636:nen ja RS125! Jokseenkin yleinen resepti Millen omistajuuteen ilmeisesti. Noh oli siinä välissä muitakin.. mm. GPZ500S-keppihevonen

**mikkokoo** · 10.04.2007, 11:31

(vepe @ Huhti. 07 2007,18:30) kirjoitti

(mikkokoo @ Huhti. 03 2007,10:33) kirjoitti

(Timbacharly @ Huhti. 02 2007,22:04) kirjoitti

Tosi siistin näkönen noissa kuvissa.. Miltä kone tuntuu tonttu-SV:n jälkeen?
Mulla SV1000 oli vaihtoehtona taannoin myös.

Juu, vertailua kehiin ja tää oli myös vepelle *

Vaivaiset 550 km takana mutta jotain on jo tullut huomatuksi. Esim. jarrut ja alusta tuntuu sairaan hyviltä. Tuulen suhinat pienemmät kuin vanha koppaisessa oli, oma pituus 180 cm. Ajoasento on jotenkin "matalampi". Koneen luonnetta ei oikein voi arvioida ennen kuin saa putket ja säädöt kohdalleen. Vakiona toimii tosi "huonosti" verrattuna vanhaan vakioon. Ja moottorijarru ei tule yhtä tehokkaasti kuin vanhemmassa , antaa ilmeisesti hieman kasoa kaasun ollessa kiinni koska paukuttaakin putkessa. *Meininki olisi tehdä putket alkuperäisistä muokkaamalla .Sain hommattua Millen alkup. vaimentimet joista pitäisi modifioida äänekkäämmät.Kerron taas lisää kun tulee kokemusta. Niin ja ulkonäkö pysäyttää aina , ei jää epäselväksi mihin käyttöön on tehty.

Tutulta kuullostaa jos vertailee tuolta Aprillifoorumilta luettuihin tarinohin. Alusta toimii jopa permmin kuin vanhassa ja on ketterämpi. Pitää nyt vaan löytää jostain koeajettavaksi moinen. Voipi sitten tehdä omatkin johtopäätöksensä noista uuden/vanhan eroista. Veikkaanpa vaan, että itsekin olisin tyytymätön koneosaston toimintaan alakierroksilla hivenen tuunattuun vanhaan tottuneena...

Onkos mittaristo muuten mennyt huuruun pesun tms. yhteydessä? Tuntuu olevan suhteellisen yleinen ja kiusallinen vaiva...

**Timbacharly** · 10.04.2007, 20:36

Mulla ei ole kertaakaan pesun uhteydessä ole kosteusongelmia ollut, vaikka sama uudempi mittaristo..-> eräässä uudehkossa toisenmerkkisessä omistamassani pyörässä mittaristo kylläkin imi kosteutta pesussa, (tiedoksi tyyppivikojen etsijöille)

**vepe** · 12.04.2007, 23:34

Kahden pesukerran jäljiltä ainakaan ei kosteus ongelmia ole ollut. Se oli kai -06 malleissa joissakin yksilöissä maailmalla ne ongelmat. Minä en tiedä ketään jolla mittarit ois kostunut Apriliassa. Muutenkaan mitään tiedä.

**mikkokoo** · 13.04.2007, 11:07

(vepe @ Huhti. 12 2007,21:34) kirjoitti

Kahden pesukerran jäljiltä ainakaan ei kosteus ongelmia ole ollut. Se oli kai -06 malleissa joissakin yksilöissä maailmalla ne ongelmat. Minä en tiedä ketään jolla mittarit ois kostunut Apriliassa. Muutenkaan mitään tiedä.

No hyvä näin. Eipähän tarvi tuotakaan asiaa sitten pelätä kun aikanaan (jos rahatilanne suo) uudempaan vaihdan. Ja tietty vepe vaihdat pienemmän eturattaan - eihän se Tuono kuitenkaan mikään varsinainen autobaanahaukka ole...

**vepe** · 13.04.2007, 21:48

(mikkokoo @ Huhti. 13 2007,09:07) kirjoitti

No hyvä näin. Eipähän tarvi tuotakaan asiaa sitten pelätä kun aikanaan (jos rahatilanne suo) uudempaan vaihdan. Ja tietty vepe vaihdat pienemmän eturattaan - eihän se Tuono kuitenkaan mikään varsinainen autobaanahaukka ole...

Eiköhän se rataskin mene vaihtoon. Sain ne Millen putket purettua ja nyt vain jäljestää sopivat huilut ja tehdä muutama supistus putki niin pääsee kokeilemaan. Oli yllättävän helppo purkaa nuo putket jopa katti lähti kivuttomasti.

**Lallero70** · 22.04.2007, 22:29

Löytyy Mille Erre Factory -04 aj.17000km.....

**kassu4** · 26.04.2007, 11:41

Tuli vaihdettua tässä keväällä Suzuki GSX-R 750 -04 RSV1000:een vuosimallia 05. kuva

**vepe** · 28.04.2007, 23:42

(kassu4 @ Huhti. 26 2007,09:41) kirjoitti

Tuli vaihdettua tässä keväällä Suzuki GSX-R 750 -04 RSV1000:een vuosimallia 05. kuva

Onnea vaan hieno laitehan tuo on myös livenä varsinkin kuulosti hyvältä. Hienot vanneteipit.

**vepe** · 29.04.2007, 21:44

Ja nyt kun on putket laitettu , map2 asennettu ja eturatas vaihdettu niin ei voi kuin ihmetellä eroa. Vetää heti tyhjäkäynniltä alkaen ja ei nyvi eikä töki ja kuulostaa Aprilialta. Nyt huomaa järkyttävän eron vanhempaan. Sitä ei voi kuvailla vaan se on itse koettava.

**kassu4** · 30.04.2007, 09:43

Milloin aattelit penkittää? Vois tulla vakoilemaan paikalle.

**mikkokoo** · 30.04.2007, 10:51

(vepe @ Huhti. 29 2007,19:44) kirjoitti

Ja nyt kun on putket laitettu , map2 asennettu ja eturatas vaihdettu niin ei voi kuin ihmetellä eroa. Vetää heti tyhjäkäynniltä alkaen ja ei nyvi eikä töki ja kuulostaa Aprilialta. Nyt huomaa järkyttävän eron vanhempaan. Sitä ei voi kuvailla vaan se on itse koettava.

Loistavaa

Aika lailla ehdoto toimenpide näemmä tuo racemappi ja sliparit/avarretut putket. Eipä taida näin Euro3 aikana yksikään mopo yskimättä toimia perussäädöissään. Käyppä tosiaan siellä penkissä toteamassa tilanne niin saadaan kunnon ennen jälkeen vertailut aikaiseksi. Hyvät ja vähälumiset waput muutoin koko Aprilliaväelle!

**Waari** · 15.05.2007, 22:55

Öhöm ETV Capo

**vepe** · 29.05.2007, 23:53

Onnea vaan Waari hyvästä valinnasta. Tässä olis kuva Tuonon putkesta Kuva

**mikkokoo** · 30.05.2007, 10:59

(vepe @ Touko. 29 2007,21:53) kirjoitti

Onnea vaan Waari hyvästä valinnasta. Tässä olis kuva Tuonon putkesta Kuva

Hyvin näyttää Tuonoon istuvan *

Todellinen sliipperi kaikkine katalysaattoriteksteineen tuo putki. Siinä menee sinivuokollakin hetki kun tollaista putkea hämmästelee. "Alkuperäinenhän se on. Katso vaikka tekstit. En sitten tiedä onko nuo kilometrit näin vaikuttaneet tuohon äänen komistumiseen..."

**tiggeri** · 04.07.2007, 22:37

Futura -03 MotoTechnon pöntöillä ja Commander III:lla. Modattu putsarikotelo, suodin mallia vapaavirtaus. Dynossa rullattu custom map.
Tuli tänään pihaan ja posket on kipeenä ku on niin kivaa

Jos vielä lähtisi pienen lenkin...

**Miksa176** · 26.07.2007, 11:58

Siirryin Tellu leiristä 02 R Millen omistajaksi pari vikkoa sitten.

**J.J.** · 23.08.2007, 22:36

Jamahavanhus sai lähteä viime perjantaina ja nyt on maanataista asti ollut alla 03 Mille R. Hegittelee hän Aprilian oman TitaniumEVO pöntön kautta ja lastu siellä lienee kanssa. Näin alkutunnelmina vastaa kaasuun ja vetää älyttömän hienosti ja ääntä piisaa

Päävalikko

Moniko ajaa Aprilialla ?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä