Sivu: 20 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1018192021 ViimeinenViimeinen
Tulokset 571:stä 600:een 624:sta
  1. #571
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Tuli tuotakin kokeiltua, jos Suomi sivistysmaaksi laskettaisiin.? Kivempaa tosin on tuoda pyörä kärryllä ja ajaa radalla kyykkypyörällä.
    Suomi ei ole sivistysmaa Tuonolle. Suomi on sivistysmaa kerrostalokyttääjälle/ oman elämänsä liikkuvalle poliisille 20 vuotta vanhalla Corollalla. Italia & Espanja esimerkiksi ovat sivistymaita Tuonolle.

    Toisille on juttu käydä hurauttamassa kumi rullalle ja polvipalat puhki tuollaisella, minkä jälkeen voi ottaa pakaasit tarakalle, mennä vaikka seuraavalle radalle ja matkata sinne viikon.

    Kyllä tuollaisella kunnon solatie on vain nautinto. Piti itsekin ottaa selvää, mutta Shiver. Mulkut. Sain kostoni.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #572
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Tuli tuotakin kokeiltua, jos Suomi sivistysmaaksi laskettaisiin.? Kivempaa tosin on tuoda pyörä kärryllä ja ajaa radalla kyykkypyörällä.
    Kyllähän tämä lottovoittajien maa on melko pirun kaukana sivistysmaasta kun liikenteestä puhutaan. Suomipoika ajaa aivan pirun verkkaisesti ja siltikin pääsääntöisesti aivan päin persettä, vaikkakin toki kuvittelee osaavansa "ajaa" paremmin kuin muut. Kertoo paljon kun kaistan vaihtaminenkaan ei meinaa onnistua edes kävelyvauhdeissa ja tiet saadaan tukkoon jo muutamalla autolla.

    Tuono sopii paremmin ympäristöön jossa ollaan hereillä, eli ennemmin vaikka saksalaisten eläkeläismummojen pakettiautojen sekaan kuin kotimaisille teille leasing-volvojen keskelle.

    Suomessa on miellyttävämpi ajaa ilman kilpeä.
    Supermoto
  3. #573
    1000R kaipaa uutta ohjausiskaria, mutta pyörä on vielä talviteloilla, enkä pääse tarkastamaan. Onko kiinnitysruuvit tosiaan M6? Melkein kaikki myytävät ovat M8 ja on pieniä vaikeuksia löytää sopiva.
    ...
  4. #574
    Lainaa Jote kirjoitti Katso viesti
    1000R kaipaa uutta ohjausiskaria, mutta pyörä on vielä talviteloilla, enkä pääse tarkastamaan. Onko kiinnitysruuvit tosiaan M6? Melkein kaikki myytävät ovat M8 ja on pieniä vaikeuksia löytää sopiva.
    https://www.motorcyclespareparts.eu/...front-mudguard Tuon mukaan on m6. Jos arvasin vuosimallin väärin, ni löytänet samalta sivulta juuri oman pyöräsi osaluettelon.
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  5. #575
    Menipäs vaikeaksi. Joku M8->M6 supistusholkki pitäisi löytää tai tehdä pyörään M8 kierteet, mutta se on isohko purkaminen. Sachsin alkuperäinen iskarikin voisi olla pelastettavissa, mutta ainakaan ohjeistusta ei ole nöhtävissä eikä tiivisteistä löydy tietoa. Ei ole tarkoitettu huollettavaksi.
    ...
  6. #576
    Lainaa Jote kirjoitti Katso viesti
    Menipäs vaikeaksi. Joku M8->M6 supistusholkki pitäisi löytää tai tehdä pyörään M8 kierteet, mutta se on isohko purkaminen. Sachsin alkuperäinen iskarikin voisi olla pelastettavissa, mutta ainakaan ohjeistusta ei ole nöhtävissä eikä tiivisteistä löydy tietoa. Ei ole tarkoitettu huollettavaksi.
    Paa joku tuommone https://www.ebay.com/itm/2pcs-M4-dou...-/283358611642
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  7. #577
    Lainaa kum1ankka kirjoitti Katso viesti
    https://www.ebay.com/itm/M6-M8-Allen...bUgIC8M9wB_6jQ
    Laitoin noita tilaukseen. Kannan kun leikkaa pois ja trimmaa sopivan pituiseksi, niin pitäisi rokata.
    ...
  8. #578
    Lainaa Jote kirjoitti Katso viesti
    https://www.ebay.com/itm/M6-M8-Allen...bUgIC8M9wB_6jQ
    Laitoin noita tilaukseen. Kannan kun leikkaa pois ja trimmaa sopivan pituiseksi, niin pitäisi rokata.
    Hiukan mietityttää ainevahvuus tuon mutteriosan kannan alla. Pistä sit ennemmin varovaisella momentilla ja vahvalla kierrelukitteella, kuin kuusiokoloavaimen kierteytysvoimalla. Muuten varsin oivallinen ratkaisu.
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  9. #579
    Minulla on omassa laitoksessa, joka kylläkään ei Aprilia ole, Hondan ohjausiskari joka uskokaa tai älkää, tulee M7 pulteilla kiinni. Tein M6 muttereista sorvissa soviteholkit M6 pulttien päälle. Sorvin puuttuessa onnistuu sama homma porakoneella ja rälläkällä tai Dremelillä.
    Alkuperäisen tiivisteiden kanssa marssisin tiivistekeskukseen jos Vantaalle ei ole pitkä matka. Ne on hämmentävän avuliaita jopa parin euron ongelmissa.
  10. #580
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Sorvin puuttuessa onnistuu sama homma porakoneella ja rälläkällä tai Dremelillä.
    Poralla ja dremelillä (ja m6 kierrepakalla, joka ei hirveesti motonetissä maksa) sais m8 pultistakin tehtyä sen m6:ksi porrastuvan pultin. Ei välttämättä mitenkää parempi kuin soviteholkki, mutta ihan jos haluaa tehdä asian vähän eri tavalla :P
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  11. #581
    Lainaa kum1ankka kirjoitti Katso viesti
    Hiukan mietityttää ainevahvuus tuon mutteriosan kannan alla. Pistä sit ennemmin varovaisella momentilla ja vahvalla kierrelukitteella, kuin kuusiokoloavaimen kierteytysvoimalla. Muuten varsin oivallinen ratkaisu.
    Ajatuksena oli käyttää ainoastaan noita holkkeja. Leikkaan holkista levikkeen irti ja mittaan iskarin nivelen mittaisen palan. Pulttina normaali rautakaupan M6.
    ...
  12. #582
    Lainaa Jote kirjoitti Katso viesti
    Ajatuksena oli käyttää ainoastaan noita holkkeja. Leikkaan holkista levikkeen irti ja mittaan iskarin nivelen mittaisen palan. Pulttina normaali rautakaupan M6.
    No sittehä se on ihan täydellinen. Sama tuli mulleki mieleen sit jälkikäteen. Luulin sen alkuperäisen kannan katkaisun tarkoittavan pultin kantaa.
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  13. #583
    Onko raadilla tiedossa mitään hyvää paikkaa tilata tarvikemallin takakatetta gen 2 Tuonoon / RSV:n?

    Heitin kevyet lippaset Alastarolla ja koko perän muovit meni tuhannen vituiksi. Toisaalta tekis mieli laittaa suoraan kuitukatteet pyrstöön, mutta jälkikasvua on joskus kiva kyytsätä tarakalla.

    Vai löytyykö jostain jopa lasikuitumallin perää, jossa on suoraan vaihdettavissa jakkaran ja ducktailin välillä? Tai sit tarttee ite askarrella sellanen.
    Tuono 1000R -08
  14. #584
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Kyllähän tämä lottovoittajien maa on melko pirun kaukana sivistysmaasta kun liikenteestä puhutaan. Suomipoika ajaa aivan pirun verkkaisesti ja siltikin pääsääntöisesti aivan päin persettä, vaikkakin toki kuvittelee osaavansa "ajaa" paremmin kuin muut. Kertoo paljon kun kaistan vaihtaminenkaan ei meinaa onnistua edes kävelyvauhdeissa ja tiet saadaan tukkoon jo muutamalla autolla.
    Pakko kommentoida tähän vaikka vähän vanha viesti jo onkin.

    On ollut kortti jo yli 40 vuotta ja olen huomannut miten liikennekäyttäytyminen on muuttunut (tai sitten minä suhteessa muihin). Ennen kun huomasi jonkun käyttäytyvän epävarmasti, ajavan reilusti alle liikennerajoitusten yms, niin voi ohi ajaessaan sanoa että "naisautoilija" tai sitten "papparainen". Nykyään kuskin paikalla istuu yleisimmin keski-ikäinen mieshenkilö.

    Onko niin että yleinen holhousmentaliteetti on johtanut ajotaidon heikkenemiseen? Tiet ovat viivasuoria monikaistateitä, jokaisessa risteyksessä on liikenneympyrä ja nopeusrajoitusten taso ovat hätävarjelun liioittelua. Ajotaitoa ei enää tarvita kun liikennetiheys on samaan aikaan Euroopan pienimpiä jos ei pienintä.

    Ei voi enää ihmetellä kun joku sanoo että euroopan teillä liikenne on "kauheata" tai että Helsingin liikenne on "mahdotonta".

    Sainpas purettua sydäntä .
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  15. #585
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Ennen kun huomasi jonkun käyttäytyvän epävarmasti, ajavan reilusti alle liikennerajoitusten yms, niin voi ohi ajaessaan sanoa että "naisautoilija" tai sitten "papparainen". Nykyään kuskin paikalla istuu yleisimmin keski-ikäinen mieshenkilö.
    Eri mieltä. Kyllä siellä edelleen istuu joko nainen tai vanhus tai vanha nainen. Toki myös paljon ulkomaalaistaustaisia himmailijoita liikenteessä pyörii ja osalla jopa taksikyltti katolla.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  16. #586
    Onko niin että yleinen holhousmentaliteetti on johtanut ajotaidon heikkenemiseen? Tiet ovat viivasuoria monikaistateitä, jokaisessa risteyksessä on liikenneympyrä ja nopeusrajoitusten taso ovat hätävarjelun liioittelua. Ajotaitoa ei enää tarvita kun liikennetiheys on samaan aikaan Euroopan pienimpiä jos ei pienintä.
    Ehkä näin. Ajotaito on heikentynyt, autot parantuneet (ei tarvitse osata ajaa) ja yleistynyt "minäminä" -asenne sekä lisääntynyt välinpitämättömyys muita tienkäyttäjiä kohtaan. Enää ei voi rallipiireissäkään käyttää sanontaa: "If you want to win hire a finn".

    Pikkuisen rasittaa myös, kun omaan työmatkaan osuu n. 5km pätkä 50km/h rajoitettua taajama-aluetta, jossa hyvin usein tupeksii bussi 30-40km/h mittarinopeutta vaikka olisi hyvä ajokeli. Silloin bussin ratin takana lähes poikkeuksetta maahanmuuttajataustainen henkilö. Samaa myös havaittavissa enenevissä määrin juustokupu katolla nenä kiinni navigaattorissa ajavista kuljettajista.
  17. #587
    Mites keski-ikäinen määritellään nykyään.
    FJR -17
  18. #588
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Mites keski-ikäinen määritellään nykyään.
    Keski-ikä = mikä tahansa ikä henkilöllä joka osaa kateellista nuorta jannua paremmin jonkin asian.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  19. #589
    Kehittelin joskus pitkän matkan ratoksi pelin nimeltä KKK. Aina kun saavutettiin epävarmasti ajava auto, jokainen sai arvata oliko kuski kännissä, käppänä vai oliko kännykkä kädessä. Sitten kun kaikki oli esittäneet arvion, mentiin ohi ja kurkattiin miltä näyttää.
    Pelin pahin vika oli se että 9/10 oli kännykkä.
  20. #590
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Keski-ikä = mikä tahansa ikä henkilöllä joka osaa kateellista nuorta jannua paremmin jonkin asian.
    Se on minulla määritelty jo jonkun aikaa kaavalla: oma ikä+5 vuotta.
  21. #591
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Mites keski-ikäinen määritellään nykyään.
    Alkaa viimeistään 40, ehkä jo 35. Jatkuu tonne 55-60 tienoille.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #592
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Alkaa viimeistään 40, ehkä jo 35. Jatkuu tonne 55-60 tienoille.
    Pahus. Silloin kun minä olin pikkupoika niin 50-vuotisjuhlissa oli lahjana kiikkustuoli ja kävelykeppi.
    FJR -17
  23. #593
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Pahus. Silloin kun minä olin pikkupoika niin 50-vuotisjuhlissa oli lahjana kiikkustuoli ja kävelykeppi.
    Silloin kun me oltiin pikkupoikia, niin ne 50v. täyttävät oli sodan käyneitä miehiä joilta lopun terveyden vei rankka duuni. Ne oli oikeasti kiikkutuolin ja kävelykepin tarpeessa.
  24. #594
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Silloin kun me oltiin pikkupoikia, niin ne 50v. täyttävät oli sodan käyneitä miehiä joilta lopun terveyden vei rankka duuni. Ne oli oikeasti kiikkutuolin ja kävelykepin tarpeessa.
    Totta.
    FJR -17
  25. #595
    Minusta keski-ikä on määritelty helposti: elinajanodote/2.

    Täältä voi kurkata mikä on oma elinajanodote. Ei välttämättä kannata katsoa.

    https://www.stat.fi/org/tilastokesku...ajanodote.html
  26. #596
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Alkaa viimeistään 40, ehkä jo 35. Jatkuu tonne 55-60 tienoille.
    Helvetti! Mitä sen jälkeen tulee?? Vanhus? Mihin tämä elämä meni...
    Lattia on liukas, eikä kukaan kerro.

    Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
    Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
    Honda Vtx 1300s -06 ( ex )
    Suzuki Intruder C1500T -14
  27. #597
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Vittumainen homma:

    Vanhuus on keski-ikää seuraava viimeinen ikäkausi ennen kuolemaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #598
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Mihin väliin ne ikä-ihmiset sijoitetaan!

    Tilasokeskuksen käppyröitä kun vilkaisee, niin huonolta näyttää.....
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  29. #599
    Vanhuus voidaan määritellä mm. siten, että olet silloin vanha kun huomaat juovasi jääkaapista lastesi kaljoja.
  30.  
  31. #600
    On kyllä aivan käsittämätöntä vanhaa ja keski-ikäistä porukkaa täällä, kun Tuono-lanka saadaan tällaiseksi.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
Sivu: 20 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1018192021 ViimeinenViimeinen