Sivu: 5 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 624:sta
  1. #121
    Onko joku ajellu 2-päällä? Miten onnistuu? Kestääkö p**se minkä matkaa ja muita kommentteja?

    Kyytiläinen olis tommonen 160 senttiä lyhyt eli sen puoleen se vois joskus harvoin mennä kyydissä ja kerran kesässä ehkö jaksais muutaman päivän hätäsesti siellä istua. Muutenhan tuota tulee yksin ajeltua ja siihenhän tuo kyllä kävis.
    Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
  2. #122
    Kuinkas Tuonoilijat on alustaa säätäneet perus ® mallissa? Ite tuossa mittailin jousien esijännityksiä niin olivatten edessä aika hyvin kohdillaan nuo tehdas asetukset ja takana jopa liikaa!!! painoa itellä kumminkin niin et melkein ei tarvi neuvolan vaakalla käydä eli +90kg... En sitten säätänyt esijännityksiä mihinkään vaan aattelin kokeilla vaimennus säätöjä sitten vasta kun pääsee tien päälle ja toukokuussa radalla joutuu vaimennuksia perinteisesti lisäämään.
  3. #123
    Lainaa (tomppa06 @ Maalis. 23 2008,17:03) kirjoitti
    Kuinkas Tuonoilijat on alustaa säätäneet perus ® mallissa? Ite tuossa mittailin jousien esijännityksiä niin olivatten edessä aika hyvin kohdillaan nuo tehdas asetukset ja takana jopa liikaa!!! painoa itellä kumminkin niin et melkein ei tarvi neuvolan vaakalla käydä eli +90kg... En sitten säätänyt esijännityksiä mihinkään vaan aattelin kokeilla vaimennus säätöjä sitten vasta kun pääsee tien päälle ja toukokuussa radalla joutuu vaimennuksia perinteisesti lisäämään.
    Olen itse pärjännyt perus säädöillä , omapaino vain 80kg. Luulisin että perä tarvii vähän kilometrejä että alkaa toimiin, varsinkin jarrut tarvii ajaa "sisään" n. 100 km. Todennäköisesti alusta on n.75kg:n säädöissä. Mutta ajamallahan se selviää onko ok.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  4. #124
    No nyt hymyilyttää kun sai vetästyä 60km lenkin, tuntu Tuono hyvälle. Alusta ok, 15 eturatas oli ok, GP tötteröitten ääni killereillä erittäin ok, jarrut vielä vaisut(ilmeisesti vaatii hioutumista), kuraa lensi kyllä edestä ja takaa melkoisesti... eteenhän on saatavana sellaista lokarin jatketta, kuinka toimii? Mites takana, kun tuli muotoiltua tuota kilpitelinettä sirommaksi niin tuppaa roiskimaan mut en mitään läppää kyllä laita se on varma, roiskikoon.
  5. #125
    Lainaa (Pahkasika @ Tammi. 21 2008,09:20) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Tammi. 20 2008,20:06) kirjoitti
    No nyt on PC Tuonossa kiinni ja mappeja selailtu läppärin kanssa. Kunhan kelit vielä hiukan lämpenee niin täytyy viedä penkkiin "hierottavaksi". Kerron lisää kun on saatu penkissä kilometrejä ajettua.
    Joko siitä nyt sitten lähtis paremmat tehot mitä tuosta vanhuksesta.....
    Nyt kun Tuono on penkitetty niin tääytyy sanoa että tehoja on enemmän kuin sinun "vanhuksessa". Tiedät kyllä minkä verran mutta odotellaan vielä käyriä näytille.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  6. #126
    Lainaa (vepe @ Huhti. 01 2008,07:05) kirjoitti
    Lainaa (Pahkasika @ Tammi. 21 2008,09:20) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Tammi. 20 2008,20:06) kirjoitti
    No nyt on PC Tuonossa kiinni ja mappeja selailtu läppärin kanssa. Kunhan kelit vielä hiukan lämpenee niin täytyy viedä penkkiin "hierottavaksi". Kerron lisää kun on saatu penkissä kilometrejä ajettua.
    Joko siitä nyt sitten lähtis paremmat tehot mitä tuosta vanhuksesta.....
    Nyt kun Tuono on penkitetty niin tääytyy sanoa että tehoja on enemmän kuin sinun "vanhuksessa". Tiedät kyllä minkä verran mutta odotellaan vielä käyriä näytille.
    Kyllä.....ja tappio on karvas. Vanhus vaatii siis jonkinmoisia päivityksiä.....
    leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
  7. #127
    Lainaa (Pahkasika @ Huhti. 01 2008,08:54) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Huhti. 01 2008,07:05) kirjoitti
    Lainaa (Pahkasika @ Tammi. 21 2008,09:20) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Tammi. 20 2008,20:06) kirjoitti
    No nyt on PC Tuonossa kiinni ja mappeja selailtu läppärin kanssa. Kunhan kelit vielä hiukan lämpenee niin täytyy viedä penkkiin "hierottavaksi". Kerron lisää kun on saatu penkissä kilometrejä ajettua.
    Joko siitä nyt sitten lähtis paremmat tehot mitä tuosta vanhuksesta.....
    Nyt kun Tuono on penkitetty niin tääytyy sanoa että tehoja on enemmän kuin sinun "vanhuksessa". Tiedät kyllä minkä verran mutta odotellaan vielä käyriä näytille.
    Kyllä.....ja tappio on karvas. Vanhus vaatii siis jonkinmoisia päivityksiä.....
    EE-Speedillähän olisi päivitystä saatavana pelkillä euroilla.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  8. #128
    Lainaa (tomppa06 @ Tammi. 21 2008,20:02) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Tammi. 20 2008,20:06) kirjoitti
    No nyt on PC Tuonossa kiinni ja mappeja selailtu läppärin kanssa. Kunhan kelit vielä hiukan lämpenee niin täytyy viedä penkkiin "hierottavaksi". Kerron lisää kun on saatu penkissä kilometrejä ajettua.
    Kuulostaa mielenkiintoiselta, koska saadaan penkki tuloksia hämmästellä?
    Käyriä rupee oleen näkyvillä Tuonon tehot osiossa, ja lisään niitä kunhan onnistuu.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  9. #129
    Lainaa (vepe @ Huhti. 02 2008,18:59) kirjoitti
    Lainaa (Pahkasika @ Huhti. 01 2008,08:54) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Huhti. 01 2008,07:05) kirjoitti
    Lainaa (Pahkasika @ Tammi. 21 2008,09:20) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Tammi. 20 2008,20:06) kirjoitti
    No nyt on PC Tuonossa kiinni ja mappeja selailtu läppärin kanssa. Kunhan kelit vielä hiukan lämpenee niin täytyy viedä penkkiin "hierottavaksi". Kerron lisää kun on saatu penkissä kilometrejä ajettua.
    Joko siitä nyt sitten lähtis paremmat tehot mitä tuosta vanhuksesta.....
    Nyt kun Tuono on penkitetty niin tääytyy sanoa että tehoja on enemmän kuin sinun "vanhuksessa". Tiedät kyllä minkä verran mutta odotellaan vielä käyriä näytille.
    Kyllä.....ja tappio on karvas. Vanhus vaatii siis jonkinmoisia päivityksiä.....
    EE-Speedillähän olisi päivitystä saatavana pelkillä euroilla.
    Elä yhtään yllytä.....
    leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
  10. #130
    No niin,silleenhän siinä sitten kävi , että hain Tuonon pois myynnistä ja ajelen sillä itse . On se vaan uskomattoman hauska laite .
  11. #131
    Järkevä päätös, ei niitä kukaan osta mutta tosi hauskoja käyttää.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  12. #132
    Lainaa (vepe @ Huhti. 19 2008,19:19) kirjoitti
    Järkevä päätös, ei niitä kukaan osta mutta tosi hauskoja käyttää.
    Juurikin näin
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  13. #133
    Sanokaas aprilliamiehet onko tällaselle pari kesää z750 ajaneelle suurta merkitystä noiden factory ja normin välillä? Pari tonttua hintaeroo näyttäis olevan mut varmaan tuo normikin riittäis. Räyhä näkönen peli. Kiitos mielipiteistä.
  14. #134
    Lainaa (kawapeette @ Huhti. 27 2009,12:23) kirjoitti
    Sanokaas aprilliamiehet onko tällaselle pari kesää z750 ajaneelle suurta merkitystä noiden factory ja normin välillä? Pari tonttua hintaeroo näyttäis olevan mut varmaan tuo normikin riittäis. Räyhä näkönen peli. Kiitos mielipiteistä.
    Ite siirryin juurikin Z750 sarvista normi Tuonon sarviin. Mulle on ainakin riittänyt tämä perusversiokin. Selkeesti enemmän mopoa kuin Kawassa, joskaan siinäkään ei mitään vikaa ollut. Eka pyöränä kun mitä mainioin...

    Tuono kun on Zetaan verrattuna raaempi, isompi, vääntävämpi, luonteikkaampi ja hauskempi. Siis ainakin omasta mielestä



    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  15. #135
    Tärkeimpinä eroina vissiin Öhlinsin alusta ja Oz-takovanteet factoryssä. En tiedä onko sitten muutakin mutta nuo ainakin.

    Parin tonnin hintaerolla saa kelpo kalikat ettei sikäli paha, mutta eiköhän useimmille riitä tuo perusmallikin.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  16. #136
    Ainahan hipopalikat on poikaa, mutta tässä tapauksessa pyörä on kyllä normi/kovempaakin ajoon aivan loistava jo perusmallina.
    Supermoto
  17. #137
    Ottaa sen johon rahat riittää Joku vois olla sitä mieltä että kannattaisi valita se missä on ne "pakolliset" modit tehtyinä, itse en tuosta tiedä. Kummassakin saa pyörää ja nautintoa koko rahan edestä, taatusti.



    <br />
  18. #138
    Mitkäs tässä uudemmassa Tuonossa on ns. pakollisia modeja?
  19. #139
    Lainaa (Brocol @ Huhti. 28 2009,09:05) kirjoitti
    Mitkäs tässä uudemmassa Tuonossa on ns. pakollisia modeja?
    Vaimentimet, commander+säätö ja tiuhemmat välitykset.
    leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
  20. #140
    Lainaa (Pahkasika @ Huhti. 28 2009,11:29) kirjoitti
    Lainaa (Brocol @ Huhti. 28 2009,09:05) kirjoitti
    Mitkäs tässä uudemmassa Tuonossa on ns. pakollisia modeja?
    Vaimentimet, commander+säätö ja tiuhemmat välitykset.
    Jep. Nämähän ovat "pakko modeja" kutakuinkin kaikkiin hieman urheilullisimpiin mopoihin. Itse käyttäisin sen pari tonnia minkä säästää perusmallilla noihin ja loput vaikka renkaisiin ja asennus oluisiin. Mielestäni tuo uuden mallin Tuonon alusta on tosi hyvä jo perus mallissa. Pesee muut tehdas fighterit 10-0. Tuskin tarvii tuosta parempaa alustaa jos ei kilpaa meinaa ajaa.
    Supermoto
  21. #141
    Joo, tuli lähinnä mieleen että onko tuohon jotain tarpeellisia eksoottisempia viilailuja, vähän samaan tyyliin kuin VTR SP-porukalla.
  22. #142
    Lainaa (Brocol @ Huhti. 28 2009,15:22) kirjoitti
    Joo, tuli lähinnä mieleen että onko tuohon jotain tarpeellisia eksoottisempia viilailuja, vähän samaan tyyliin kuin VTR SP-porukalla.
    Tarpeellisia ei nuiden jo mainittujen lisäksi juurikaan ole mutta halutessaan voi ilmaboxia modata, bensapainetta nostaa, vaihtaa hiilikuitua, nostaa kuutiotilavuus 1060 ja Ruotsissa laittelevat remmiahtimia. Mutta perusjutuilla pärjää.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  23. #143
    Eikös isompia läppärunkojakin jotkut laittanut...
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  24. #144
    Lainaa (Eroz @ Huhti. 29 2009,10:16) kirjoitti
    Eikös isompia läppärunkojakin jotkut laittanut...
    Luulis vakio 57mm riittävän
    "Jos viistoistavuotiasta sais."

    990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
  25. #145
    Niin kai uusikoppasissa on sitten jo 57mm vakiona, vanhassa kun ei ollut Edwardsia lukuunottamatta. Onpa jotkut nähtävästi laittaneet ainakin (vai onko vakiona?) SP Milleen 60mm, mutta onhan se vähän eri motti myös.

    Edit: Niin unohtui yllä että puhe oli uusikoppasista tuossa ylemmässä viestissä.

    Edit 2: http://www.kaemna.de/cms_en....el=1074 kyllähän noita saa, mutta en usko että on ihan olennaisemmasta päästä.



    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  26. #146
    Tuli juuri testattua Factory Tuonoa joku 300km lenkki Pk-ajoilla. Täytyy sanoa että aivan saakelin makea peli ajaa. Erittäin vahva vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi. Luulenpa että radallakin pärjää tuolla ja kadulle ehdottoman hauska ja suorituskykyinen paketti.
  27. #147
    Lainaa (Brocol @ Huhti. 29 2009,22:31) kirjoitti
    Tuli juuri testattua Factory Tuonoa joku 300km lenkki Pk-ajoilla. Täytyy sanoa että aivan saakelin makea peli ajaa. Erittäin vahva vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi. Luulenpa että radallakin pärjää tuolla ja kadulle ehdottoman hauska ja suorituskykyinen paketti.
    Tuono ei oo Huono - eikä varsinkaan Factory
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  28. #148
    Lainaa (jaulis @ Huhti. 28 2009,15:17) kirjoitti
    Jep. Nämähän ovat "pakko modeja" kutakuinkin kaikkiin hieman urheilullisimpiin mopoihin.
    Mutta Tuonon tapauksessa todellakin pakollisia. Laite on vakiona kohtuu hirveä ajettava mm. päästörajoista johtuvasta huonosta ruiskunsäädöstä, jota vielä liian pitkät välitykset mukavasti korostaa. Oikeastaan kaikissa twineissä nämä muutokset on pakollisia, vaikutus huomattavasti rajumpi kuin rivikoneisissa.
    leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
  29. #149
    Tuossa olisi jollekin huippu hieno *=owner_vehicle&PL[0]=listOwnerVehicle.php]TUONO.Todella tutustumusen arvoinen.



    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  30.  
  31. #150
    Vaihtoehtoinen Tuono ilmestyy pian omalla stoorilla varustettuna omalla otsikolla.....jos suostuis nää sivut toimimaan!!
    Se parhaiten nauraa, jolla on vahvin lääkitys!
Sivu: 5 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen