Sivu: 16 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 61415161718 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 451:stä 480:een 624:sta
  1. #451
    Sain vihdoin luettua koko ketjun läpi.
    Huomasin että porukalla on PC:tä ja kaikenmaailman lastuja ja map-kakkosia taunoissaan,
    mutta minulta löytyy tuommoinen rapid biken boxi.. kellään ei tunnu siitä olevan kokemuksia?

    Tunnustaako kukaan omaksi viritykseksi?
    KTM 1090 Adventure R '17

    Exät:
    - Aprilia Tuono 1000R '07
    - Honda VTR Firestorm'02 "Red Devil"
    - Yamaha FZ1-S '07
    - Yamaha YZF600R Thundercat
    - KTM 640 LC4 (palveluksessa)
    - Yamaha DT 125
    - Tunturi Start

  2. #452
    Lainaa JONiE kirjoitti Katso viesti
    Sain vihdoin luettua koko ketjun läpi.
    Huomasin että porukalla on PC:tä ja kaikenmaailman lastuja ja map-kakkosia taunoissaan,
    mutta minulta löytyy tuommoinen rapid biken boxi.. kellään ei tunnu siitä olevan kokemuksia?

    Tunnustaako kukaan omaksi viritykseksi?
    Rapid bikella pystyy muistaakseni fiksailemaan myös sytkäpuolta. Samin autopajasta aloittelisin jos säätää haluaisin.
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  3. #453
    Joo kirjoittelin ehkä vähän huonosti, se oli siis pyörässäni jo asennettuna kun sen ostin viime kesänä.
    Ja minusta kone toimii kyllä oikein mukavasti, ihmettelin vaan kun on tuollainen ratkaisu kun ei tunnu olevan kovin yleinen viritys tuonoissa.. Ei mitään hajua missä säädetty
    KTM 1090 Adventure R '17

    Exät:
    - Aprilia Tuono 1000R '07
    - Honda VTR Firestorm'02 "Red Devil"
    - Yamaha FZ1-S '07
    - Yamaha YZF600R Thundercat
    - KTM 640 LC4 (palveluksessa)
    - Yamaha DT 125
    - Tunturi Start

  4. #454
    Lainaa JONiE kirjoitti Katso viesti
    Joo kirjoittelin ehkä vähän huonosti, se oli siis pyörässäni jo asennettuna kun sen ostin viime kesänä.
    Ja minusta kone toimii kyllä oikein mukavasti, ihmettelin vaan kun on tuollainen ratkaisu kun ei tunnu olevan kovin yleinen viritys tuonoissa.. Ei mitään hajua missä säädetty
    Mulla oli RB2 Tuonossa (v.2007), hienosti pelitti. Siinä boksin kyljessä oli mikrokytkin jolla karttaa sai "pikasäädettyä": Arrowin vaimentimet killereillä tai ilman (1-2) ja ns. vapaavirtaus ilmansuodatin, jos unohtui "väärään" asentoon ilman killereitä ajaessa, osa polttoaineesta paloi vasta putkissa...
    -säätöraportti meni pyörän mukana (oli jollain dynopajalla säädetty asennuksen jälkeen, en nyt muista missä (H:ki-T:re-Pori alueella?)).
    MAD (mean absolute deviation)
  5. #455
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Mulla oli RB2 Tuonossa (v.2007), hienosti pelitti. Siinä boksin kyljessä oli mikrokytkin jolla karttaa sai "pikasäädettyä": Arrowin vaimentimet killereillä tai ilman (1-2) ja ns. vapaavirtaus ilmansuodatin, jos unohtui "väärään" asentoon ilman killereitä ajaessa, osa polttoaineesta paloi vasta putkissa...
    -säätöraportti meni pyörän mukana (oli jollain dynopajalla säädetty asennuksen jälkeen, en nyt muista missä (H:ki-T:re-Pori alueella?)).
    Ok En ole itse vielä katsonut onko siinä jotain namiskoja, ajelut on vielä jääneet muutenkin vähemmälle kun on pari pientä muksua. Ei taida kuitenkaan samasta tuonosta olla kyse, tuossa on leovincet
    KTM 1090 Adventure R '17

    Exät:
    - Aprilia Tuono 1000R '07
    - Honda VTR Firestorm'02 "Red Devil"
    - Yamaha FZ1-S '07
    - Yamaha YZF600R Thundercat
    - KTM 640 LC4 (palveluksessa)
    - Yamaha DT 125
    - Tunturi Start

  6. #456
    Vähän lisää tutkimista suoritettu:

    - Etujarrujen kelluvat tapit ovat aivan ryytyneet. Ihan jäätävä vibraatio jarruissa ja kahva karkaa kauas. Täytynee muuttaa kelluviksi täppiä suoristamalla samalla kun laittaa uutta eturengasta alle.
    - Alusta oli jännä, edessä pirusti preloadia ja keulaa nostettu puolitoista rengasta vakiosta, vaimennukset vakioasennossa. Takana iskarin pituus minimissä, preloadi kireällä, compressioni täysillä, reboundi normaali. Ohjauslaakeri vaikuttaa todella löysältä heilutellessa mutta ohjausiskari naamioi sen ajossa. Laakerin kiristys ohjelmassa eturengasjumpan tai keulan korkeuden säädön yhteydessä.
    - Linkut kitisevät ja vaikuttavat ryytyneiltä, toivottavasti riittää aika rasvailuun madalluskolmioiden laiton kanssa. Itse asiassa molemmat päädyt tuntuvat yllättävän jäykiltä.
    - Mopedi lataa 13V tauluun (ehkä vähän enemmän siis akkuun) ja keltaisten johtojen liitin lämpiää, ostin 4.0mm2 johtoa, liittimiä ja sulakerasian josko modaisi valkoisen liittimen ja kolvaisi keltaisten johtojen liittimen kuntoon.
    - Akku on finito, AGM-akku lienee kustannustehokas, etenkään kun viime skootterinakun hapotuksen jälkeen päätin etten happoihin enää koske ellen palaa 60-luvulle.
    - Takajarru yllättäen on lähes hengetön, Motul RBF on ostoslistalla.
    - Vaimenninvillat on ostettu ja vanha Millen orggisäänenvaimennin kaivettu naftaliinista varuiksi samoin kuin
    - eBay rikastui: Starttirele, sprag, fork seal/bushing kit, madalluskolmiot, laturin kopan tiiviste. Postin kulkua odotellessa.

    Puuttuva asia hankintalistalla on aika, mutta tavoitteena on saada pyörä kuntoon viikon sisällä. Päätin siivota autotallin ennen sitä. Saas nähdä.

    Edit: Huolestuttavaa on, että kopan tiiviste ei näytä vielä liikahtamisen merkkejä. Jos jollakulla on nurkissa joutilas, niin heittäkää viestiä.

    Edit2: Komento takaisin. eBay sanoo "not in transit", Royal Mail sanoo "Helsinki, Finland". Ehkä se siitä.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  7. #457
    https://nettimoto.com/aprilia/tuono/2296604

    Aarbikelle on näköjään ilmestynyt Factory Tuono. Ei tule ihan jokapäivä tiellä vastaan. Kiertopalkinnoksi näköjään muuttumassa oleva, josta kannattaa varmaan hieman kysellä edellisiltä omistajilta.
    ...
  8. #458
    Terve.

    Olisiko täällä näkemystä mahdollisen uuden Tuonon malliversion markkinoilletuloajankohdasta? Uuden tilaus harkinnassa keväällä...
  9. #459
    Aprilia päivittää noita kahden vuoden välein, en tiedä kyllä meneekö TV4 samalla jaolla mutta RSV4:sta varmaan tulee uudistettu versio ensi kaudelle (oma oletus, ei tieto)
  10. #460
    Jeesatkaas vähän vanhaa japsi-kuskia, missä vm vaihtuu tuonoissa v-2 vs v-4?
    Wiki kertoo että V4 olis vm-12 --> mut myynnissä vm-11 V4:lla?
    Eli eri generaatiot olis kiva tietää.

    Tänks.
    Kwakan kaveri? - Ehkäpä kohta toinen Kwaakku
  11. #461
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Mitä pitäis tietää. V4 & V2 eroaa ulkonäöltään kuin yö ja päivä.

    Mitä uudempi V4 sen parempi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #462
    Eikö ideana oli generaatiot vuosimalleittain...
    Kwakan kaveri? - Ehkäpä kohta toinen Kwaakku
  13. #463
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa V-boost kirjoitti Katso viesti
    Eikö ideana oli generaatiot vuosimalleittain...
    Gen1 V2: 2003-2005
    Gen2 V2: 2006-2010 (tehtiin myös 2011)

    V4 1000cc: 2011-2014
    V4 1100 cc: 2015-2018

    Sitten on factorya kaikkien sisällä ja gen1 sisällä 2002 spesiaali, factory ja racing.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #464
    Tuono V4 tuli 2011. standard + APRC mallisena, mustana ja keltaisena. Eli toisinsanoen 2011-2013 on identtiset mopot.

    2014 tuli ABS + isompi tankki + valkoinen väritys

    2015 tuli kokonaan uudenlainen ulkonäkö (facelift+mittari+penkki) ja 1100cc koneella + uusi ecu, APRC:sta tuli "vakio" eli RR nimellä, ja factorysta parempi malli (keula, takajousi, takovanteet)

    2017 muuttui taas väritys sekä mittaristo ja muuta sälää

    Jenkeissähän tuo V4 Tuono tuli markkinoille vasta 2012, mutta EU alueella jo 2011. Jenkit tulee noissa kaikissa vuosimalleissa(merkinnöissä?) vuoden jäljessä.
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  15. #465
    Hei kertokaas Tuono-tietäjät, olisko tommonen ostamisen arvoinen kapine ensi kesän kurvailuihin?

    APRILIA Tuono V4 APRC mit Zubehör Occasion
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  16. #466
    Mä nyt ostin sen silti, vaikkei idea täällä kovin suurta kannatusta saanutkaan... Nyt saa nauraa ja kertoa kaikki ne syyt, miksi olisi kannattanut jättää kauppaan. Go.
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  17. #467
    Lainaa kum1ankka kirjoitti Katso viesti
    Mä nyt ostin sen silti, vaikkei idea täällä kovin suurta kannatusta saanutkaan... Nyt saa nauraa ja kertoa kaikki ne syyt, miksi olisi kannattanut jättää kauppaan. Go.
    Musta väri.
    MAD (mean absolute deviation)
  18. #468
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Musta väri.
    Saksa ei enää taivu, mutta jos Zubehör tarkotti jotain lisävarusteita niin sellasia ei kuvista ainakaan nähnyt. Ihan "orkkiskuntonen" oli, slipari, kilpiteline yms. Mutta ne lienee varmaan olla hyvä olla paikalla tuolla kohdemaassakin ?
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  19. #469
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Saksa ei enää taivu, mutta jos Zubehör tarkotti jotain lisävarusteita niin sellasia ei kuvista ainakaan nähnyt. Ihan "orkkiskuntonen" oli, slipari, kilpiteline yms. Mutta ne lienee varmaan olla hyvä olla paikalla tuolla kohdemaassakin ?
    Tankinsuoja ja MS:n nimmaritarra tankissa = zubehör?
    Vaihda ne vaipat nyt niin saat vuorosi kuitattua ja messujatkoille @ 20:00
    MAD (mean absolute deviation)
  20. #470
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Saksa ei enää taivu, mutta jos Zubehör tarkotti jotain lisävarusteita niin sellasia ei kuvista ainakaan nähnyt. Ihan "orkkiskuntonen" oli, slipari, kilpiteline yms. Mutta ne lienee varmaan olla hyvä olla paikalla tuolla kohdemaassakin ?
    Kai se on tuo kilpitelineen lisäosa, mihin lätyskä itsessään kiinnittyy. Ehkä. Vilkut on enivei kuvista poiketen lediset. Jännä, että siitä ei ole ilmoituksessa mitään mainintaa... Ja sain tingattua hintaan (no melkein, pyörstettiin se tasan 8000 rahaan) mukaan kaatuiluraudat.
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  21. #471
    Hei olisko kellään tiedossa halpaa takasatulaa? Pitäis ostaa toinen ja modata siitä tavaroitten kuljetukseen sopivampi malli reissuilua ajatellen. Nahkojen ja pehmusteiden kunnolla ei siis tähän käyttöön mitään väliä, kohan se sisäinen muovi kaikkine kiinnikeulokkeineen on kunnossa.
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  22. #472
    Pistin YV:tä takapenkistä.
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  23. #473
    Lainaa kum1ankka kirjoitti Katso viesti
    Mä nyt ostin sen silti, vaikkei idea täällä kovin suurta kannatusta saanutkaan... Nyt saa nauraa ja kertoa kaikki ne syyt, miksi olisi kannattanut jättää kauppaan. Go.
    Ilmossa oli kerrottu että zubehör on tuo kilpiteline. Hyvä ostos ja oikeaa kaupantekoa. Tuo kun tulee EU:n ulkopuolelta niin tuleeko tuohon tulleja päälle? Miten hoidat rahtauksen?

    Edit. taidatkin asua nurkilla, joten rahdista ja tullista ei tarvi murehtia. Serh Gut.
    .
  24. #474
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Ilmossa oli kerrottu että zubehör on tuo kilpiteline. Hyvä ostos ja oikeaa kaupantekoa. Tuo kun tulee EU:n ulkopuolelta niin tuleeko tuohon tulleja päälle? Miten hoidat rahtauksen?
    Mä huijaan järjestelmää asumalla itekki täällä EU:n ulkopuolella :P
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  25. #475
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa kum1ankka kirjoitti Katso viesti
    Mä nyt ostin sen silti, vaikkei idea täällä kovin suurta kannatusta saanutkaan... Nyt saa nauraa ja kertoa kaikki ne syyt, miksi olisi kannattanut jättää kauppaan. Go.
    Sveitsissäkö sä olit? Tolla lähtee kortti, mopo paaliin virkamiehen toimesta ja ukko linnaan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #476
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Sveitsissäkö sä olit? Tolla lähtee kortti, mopo paaliin virkamiehen toimesta ja ukko linnaan.
    Vaihtasit sinäkin jo sen vanhan raadon tollaseen V4 peliin.
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  27. #477
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Vaihtasit sinäkin jo sen vanhan raadon tollaseen V4 peliin.
    Mä saatan ottaa kesällä tollasen pitkälle koeajolle. Mut on nois vanhoissa peleissä vaan sitä rokkia ja tunnelmaa. Kyl sen pitää kuulostaa lähellä rajaria siltä, että kohta räjähtää.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #478
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Sveitsissäkö sä olit? Tolla lähtee kortti, mopo paaliin virkamiehen toimesta ja ukko linnaan.
    Näin saattaa käydä. Toivottavasti kerkiää vähän olemaan hauskaa sitä ennen :P
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  29. #479
    Miten tuhnussa on nopeusmittari toteutettu? Aattelin nääs ketjuoilerin sihen pistää ja pro-oiler olis ensimmäisenä mielessä, koska siitä on kokemusta. Se peruspaketti vaatii signaalin nopeusmittarin anturilta. Jos moista signaalia ei ole saatavilla, saattaa valinta kohdistua pro-oilerin gps-mallin kanssa samanhintaiseen scottoilerin xsystemiin. Ehkä...
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  30.  
  31. #480
    Liityn ketjuun. Sais jo lumet sulaa...
Sivu: 16 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 61415161718 ... ViimeinenViimeinen