Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    Mielestäni ihan kohtalaiset tulokset. Toiseksi omassa sarjassaan, olihan tuon uuden GSX-R 750 voitto odotettavissa.


    Masterbike tulokset .

    Nyt kun sais omaan Factoryyn vielä ton Commanderin ja sit säätöihin.
    Putket + Race airkitti + Commander = 145-150hv (Toivossa on hyvä elää sano lapamato )



    Yamaha Thundercat 600 -01 ex
    Yamaha Thunderace 1000 -02 ex
    Triumph Speed Four -04 ex
    Suzuki GSX-R 600 -05 ex
    Aprilia RSV Factory -05 ex
    Ducati Streetfighter -10 ex
  2. #2
    Terve.

    Mistäs ostit tuon race airkitin ja on se sellainen jossa tankin pohja toimii ilmanputsarin kantena?
    Aprilia RSV 1000 R 04
  3. #3
    Juu tuo kitti isontaa tuota ilmatilaa mukavasti
    Tilasin tuolta RVSR.NET, tuolloin ei ollu vielä tuota Commanderia saatavana, nyt näkyis löytyvän.

    Kyllähän pyörä tuntuu noitten osien ja race mapin laittamisen jälkeen jo nyt aivan mahtavalta.



    Yamaha Thundercat 600 -01 ex
    Yamaha Thunderace 1000 -02 ex
    Triumph Speed Four -04 ex
    Suzuki GSX-R 600 -05 ex
    Aprilia RSV Factory -05 ex
    Ducati Streetfighter -10 ex
  4. #4
    Kävin tänään koeajamassa tollasta Rsv 1000r:ää ja on kyllä mahtava laite * !!!

    Tollanen olis kyllä asiallinen, pitää vielä pohtia uudelleen pyörän hankintaa, jos vaikka päätyisikin tällaiseen...
  5. #5
    Oletko päässyt penkittämään sitä osien vaihdon jälkeen?

    Täysin vakiona tuon pitäisi turauttaa 120 DIN heppaa takapyörältä.

    Mitä olet tehnyt ram-airin ilmanottoläpälle, oletko lukinnut sen auki-asentoon vai jättänyt rauhaan?
  6. #6
    no tyytyväinen oon ollu ostakaa
    vfr 750..yamaha yzf 1000r..aprilia 1000 rsv mille..honda 1000rr..
  7. #7
    Hyvä Suzuki! *
    haastaMut.fi
  8. #8
    Mitä tuo RSV 1000 kuluttaa matka-ajossa; uusimman Biken testissä moitittiin kulutusta, joka oli sekalaisessa ajossa muistaakseni 9,3 l/100 km...

    Pitääkö tuo käytännössä paikkansa ?.
    Honda Monkey Z50J - Honda CB 125 K - Honda CB 125 T - Kawasaki Z 650 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - Kawasaki ZZR 1100 ...(10v. taukoa)... Suzuki GSX 1300 Hayabusa...(14v. taukoa)... Honda CRF 1100 Adventure Sports
  9. #9
    Lainaa (mursu @ Kesä. 16 2004,09:49) kirjoitti
    Mitä tuo RSV 1000 kuluttaa matka-ajossa; uusimman Biken testissä moitittiin kulutusta, joka oli sekalaisessa ajossa muistaakseni 9,3 l/100 km...

    Pitääkö tuo käytännössä paikkansa ?.
    Unohda Biken testit. Ne ovat täyttä soopaa. Meikäläisen 750 gigseri vie käytännössä n. 6 litraa satasella sekalaisessa ajossa.
  10. #10
    Lainaa (Jopi @ Kesä. 15 2004,22:38) kirjoitti
    Oletko päässyt penkittämään sitä osien vaihdon jälkeen?

    Täysin vakiona tuon pitäisi turauttaa 120 DIN heppaa takapyörältä.

    Mitä olet tehnyt ram-airin ilmanottoläpälle, oletko lukinnut sen auki-asentoon vai jättänyt rauhaan?
    Miten tuo ilmaläppä lukitaan? Onko jossain ohjeet tai kuvia kyseisestä operaatiosta?
    Aprilia RSV 1000 R 04
  11. #11
    Lainaa (Jopi @ Kesä. 15 2004,22:38) kirjoitti
    Oletko päässyt penkittämään sitä osien vaihdon jälkeen?

    Täysin vakiona tuon pitäisi turauttaa 120 DIN heppaa takapyörältä.

    Mitä olet tehnyt ram-airin ilmanottoläpälle, oletko lukinnut sen auki-asentoon vai jättänyt rauhaan?
    En ole kerinnyt vielä penkittään...liikaa kiireitä , haittaa harrastustoimintaa!
    Powercommander on jo kanssa hankittu. Kunhan kerkiän tuon asenteleen, niin sit Erkalle säädettäväksi/penkitettäväksi.
    Tuo "flapper valve" ilmaläppä on vielä paikallaan. Tarkoitus tehdä tuokin modi ennen säädättämistä.
    Pitäisi olla pelkästään tuolla vaikutusta jopa 2-3hv alakierroksille.
    Jos on sattunut hyvä yksilö pyörästä omalle kohdalle niin takapyörältä pitäisi kaikkien näitten "temppujen" ja viriosien jälkeen irrota 130-133hv, mutta mikä parasta 5000-6000rpm kohdalla pitäisi löytyä jopa 12-16hv enemmän kuin vakiopyörästä . Näin se Twini tykkää ilmasta!
    Yamaha Thundercat 600 -01 ex
    Yamaha Thunderace 1000 -02 ex
    Triumph Speed Four -04 ex
    Suzuki GSX-R 600 -05 ex
    Aprilia RSV Factory -05 ex
    Ducati Streetfighter -10 ex
  12. #12
    Lainaa (mursu @ Kesä. 16 2004,09:49) kirjoitti
    Mitä tuo RSV 1000 kuluttaa matka-ajossa; uusimman Biken testissä moitittiin kulutusta, joka oli sekalaisessa ajossa muistaakseni 9,3 l/100 km...

    Pitääkö tuo käytännössä paikkansa ?.
    Noi kulutuslukemat on hataran käsitykseni mukaa ratapäiviltä, eihän mikään pyörä vie noin paljon muualla kuin radalla. Oma vanha XX vie 6-8l/100km. Jälkimmäinen lukema vaatii jo laittomuuden rajoissa liikkumista (siis niinku ryyppy päällä, tulee päästöjä).
    Do you have premonitions of déjà vu?
  13. #13
    Tuolla apriliaforumin puolella on ollut keskustelua uudesta airkitistä.
    Näyttää aika lupaavalta ja toimivalta tuo tiiviste. Ja tässä linkki Airkit

    Mites petee tuo airkit on toiminut? Onko se tiiviste tiivis ja oliko asennus hankala?
    Aprilia RSV 1000 R 04
  14. #14
    Mielestäni tuo airkit toiminut hyvin elikkä ollut tiivis. Tuossahan tiivisteessä käytetään vaseliiniä joten "vuodot" on erittäin helppo havaita.
    Kaikki osat on nyt kiinni joten seuraavaksi penkitettäväksi.
    Yamaha Thundercat 600 -01 ex
    Yamaha Thunderace 1000 -02 ex
    Triumph Speed Four -04 ex
    Suzuki GSX-R 600 -05 ex
    Aprilia RSV Factory -05 ex
    Ducati Streetfighter -10 ex
  15.  
  16. #15
    Tervehdys.

    Nyt kun tuo mille on vielä vakio pöntöillä niin tarkoitus olisi pistää avarampaa tilalle.

    Carpimotossa olisi halvennuksessa Mivv ja Akran pöntöt sekä Rsvr.netissä olisi Remuksen pönttöä.

    Onko kellään mitään kokemuksia noista pöntöistä?
    Ja tietäisikö kukaan mistä kannattaisi kysellä millen pönttöjä tai jotain sivuja mistä näkyisi myös hinnat?
    Aprilia RSV 1000 R 04