02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Onko Millessä takajarrun satulan ilmausnippa alhaalla kuten Futurassa? Piti siinäkin irroittaa satula ja roikotella sitä ylhäällä samalla kun paineilmalaitteella imin litkuja (ja kuplia) läpi. Hyvä tuli siitäkin...
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jolly's Carbon meinaa alkaa tekemään gen1 hiilikuitutankkeja. Hinta rapeat 1200£. Kuka on kylän hiilikuituisin Millekuski?
https://www.facebook.com/65698313108...5809749872294/
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Onhan tommonen ollut harkinnassa. Kätevä, ku siihen menee enempi bensaa. Joskus tarttee.
Just nyt ei vaan raaskis.... ja sit vielä, että maalauttaako valkoiseksi, vai laitetaanko loppu moposta hiilaria kanssa
Sikäli maalaus ei estäis jatkoa, kun minusta hiilarin ei tarvitse näkyä, vaan tuntua.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mitenkäs, onko porukka käynyt ruiskurunkoja säätämässä ennen dynosäätöjä? Apikasta tähän mennessä vaihdettu staattori, virranjakaja, bensapumppu ja -suodatin sekä tankin sisäiset letkut. Alakierroksilla käynti edelleen hieman nykivähkö ja paukkuu moottorijarrulla 3000 - 4000 kierroksen välillä. Melko varma, että tuo poistuisi säätämällä, mikä olisikin tarkoitus syksyllä/keväällä tehdä. Kunhan pohdin, että pitäisikö nuo ruiskurungot säätää ensin ja missä pk-seudulla? Axoneahan tuo vaatii, kun ei jaksa U-putkia värkkäillä.
Aprilia RSV Factory -06
Yamaha YZF 600R Thundercat -97
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Eihän niissä rungoissa ole kuin kaksi ruuvia, joista niitä säädetään.
https://www.apriliaforum.com/forums/...et-it-straight
Tuossa triidissä tällainen yksinkertainen tulokulma:
https://www.apriliaforum.com/forums/...=1#post1399434
On Aprilia mekaanikko kaiken muun ohella.
Triidi kannattaa kahlata läpi.
Eli, mittari kiinni läppärunkoihin ja homma tasoihin ruuveista.
Jokin lähtökohta varmaan hyvä... yks kierros auki?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Itsekin laitoin alipaineet tasoihin ja hyvä tuli. Tosin mulla on Map2 asetettu käyttöön ja PC on myös, eli ei käy laihalla, mikä lienee yleisin syy noihin vaivoihin.
Poikkeushavaintona, oman Millen säädin noin kun olin tottunut kaikki Itävaltalaiset V-kakkoseni säätämään mittarilla synkkaan.
Tuli kauhea, piti säätää niinkuin olen Italialaiset V-kakkoseni säätänyt. Ajaa, kääntää toista vartti, pohtia paraniko, jos parani,ajaa lisää, kääntää taas vartti, jne. Joku puolen kierroksen ero oli ruuveilla kun pystyi Manskua ajelemaan ruuhkassa rennosti pikkukierroksilla.
Todennäköisemmin JMH:n ohje on osuvampi mutta nämä on yksilöitä.
Tässä pörisee 98-00 mallin Mille tämän vuoden Manxin GP:n aika-ajoissa.
Näin fiksu veijari löytyy Norjasta. Erik Kjuus.
Pyörähän on täysiverinen kilpuri siis vieläkin. Ei syytä huoleen.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Nyt olis kiikarissa - 03 Mille johon ympätty ilmeisesti R:n öhlinsit, Arrown kokoputkisto shotgun-tyyppisillä pöntöillä ja Oz-vanteet.
Putkiston myötä tarakkaharakan oikean puolen jalustimen tilalla pönöttää nyt vaimentimien tukirauta ja vasen jalustin on poistettu. Samoin takapenkki uupuu.
Olisko foorumilaisille jääny tommoseen käypää rojua?
Äkkiseltään tulee mieleen:
-matkustajan penkki ja jalkatapit
-joku laukkusysteemi. Sivu/ylä tai molemmat
-säädettävä jalkatappisarja
-cliparit korotuksella 51mm putken halkaisijalla
Muutakin hyödyllistä roinaa vois tyrkyttää
Viimeksi muokannut: Kerberos; 27.09.2019 klo 23:06. Syy: Lisätty rojua
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Kliparit löydät ebaysta noin kolmeen kymppiin. Varmaan kahden tuuman korotus sulle.
Mut älä nyt tuota matkustajalla pilaa
Ideoita löytyy uusille kilkkeille, mutta varmaan käytetyt hakusessa.
Toista takapenkkiä ei mulla valitettavasti ole. Oisit saanut viedä semmoisen mennessäs sixpackilla, jos ois ollu. Ebay on tuossakin varmaan aika vahva. Varsinkin ebay.de
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ilman muuta. Vas. Stefa vuotaa nyt kuin se naishahmo pikkubritannian sketseissä.
Jousien painumat, iskarit kaikki kappaleiksi, swingi ja keula pöydälle, suuttimet pesuun, kaikki johtoliitokset, liittimet, startin kaapelien jännitehäviöt ym ois joka tapauksessa työlistalla mikäli tuo syrjäyttäisi monsterin.
Jos tonnilla selviäisi niin olisin tyytyväinen.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Tuossa olisi jo tekniikka pyyntihinnan arvoinen, mutta kyseessä kaksikilpinen laite. Oikea jäähdyttimen kenno näkyvästi hiukan painunut ulkolaidasta ehkä 2mm.
Luulen että mahdolliset ärräpäät talven aikana muuttaa epäreiluuden vahingoniloiseksi myhäilyksi
Menis omassa ajossa kaikki uusiksi, mikä ei nyt välttämättä olis edes huono asia.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
No ensi askeleet on otettu ja huomenna tehdään kaupat.
Pitääkin samoin tein raapia uus stefa siihen toiseen putkeen että pääsee ottaa tuntumaa ennen talvea, ja laatia jonkin sortin toimintasuunnitelma.
Tuossahan on päällisin puolin ehjät mustat katteet, joihin on paskarreltu noin sata Colin Edwards-tarraa. Mun silmiä kirvelee sen verran tuo ulkoasu että valtaosa niistä saa kyytiä.
Toki jos joku haluaa vaihtaa ehjät katteensa noihin, ei menis hukkaan nuo tarrat.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Öljypinnan perusasetus on 85 mm JOUSEN KANSSA aksiaalikeulassa.
Tämä on saatu öölareita huoltavalta pajaltakin väärin.
Kannatta tarkistaa onko eri tuossa radiaalikeulassa, ja mikä se ylipäänsä on, sekä onko perverssisti jousen kanssa vaiko ilman.
Edit: ja hyvä olla kartalla, kelle toi menee
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Oon käyttänyt Villen pajalla (se ei oo saanut tota pintaa väärin ), joten en tiedä.
Jahka saat mopon, niin tarkista öölarin koodi keulaputken jalasta, ja sitten selvittäen se öljypinta. Voi olla tuossa keulassa jo eri ja aivan turha luottaa, että edellinen on saanut sen oikein, vaikka olisi herra Öhlins itse, ellei nyt sitten satu saamaan juuri tuon keulan huoltolappua shimmi- ja öljynpintatietoineen lapasiinsa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mille on kyllä ihan mukava matkapyörä, suht iso tankki & maltillinen kulutus = suht pitkät tankkaus välit
Millellä oon aikoinaan tehny muutaman euro-turneen
481499_10151302224222697_1898212894_n.jpg556943_10151302192147697_897227688_n.jpg68600_10151302192127697_848855956_n.jpg
Mut et mukava kahdelle
Taitaa olla yhtä mukava matkapyörä kahdelle. Kun finlandiahiihto laskettelusuksilla
Viimeksi muokannut: pupu; 29.09.2019 klo 12:02.
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88