Noni, talven aikana saanu ratamilleen aikaseks vähän kaikkea pientä;
-Keula kävi Motovillellä
-Takapamppu samoin
-Uudet EPFA jarrupalat eteen ja uudet nesteet
-Linkun laakerit, holkit ja stefat vaihdettu. Koiranluussa tai kolmioissa ei ollu halkeamia.
-Uus sininen (???) MRA:n tuplakupla
-Hiilikuituset koppien suojat
-Cliparien asento saatu järkevämmäks, ja sit dominon pinkkimustat tupit
-Katteita koittanu kattoa saisko järkevämmäks, mut noi on aika valmiin oloiset --> kahtoo seuraavan kaadon jälkeen uudet
-Litiumakku
-Perushuollot, öljyt ja suodattimet etc
-Metzelerin TD slicksit alle ja Pirellin supersorsat hyllyyn
Tulossa vielä ennen kauden aloitusta käännetyllä kaaviolla jalkatappisarja APworkshopsilta, ja LSL:n vivut noiden merkittömien tilalle, mut kusti ei ole vielä polkenut niitä tontille asti. Sit tuli tietty ostettua rengaslämppäriä ynnä muuta pientä tilpehööriä.
Osien ja töiden osalta ihan hyvin pysynyt budjetissakin.
Sit vielä, onko kellekkään jäänyt nurkkiin pyörimään ehjää RSV1000R:n (-05) öljysäiliötä mistä olisi valmis luopumaan? Pääsin alottelemaan katukautta kahden työpäivän verran ennen kun rupesi vuotamaan kuin seula![]()
^
Syylärikorjaamoon tinattavaksi, ja sen lisäksi ebaysta/ muualta yksi varalle. On kaadoissa herkkä vaurioille kun oikein osuu.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ihan mielenkiinnosta: Jaksaako litiumakku vaikkapa näillä keleillä kairata pyörän käyntiin?
Kyl lähtee ku palmun altaNoi litiumit siis antaa enemmän käynnistysvirtaa ku mitä perinteinen lyijyakku niin kauan ku lämpötila on plussan puolella. Sit jos on oikeesti kylmä ni sitä joutuu "lämmittämään" pitämällä jotain pientä sähköä päällä eka ja sit vasta käynnistää. Katupyörässä vaikka valot minuutin päällä.
Vertailun vuoks Yuasan YTX14-BS antaa 200A kylmäkäynnistysvirtaa, Yuasan YTX14H-BS antaa 240A ja Fulbatin litiumakku (FLTX14H) antaa 280A.
Kiitos vinkistä, pitääpi kiikuttaa jonnekin. Kyselin kanssa tuolta internetin ulkomaisilta keskustelupalstoilta että oisko siellä kellään niin että sais varalle![]()
^
Täällä paikallinen tinaaja ei paljoa ottanut, kun kerran mun rosterisen korjas. Kaveri on sit laittanut tuota ennen saman säiliön yhden kerran. Nyt on ebayn peltinen kiinni, ja tinattu köykäinen sekä ohkainen rosterileili odottelee hyllyssä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Uus tankki tuli Saksasta viime viikolla ja viikonloppuna kiskasin paikalleen, taas rokkaaVanha pitäs vielä kiikuttaa kaverille korjattavaks mutta sillä ei niin kiirus onneksi ole.