Nykypyöristä klassikoiksi ?

[Karban]

BMW R1200GS olisi ainakin loistava monikäyttöinen peli klassikoksi.

Eiks GS-bemari ole jo klassikko? Hp2 ehkä nykymaastobemareista mielummin, siinä on jotain uutta.

[KooMHooN]

Kyllähän XX ja Blackbird vissiin omaavat hyvät edellytykset, myyntimääriin katsottuna. Mutta jos vertaa esim. tuuttiin, ei kumpikaan ole sellaisia "uutuuksia" kuin tuutti aikoinaan. Mutta kaikenvaralta, pitäkää ne alkuperäiset pakoputket visusti tallessa, niillä voi olla menekkiä 30 vuoden päästä...

Mut yhdyn minä muihinkin mielipiteisiin mm. ekojen giksereiden klassikkuuteen, vaikkei näitä voi ehkä nykypyöriksi enää sanoa kun ikää on jo 20 vuotta... ainakin syksyllä moisen GSX-R750 vm. -86 klassikkona ostin, heh.

[Tenere-Heikki]

Kyllähän XX ja Blackbird vissiin omaavat hyvät edellytykset, myyntimääriin katsottuna. Mutta jos vertaa esim. tuuttiin, ei kumpikaan ole sellaisia "uutuuksia" kuin tuutti aikoinaan.

Kumpikaan? Eikös XX ja (Super) Blackbird ole yksi ja sama pyörä?

[JIMJAK]

"Kumpikaan? Eikös XX ja (Super) Blackbird ole yksi ja sama pyörä?"



Eikös XX:t oo niitä bläkpöödejä jotka hylättiin hondan laatukontrollissa KAHTEEN kertaan...?




PS: Elkää nyt tosissanne ottako.

[KooMHooN]

Kumpikaan? Eikös XX ja (Super) Blackbird ole yksi ja sama pyörä?

Tätä se teettää, kun valvoo kaiket yöt niin päivät on silmät ja aatokset ristissä. XX meni vielä oikein, mutta Hayabusa menikin ketuilleen...

[nappe]

tulevia / mahdollisia ovat :
v-max
busa
shadow
rocket 3
ja lisäksi mikä olisi vuosikymmenten klassikko 5 alkaen 70 luvulta

[Unhola]

Oma on klassikko, -86 1100 GSXR

Muita sitten:
V-Max
Z1300
Ducati 916

Tämän päivän härpäkkeistä ehkä:
Busa

muita ei stten tullukkaan mieleen..

[Seikkailu_R]

BMW R1200GS olisi ainakin loistava monikäyttöinen peli klassikoksi.

Eiks GS-bemari ole jo klassikko? Hp2 ehkä nykymaastobemareista mielummin, siinä on jotain uutta.

Eikä sovi unohtaa japseista Africa Twiniä ja Super Tenerä?

Noista ehkä vahvempi ehdokas tuo afrikkalainen.

[Midas]

Totta osittain. Gixxereistä rajaisin tuon klassikon vielä ekoihin 750 malleihin, koska tuo 25 vuotta samalla mallinimellä kilpailussa mukana roikkuminen on jo melkoisen legendaarista.

750gsx-r, vähän niinkuin Corolla. Samalla nimellä myynyt kuin häkä ja miksipäs ei. Varma paketti sopuhintaan. Oma ehdokas on Ducatin 916.

[Emppu88600]

BMW: * * * *1150 GSA

Ducati: * * *916, Monsterit, Multistrada

Honda: * * *Somalikaksonen, CBR 900 RR

Kawasaki: *ZZR-1100, ER-5,

KTM: * * * * SuperDuke

Suzuki: * * *SV, Bandit, Busa,

Triumph: * *Speed Triple, Rocket III

Yamaha: * *V-Max, Super-Ténéré, eka R1, Viragot

[Waltsu407]

Olisikohan sellaisesta legandaksi mikä on esim. tämän vuosisadan( ja vähän taaempaakin) myydyin malli? En tiedä kyl merkkiä, mut annan ääneni Honda Hornetille.

"Vanha" malli, mut myyty paljon maailmalla...

P.S ääneeni hieman vaikuttaa, kun juuri ostin -07 600:en Hornetin

[Waltsu407]

Olisikohan sellaisesta legandaksi mikä on esim. tämän vuosisadan( ja vähän taaempaakin) myydyin malli? En tiedä kyl merkkiä, mut annan ääneni Honda Hornetille.

"Vanha" malli, mut myyty paljon maailmalla...

P.S ääneeni hieman vaikuttaa, kun juuri ostin -07 600:en Hornetin

[Koris]

Odottakaahan poiijaat, kun muutama vuosi vierähtää ja nämä kukkahattutädit saavat päähänsä alkaa rajoittaa tosissaan tätä moottoripyöräilyharrastusta.. Paappana muistellaan sitten kiikkustuolissa, että kyllä se xx oli sitten vain pyörä, ei ollu apurattaita, eikä nopeusrajoittimia...

+ 1 tälle. Valitettavasti.

Ai niin, muistakaa laittaa niitä ääniltään laittomia putkia...

[compact_d]

Nykypyörät
1. DesmoRR rumuudessaa ehdoton ratamopo
2. Busa rumuudestaan ja nopeudestaan
3. Monster, loi uuden pyörälajin
4. V-Max, teho ja vääntö
5. SuperDuke, loi uuden pyörälajin

Vähän vahemmat,
1. 916, vertaansa vailla oleva kisamenestys
2. ZZR 1100, toi uuden nopeusluokan moottoripyöriin
3. Blade, tiukka pakkaus kadun tallaajille ainakaan
4. Honda CBR 600 F1, uuden sukupolven herhiläinen
5. ER-5, suosituin aloittelijan mopo

[intikka]

VS 1400 intruder, jo vuodesta -87

[gixxerman]

Mun lista:
GSXR750, 85-mallinen,
GSXR1100,86-mallinen
Ducati 916,ensimmäinen,oliko 94
Blade,oliko 92 eka
rytkönen,oli 98,siis se eka myös
BMW R1100S

[Kankku]

Triumph Rocket ja Triumph Thunderbird.

[Makkonen]

Suzuki RG500

[Hautsi]

Bemarin nykymalleistakin joku voi hyvin jäädä elämään maailmanhistorian rumimpana moottoripyöränä.

[Cafe-Masa]

Ducati Monster
Triumph Rocket III
Triumph Speed Triple
Yamaha VMax
Honda Black Bird
Suzuki Hayabusa
Buell X1
HD VRSC

[duca98]

Ducati 916....(taitaa olla jo klassikko)..

[rellonen]

Mä laittaisin seuraavat:
V-max.. taitaa jo olla koska tuli markkinoille jo -80 luvulla
GSXR... sama juttu
Ducatin 916
BMW.n GS-sarja
Hondan Pan
Kawan ZX 10-14 (halvimmat kannattaisi jo panna talteen)
Busa
Yamaha R1
Rocket (tehty aivan eri lähtökohdista kun muut..)
... ja aina vanhat kisapyörät joilla on dokumentoitu kisahistoria. Nythän niitä riittää Suomessakin..

[sjobbe]

Yhdelläkään en ole ajanut ja itselläni kawasaki.

IMO klassikot:
- Eka ruisku Fireblade
- Eka R1
- Hayabusa

[sylvi]

Ducati 999. Mustalammas Tamburinin taideteosten seassa, mutta ei tosiaan negatiivisessa mielessä.

[lato]

Moottoripyöriä on tehty yli sata vuotta. Jos nykypeleiksi katsotaan vuosi 1970 ja sen jälkeen tehdyt, niin suosikkini klassikoiksi on L2 moottoriset kuningas-akseli Ducatit, kaikki mallit.
Japanilaisista on mielestäni katupyörien ykkönen -80 alkupuolella tehty Honda 1100 R.
Suhonen ja Kuparinen veteli niillä Imatralla sellaista kyytiä,että ei muilla ollut mitään jakoa.

Ps. Kuningas-akseli on se "tappi", joka pyörittää kartio hammaspyörillä nokka-akselia, nuorimmille tiedoksi.

[numbie]

näin aamutuimaan annan ääneni Suzuki Banditille. Se on se halvempi rakennussarja* ; voi tehdä tiukan streetfighterin tai leppoisan matkasohvan. Pyörässä ei mitään ihmeellistä, mutta tuo i/ö -kone

[tentai]

Honda CB750.

Tuutti oli tullessaan ihan eri planeetalta - klassikko

[HoXXMa]

Aikamme Legendoja.

1.XX (myyty aivan järjettömiä määriä)
2.
3.
4.
5.

Jos yläkerran äijällä olisi mopo, se olisi vuoren varmasti aikamme legenda - kuningas Bläkkäri. *

[trj]

Japanilaisista kyllä busa on ehdottomasti kaikin puolin klassikkoainesta, vaikka onkin saakutan ruma. Tai ehkä osaltaa just siks. Vaikka onkin täyskatettu, niin eipä sekoitu massaan.

Eikös Suzukin Katana ole jonkinlainen klassikko? *...Näin ollen jos busasta tulee sellainen niin saakohan Suzukin mallit sen klassikko nimikkeen sitten ulkonäöstä

Jotenkin samoilla linjoilla tuon katanan kanssa. Tai sitten se fiilis johtuu vain tuosta autotallissa...

[JOLLI]

No joo Katana on jo legenda!Ainakin mun mielestä!kyse oli nykypyöristä!Saattaapa niistäkin tulla legendoja joskus aikain päästä!ehkä R1,Hayabusa,Gsx-r,V-max,ehkä joku hoodeekin ja ehkä sit joku XX mut sekin on vähän kun joku saatanan vanha corolla jota on ollu sillon joka jätkällä vähintään viis kappaletta mutta nyt kukaan ei puhukkaan semmosesta eikä niitä kellään harrastajallakaan ole!Mut sit taas vaikka vw kupla niin niitähän on ja se on legenda!mistä näistä kukaan tietää mistä tulee legenda ja mistä ei en minä ainakaan