Sivu: 3 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 177:sta
  1. #61
    Liittyi May 2003
    aina iloinen itä-helsinki
    Lainaa (ek@ @ Tammi. 05 2007,12:51) kirjoitti
    BMW R1200GS olisi ainakin loistava monikäyttöinen peli klassikoksi.
    Eiks GS-bemari ole jo klassikko? Hp2 ehkä nykymaastobemareista mielummin, siinä on jotain uutta.



  2. #62
    Kyllähän XX ja Blackbird vissiin omaavat hyvät edellytykset, myyntimääriin katsottuna. Mutta jos vertaa esim. tuuttiin, ei kumpikaan ole sellaisia "uutuuksia" kuin tuutti aikoinaan. Mutta kaikenvaralta, pitäkää ne alkuperäiset pakoputket visusti tallessa, niillä voi olla menekkiä 30 vuoden päästä...

    Mut yhdyn minä muihinkin mielipiteisiin mm. ekojen giksereiden klassikkuuteen, vaikkei näitä voi ehkä nykypyöriksi enää sanoa kun ikää on jo 20 vuotta... ainakin syksyllä moisen GSX-R750 vm. -86 klassikkona ostin, heh.
    Epäonnistumisen vaara on melko suuri, kun taitamaton opettaa kokematonta tekemään tarpeetonta...
  3. #63
    Lainaa (KooMHooN @ Tammi. 05 2007,13:00) kirjoitti
    Kyllähän XX ja Blackbird vissiin omaavat hyvät edellytykset, myyntimääriin katsottuna. Mutta jos vertaa esim. tuuttiin, ei kumpikaan ole sellaisia "uutuuksia" kuin tuutti aikoinaan.
    Kumpikaan? Eikös XX ja (Super) Blackbird ole yksi ja sama pyörä?
    ...
  4. #64
    "Kumpikaan? Eikös XX ja (Super) Blackbird ole yksi ja sama pyörä?"



    Eikös XX:t oo niitä bläkpöödejä jotka hylättiin hondan laatukontrollissa KAHTEEN kertaan...?




    PS: Elkää nyt tosissanne ottako.
    Gray-haired riders don't get that way from pure luck !
  5. #65
    Lainaa (Tenere-Heikki @ Tammi. 05 2007,13:43) kirjoitti
    Kumpikaan? Eikös XX ja (Super) Blackbird ole yksi ja sama pyörä?
    Tätä se teettää, kun valvoo kaiket yöt niin päivät on silmät ja aatokset ristissä. XX meni vielä oikein, mutta Hayabusa menikin ketuilleen...

    Epäonnistumisen vaara on melko suuri, kun taitamaton opettaa kokematonta tekemään tarpeetonta...
  6. #66
    tulevia / mahdollisia ovat :
    v-max
    busa
    shadow
    rocket 3
    ja lisäksi mikä olisi vuosikymmenten klassikko 5 alkaen 70 luvulta
    nappe
  7. #67
    Oma on klassikko, -86 1100 GSXR

    Muita sitten:
    V-Max
    Z1300
    Ducati 916

    Tämän päivän härpäkkeistä ehkä:
    Busa

    muita ei stten tullukkaan mieleen..
    The Real Thing ?
  8. #68
    Lainaa (Karban @ Tammi. 05 2007,12:53) kirjoitti
    Lainaa (ek@ @ Tammi. 05 2007,12:51) kirjoitti
    BMW R1200GS olisi ainakin loistava monikäyttöinen peli klassikoksi.
    Eiks GS-bemari ole jo klassikko? Hp2 ehkä nykymaastobemareista mielummin, siinä on jotain uutta.

    Eikä sovi unohtaa japseista Africa Twiniä ja Super Tenerä?

    Noista ehkä vahvempi ehdokas tuo afrikkalainen.
  9. #69
    Lainaa (gikseri @ Tammi. 22 2006,14:17) kirjoitti
    Totta osittain. Gixxereistä rajaisin tuon klassikon vielä ekoihin 750 malleihin, koska tuo 25 vuotta samalla mallinimellä kilpailussa mukana roikkuminen on jo melkoisen legendaarista.
    750gsx-r, vähän niinkuin Corolla. Samalla nimellä myynyt kuin häkä ja miksipäs ei. Varma paketti sopuhintaan. Oma ehdokas on Ducatin 916.
    Mitä pitempi matka, sitä tyhmempi jätkä...
  10. #70
    BMW: * * * *1150 GSA

    Ducati: * * *916, Monsterit, Multistrada

    Honda: * * *Somalikaksonen, CBR 900 RR

    Kawasaki: *ZZR-1100, ER-5,

    KTM: * * * * SuperDuke

    Suzuki: * * *SV, Bandit, Busa,

    Triumph: * *Speed Triple, Rocket III

    Yamaha: * *V-Max, Super-Ténéré, eka R1, Viragot
  11. #71
    Olisikohan sellaisesta legandaksi mikä on esim. tämän vuosisadan( ja vähän taaempaakin) myydyin malli? En tiedä kyl merkkiä, mut annan ääneni Honda Hornetille.

    "Vanha" malli, mut myyty paljon maailmalla...

    P.S ääneeni hieman vaikuttaa, kun juuri ostin -07 600:en Hornetin
    Wallu
  12. #72
    Olisikohan sellaisesta legandaksi mikä on esim. tämän vuosisadan( ja vähän taaempaakin) myydyin malli? En tiedä kyl merkkiä, mut annan ääneni Honda Hornetille.

    "Vanha" malli, mut myyty paljon maailmalla...

    P.S ääneeni hieman vaikuttaa, kun juuri ostin -07 600:en Hornetin
    Wallu
  13. #73
    Lainaa (pronka @ Heinä. 19 2006,09:40) kirjoitti
    Odottakaahan poiijaat, kun muutama vuosi vierähtää ja nämä kukkahattutädit saavat päähänsä alkaa rajoittaa tosissaan tätä moottoripyöräilyharrastusta.. Paappana muistellaan sitten kiikkustuolissa, että kyllä se xx oli sitten vain pyörä, ei ollu apurattaita, eikä nopeusrajoittimia...
    + 1 tälle. Valitettavasti.

    Ai niin, muistakaa laittaa niitä ääniltään laittomia putkia...
    Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
    - - - - - - - - - - -
    "Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
    - - - - - - - - - - -
    Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
  14. #74
    Nykypyörät
    1. DesmoRR rumuudessaa ehdoton ratamopo
    2. Busa rumuudestaan ja nopeudestaan
    3. Monster, loi uuden pyörälajin
    4. V-Max, teho ja vääntö
    5. SuperDuke, loi uuden pyörälajin

    Vähän vahemmat,
    1. 916, vertaansa vailla oleva kisamenestys
    2. ZZR 1100, toi uuden nopeusluokan moottoripyöriin
    3. Blade, tiukka pakkaus kadun tallaajille ainakaan
    4. Honda CBR 600 F1, uuden sukupolven herhiläinen
    5. ER-5, suosituin aloittelijan mopo
  15. #75
    VS 1400 intruder, jo vuodesta -87
    Intruderclubfinland

    Pappa Tunturi
    Tunturi Tiger Aqua
    Yamaha DT 125 *-87
    Yamaha XS 650 *-80
    Honda Shadow 600 *-90
    Suzuki Intruder 1400 *-91
  16. #76
    Mun lista:
    GSXR750, 85-mallinen,
    GSXR1100,86-mallinen
    Ducati 916,ensimmäinen,oliko 94
    Blade,oliko 92 eka
    rytkönen,oli 98,siis se eka myös
    BMW R1100S
    5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
  17. #77
    Triumph Rocket ja Triumph Thunderbird.
  18. #78
  19. #79
    Lainaa (Agentti @ Tammi. 03 2006,11:31) kirjoitti
    Bemarin nykymalleistakin joku voi hyvin jäädä elämään maailmanhistorian rumimpana moottoripyöränä.
    Bujakaa!
  20. #80
    Ducati Monster
    Triumph Rocket III
    Triumph Speed Triple
    Yamaha VMax
    Honda Black Bird
    Suzuki Hayabusa
    Buell X1
    HD VRSC
  21. #81
    Ducati 916....(taitaa olla jo klassikko)..
  22. #82
    Mä laittaisin seuraavat:
    V-max.. taitaa jo olla koska tuli markkinoille jo -80 luvulla
    GSXR... sama juttu
    Ducatin 916
    BMW.n GS-sarja
    Hondan Pan
    Kawan ZX 10-14 (halvimmat kannattaisi jo panna talteen)
    Busa
    Yamaha R1
    Rocket (tehty aivan eri lähtökohdista kun muut..)
    ... ja aina vanhat kisapyörät joilla on dokumentoitu kisahistoria. Nythän niitä riittää Suomessakin..
  23. #83
    Yhdelläkään en ole ajanut ja itselläni kawasaki.

    IMO klassikot:
    - Eka ruisku Fireblade
    - Eka R1
    - Hayabusa
    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  24. #84
    Ducati 999. Mustalammas Tamburinin taideteosten seassa, mutta ei tosiaan negatiivisessa mielessä.
    - kuppa syö **tun ja katepillari vastamäen -
  25. #85
    Moottoripyöriä on tehty yli sata vuotta. Jos nykypeleiksi katsotaan vuosi 1970 ja sen jälkeen tehdyt, niin suosikkini klassikoiksi on L2 moottoriset kuningas-akseli Ducatit, kaikki mallit.
    Japanilaisista on mielestäni katupyörien ykkönen -80 alkupuolella tehty Honda 1100 R.
    Suhonen ja Kuparinen veteli niillä Imatralla sellaista kyytiä,että ei muilla ollut mitään jakoa.

    Ps. Kuningas-akseli on se "tappi", joka pyörittää kartio hammaspyörillä nokka-akselia, nuorimmille tiedoksi.
    lato
  26. #86
    näin aamutuimaan annan ääneni Suzuki Banditille. Se on se halvempi rakennussarja* ; voi tehdä tiukan streetfighterin tai leppoisan matkasohvan. Pyörässä ei mitään ihmeellistä, mutta tuo i/ö -kone





    ..soittaminen on toiseksi mukavinta, mitä voi tehdä housut jalassa...
    Kawasaki 750 GPZ vm. -84 2004-2007 -> Suzuki Bandit 1200 S vm. -04 2007->2012 - Suzuki RF900R vm 1996 2013 -> 2018 Kawasaki ZZR 1200 vm 2004 2018 >-
  27. #87
    Honda CB750.

    Tuutti oli tullessaan ihan eri planeetalta - klassikko
    "manaatin raivolla eteenpäin"

    -07 K1200GT
    -94 XR600R
  28. #88
    Lainaa (Matso @ Tammi. 22 2006,10:47) kirjoitti
    Aikamme Legendoja.

    1.XX (myyty aivan järjettömiä määriä)
    2.
    3.
    4.
    5.
    Jos yläkerran äijällä olisi mopo, se olisi vuoren varmasti aikamme legenda - kuningas Bläkkäri. *
  29. #89
    Lainaa (j24 @ Tammi. 09 2006,19:03) kirjoitti
    Lainaa (wekkuli @ Tammi. 06 2006,20:15) kirjoitti
    Japanilaisista kyllä busa on ehdottomasti kaikin puolin klassikkoainesta, vaikka onkin saakutan ruma. Tai ehkä osaltaa just siks. Vaikka onkin täyskatettu, niin eipä sekoitu massaan.
    Eikös Suzukin Katana ole jonkinlainen klassikko? *...Näin ollen jos busasta tulee sellainen niin saakohan Suzukin mallit sen klassikko nimikkeen sitten ulkonäöstä
    Jotenkin samoilla linjoilla tuon katanan kanssa. Tai sitten se fiilis johtuu vain tuosta autotallissa...
    Murjaanien kuningas!
  30.  
  31. #90
    No joo Katana on jo legenda!Ainakin mun mielestä!kyse oli nykypyöristä!Saattaapa niistäkin tulla legendoja joskus aikain päästä!ehkä R1,Hayabusa,Gsx-r,V-max,ehkä joku hoodeekin ja ehkä sit joku XX mut sekin on vähän kun joku saatanan vanha corolla jota on ollu sillon joka jätkällä vähintään viis kappaletta mutta nyt kukaan ei puhukkaan semmosesta eikä niitä kellään harrastajallakaan ole!Mut sit taas vaikka vw kupla niin niitähän on ja se on legenda!mistä näistä kukaan tietää mistä tulee legenda ja mistä ei en minä ainakaan
    YZF1000R
Sivu: 3 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen