Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 55:een 55:sta
  1. #31
    Tällanen on ollu unelmissa, mutten taida olla valmis noin paljoa sitä huoltamaan ja rahaa siihen tuhlaamaan. Ainakaan vielä. Sitten isona jos on rahaa niin VARMASTI ostan tän vielä! Aivan kerrassaan mahtava peli!
    Kör som du kan, om du kan inte köra som du vill.
    Puhun usein - mutta paskaa.
  2. #32
    njooh... saatana että alkaa polttamaan toi laite! Jos joku varmistais onks toi 12donaa kilvellinen hinta..



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  3. #33
    Mitä mä muistelisin jostai kuulleeni, niin 12-14k €tulis olemaan kilvellisen hinta..
    Kör som du kan, om du kan inte köra som du vill.
    Puhun usein - mutta paskaa.
  4. #34
    Soita kwak Eskolle, sittenpähän selviää ja se on mukava mies muutenkin. Mä voin sitten alkaa tarjouskilpailuun sun nykyisestä moposta.

    Niin tosissaan jos joku tuommoista harkitsee niin Jenkkilän foorumeilla on jo aika paljonkin juttua. Mitä nyt nopeasti lukaissut niin kaiken näköisiä lastentauteja siinä on ollut (tietysti on) mutta ei mitään hirveän vakavaa, ja mikä tärkeintä tekniikan kanssa ei ole ollut kestävyysongelmia. Semmostakin ihmiset kommentoi että ois ratapiiskaamisessa ja pitkissä keulissa koneet sammuneet kun vedetty ylärajalle? Kivet tankkiin, mikäs sen mukavampaa.
  5. #35
    Lainaa (-dq- @ Loka. 16 2006,02:20) kirjoitti
    Soita kwak Eskolle, sittenpähän selviää ja se on mukava mies muutenkin. Mä voin sitten alkaa tarjouskilpailuun sun nykyisestä moposta.

    Niin tosissaan jos joku tuommoista harkitsee niin Jenkkilän foorumeilla on jo aika paljonkin juttua. Mitä nyt nopeasti lukaissut niin kaiken näköisiä lastentauteja siinä on ollut (tietysti on) mutta ei mitään hirveän vakavaa, ja mikä tärkeintä tekniikan kanssa ei ole ollut kestävyysongelmia. Semmostakin ihmiset kommentoi että ois ratapiiskaamisessa ja pitkissä keulissa koneet sammuneet kun vedetty ylärajalle? Kivet tankkiin, mikäs sen mukavampaa.
    En hivaa alkaa kyselemään kun on suunnittelu asteella vasta.. yleensä kaikki suunnitelmat mennyt / menee päin persettä, niin kattoo nyt Sen takia en enää suunnittelekkaan yhtään mitään..

    voishan ton oman jollain 4 donitsilla myydä, ni sais edes vajaa puolet osien hinnosta takas pyörästä maksoin 2 donaa 2 pari vuotta sitten.



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  6. #36
    Lainaa (kwak750 @ Loka. 16 2006,16:37) kirjoitti
    En hivaa alkaa kyselemään kun on suunnittelu asteella vasta.. yleensä kaikki suunnitelmat mennyt / menee päin persettä, niin kattoo nyt * Sen takia en enää suunnittelekkaan yhtään mitään..

    voishan ton oman jollain 4 donitsilla myydä, ni sais edes vajaa puolet osien hinnosta takas * pyörästä maksoin 2 donaa 2 pari vuotta sitten.
    Vai suunnitteluasteella.. * Bikeworldin myyjä opetti mulle joskus harrastuksen ydinasioita, tultuani lenkiltä Superduken kanssa suu pysyvässä virneessä kysyi hän "laitetaanko nimi paperiin?", mä totesin että "pitäis jotenkin järkevissä raameissa pysyä näiden vehkeiden hinta" ja hän siihen että "ei tällä harrastuksella ole mitään järjen kanssa tekemistä, sitä varten on rahoitusyhtiö" ja siitä me oltiinkin sitten yhtä mieltä. * Mä laitoin menemään kyselyä Apriliasta. *

    Vai 4 tonttua, kuulostaa hyvältä. * Ilmotusta vaan kun oot saanu vehkeen säätöihin/vehkeestä tarpeekses/molempia. *



  7. #37
    No niin nyt jos joku haluaa Aprilian niin liikettä niveliin. EE-Speedin hinnat tosiaankin sisältää verot/kilvitykset/0-huollon, pyöriä on "muutama" tuolla hinnalla. Kilpiin kestää pari viikkoa tai vaihtoehtoisesti kilvityksen voi siirtää myös tammikuun puolelle.



  8. #38
    Lainaa (-dq- @ Loka. 17 2006,17:53) kirjoitti
    No niin nyt jos joku haluaa Aprilian niin liikettä niveliin. EE-Speedin hinnat tosiaankin sisältää verot/kilvitykset/0-huollon, pyöriä on "muutama" tuolla hinnalla. Kilpiin kestää pari viikkoa tai vaihtoehtoisesti kilvityksen voi siirtää myös tammikuun puolelle.
    Hyvä tietää!

    Mitenköhän jos ajot on 50/50 skuttaa/asfalttia, niin kumpi olis järkevämpi? Pystyykö RXV 550 tekemään helposti moton vaihtamalla vanteet nopeesti? Jousitus on vissiin eri, vai onko siinä joku offroad / road asetukset? (olis aika siisti ominaisuus)
    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  9. #39
    ^ Kah näköjään siinä on aika paljonkin eroja. (Valmistajan sivut)

    Laatikon välitykset ja takaratas eroavat, renkaat ja jarrut tietysti mutta että motossa ois paksummat etupumputkin? 48 mm vs. 45 mm. Nyt on paha sanoa, kyllähän esim. EXC Kotareista saa enduroon tarkoitetusta jousituksesta loihdittua aika hyvät katusäädöt peruspalikoillakin mutta tuosta en tiedä saako motosta ehdan enduron.

    Kakspiippunen juttu, aika samoihin hintoihinkin menisivät riippuen tietysti millä hintaa saa navat. Motomallissa ois rengaskoko otteessa (mikäli vehkeet ei hyväksytty molemmille renkaille) mutta joutuu ajamaan enskaa isolla etulevyllä.
  10. #40
    uudessa Bikessä 550:en koeajo mototestissä...haukuttiin moottorin tehokuoppia mutta sehän lienee vain säätöjuttu...



    <p>Suzuki DR 650 SE 1998 Suzuki RM 250 2008 Suzuki PV 80cc Pappa-Tunturi 1974 Solifer SM 1980</p>
  11. #41
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Meinaa tää pyöräkuume vaivata vaihteeks, ja toi Aprilian sxv 450/550 kiinnostas, mutta tietoo löytyy aika heikosti.

    Bikessa luki, että venttiilien säätöväli on 45tuntia, mut mitään muuta en huoltoväleistä ole löytänyt. Eli jos joku sattuu tietämään huolto-ohjelmasta, huoltojen helppoudesta ja pyörästä yleensäkin enemmän niin olisin kiitollinen tiedoista. Vaikka joku jenkkifoorumin osoite jossa ois juttua pyörästä auttas jo paljon.
    Superbike #7
  12. #42
    Lainaa (Nitrous @ Marras. 22 2006,16:51) kirjoitti
    Meinaa tää pyöräkuume vaivata vaihteeks, ja toi Aprilian sxv 450/550 kiinnostas, mutta tietoo löytyy aika heikosti.

    Bikessa luki, että venttiilien säätöväli on 45tuntia, mut mitään muuta en huoltoväleistä ole löytänyt. Eli jos joku sattuu tietämään huolto-ohjelmasta, huoltojen helppoudesta ja pyörästä yleensäkin enemmän niin olisin kiitollinen tiedoista. Vaikka joku jenkkifoorumin osoite jossa ois juttua pyörästä auttas jo paljon.
    soitat suoraan aprilian maahantuojalle nakkilaan niin homma selviää nopeiten. Nakkila



  13. #43
    Lainaa (Nitrous @ Marras. 22 2006,16:51) kirjoitti
    Vaikka joku jenkkifoorumin osoite jossa ois juttua pyörästä auttas jo paljon.
    Käykö tämä?


    http://www.apriliaforum.com/forums/f...splay.php?f=50
    KTM950SE
  14. #44
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (drzjar1 @ Marras. 22 2006,17:35) kirjoitti
    Lainaa (Nitrous @ Marras. 22 2006,16:51) kirjoitti
    Vaikka joku jenkkifoorumin osoite jossa ois juttua pyörästä auttas jo paljon.
    Käykö tämä?


    http://www.apriliaforum.com/forums/f...splay.php?f=50
    Kiitän tästä.

    Juu maahantuojahan sen tietää, eikä tohon ko. lafkallekaan oo matka kun muutama hassu kilsa, mut ei sinne uskalla näin suunnittelu vaiheessa mennä, saattaa tulla kallis visiitti.

    Ja lähinnä haen kokemuksia käyttäjiltä, en mainospuhetta vielä tässä vaiheessa. Nimittäin ei tuollainen 45tuntia huoltovälinä ole kovin paha jos se on helppo tehdä, eri asia tietenkin jos joka kerta joutuu purkamaan puol pyörää.
    Superbike #7
  15. #45
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Illan surffailun päätteeksi löytyi tälläinen sivu: http://slorider.com/Aprilia/

    Löytyy huoltovihkosesta korjaamo-oppaaseen RXV/SXV 4.5/5.5 malleihin. Varmaan mukavaa infoo muillekin kiinnostuneille.
    Superbike #7
  16. #46
    Kylläpä tollanen SXV olisi hieno

    Olisikohan tollasella nautinto ??
  17. #47
    Onkohan noita SXV malleja mennyt paljon kaupaksi?? Ajattelin vain että saisi kokemuksia kyseisestä pyörästä
  18. #48
    hemmetin hieno on toi sxv
    600rr
  19. #49
    ... Onkos kellään päivittää tätä aihetta?!..
    Kokemuksia pyörästä..? Huoltoväli..?
    Kuinka kinkkinen toi motti huoltaa?!!
    Himottaa tuo vekotus..
  20. #50
    Ei ketään tiedä paljonko apikka kuluttaa? näyttää kyl niin namulta et on pakko kysyä
  21. #51
    Kyselin kesällä 550 smotoa. Mieleen jäi huolto-ohjelmasta katukäytössä 6000km välein mäntien vaihto.
    R1250 GSA
    Hva Te300i
    748
    999

    Ex
    Aprillia:Rsv Mille, Bmw 1200 GSA, Ducati:Ss750ff, Monster S4r, 1098 sf Honda:F6B Husaberg:Fe450 Husqvarna:Te300 Kawasaki:Zx6r Ktm:Superduke r, Supermoto 950 Suzuki:Gsxr 750, Triumph:Rocket 3R, Yamaha:Fz1n, Yzf R1
  22. #52
    Mitä on supermoto foorumeita tullu luettua ni aika yksioikosesti kaikki on sitä mieltä että ei sovellu ns. ainooks pyöräks. Jos meinaa ajella työmatka-ajoja tai muuten tulee kilsoja paljon kadulla ni aika huoltaminen on.. Mut onhan se aivan sikamakee....

    *isohko kuva linkkinä*

    edit: pakko lisätä kuva.. Kyllä siitä saa aika helvetin upeen ku laittaa..



    What´s the definition of a cocaine party??
    -Lines inside means lines outside.
  23. #53
    Kuvia selaillen tuli tollanen vastaan *

    ja linkki mistä löyty http://www.supermoto-central.com/index.p....-racing



    superjopo
  24. #54
    ^ Onko toi jostain Dorsodurosta väsätty vai mikä toi on??
    Pain is just weakness leaving the body
  25.  
  26. #55
    Lainaa (mekanik @ Joulu. 17 2008,17:46) kirjoitti
    ^ Onko toi jostain Dorsodurosta väsätty vai mikä toi on?? *
    Joo sepä se. Tarkemmin vertailin ni eipä oo juuri orkkis osaa kiinni
    superjopo
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12