Mikä öljy Yamahaan?

**Peksi600** · 20.05.2006, 22:34

(leijona59 @ Joulu. 31 2005,15:02) kirjoitti

Sama se mitä öljyä laittaa kun vaan katsoo että viskositeetti natsaa suosituksen kanssa.

Itsa olen käyttänyt "kaiken"näkösiä oljyjä ja hyvin on aina pelannut.

Nyt käytän Delvac 15W50 eikä moitteen sijaa.

Koskaan en ole kuullut että kone olisi lauennut jollain määrätyllä öljyllä. vaihtovälit ja suodattimien vaihto määrävälein on tietenkin tärkeät.

Kuka tietää että pata olisi hajonnut jonkun väärän merkkisen öljyn takia, siis että vain ja ainoastaan öljy olisi ollut "väärää" merkkiä niin sanokoon hep.

Kokeillaan sitten tota Delvac 10W-30. Huomena näkee miten toimii

21.05.2006, 12:55

XJR:ssä toimii vaihteisto parhaiten Kenadalin täyssyyntteetisellä parafiini öljyllä.

-Nikolai-

**Peksi600** · 21.05.2006, 17:19

Nyt on Delvac:t koneessa

Kytkin kieltämättä tuntuu erilaiselta? Aikaisemmin oli lähinnä on/off kytkin, mutta nyt toi ottaa "kiinni" tasaisemmin. Ei päässyt vielä kokeilemaan alkaako toi luistamaan jos antaa tuppia vähän enemmän, mutta tuntuu ainakin pehmeämmältä. Lisäksi käyntilämpötila putosi 74 -> 72 asteeseen maantieajossa?? Ilmeisesti on vähmmän kitkaa delvac:ssa

Vaihteiden toiminnassa en huomannut vielä mitään eroa.

**Mr.M** · 21.05.2006, 18:05

Tää ei nyt suoranaisesti liitä tähän mutta, aihe on melkein sama. Siis omas -99 R1:ssä on automaatti ketjun rasvaus, mutta kysymys kuuluu minkälaista öljyy sinne pitää laittaa, käytö tavalliset moottori/vaihteisto öljyt.

**Tylyttäjä** · 21.05.2006, 18:11

(Peksi600 @ Touko. 20 2006,21:34) kirjoitti

(leijona59 @ Joulu. 31 2005,15:02) kirjoitti

Sama se mitä öljyä laittaa kun vaan katsoo että viskositeetti natsaa suosituksen kanssa.

Itsa olen käyttänyt "kaiken"näkösiä oljyjä ja hyvin on aina pelannut.

Nyt käytän Delvac 15W50 eikä moitteen sijaa.

Koskaan en ole kuullut että kone olisi lauennut jollain määrätyllä öljyllä. vaihtovälit ja suodattimien vaihto määrävälein on tietenkin tärkeät.

Kuka tietää että pata olisi hajonnut jonkun väärän merkkisen öljyn takia, *siis että vain ja ainoastaan öljy olisi ollut "väärää" merkkiä niin sanokoon hep.

Kokeillaan sitten tota Delvac 10W-30. Huomena näkee miten toimii *

En laittais kyllä noin pienellä kuuman pään arvolla varustettua öljyä.. Ennemmin vaikka 15W-40, 30 on aika vähän..

10W-40 on prätkäkäytössä yleisin. Ittelläni on yleensä melkeen sitä tai 15W-50.

**Jalase** · 24.05.2006, 09:17

Mobilin Delvac. Gastrolin GPSllä vaihteet kolahtelee paljon enemmän ja kytkimen toiminta 'kankeeta'. Mopo on FZR1000.

**Patteri** · 24.05.2006, 09:24

FZ6 nyt GPS sisällä. Kytkin toimii loistavasti, niinkuin kone muutenkin. Vaihdeloota sen sijaan kolahtelee selkeästi enemmän kuin ennen.

**JanMac** · 24.05.2006, 09:33

kirjoitti

10W-40 on prätkäkäytössä yleisin. Ittelläni on yleensä melkeen sitä tai 15W-50.

Tuota 10W-40 Delvac 1300 täälläkin menossa koneeseen, 20l pönttö 35e tarjouksesta. Etsin jokapaikasta tuota 15W-50 laatua, mutta edes Mobilin kirjat eivät tiedä siitä mitään.
Mistä löytyy ??

**makemich** · 24.05.2006, 10:27

(JanMac @ Touko. 24 2006,08:33) kirjoitti

Tuota 10W-40 Delvac 1300 täälläkin menossa koneeseen, 20l pönttö 35e tarjouksesta. Etsin jokapaikasta tuota 15W-50 laatua, mutta edes Mobilin kirjat eivät tiedä siitä mitään.
Mistä löytyy ??

Ei tainnut Tylyttäjä puhua nyt Delvacista jota ei käsittääkseni saa 15W-50 versiona. Motulilta ja varmaan monilta muiltakin tuota 15W-50 (tai 10W-50) sen sijaan löytyy. Tavalliseen käyttöön koto Suomessa 15W-40 riittää mainiosti, 10W-30:kin on speksattu +35ºC asti...

**JanMac** · 24.05.2006, 10:51

kirjoitti

Tavalliseen käyttöön koto Suomessa 15W-40 riittää mainiosti, 10W-30:kin on speksattu +35ºC asti...

Louisin öljynlämpömittari näyttää jo viileilläkin keleillä n.65 asteen lämpötiloja ajossa ja siihen tyhjäkäyntiä liikennevaloissa niin äkkiä on yli 80 lasissa.
Ainakin Belrayn 10W-40 muuttuu jo siinä tahmeaksi, ihmettelen miten 10W-30.sen kävisi...
Ja mites helteillä, veikkaan 100ast. olevan vielä pientä

**Patteri** · 24.05.2006, 11:14

Käsittääkseni se esim. 10w-30 tarkoittaa "ulkolämpötilaa", jolla öljy säilyttää juoksevuutensa tietyissä spekseissä. Öljyn ominaisuuksien pitäisi säilyä koneen sisällä pitkälle yli 100 asteen lämpötiloissa.

Lisätietoa, ja takulla oikeaa sellaista löytynee esim. Nesteen sivuilta.

**makemich** · 24.05.2006, 11:22

(JanMac @ Touko. 24 2006,09:51) kirjoitti

kirjoitti

Tavalliseen käyttöön koto Suomessa 15W-40 riittää mainiosti, 10W-30:kin on speksattu +35ºC asti...

Louisin öljynlämpömittari näyttää jo viileilläkin keleillä n.65 asteen lämpötiloja ajossa ja *siihen tyhjäkäyntiä liikennevaloissa niin äkkiä on yli 80 lasissa.
Ainakin Belrayn 10W-40 muuttuu jo siinä tahmeaksi, ihmettelen miten 10W-30.sen kävisi...
Ja mites helteillä, veikkaan 100ast. olevan vielä pientä *

Belray muuttuu _tahmeaksi_ kun Louis:n mittarissa 80C lasissa? *

No jo on öljyä...

Ei sen tarkempaa tuntemusta öljyistä mutta jos joku laatu on speksattu +35ºC ambient lämpötiloille asti luulisi sen pelittävän täällä pohjoisessa ympäri vuoden vähintään tyydyttävästi. Mutta siis kun 15W-40 öljyjä on kaupoissa hyllyt täynnä ja sitähän myös Delvac on niin varsinkin kuumana käyviin ilma/öljy jäähdytteisiin koneisiin tuo on se järkevin vaihtoehto tai sitten 15W-50...

EDIT: Niin siis tietysti puhuin ilman lämpötiloista enkä itse öljyn.

**JanMac** · 24.05.2006, 12:29

kirjoitti

Belray muuttuu _tahmeaksi_ kun Louis:n mittarissa 80C lasissa? No jo on öljyä...

Näin on, eroa alkaa tulla kun rapsuttelet valoissa vaihteita pienemmälle. Ei enää napsu paikalleen.
Tosin öljyt on jo 5.5tkm ajettu ja viimeisen tonnin aikana väri on muuttunut tumman/mustan ruskeaksi eli siltä osin alkavat olla finaalissa.

**tiiikeri** · 28.05.2006, 17:09

Itselläni FJR -06:nen.Yhdet Castrolin GPS 10w40:t käytin alkuperäisten tehtaalla laitettujen öljyjen jälkeen.GPS:llä vaihteisto ei toiminut yhtä pehmeästi ja "kolahdusäänet" olivat kovemmat kuin alkuperäisillä öljyillä.

Sen jälkeen sisään Yamalube 4R 10w50 öljyt ja laatikko toimii kuin unelma...jo 5800 km takana tälle kaudelle.Parasta öljyä, jota olen koskaan kokeillut.Ainoa miinuspuoli on kallis hinta.Lähtöhinta on n.17€/0.954 l.

Outoa oli se, että -03 FJR:äni pelasi mainiosti tuolla GPS:llä. Lieneeköhän lisäaineistusta muutettu tälle kaudelle?!?

**Tylyttäjä** · 31.05.2006, 08:35

(JanMac @ Touko. 24 2006,11:29) kirjoitti

kirjoitti

Belray muuttuu _tahmeaksi_ kun Louis:n mittarissa 80C lasissa? * No jo on öljyä...

Näin on, eroa alkaa tulla kun rapsuttelet valoissa vaihteita pienemmälle. Ei enää napsu paikalleen.
Tosin öljyt on jo 5.5tkm ajettu ja viimeisen tonnin aikana väri on muuttunut tumman/mustan ruskeaksi eli siltä osin alkavat olla finaalissa.

Pyörissä kun on märkäkytkin, niin öljyt on pirun äkkiä mustana. Ei tartte kuin vähän ajelua niin uudet öljyt ei ole enää kirkkaat!

**PumpMan** · 31.05.2006, 08:58

Omassa vanhassa Thunderacessa (vm-96 ajettu n. 30 tkm)
alkoi kanssa vaihelaatikko kolahtelemaan ihan pirusti kun vaihdoin sinne noi Castrolin GPS:t.
Ei niillä viittiny ajaa ku 1000 km ja sitte vaihdoin Mobilin prätkä öljyyn ja sillä alko pelittää kunnolla.

**vikke100** · 31.05.2006, 14:37

Castrol gps,kytkin luisti kylmänä.Teboilin superbike sama juttu.DELVAC 15W50 ja kas kummaa ei luista,eikä myöskään välivapaita esiinny.Ajellaan muutamia tuhansia ja sitten lisä- kommentit.
Thunderace -02 aj.30 000 km. *

**vikke100** · 01.06.2006, 12:38

Niinpä niin 10w40 toi minunkin pyörässäni tietenkin on.

**Matva** · 06.06.2006, 10:23

Eilen Motul 5100 15W-50, kuin uusi pyörä Valvolinen (5000km) jälkeen....

**Passe** · 07.06.2006, 00:20

(PumpMan @ Touko. 31 2006,07:58) kirjoitti

Omassa vanhassa Thunderacessa (vm-96 ajettu n. 30 tkm)
alkoi kanssa vaihelaatikko kolahtelemaan ihan pirusti kun vaihdoin sinne noi Castrolin GPS:t.
Ei niillä viittiny ajaa ku 1000 km ja sitte vaihdoin Mobilin prätkä öljyyn ja sillä alko pelittää kunnolla.

Aivan sama homma. ELi taitaa vaihtua Mobilit koneeseen. Ja just saatana vaihdoin. Taas meni 60 hukkaan. Pärkele. Ois taas pitäny lukea mitä tänne on kirjoteltu. Voi helkkari että kiristää...

**zemial** · 07.06.2006, 21:17

Juuri hain mopon huollosta ja oli laitettu jotkut Repsolit sisään.. äänet ainakin olivat paljon hiljaisemmat kuin sisäänajoöljyillä

Toki pyörä on jotain muuta kuin nuo alle millin välyksillä kasatut jamahat, mutta ihmeen nätisti tämmönen kawasakinkin rouskutin käy (z750)

**pekko5** · 09.08.2006, 23:50

R1 2004 ja Shell Advance Ultra 4 syntiset laitoin. toimii - toistaiseksi

**isometso** · 11.08.2006, 23:06

xj 600 diversionssa vaihteet rutisee ja kolahtelee. Castrolin öljyillä pahempaa rutinaa kuin shellin öljyllä. Mitä öljyä suosittelisitte

11.08.2006, 23:35

Ihan tavallinen Mobil Super 10W40 tuli nyt reissussa tyrkättyä, kun tuli vaihtoväli täyteen 2000km kotoa. Maksoi ihan 15€/4l huoltoasemalla ja kytkin sekä vaihteet pelittää aivan bueno. Mutta jokainen uskoo mihin haluaa ja käyttää mitä lystää.

**Teppis** · 15.08.2006, 23:03

Ite vaihtelin tossa just Mobil racing 4T:t sisää, ennen oli neste turbo lxe:t, mut mitään eroa en kyllä huomaa öljyjen välillä. Vaihteet ja kytkin toimii ihan samal tavalla ku ennenki.

**Jaska 83** · 27.03.2007, 23:51

Itellä pitäs vaihtaa uudet öljyt koneeseen niin aattelin kokeilla Castrolin R4:sta. Mitä öljyjä muut on käyttäny R6:ssa?

**naukkis** · 28.03.2007, 01:17

(JanMac @ Touko. 24 2006,11:29) kirjoitti

Näin on, eroa alkaa tulla kun rapsuttelet valoissa vaihteita pienemmälle. Ei enää napsu paikalleen.
Tosin öljyt on jo 5.5tkm ajettu ja viimeisen tonnin aikana väri on muuttunut tumman/mustan ruskeaksi eli siltä osin alkavat olla finaalissa.

Lähinnä kai tuota ihmetystä aiheuttaa tuo 80 astetta, moottorinhan voi lukea lämminneeksi vasta kun öljynlämmöt on 70, ilmajäähdytteisessä moottorissa vähän pyrkivämmässä ajossa normaalit öljynlämmöt öljypohjassa voi olla siellä 150 asteen korvilla.

Monessa moottorissahan on öljynjäähdyttimessä termostaatti tai jäähdytin on mallia lämmönvaihdin jäähdytysnesteeseen ja tavoitelämpötila öljyille useimmiten karvan alle sata astetta.

**qqq3** · 01.05.2007, 00:23

motul 3000 20W-50 ja FJ laulaa sulosointuja.

**Thorsten** · 02.05.2007, 20:00

GPS:llä on Thunderace rullannu jo useamman kesän. Ei oo syöny öljyä ja vaihteet mennee "kevyesti" päälle.

**R1ku** · 03.05.2007, 11:52

R1 kkösessä, eli edellisessä missä itse viel vaihtelin ölppää kun ei tarvinnu takuun takia huollattaa merkkihuollossa tuntui parhaiten toimivan Castrollin R4! Muilla tai siis huonommilla paukku vaihteet...Mielestäni öljyyn kannattaa vähän panostaa.

Päävalikko

Mikä öljy Yamahaan?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä