Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 38:een 38:sta
  1. #31
    Halvan takajousituksen anturin tehnee helpoiten mistä tahansa TPS-anturista. Löytyy romiksesta/ebaystä pilvin pimein.

    Mitenkäköhän etupäässä toimis semmonen viriviri jossa on joku halpa anturi, ja suojaputki/liukuputki?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  2. #32
    Eipä ole noi autojen alustan korkeusanturitkaan mahottoman hintasia takapäähän, tosin ei niitä ihan parilla eurolla saa.
    http://www.ebay.co.uk/itm/REAR-AIR-S...IAAOSwKtVWzBjW
    Käytettynä vois löytyy hyvinkin edullisesti, etupäähän tollaset ei oikein istu tai voi tulla aika vinkeen näkönen viritys
    Kawasaki ZXR 750R K1
    Honda VF 500F
    Honda VFR 750F
    Honda CBR 1000F
    Honda CBR 1000F
    Honda VF 1000F II
    Honda CB 750K
  3. #33
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jarhe kirjoitti Katso viesti
    Eipä ole noi autojen alustan korkeusanturitkaan mahottoman hintasia takapäähän, tosin ei niitä ihan parilla eurolla saa.
    http://www.ebay.co.uk/itm/REAR-AIR-S...IAAOSwKtVWzBjW
    Käytettynä vois löytyy hyvinkin edullisesti, etupäähän tollaset ei oikein istu tai voi tulla aika vinkeen näkönen viritys
    Toihan on periaatteessa just semmonen, minkä voi TPS anturistakin rakentaa, mutta tuossa tulee linkusto valmiiksi mukana. Vois olla aika toimiva ratkasu hinta/laatusuhteeltaan.
    Superbike #7
  4. #34
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    ultraääni-anturit ovat vähän hitaita vasteajaltaan käsittääkseni. Voihan niitä silti käyttää, tosin mielestäni lopullinen ratkaisu on lopulta keulaan lineaaripotikka ja taakse tps-anturi tai vastaava.

    Loggerilla tuli kikkailtua viime kesä, kaasun asento, jarrupaineanturi, rpm, takajousitus, latausjännite, vaihdeanturi, lambda ja viimeisenä jopa bensanpaineanturi tuli kytkettyä kun etsin vikaa roskissuzukista. Kaikki pelaa, keulaan sais laittaa vielä potikan. Onhan tuo ihan kivaa kikkailua.

    Pelkästään kaasunasennosta ja jarrupaineesta näkyy jo ihan helkkaristi omaa ajoa vähän objektiivisemmalta kantilta. Mielenkiintoista oli pistää toinen kuski puikkoihin ja katsoa mitä se tekee erilailla. Aika paljonkin.

    Mielestäni tuo racedac on sen vähähintainen kampe, ettei paljon saa arvoa alkaa itse vääntää. En keksi oikeestaan mitää parannusehdotuksia.
  5. #35
    Tuuppasin väsäämäni koodin githubiin jos sitä joku haluaa katsoa. En ole kylläkään ehtinyt vielä kommentoimaan kaikkia rivejä ja varmasti joitakin virheitäkin löytyy. https://github.com/juu-zo/datalogger
    Respect is not given, it is taken!

    Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
    EX. Kawasaki ZX-6R 2003
  6. #36
    Koodia on testailtu ja muokkailtu nyt microsd kortin kanssa. Tuorein versio aina githubista saatavilla. Real time clock moduuli ei ole vielä saapunut, joten se muokkaillaan vielä kun saadaan. Lisäsin myös napin jolla loggauksen saa aloitettua ja lopetettua. Kun saa rtc:n mukaan testeihin niin lisäilen koodiin vielä päivämäärän ja ajan kirjoituksen tiedostonimeen, sekä status ledit näyttämään loggerin tilan. Sen jälkeen voin kommentoida koko koodin ja piirrellä kytkärin jos joku haluaa tuota suoraan noin hyödyntää.
    Respect is not given, it is taken!

    Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
    EX. Kawasaki ZX-6R 2003
  7. #37
    Lainaa juu-zo kirjoitti Katso viesti
    Koodia on testailtu ja muokkailtu nyt microsd kortin kanssa. Tuorein versio aina githubista saatavilla. Real time clock moduuli ei ole vielä saapunut, joten se muokkaillaan vielä kun saadaan. Lisäsin myös napin jolla loggauksen saa aloitettua ja lopetettua. Kun saa rtc:n mukaan testeihin niin lisäilen koodiin vielä päivämäärän ja ajan kirjoituksen tiedostonimeen, sekä status ledit näyttämään loggerin tilan. Sen jälkeen voin kommentoida koko koodin ja piirrellä kytkärin jos joku haluaa tuota suoraan noin hyödyntää.
    Mikä Arduino-lauta sulla on käytössä?
  8.  
  9. #38
    Nano on alustana eli pienikokoinen suunnilleen riittävillä tuloilla. Jos haluaisi enemmän tuloja niin pitäisi vaihtaa isompaan.
    Respect is not given, it is taken!

    Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
    EX. Kawasaki ZX-6R 2003
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12