Jos nyt oikeen ymmärtäny niin sigman sarjas ei taida tulla neuloja ollenkaa?? Sehän on tärkein juttu näis suutinsarjois
Itse tilasin aikanaan tuon 6sigman suutinkitin 350 xt:hen ja se oli kyllä itselleni pettymys. Kyseltiin kyllä kaikki modifikaatiot ja korkeudet merenpinnasta, mutta sarjassa oli sitten suuttimia portaittain vähän vakiota rikkaammasta täysin överi-isoihin ja rikat neulojen alle sekä hyvin summittainen ohjeistus miten lähteä itse testaamaan pykälä kerrallaan rikkaampia suuttimia ja neulan nostoja pykälä kerrallaan ja persdynolla. Samaan lopputulokseen olisin päässyt tilaamalla muutamia irtosuuttimia ja kokeilemalla itse. Voi olla, että noissa sarjoissa on pyöräkohtaisia eroja ja toivottavasti saat hyvän kitin. Tuo esimerkkini pikkujammu on kaasuttimen suhteen muutenkin aika haastava tapaus säädettäväksi.
Eipä tuo Sigman suutinkitti pahan hintanen tunnu olevan. Valehtelin et en oo kuullu koskaan, en vaan muistanu. Mä tilasin e-bayn kautta just tuolta BlockOffPlatet tohon kannen koppaan. Nyt mul on toi systeemi vaan poistettu ja yhdistetty letkulla.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
En sitä hoksannutkaa että sigman sarjasta puuttuu neulat. Sarjan hinta oli 60€ paikkeilla jenkeistä.
Delkevicin ss putkisto 350mm vaimentimella antaa kyllä hyvät soundit ja hinta oli vaan 380 puntaa.
Sininen Ässä
Mä päätin vaihtaa sit koko imupuolen kerralla kuntoon.Saas nähdä miten noi saa toimimaan. Jotku heittäny kiinni ja lähteny ajamaan, toiset tapellu tyhjäkäyntien ym kanssa kunnolla.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Minkä merkkiset nuo on? Kyllä kai säätämällä saa kaikki vehkeet kuntoo.
Eilen tuli laitettua jäykät kiristimet jakoketjulle ja startille. Starttiin jätin jokusen millin kiristimelle tilaa joustaa.
Yllätyin että se jakoketjun päällä oleva laahari painotti ketjua nokkien välistä lähemmäs 5mm. Simmasin sen niin että se juuri hipoo ketjua. Se kääntää nokkia pois merkistä asennettaessa jos ei simmaa. Compton Customsin ukko siitä mainitsi youtubessa.
https://youtu.be/YUMr-_lFyp0
Viimeksi muokannut: Slaktkrok; 18.01.2021 klo 08:10.
Sininen Ässä
Itse laitoin muinoin Keihin FCR:t 1100ZZR:ään eikä siinä ollut mitään ongelmia. Neulat tosin vaihdoin heti alkuun toisenmallisiin koska jossain sanottiin ettei toimi alkuperäisillä neuloilla.
https://www.youtube.com/watch?v=bRn3_nZIdWI
Yoshimura Mikuni TMR-MJN38 kaasarit. Sen nokkaketjun kiristäjän aion myös vaihtaa manuaaliin. Tsekkasin ton Comptonin videon aikoinaan, sit menee vaihtoon myös se kytkimen puolen ketjun "kiristin" siihen Comptonin palikka valmiina. ELS tekee myös ja pikkusen halvemmalla, mut toi Comptonin on nätti (vaik eihän sitä nää). Tohon on erillaisia ruuvi/putki virityksiä nähny, mut en haluu kokeilla omia virityksiä. Noi kaasarit pitäis mennä heittämällä, ainakin ZRXOA:n saitilla on hemmoja joilla toimii bolt on, mut myös muunlaisia kokemuksia löytyy. Mm. bensan pinnat olleet tehtaalta ihan pielessä.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Tälläisen tein itse kopioiden muita toiminnalta. Tässä saa jätettyä kiristäjän oman jousen toimintaan mutta takarajaa saa säätää. https://ibb.co/G284cds Tuossa pultissa on läpireikä niin ei tarvi muokata sitä omaa liukutappia ja se pitää tuon kiristäjän oikeassa kulmassa. Kokeillaan!
Sininen Ässä
Kyllähän noita vaikka kokonaisia kiristäjiäkin pystyy pyörittelee töissä. Tossa teräskiilan palassa on läpi asti kierre.
Muotoa ois voinu vähä hifistellä, mutta eipä omiin koneisii jaksa
Sininen Ässä
Voin tehä koko osan neljälläkympillä ja sisältää postin. Voin tehdä myös noita APEn mallisia jakoketjukiristimiäkin kunnon materiaaleista ja
Emission smog block levyjä viimeisteltynä. pistäkää yv jos tarvetta.
Sininen Ässä
Ok.Mä selvitän oisko toi mitoitukseltaan käypänen 1100 zzr:ään.On mulla yksi rikkonainen josta tosin mitat sais otettua
ex:ät ZZR1100 1993x2
ex Honda cbr1000f -94
Triumpheja
nykyiset
Kawa zzr1100 -91
Kawa GPz1100 -81
Näyttäs että niissä on erona materiaali ja kierteen tiivistys poksilla prossa ja o-renkaalla normaalissa?
Jos kopioisin tuon Pron, niin tekisin teräsrungon ja ehkä jotain 8.8 kovempaa pulttia. Tiivisteeksi o-rengas tai pieni narupoksi. Tuo perusmalli mulla on alumiinia.
Edit: Alumiinia kertovat tuon pro mallinki olevan että ei niissä taida juuri eroa olla.
Viimeksi muokannut: Slaktkrok; 22.01.2021 klo 07:04.
Sininen Ässä
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Allright. Yoshimuran kaasarit rantautuivatten tänään. Pikku rakentelua ja tältä nuo näyttää nyt.Yoshi-kaasarit.jpg
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Hienon näköiset! Jätätkö kirjahyllyyn vai asennatko rexiin?
H2 SX SE -18
KTM 250 EXC-F -16
Honda CB350 -69 (vaimon)
ZX-6R -05
projekti GPz750 turbo -84
Myin mun rexin jo vuosia sit mut tuli vastaan orkkispleksi jos jollakulla on tarvetta. Voin lähetellä tai nouto Kaarinasta...ei magsa mittää.
ZRX1100R
Mulle kelpaa. Laitan yv.
H2 SX SE -18
KTM 250 EXC-F -16
Honda CB350 -69 (vaimon)
ZX-6R -05
projekti GPz750 turbo -84
Noniin. Nyt kun kesältä vapautui muutama viikonloppu peruutusten vuoksi (Imatra, Moto GP) niin vois varmaan aloittaa ZRX meetingin suunnittelua. Kelläköhän mahtais sopia ja milloinkahan??? Niin ja missähän nähtäis??
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Vehoniemi?
Voisin myös hilata itseni muutaman vuoden tauon jälkeen kinkereihin.En ole ajanut kolmeen-neljään vuoteen kuin joku 500km. Kaippa pitäisi ennen reissua kaasarit tiskata,kun rökeltää. Anskattoo nyt kuinka ehtii ja löytyykö viitin tippoja kuinka.
Mikään ei ole helponpaa kuin reijän poraaminen väärään paikkaan.
Zrx1200r,cafe racer gs500,tracker transalp,raaseri projekti xj600
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Mulle käy noi kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa, eli:
La-Su 12-13.6, La-SU 10-11.7
H2 SX SE -18
KTM 250 EXC-F -16
Honda CB350 -69 (vaimon)
ZX-6R -05
projekti GPz750 turbo -84
Ja mulla vapautui lisäksi La-Su 19-20.6 Juhalle tiedoksi jos sattuisi sopimaan.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>