ois muuten ylimääräset kn podit, dynojetin suutin kitti mistä puuttuu jotkut suuttimet ja neulat mukana on vakio neulat ja suuttimet vaikio pönttö taitaa olla kanssa jossain nurkassa tallessa sit on etupamput toisesta puutuu pohja pultti (pystyy tekemään sikiviki mallin keulan jos osaa) vakio ohjaustanko on vissiin kanssa jossain tallin nurkassa kaasareiden pohjaan tulevat solenoidi venttiilit on kanssa ja se venakopan päällä oleva venttiili. kytkimen työ sylkän päälle tuleva kupu mattamusta jossa numerot 21 kävi vaan pikku käpy ja numerot on väärässä asennossa. jos tarvetta tarjotkaa
zzr1400
Kawasaki ZRX 1200 R
Kawasaki KLR 650 Tengai
Kawasaki GPZ 750 R
Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki RG 125 Gamma
Helkama AX
Helkama Raisu
työkalu laatikko ja etu vilkut tais olla kanssa vilkkujen relekkin voi olla jossain laatikossa viellä tallella. kaasareiden vieressä oleva muovi jommalle kummalle puolelle taitaa olla kanssa hyvässä lykyssä löytyy molemmat edesta 10cm lyhenetty etu loksu on kanssa
zzr1400
Heips.
Bensamittari lopetti toiminnan. Liittimelle tulee virta ja kytkennät ok.
Onko tuolla joku kohosysteemi ja miten sitä vois ehjätä? Näytti aika umpinaiselle toi tankin pohjassa oleva mötikkä. Apuva!
enpä oo koskaan tutkinu miten toimii. nolla trippi tankatessa 250 kilsaa voi vedellä huoletta yhdellä tankilla.
sevice manuaalissa ei ole mainintaa sen huollosta/korjauksesta. tankki irti ja pöydälle kanisteri bensa hanan alle ja käännät pri asentoon ja valutat tankkia tyhjäks. avaat sen luukun ja katot mitä löytyy. sikivikiltä voi löytyä uusvanha osa tilalle.
tällänen kuva löyty. http://www.kawasakioriginalparts.com...C1P&country=XX
zzr1400
Se Sikin tankki on mulla nykyään..en kyllä tarvi sitä anturia,se voipi olla ehjä. Mutta jos tarvit anturin niin haluan vanhan vaihdossa,muuten mulla ei pysy bensat tankissa. Eli reijän tukkeeksi tarvin.
Mikään ei ole helponpaa kuin reijän poraaminen väärään paikkaan.
Zrx1200r,cafe racer gs500,tracker transalp,raaseri projekti xj600
Mulla kävi kesäloma-ajelujen aikana aikana niin että molempien vilkkujen muoviosat katkesi/murtui viikon välein.
Nyt ajelen luppakorvan näköisenä kun vilkut riippuu katetta vasten.
Onko muille käyny samoin?
Yritin penkoa että varaosia ebaysta ja muualta mutta nihkeesti löyty sopivaa suoralta kädeltä.
Oisko suositusta millasella osalla kannattaa korvata vilkut?
Tai jos joltain löytyy ylimääräsenä niin oisin kiinnostunu ostaa.
Nii ja mopohan oli ZRX 1200 S, harmaa
Kuulostaa melkein ilkivallalta? Mä ostin ebaystä sellaset ledivilkut missä varsi on kumilorttoa, saa turjuuttaa miten vaan niin silti kestää, tosin ei ole e-hyväksytyt eikä niin kirkkaat kun takana olevat 21 wattiset.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
mulla taitaa olla orkkis vilkut eteen viellä tallilla pitää penkoa kun seuraavan kerran menen.
ledi vilkut jos pistät niin suosittelen lämpimästi tätä ei tartte pelata vastuksien kanssa vanha pois ja uus sisään.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38307...KawasakiYamaha
zzr1400
Kyllä, minulla ne katkeilivat aikanaan. Tai eivät oikeastaan katkenneet, sillä vilkun varsi oli minun ZRX 1200 S:ssä (vm. 2001) jäykähköä kumia, eli vilkku vaan putosi pois paikoiltaan katteesta tosi helposti kun kumista oli kadonnut kimmoisuus. Niitä sai sitten räplätä paikalleen aina silloin tällöin. Tyydyin osaani ja vaan, kunnes koitti isomman muodomuutoksen aika...
ZZR 1200
Mikäs se on venansäätöväli ZRX 1200 mopottimessa?
39000 mittarissa nyh ja kerran ne on ennemmin säädetty
<p>Tunturi Super Sport, Kawasaki Z500, Kawasaki GpZ 750, Kawasaki ZrX 1200S</p>
Ok. Kiitos tiedosta.
<p>Tunturi Super Sport, Kawasaki Z500, Kawasaki GpZ 750, Kawasaki ZrX 1200S</p>
12tkm on hyvä pitää venansäätö välinä vaikka muistaakseni 05 vuonna maahantuoja muutti sen välin 24 tkm. Jotenki tuommonen on jäänyt mieleeni,kun aikoinaan takkusin Sumekon kanssa nokka pittingin takia.
Mikään ei ole helponpaa kuin reijän poraaminen väärään paikkaan.
Zrx1200r,cafe racer gs500,tracker transalp,raaseri projekti xj600
Omasta olen nyt 2 kertaa tsekannut ja muutamia nappeja on joutunnu vaihteleen molemmilla kerroilla. Että omasta kokemuksesta suosittelen että ainakin joskus ne kannattaa tsekata...
Kawasaki ZRX 1200 R
Kawasaki KLR 650 Tengai
Kawasaki GPZ 750 R
Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki RG 125 Gamma
Helkama AX
Helkama Raisu
Mulla meni melkein kaikki pakoventtiilien säätönapit vaihtoon. Piti viedä motovillelle säädettäväksi, kun en itse uskonut että melkein kaikki oli niin tiukalla välyksellä.
Ja ässällä mittarissa oli keväällä 39 tkm.
H2 SX SE -18
KTM 250 EXC-F -16
Honda CB350 -69 (vaimon)
ZX-6R -05
projekti GPz750 turbo -84
mullä jäi visiin 4 nappia mitä ei vaihdettu viimeks ku käytin säädössä
zzr1400
Jos joku on luopumassa talven aikana omasta 1200R Eddie Lawson replikastaan niin olen kyllä kinnostunut.
jaa, mää vai täh??!!!
yömaha fzr 1000 exup -89
kawasaki er6n -06
kawasaki z1000 -07 blue
kawasaki zx12r -04 yellow-green metallic
Tuli purettua vasta hankitusta Rexistä tarpeettomana mustat Pazzokopio kahvat ja kahvalämppärit (sis.kaasurullan). Jos tarviit niin laita viestiä. Tulostettu ZRX1200 service manual myös jouten.
Kawazi sivustolta löytyy myynnistä.
ZRX 1100 ´97
ex ZX-10R ´05 kilvetön
ex KLX-450R ´08
ex ZX-12R ´06
ex Z750 ´04
Ainii. Melkeen unohdin. Olikohan joku tuttu, ku tuli vastaan sunnuntaina pikkusen puolen päivän jälkeen keppana kellarin tiellä suuntana kakkostie. Vihree malli, kyytiläinen mukana. Olin sen letkan peräsin, musta naku rexi.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Morjesta kaikille!tuli tuossa kesäkuussa hommattua tollanen zrx1200r ja nyt olis etuputkien stefojen vaihto edessä.mikä mahtaa olla öljy määrä per putki?
Lexi78
Joo manuskaa vaan haalimaan.
Omasta sellaisesta katsottuna pelkästään öljyä vaihtaessa määrä 400ml per putki ja purettuna/kuivattuna 470ml/putki.
Kawasaki ZRX 1200 R
Kawasaki KLR 650 Tengai
Kawasaki GPZ 750 R
Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki RG 125 Gamma
Helkama AX
Helkama Raisu
Onko kellään orkkis peiliä myydä?
Mun tube kanava:
SSA Motors Finland
Instagram:
ssamotorsfinland