Sivu: 66 / 89:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1656646566676876 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1951:stä 1980:een 2663:sta
  1. #1951
    Moroo. Mistä sais edullisesti Eddie Lawson replica teippaukset. Ebaystä ei löydy.
    Viimeksi muokannut: UMAS; 28.01.2015 klo 19:15.
  2. #1952
    eipä noita varmaan mistään kauhian edukaasti saa. kuvien kanssa pyörä teippi firmaan että tämmöset pitäis saada. http://www.kawasakioriginalparts.com...r01=2001&ca=GB
    zzr1400
  3. #1953
    Joo kysyin yhdestä pajasta ja hinta oli semmonen että maalari maalaa noi raidat samaan hintaan. Tosin teippaus lakan päälle olis kans jees ni vois vaihtaa kuviota vaikka joka talvi.
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  4. #1954
    Toinen kysymys olis tuon 1100:sen kaasareiden kautta kiertävän jäähdytysnesteen tarpeellisuudesta. Voiko sen ohittaa ja millaisia kokemuksia siitä?
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  5. #1955
    enpä tiedä onko siitä mitään haittaa että se siellä on? kevään ja syksyn viileillä voi vedellä kaasarit jäähän jos sen pois ottaa. ne pakokaasun kierättykset sieltä kannataa kiskoa pois niin ei pauku niin paljoa putkessa
    zzr1400
  6. #1956
    Ei muuten mutta yks muovinen liitin p****na. Pitää varmaan ottaa yhteys sumekoon. Tohon pakokaasu hommaan en oo kerenny vielä tutustumaankaan. Onko jotain linkkiä aiheeseen?
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  7. #1957
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa UMAS kirjoitti Katso viesti
    Toinen kysymys olis tuon 1100:sen kaasareiden kautta kiertävän jäähdytysnesteen tarpeellisuudesta. Voiko sen ohittaa ja millaisia kokemuksia siitä?
    Kolea (esim +1…+5) ja kostea keli saattaa kerryttää ilmankosteudesta jäätä kaasarin kurkkuun. Toi jäähdytysneste lämmittää kaasarit jolloin kone pelaa paremmin. Muistan myöhäisteininä kun kaverin auto hyyty aina räntäsateessa. Minuutti odottelua ja taas toimi, pelkkä kaasun sulkeminenkin hetkeks tais auttaa. Jäätä tulee siksi että bensa kun kaasuuntuu niin se tarvii siihen lämpöä eli kaasarin runko kylmenee.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  8. #1958
    Jäätä tulee siks että kaasuttimen venturiefekti kiihdyttää virtausnopeutta, joka taas laskee läpi kulkevan ilman lämpöä.
    Ja taitanee se vielä hiukan kylmentyä polttoaineeseenkin sekoittuessa.
    Mitä kovempi ilmankosteus, sitä helpommin jäätää, varsinkin siihen venturin ( "kaasarin läpi menevän käytävän
    pienin reikä") kohdalle. Otollinen on justiinsa nollakelit, mutta jos en muista ihan väärin niin
    oikeissa olosuhteissa jopa suomen kesän lämpötiloissa voi tapahtua jäätämistä.
    Mulla ainakin yhellä kaasarilla oleva harrasteauto on syksysin ( tietysti keväälläki on samoja olosuhteita, mut eipä o tullu niin aikasin keväällä ikinä ajettua) viileellä tosi kova jäätämään kaasaria.
    Ite ainakin korjaisin sen kaasarien lämmityksen kuntoon.

    Sinänsä ei liity nyt aiheeseen, kommenttina vaan tuohon että bensa sen kaasarin jäätäis..
    Viimeksi muokannut: Inlinee; 30.01.2015 klo 16:48.
    Amerikkaa
  9. #1959
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    No niinhän se tietty oli juu, painehan siellä laskee jotta sitä bensaa kurkkuun "imeytyy". Painehan sitä lämmitti eikä alipaine. Hemmetti tätä flunssaa...
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  10. #1960
    siinä venakopan päällä on semmonen venttiili sen poisto ja letkujen tulppaus ja kaasareista muutamat alipaine nippojen tulppaus ei oo kummonen homma ilma putsarista kanssa reikä umpeen. katot mihin siitä ventiilistä lähtee letkuja kaikki pois ja tulpaten. sit voi viellä tälläset laittaa venokoppaan. http://kwickstand.net/Hyper-Formance...ion_Plugs.html ohjeita löytyy tästäkin threadista kun jaksaa selata taaksepäin. iteltäni lähti tän verran osia pois siinä keskella olevat mökkylät on kaasareiden pohjassa olevat solenoidi ventiilit jotka plokkaa bensan saannin moottori jarrulla niiten poistossa joutuu kaasarin pohjiin tekemään kierrettä sun muuta. https://www.facebook.com/photo.php?f...0&l=d1e2dc085d
    zzr1400
  11. #1961
    Tänään vähän purin mopoa ja totesin että oli toi egr homma tehtykin. Onko kellään service manuaalia sähkösessä muodossa?
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  12. #1962
    laitappas pikkusen kuvaa näytille moposta niin voidaan katella kenen mopo se on ollut ja mitä sille on tehty, pahoitttelen kirjoitus asua kun tässä pikku glögeissä surffaan
    zzr1400
  13. #1963
    Ei oikein ole kuvaa ja nyt ihan muttereina niin ei oo paljoa kattelemista 😊 nii ja tosiaan kaipailin 1100sen manuaalia kun unohtui mainita.
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  14. #1964
    Hain omani muistaakseni ZRXOA:n sivuilta osiossa tech forum. Vaatii kirjautumista.
    Hankalaa "vanhan" pyörän omistuksessa on tiedon hakeminen kun sitä tietoo löytyy niin pirusti.
    Taas yks näitä hyviä huonoja puolia
  15. #1965
    [QUOTE=UMAS;6355143]Ei oikein ole kuvaa ja nyt ihan muttereina niin ei oo paljoa kattelemista  nii ja tosiaan kaipailin 1100sen manuaalia kun unohtui mainita.[/QUOTE

    vilkaseppa samalla onko kytkimen ulkoreunassa hakkaumia jos on niin tästä lääkettä siihen vaivaan
    zzr1400
  16. #1966
    Lainaa 4tuoppi kirjoitti Katso viesti
    Ok, näin kannattaa toimia jos ei tarvi/halua samalla vaihtaa jäähynesteitä.
    Voiko mitään nesteitä vaihtaa liian usein? Ei. huolto <3
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  17. #1967
    Varastossa lojuu vielä ZRX1200 (vm. 2001) vanteet sen jäljiltä, kun vaihdoin pinnavanteet. Luulin jaksavani laittaa noista komeat kakkoskiekot, mutta ei taida sittenkään mielenkiinto riittää. Käytetyt ovat, mutta kunnossa, sillä eiväthän nuo ajamisesta miksikään mene. Hiekkapuhallus ja uusi maali pintaan (tai kiillotus!) niin eivät uusia häpeä. Niin, ja uudet laakerit tietysti.
    Ostakee pois: http://www.huuto.net/kohteet/kawasak...i-hv/350003213
    Viimeksi muokannut: Ripley; 08.02.2015 klo 13:54.
    ZZR 1200
  18. #1968
    Lainaa Ripley kirjoitti Katso viesti
    Varastossa lojuu vielä ZRX1200 (vm. 2001) vanteet sen jäljiltä, kun vaihdoin pinnavanteet. Luulin jaksavani laittaa noista komeat kakkoskiekot, mutta ei taida sittenkään mielenkiinto riittää. Käytetyt ovat, mutta kunnossa, sillä eiväthän nuo ajamisesta miksikään mene. Hiekkapuhallus ja uusi maali pintaan (tai kiillotus!) niin eivät uusia häpeä. Niin, ja uudet laakerit tietysti.
    Ostakee pois: http://www.huuto.net/kohteet/kawasak...i-hv/350003213
    Mistä hommasit pinnavanteet? Kuvia?
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  19. #1969
    Onko jollain jäänyt kaatumarautoja jonnekkin komeroon? Voisin ostaa.
    ZZR1400
  20. #1970
    aloitin tänään rexin persiin laihduttamista.
    eli tästä lähdettiin

    tällänen kaivettiin pois

    ja sitten kiinikkeiden suunittelua ja sovittelua rupesi osat pikkuhiljaa löytämään paikkaansa
    zzr1400
  21. #1971
    tällänen kiulu sinne sujahtaa


    zzr1400
  22. #1972
    loppukesästä rupesin ihmetelemään kun kone pikkusen röpeltää. tulpanjohtoja irrotellessa yksi jäi käteen ja sisällä oli tälläinen näky. taisi syy löytyä. toisessa johdossa oli kanssa suojakumi hapertunut.
    zzr1400
  23. #1973
    Mistäs ostit Hulkster undertrayn? Tulee perästä paljon siromman näköinen
    Aika huonossa kunnossa oli sulla kyllä tulpanjohto.
    Aikalailla hirvittää niiden tulpanjohtojen vääntely siinä ahtaassa tilassa mutta ei ne vielä ainakaan ole hajonnut.

    Tulpan 14 N-m kiristysmomentti on mielestäni aika olematon. Saa melkein käsin auki.

    Vaihdoin talvella tulpat. Siinä oli ennestään cr8ek ja vaihdoin cr9ek niinkuin manuaalissa kerrotaan.
    Muutama viikko sitten yritin käynnistää eikä millään. Epäilin ensin vanhaa bensiiniä mutta kun sekään ei auttanut tarkistin kipinän. Akussa oli riittävästi virtaa mutta kipinä todella heikko.
    Vaidoin takaisin cr8ek ja toimii
    Fouled plug niinkuin jenkeissä sanotaan? En tiedä mikä tämä olisi suomeksi. Saako tässä tapauksessa tulpat kuinka toimimaan taas?
    Kone kävi rikkaalla kun vaihdoin suuttimet ennen kuin sain sen säädettyä.
  24. #1974
    täältä sen tilasin kaverille tuli kanssa jotain kilkkeitä 3-4 viikko meni toimituksessa. http://ricambiweiss.com/en/kawasaki/...1100-1200.html
    istuu ihan kohtalesti paikalleen. takavalolle ja kilvelle joutuu kiinitys rautaa tekemään ja katteisiin muutaman reijän poramaan et saa kiulun kiinni. sen laitoin tälläsillä löytyy motonetistäkin pärrä osastolta. http://ricambiweiss.com/en/dzus-fast...-848-1098.html
    zzr1400
  25. #1975
    Missäpäin Tuusulaa Hulkster ruuvailee?Voisin vaan joku ilta tulla pällistelemään,kun täällä Tuusulassa kans vähinsä majailen...
  26. #1976
    tattarisuolla on talli niin siellä tulee räpelettyä
    zzr1400
  27. #1977
    moniko joutunut purkamaan taka-katteen osiin ? Millä pistitte takaisin nippuun? Mulla ei ainakaan jäänyt niistä niiteistä juuri mitään jäljelle.
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  28. #1978
    Lainaa UMAS kirjoitti Katso viesti
    moniko joutunut purkamaan taka-katteen osiin ? Millä pistitte takaisin nippuun? Mulla ei ainakaan jäänyt niistä niiteistä juuri mitään jäljelle.
    Saattaa olla aika vaikeaa. Katteen saa pois ilman purkaamista.
  29. #1979
    Kori-liimalla ajattelin vetästä jos ei parempia ehdotuksia tule.
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  30.  
  31. #1980
    Hulkki, laitoin sulle yv:tä!
    Kawasaki ZRX 1200 R
    Kawasaki KLR 650 Tengai
    Kawasaki GPZ 750 R
    Yamaha RD 350 YPVS
    Suzuki RG 125 Gamma
    Helkama AX
    Helkama Raisu
Sivu: 66 / 89:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1656646566676876 ... ViimeinenViimeinen