Noissa takahaarukoissa lienee selkeä ero 1100:sen ja 1200:sen välillä. Tossa uudemmassa kun on toi haarukka selvästi järeempi kuin vanhassa.
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Ei ole kuulemma väliä. Molemmat "fleksaa" huolella, kun mennään rajoilla.(wekkuli @ Helmi. 08 2006,06:00) kirjoitti
Sanotaan, että saat saman efektin tuolla jäykistyksellä, kuin laittaisit jäykistämättömään perään Öhlarin pamput.
Kumpikohan on halvempi vaihtoehto?
UUUuuuh! Lappis, näyttää ERITTÄIN pofnolta
Mä tuun kanssa kowaa perästä oman jäykistysprokkiksen kanssa. Pitää vaan Protosta käydä hakemassa kyseistä alumiinia. Sit saan jäykistyksen
Nyt en muista suhteiden muutoksia tuohon 16 piikkisen eturattaan juttuun.
Suosittelen ZRXOA.org ja sitten Forum...
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
Aika rankan näköinen toi Lappiksen takaswingi. Uudempien profiilitavarasta väännettyjen swingien pitäisi kyllä olla jäykempiä kuin vanhempien putkihaarukoiden. Ihan perusoppien mukaan.
Mutta kyllä toi Lappis-edition on varmasti tarpeeksi tanakka. Jos joustaa niin joustaa muualta...
Kipinkapin kaikki Rexiä äänestään, vaikkakin aika hyvin tuo näkys pärjäävän kyllä muutenkin
http://news.motorcycle.com/pollBooth...lts&pollID=139
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
Eihän tuolla montaa "retro"pyörää ole. Voisi olla vielä CB1300, XJR1300 ja GSX1400.(JaL3 @ Helmi. 16 2006,01:23) kirjoitti
Moottoripyöräily on edullinen ja antoisa harrastus.
No nythän mä hokasin ( kuin Alpo Kurkinen Team Ahmasta ) että JaL3 on varmaan kuullut eri putkistojen äänet livenä...
Muistuuko mieleen minkälainen ääni täyttää ZRX:n ympäristön Muzzyn Megaphonella ja minkälainen pärinä lähtee Kerker Megaphonesta? Olen etsinyt netistä ZRX:n ääniä vaikka millä hakusanoilla mutta vähiin ne näytteet jää.
Ja äänestetään toki...
Enpas ole livena kovin montaa kuullu, ton oman D&D slipari ainakin on aanekas. Yoshimura murisee mukavasti ja Muzzyn titaanipontto raikuu sitte vaha enempi. Akrassa on kanssa vaha vaimeempi ja matalampi soundi kun Muzzyssa, vaan tota Megaphonee en ole paassy kuunteleen. Jahka ZRXOA:n tyypit jarjestaa kokoontumisen tanne kulmille niin sitte paasee kuunteleen liki kaikki maholliset variaatiot(harri99 @ Helmi. 16 2006,17:58) kirjoitti
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
Nallevaarin mielestä eräs parhaimman näköisistä "nyky"motoista.(harri99 @ Joulu. 17 2005,18:05) kirjoitti
Sen verran voin noista Rexin mörinöistä sanoa, että omassa ex-Rexissä ollut Devilin hiilari pönttö raivosi aavistuksen matalammalla soinnulla kuin erään tänne rekisteröityneen immeisen ZRX:n Akran titan-hormi. Muzzyn Meg mallin meinasin jo tilata, mutta ZRXOA:n tyypit sanoivat sen olevan melko meluisa, joten jäin harkitsemaan ja sit vaihtuikin koko pyörä.
Joka tapauksessa: Rex on upea pyörä, jonka raakaa voimaa tuun kaipaamaan eniten! Mua ei kiinnosta teho jossain +10000 kierroksessa vaan teho ja vääntö esim. välillä 2000-5000. Tuolla välillä ei monikaan pysy perässä! Mutta aikansa kutakin sano joku jostain ja nyt tulee talliin HD. Vittuilua tulee oikeelta ja vasemmalta, mutta mitäpä siitä...
Meni pikkasen off-topicin tää mun juttu..Sorry Rexerit. Mä paraikaa
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
Wekkulilla oli Muzzy omassa Rexissään, ellen ihan väärin muista, joten häneltä voisi kysyä äänistä. Tämä tapahtui siis vanhaan hyvään aikaan, ennen kuin hän kilahti ja osti Duccen...
Omassa pyörässäni on vakioputki+pönttö luultavasti vielä aika pitkään. Pikkasen on jo etupyörästä nouseva pöly hiekkapuhaltanut käyrää ohuemmaksi, pönttö on naarmuuntunut ja vähän ruostettakin löytyy putkesta, mutta eiköhäh tuolla vielä parisataatuhatta kilsaa pääse.
ZZR 1200
Joo, mun kokemukset Muzzyn kokoputkistosta voipi lukea tuolta. Siellä on myös kuvia.
Suosittelen kyllä ehdottomasti Muzzyn kokoputkistoa zrxään jos pitää putki kerran vaihtaa. Hinta-laatusuhde on mielestäni todella hyvä, sillä mutsin saa selvästi edullisemmin kuin esim. Akran kokoputkiston. Toisaalta vaikutukset pyörän painoon/ulkonäköön/suorituskykyyn ovat huomattavasti suuremmat kuin pelkällä sliparilla, eikä investointi ole enää valtavasti suurempi mutsin kokoputkella. Laadussa ei ollut huomauttamista, esim. vaimennin oli todella tyylikäs ja huolellisen näköistä työtä.
Ja säätämiseen/suuttimien vaihtoonkin löytyy hyvä paikka. Suosittelen toisin sanoen avoimesti Viaberia.
Vaihtoehtojakin mutsilta löytyy ihan kivasti vaimentimelle: Löytyy alumiinia, titaania ja hiilikuitua pyöreänä tai ovaalina, sekä tietysti kuuluisa megaphone-malli.
Näin hieman jälkeenpäin ajatellen monsterin omistajana hymyilyttää se, ettei megaphonea uskaltanut liian äänekkäänä ottaa. Jos ärrä-malliin kattoisin putkea niin mielestäni Muzzy Megaphone olisi aivan ylivertaisen tyylikäs vaihtoehto!
Nii ja jos ei ole jo tiedossa niin tuossa olis mutsin putkivaihtoehdot zrxään. Detailssien takaa löytyypi kuvia.
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
taitaa ensi kesänä olla edessä antiikkisen gpz:n vaihto tuoreempaan antiikkiseen joko 1100 zephyriin tai sitten alan hurjaksi ja ostan 1100 zrx:n. mp-näyttelyssä koeistuin uuden 1200 zrx:n ja olisin siihen voinut jäädä istumaan ja odottamaan kevättä. *
..soittaminen on toiseksi mukavinta, mitä voi tehdä housut jalassa...
Kawasaki 750 GPZ vm. -84 2004-2007 -> Suzuki Bandit 1200 S vm. -04 2007->2012 - Suzuki RF900R vm 1996 2013 -> 2018 Kawasaki ZZR 1200 vm 2004 2018 >-
Minä jäin siihen niin pitkäksi aikaa, että vaivuin jonkinlaiseen horrokseen ja heräsin vasta kun "yskijöiden" jono oli jo yli viiden metrin...
Kävin sitten uudelleenkin istumassa. Muutaman kerran. *
Oli sitten lopetettava kun alkoivat purkaa messuja.
Kaveri oli ostamassa kilogixxeriä ja menin seuraksi mukaan. REX oli mua jo ovella vastassa. HInta oli kivasti pudonnut sitten viime kohtaamisen. Olin aivan myyty. Tehtiin sitten kaverin kanssa samana päivänä Suzuki ja Kawasaki kauppaa.
Vespa 250GTs
Meggi ei mun mielestä kilju sen enempää kuin joku kilosen kiksun race Yoshi.
Itselläni on Micronin pakosarja ja Streetfighterin halpis suora kannu.
Juu juu, ei Rexiin tehdä Micronin pakosarjaa, mutta tuo ON Micron ja se sopii suoraan Rexiin.
Eni wei, se soi todella upeesti ja ei ole mitään kuoppaa väännössä, vaikka onkin 4-1 putkisto.
Taas tuo Streetfighter änkkäri on POP. Se murisee hienosti ja sitten kun kääntää tuppia, niin kylä lähtee Varsinkin jossain alikulkutunnelissa. Aah, imuäänet ja leijonan karjaisu. Ekan kerran melkein peljästyin.
Laatu Streetfighterissa on hintaa vasten oikein hyvä.
Seuraava putkisto on kyllä Kerker tai Muzzyn Meg.
-Hessu-
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
mitäs arvoisa raati sanois tästä? kawabusa?
http://zrxoa.org/forums/showthread.p...hreadid=108996
Oha se pofno,(blastmaster @ Helmi. 20 2006,13:07) kirjoitti
Tuo tummanpuhuva olemus kyllä hivelee silmää.
Kun seuraa keskustelua tuosta vehkeestä, niin siellä on aikas paljon muutakin tuohon pyörään muutettu.
Ei oikein enää ole Rexi toi. Joka tapauksessa ajaisin.
Tuo USD muutos on listalla omaan pyörään.
Löytyis vain Saksan Ebaysta ZX9 keula -97 ->, niin ostan heti. Suomessa kun hinnat on niin prkl kallista.
-Hessu-
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
tuolla lukee "Busa Front End" ja zx-9 keulakin siis menee?
meneekö noita muiden pyörien USd keuloja heittämällä vai tarviiko niihin paljonkin muutella?
en kyllä ole laittamassa mutta ihan mielenkiinnosta jos vaikka sitten joskus...
Näyttäis hessun kilpikulma olevan vievästi laiton.... hyi,hyi...(hessu75 @ Helmi. 20 2006,08:38) kirjoitti
Lappis,
Eihä oo * Soon hiano *
Mitä tulee USD muutokseen, niin kantsii kattoo tää, kun Rexiin semmosta miettii: http://www.geocities.com/jammerjamesharmonz2/USDforks
Tehty ajalla, mutta ei järjettömällä budjetilla.
Taas Ranskan ZRX sivuilta löytyy tämä il virtuoso Raspo. Ei puhu muuta kuin patonkimaa kieltä, mutta tekee sitten suoraan sopivat pamppujen "kruunut" Rexiin, ihan mille USD putkelle haluat. Suiza, Honta, Kawi jne. http://www.raspo-concept.com/htm/accessoireraspo.htm
Hinta on vain aikas suolainen. Muistaakseni 900€...
-Hezekiel-
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
Löytyi tuollainen uudempi ZRX-sivustokin...
http://www.03zrx1200r.com/5.html
Harri
Noilla ulkomaisilla sivuilla vois ihailla noita pyöriä loputtomiin.
On se vaan hieno pyörä!!! Z R X
Oma suosikki on www.gkweb.net Erityisesti kuvat Eddie Lawsonin kisapyörästä.
Vespa 250GTs
Heh,(jarijii @ Helmi. 24 2006,23:07) kirjoitti
Mageesti se öljy välillä loiskui siellä lasin takana.
tuon kyseisen ikkunallisen kopan tilasin jo jokin aikaa sitten.
Viime tallikäynnillä laittelin paremman kaarevan jäähyn kiinni ja ehdin vähän mallailla tuota syttypyörän koppaa. Siitä tulee hieno
-Hessu-
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
Tänään laitoin mopon käyntiin ekan kerran talven jälkeen Oli pakko ajella hallissa muutama ympyrä... ja tietysti ilman äänenvaimentajaa...
Asiaa!(lappis @ Helmi. 27 2006,22:45) kirjoitti
Saiko yhtään tuntumaa jäykistettyyn swingiin?
-Hessu-
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
Homma jatkuu taas:
http://heim.ifi.uio.no/~runeps/mc/zr...ods/airbox.htm
Tuolla sivuilla norski hemmo on vähän imupuolen asioita miettinyt.
Onko kukaan tehnyt vastaavia virityksiä omaan Rexiin?
Tuon "ristikon" voisi nappasta pois omasta kikottimesta. Se nyt ei niin paljoa muuta tuota virtausta. Voipi olla, että se pikkusen parantaa.
Se toinen modaus askarruttaa? Uskaltaako sen "perän" leikellä? Meneekö laihalle/ rikkaalle pahasti, jos parantaa imupuolta enemmänkin?
-Hessu-
Kawasaki ZX14 2008
Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
Kuukaus sitte Rexiini ton Ivansin kitin asentelin mutta airboxin rei'ityksen tein ZRXOA:n sivuilta loytamani ohjeen mukaan boxin paalle enka tohon lappaosaan. Perusteluna se etta jos on tavaratila taynna niin ei paase rojut tukkiin lisareikia. Aika epatodennakosta mutta ei varapattaeri venetta kaada tjsp.
Toi Ivansin suutinsatsi on kylla aivan simohyva, kone kay ja kukkuu ku ihmisen mieli. Seuraavaks kokoputkisto niin jo pitas hengitella. Ton ristikonpoisto-modiksen teen kans lahiaikoina ihan varoiks.
e:typoja
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
Mun rexissä airbox on täynnä reikiä,joo ja vaatii isompaa suutinta.
Kyllä penkki on ainut paikka testaa noi jutut,se tuli viime kesänä testattua...
Nimimerkillä #itun ahdasta...
Löysin kuvan jossa on mieluisan mallinen teline. Tunteeko kukaan minkämerkkinen tuo linkin kuvien tavarateline on? Kiitos...
http://zrxoa.org/forums//showthread....hreadid=111124
Mun on aika vaikea uskoa, että ton norskin ristikonpoistolla olisi mitään vaikutusta näillä viritysasteilla. Teoriassa kyllä mutta käytännössä ei. Ilman virtaushan joutuu jakautumaan ja poukkoilemaan joka tapauksessa miten sattuu sinne reunimmaisiin imuaukkoihin. Kun ei niillä K&N:n podeillakaan saa aikaan kuin ääntä. * Hei....ei saa lyödä kasvoihin!?
SIIS Five Stars...Kiitos!
Oikeassapa olet. Mun ZetaReXerissä on samanlainen. Ja todella hyvä asennusohje löytyy TUOLTA.(jarijii @ Maalis. 13 2006,22:40) kirjoitti
ZZR 1200