Benelli 2006

**canepazzo** · 20.08.2006, 13:04

Onhan se semmoinen härskinhiano laite, varsinkin tuo Cafe Racer, kait se on pakko käydä joskus koeajolla, vaikka tuo Tornado hiukan enemmän kiinnostaakin.
Jossain nettiaviisissa moitiskeltiin satulaa ja ajoasentoa, jalkatappien korkeutta ja silleen, mites tommoset tuntuu noin enemmän ajaneen kropassa? Onko se polvikulma tosiaan jyrkkä ja tapit susukimaisen korkealla pitemmälle kuskille? Onko siitä turvonneesta ötökänsilmä -lampusta tuulenhalkojaksi? Paistuuko hanuri kinkuksi sen yläputken ansiosta jne...?

**enskaTNT** · 20.08.2006, 14:32

ajoasento tämmöselle 182cm on yllättävän mukava. polvet ei todellakaan ole liian koukussa.onhan se kohtalaisen etukeno kun on cliponit tässä cafessa eli tavan TNT ja sportissa on vähän pystympi ja sen puoleen mukavampi(gsxr750 ja gsxr600oli paljon epämukavampi) ainut mikä rasittuu pitemmällä matkalla on takapuoli,satula on ohut lätkä.pakoputki ei persettä lämmitä mutta oon huomanna että jos kovempaa vetää, radalla tietty niin alaselkää lämmittää.....pakokaasut pyörii hiljasemmassa vauhdissa selän takana siihen malliin että reppu haisee aivan sairaan pahalle... entinen pyörä oli satulaton x-11 faitteri niin siihen verrattuna tämä on kyllä matkamopo.. ja satulan alle ku mahtuu vielä sadepukukin .. .

**p00xpat** · 21.08.2006, 13:37

Uusimmassa Bikessä oli nyt tämä Cafe Raaseri koeajossa, eipä olleet paljo moitittavaan löytäneet ;)

**cmas** · 21.08.2006, 19:33

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että Biken 'koeajo' oli lähinnä esittelyä. Jopa mulla ois ollu enemmän sanottavaa vajaan puolen tunnin ajon jälkeen

**j24** · 22.08.2006, 16:17

(Sumppa @ Kesä. 30 2006,21:09) kirjoitti

(Z750 @ Kesä. 30 2006,14:41) kirjoitti

(Sumppa @ Kesä. 30 2006,00:46) kirjoitti

(Z750 @ Kesä. 29 2006,23:44) kirjoitti

(Z750 @ Kesä. 27 2006,14:44) kirjoitti

Saas nähdä miten käy *

Ei käy ei... Väliraha virheettömästä Giksusta tollaseen kahveli raaseriin yli 5000Eur! *

No onhan se rahaa... Paljonko meinasit että välirahan olis pitänyt olla? Mitkä on vaihdokin speksit? Malli, vuosi, kilsat, jne...?

Kuten signaturesta näkyy niin GSX-R 1000 -06 3000km ajettu. Sliparilla TRE:llä, kilpitelineellä...

Olkoon vain kuinka oma mussukka mutta silti hei haloo? 5000Eur!

No oot kyllä huonon tarjouksen saanut. Ei voi muuta sanoa.
Toisaalta, siinä on kyllä otettu huomioon se, että pyörä ei ole uusi enää, suurin arvonalennushan tapahtuu juurikin siinä kun pyörän kaupasta ulos ajat. Valitettavasti.

Mutta kyllä siitä paremmankin tarjouksen voisi saada...

Mitenniin huono?
18950 €- 5000€ = 13950€
15490€ - 13950€ = 1540€

Jos pyörän hinta tippuu 3000km:llä 1540€ kaupasta oston jälkeen niin ei minun mielestä voi pitää huonona tarjouksena

Kuten monessa threadissa mainittu noista lisävarusteista ei mitään makseta; kannattaa tarjota ilman.

**Sumppa** · 22.08.2006, 16:43

no joo. Alkukaudesta tuo oli kohtalaisen heikko tarjous. Nyt tarjotaan paljon huonommin vaihdokeista talvea vasten.

**jyrhen** · 28.08.2006, 18:22

mie kävin myös ajamassa cafe raceria.kyseessä on snellman racingin koeajopyörä. Ulkonäkö luonnossa(kaan) ei todellakaan jätä kylmäksi. näyttää kuin etukatteesta puuttuisi palanen eli ns."tuulilasi". peilit kahvojen päässä ja yllättävän etukeno ajoasento. Ajossa laite osottautui tooodella hauskaksi kikattimeksi ja se pieni pleksin palanen edessä ilmavirran ohjaimena toimii ihan oikeasti. vääntöä piisaa alhaalta lähtien melkoisesti, ja ne äänet,erikoiset ja suorastaan raa-at yläkierroksilla. tosin yläkierroksillä meno tasottuu rauhallisemmaksi. ja pienet peilit siellä kahvojen päässä toimivat itseasiassa aivan helv..tin hienosti..ts.niistä näkee ihan oikeasti taakse ilman vääntelehtimistä. ainoa asia,mikä selvästi negatiivisena piirteenä jäi mieleen, oli tuo koneen nykiminen...vikaa koeajo laitteessa vai ominaisuus..vaikea sanoa. summasummarum: joka tapauksessa todella hauska laite.voisi jopa suositella. *

**devillismo** · 11.10.2006, 21:16

Uusimmassa bomber magazinessa näyttää olevan koeajo cafe racer + sport -versioista. Helvetin hieno peli ja varmasti hyvä! Olis kiva nähdä vertailu, jossa olis ainakin italiaanot benelli tnt, ducati monster s4r ja moto morini corsaro 1200. Mutta ei niitä vaan ole, huokaus...

**Attitude** · 11.10.2006, 22:37

Kesällä kävin kans kokeilemassa tuota Cafe raaseria ja tehojen puolesta se oli kyllä pettymys. No Bomberin testi vahvisti asian - takikselta ainoastaan 109hp....

**p00xpat** · 15.10.2006, 20:56

Onhan se 79,6% tehtaan ilmoittamasta konetehosta (137hp -> 109hp). Paljonkos toi lukema yleensä on?

**Jassu** · 15.10.2006, 20:59

(p00xpat @ Loka. 15 2006,19:56) kirjoitti

Onhan se 79,6% tehtaan ilmoittamasta konetehosta (137hp -> 109hp). Paljonkos toi lukema yleensä on?

Benellistä en tiedä, mutta yleensähän sanotaan että moottorilta takikselle häviö on noin 12-15% ketjupeleissä.

**ek@** · 16.10.2006, 05:22

Aika rouhee käyntiääni tuossa Benellissä. Yhdellä pajalla kuuntelin ja totesin, että niinhän se käy kuin dieselin pitääkin...

**Green6RR** · 06.11.2006, 20:00

Toi Tornadon "esse" -malli kolahti eniten meikäläisen silmään..

Tornado 1130esse

Hintaa en tolle nähnyt missään.. taitaa erota tosta normaalista Tornadosta muutenkin kuin vain väritykseltään.. oli ainakin Öhläriä, Bremboa jne.. En jaksanut tarkemmin kattella niitä perusmalleja että oliko niissä samat kamat..

**Italowestern** · 06.11.2006, 20:23

(Attitude @ Loka. 11 2006,21:37) kirjoitti

Kesällä kävin kans kokeilemassa tuota Cafe raaseria ja tehojen puolesta se oli kyllä pettymys. No Bomberin testi vahvisti asian - takikselta ainoastaan 109hp....

Varmaankin noissa koeajopyörissä on jokin säätö pielessä tai ahdistava imu/pakoputkisto, koska ko mopojen tehon todellakin pitäisi olla suuruusluokkaa n. 116-120hv takarenkaalta ja se olisikin jo aika mukavasti.

Vertailuna oman 999R:n takarengasteho Viaberin inertiadynossa oli 130,4hv ja tehtaan ilmoitus konetehosta vakioputkella 139hv joten se on vain n.reilut 6% puutetta takafillarilta kun asennettuna sekä säädettynä on pyörän mukana tullut hiukan avoimempi putki ja vapaammat imusuodattimet.

Upeita pyöriä ovat sekä ulkonäöltään, että ääneltään. Ajoasento kylmätyypeissä oli aika mainio myös. Pakko päästä koeajelemaan ensi kesänä. Tyyliä noissa on vaikka muille jakaa.

**Timbacharly** · 06.11.2006, 21:48

...Ettei ollut vaan se kuuluisa "anti hangover" -nappi ( Niinkuin Brittilehdessä kutsuttiin Powercontrol-namiskaa )painettuna mittauksen aikana

**enskaTNT** · 11.11.2006, 09:23

kovin pieneltä tuntu toi 109hv takikselta...oma cafe oli eilen säädettävänä,(devilin slipari ja commanderi) ensimmäisillä säädöillä 131hv takapallolta...

**Jassu** · 11.11.2006, 11:03

(enskaTNT @ Marras. 11 2006,08:23) kirjoitti

kovin pieneltä tuntu toi 109hv takikselta...oma cafe oli eilen säädettävänä,(devilin slipari ja commanderi) ensimmäisillä säädöillä 131hv takapallolta...

Mikäs oli penkityspaikkana ?

**Attitude** · 11.11.2006, 13:59

Äsken kaupassa ollessani huomasin uuden Ruotsalaisen Biken jossa oli esiteltynä ensi vuoden pyörämallit, niin siellä oli mm. naku TNT 1130, johon oli ilmoitettu tehoiksi 175hp!
Mahtaako olla totta vai pelkkä painovirhe

**enskaTNT** · 11.11.2006, 15:55

penkitys paikka oli two wheel center...

**Sumppa** · 12.11.2006, 14:20

(enskaTNT @ Marras. 11 2006,14:55) kirjoitti

penkitys paikka oli two wheel center...

Juu, sitä samaa ihmettelin itsekin. (Juttelin A-P:n kanssa aiheesta pe... Vissiin just sun pyörän penkityksen jälkeen).
Tosin, voin kertoa, että tuossa Bomber-lehden penkityksessä (mikä suoritettiin tosissaan hd-centterissä) ei tainnut olosuhteet olla aivan kondiksessa... Dynolapussa ilman lämpötila 36´c jne... Aika paljon... Ja onkohan lämmitetty pyörä kunnolla (liian kylmällä koneella seokset säätyy automaattisesti liian rikkaalle jne...) ? Kaikki vaikuttaa kuitenkin. Kyllä siellä se rapeet 130hp pitäis kyllä olla.. Nappi pohjassa putoo hepat n. 10hp:n verran.

Päävalikko

Benelli 2006

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä