Remonttia ja rakentelua

21.10.2005, 00:42

Mitä porukka on suunnitellu tekevänsä Trumpalle talven aikana? Pyörä peiton alle nukkumaan sikeästi vai ns. kone pöydälle?

Itsellä on talven aikana tarkoitus avata keula. Tai ainakin öljyt tulee putkiin vaihdettua. Tulpat vaihtuu uusiin ja jäähdytysnesteetkin lähtee lätkimään. Jarrunesteet on uudet (5.1) ja palatkin edessä on ihan tuliterät. Vaihdoin viimeisillä ajoilla SBS:n sinter-palat eteen. Pysähtyy muuten pyörä "hieman" paremmin kuin normaaleilla paloilla

Suosittelen! Kunhan vaan muistaa ajaa palat kunnolla sisään. Jarrulevyt on uudet tulossa, ainoastaan eteen Galferin wavet. Myös tuo usein mainitsemani Brembon jarrusylinteri on hankintalistalla.
Pientä tuninkia: Eteen meinasin asentaa katevilkut. Kattelin kuvia, niin vois sopia aika hyvin...

No saapa nähdä mitkä toteutuu. Toivottavasti nuo kaikki.

Meinas unohtua. Onko talven aikana kimppatilausta Jack Lilleyltä?NewmanRS? Tällä hetkellä ei ole mitään tilattavaa, mutta eihän sitä koskaan tiedä.

Edit:
Suurin operaatio unohtui täysin. Eli meinaan hiotuttaa tai hiekka/lasikuula puhalluttaa vanteet hopeisiksi. Tai ei ihan koko vanteita, vaan reunoista siihen keskikannakseen asti.

**K100** · 21.10.2005, 02:27

Aluksi joudun korjaamaan katteet, suoristamaan ohjaustangon ja toisen katteen tukiputken? kesän Kemoranreissun vuoksi. Sitten voisi tilata SW-Motechin laukkutelineet. Katevilkutkin kiinnostaisi.
Sen jälkeen ei muuta kuin täyshuolto, renkaiden vaihto ja Huhtikuussa Gibraltarille!

**NewmanRS** · 21.10.2005, 09:58

Voitas tossa keväällä taas laittaa kimppatilausta, miksei aikaisemminkin jos kiinnostuneita riittää.

En sitten tiedä kannattaako tuo Lilleyn suosiminen enää, tällä hetkellä yksi foorumilainen odottelee tuolta vielä viime kevään tilauksesta huggeriaan. Eipä ole näkynyt tähän päivään mennessä..

**SpeedFour** · 21.10.2005, 11:19

(NewmanRS @ Loka. 21 2005,08:58) kirjoitti

En sitten tiedä kannattaako tuo Lilleyn suosiminen enää, tällä hetkellä yksi foorumilainen odottelee tuolta vielä viime kevään tilauksesta huggeriaan. Eipä ole näkynyt tähän päivään mennessä..

Täytyy sanoa että kovin aktiivista se odottaminen ei enään ole..

**TripleTwin** · 21.10.2005, 11:30

(SpeedFour @ Loka. 21 2005,10:19) kirjoitti

(NewmanRS @ Loka. 21 2005,08:58) kirjoitti

En sitten tiedä kannattaako tuo Lilleyn suosiminen enää, tällä hetkellä yksi foorumilainen odottelee tuolta vielä viime kevään tilauksesta huggeriaan. Eipä ole näkynyt tähän päivään mennessä..

Täytyy sanoa että kovin aktiivista se odottaminen ei enään ole.. *

Mä olen odottanut Yamahaan pakoputken päätä jo 32 vuotta.

Asiaan: Hiukan on mielessä ollut Bonnevillen modifointi kahvilakilpuriksi. Thruxtonia rankempi vielä. Asia vielä suunnittelu/harkinta -vaiheessa.

**Talttapää** · 21.10.2005, 11:33

(NewmanRS @ Loka. 21 2005,08:58) kirjoitti

En sitten tiedä kannattaako tuo Lilleyn suosiminen enää, tällä hetkellä yksi foorumilainen odottelee tuolta vielä viime kevään tilauksesta huggeriaan.

Täällä on pelannut Lilleyn kautta tilaukset kyllä kutakuinkin mainiosti. Kerran olen ~viikon kuluttua tilauksesta mailitse kysellyt tilauksen perään kun ei mitään kuulunut ja Visatilikään ei vähentynyt ja kamat tulivat parin päivän sisällä. Tuon yhden kerran olivat tainneet nukahtaa ja tilaukseni oli jäänyt johonkin B-kasaan.

Onko Lilleylle yleensäkään olemassa oikeaa vaihtoehtoa Trumppakilkkeiden hankinnassa? Aika ylivoimainen valikoima mielestäni, jos vertaa muihin.

PS: Mihinkäs se huggeri oli tulossa? Usein ei ole kiinni JL:n toiminnasta se viivästys, vaan tehtaasta joka ko. osaa valmistaa. Esim. uuteen Tripleen kesti Trumpalta itseltään 8-9 kuukautta tuotekatalookin painamisen jälkeen saada huggerit oikeasti kauppoihin.

21.10.2005, 12:14

(NewmanRS @ Loka. 21 2005,08:58) kirjoitti

En sitten tiedä kannattaako tuo Lilleyn suosiminen enää

Joo, samaa olen itsekin ajatellut. Tosin kimppatilauksissa en ole ollut mukana, mutta yksin olen muutaman kerran tilannut. Ei suurempia ongelmia. Välillä on tavaroita puuttunut ja olen jättänyt siis tilaamatta. Eivät vaan kovin aktiivisesti ilmoita jos jokin tavara ei löydy. Joutuu itse kyselemään

Mutta kuten Talttapää sanoi, on JL:n valikoima aivan ylivoimainen

Onhan noita muitakin nettikauppoja jos haluaa tilailla esim. jarrulevyjä, erilaisia vanteita, ketjusuojia ym. Kaikkea ei kuitenkaan JL:ltä saa.

**B12** · 21.10.2005, 21:57

(PMN @ Loka. 20 2005,23:42) kirjoitti

Edit:
Suurin operaatio unohtui täysin. Eli meinaan hiotuttaa tai hiekka/lasikuula puhalluttaa vanteet hopeisiksi. Tai ei ihan koko vanteita, vaan reunoista siihen keskikannakseen asti.

Tuo nyt ei ole kovin suuri operaatio. Käy rautakaupasta maalinpoistoainetta (Nitro Morse). Sivele pensselillä halutulle alueelle ja hetken päästä pyyhi rätillä maalit pois. Painepesuri toimii vielä paremmin. Alkuperäinen sorvattu pinta on ihan nätti ilman hiontaa tai kiillotusta.

Tarkoituksena tehdä erittäin hienot vaimentimet TL1000:n Romboista, jotka tilasin Polota 87€/pari. Joutuu lyhentämään ja kiillottamaan ym ym. Samoin meinaan veistellä jonkinlaisen kunnollisen huggerin, koska olen nuuka ja valmiita ei ole juuri kehuttu maailmalla. Kullan värinen alumiinistonga olisi kiva ja voisi sorvailla kaatumatatit jos jaksaa. Seosmittarin voisi myös tinailla kun on tuo lambdakin vakiovarusteena. Voimakomentaja olisi kiva myös. Eiköhän siinä tärkeimmät.

**PoS** · 22.10.2005, 02:11

Ajattelin askarrella paskarrella Fouriin kilpitelineen, undertrayn ja huggerin (just sattuu sopiva hiilikuitumatonpala olemaan jäljellä niin saadaan carbonhuggeri)

22.10.2005, 10:20

(B12 @ Loka. 21 2005,20:57) kirjoitti

(PMN @ Loka. 20 2005,23:42) kirjoitti

Edit:
Suurin operaatio unohtui täysin. Eli meinaan hiotuttaa tai hiekka/lasikuula puhalluttaa vanteet hopeisiksi. Tai ei ihan koko vanteita, vaan reunoista siihen keskikannakseen asti.

Tuo nyt ei ole kovin suuri operaatio. Käy rautakaupasta maalinpoistoainetta (Nitro Morse). Sivele pensselillä halutulle alueelle ja hetken päästä pyyhi rätillä maalit pois. Painepesuri toimii vielä paremmin. Alkuperäinen sorvattu pinta on ihan nätti ilman hiontaa tai kiillotusta.

Heh. Liiankin tuttu aine toi Nitro Mors. Kesällä maalasin vanteen sivut keltaisella ja olikin hetken aikaa hienot. En muista mitä maalia oli, mutta ns. suli vanteeseen. Syynä oli Virtasalmen ratakeikka. Ilmeisesti rengas/vanne kävi niin kuumana, että maali levisi pitkin renkaan reunoja. Kotona sitten otin loput pois Nitrolla ja sieltä täältä lähti myös alkuperäistä maalia pois.
Toi aine on kyllä yks mitä mä olen kanssa harkinnut siihen hommaan. Ei ole kuitenkaan ihan läpihuuto juttu. Alkuperäinen maali on kuitenkin suht hyvin kiinni...

**PoS** · 22.10.2005, 10:29

Yhdet pulverimaalatut auton vanteet olen vedellyt paljaaksi Nitromorssilla. Hyvin lähti, kun sitä veteli useita kerroksia päällekkäin ja välillä näytteli vanteille painepesuria

**jukis** · 22.10.2005, 11:24

(B12 @ Loka. 21 2005,20:57) kirjoitti

Tuo nyt ei ole kovin suuri operaatio. Käy rautakaupasta maalinpoistoainetta (Nitro Morse). Sivele pensselillä halutulle alueelle ja hetken päästä pyyhi rätillä maalit pois. Painepesuri toimii vielä paremmin. Alkuperäinen sorvattu pinta on ihan nätti ilman hiontaa tai kiillotusta.

.

Onnistuuko tuo oikeesti ilman että rajasta tulee "rikkonainen"? Itsellä sama mielessä mutta reunan tasaisuus vähän arveluttaa...

jukis

**Talttapää** · 22.10.2005, 15:10

(PMN @ Loka. 20 2005,23:42) kirjoitti

Mitä porukka on suunnitellu tekevänsä Trumpalle talven aikana? Pyörä peiton alle nukkumaan sikeästi vai ns. kone pöydälle?

Aika kosmeettista säätöä on luvassa Tripleen talven aikana, vähän sen mukaan miten jaksaa innostua ja lompsa venyy. Koneen ajattelin kuitenkin jättää rauhaan.

Vas.puolen moottorinkannakkeen voisi irrottaa ja pistää mustaksi, kun näyttää ainoana alun värisenä osana jonkin verran dorkalta keskellä mustaa pyörää.

Ohjausiskarin voisi virittää jos vaan jaksan vinssata etupään irti kiinnikkeen asennusta varten.

Trumpan oman huggerin voisi myös ruuvata kiinni, koska tämä miellyttää tarjolla olevista eniten meikäläisen silmää.

Jos TomTom Rider GPS jopa viimein talven aikana julkaistaan ja jostain syystä tilillä on vielä rahaa niin fighternakun häpäisy tourinpappagepsillä johdotusten ja telineiden virittelyineen voipi olla ohjelmassa.

**powerslide** · 23.10.2005, 22:21

Tarkoituksena olisi kiillottaa triplen vanteet,lisätä ratastusta pienemmäks,keksiä joku systeemi putken(gpr)puoleiselle vilkulle se kun tuppaa sulaan kun oikein paukkuu.Ja kaikkea muuta mitä sitten mieleen juolahtaa.

**r1150r** · 24.10.2005, 15:44

(K100 @ Loka. 21 2005,01:27) kirjoitti

Sen jälkeen ei muuta kuin täyshuolto, renkaiden vaihto ja Huhtikuussa Gibraltarille!

Onko lähtö jo varmistunu? Kai se on kun kerran se on huudettu julki koko (ORG)maailmalle...

**jyrhen** · 24.10.2005, 21:48

(powerslide @ Loka. 23 2005,21:21) kirjoitti

Tarkoituksena olisi kiillottaa triplen vanteet,lisätä ratastusta pienemmäks,keksiä joku systeemi putken(gpr)puoleiselle vilkulle se kun tuppaa sulaan kun oikein paukkuu.Ja kaikkea muuta mitä sitten mieleen juolahtaa.

...siis että vilkku sulaa....

...sulla taitaa triplessä paukkua tolla GPR:n vaimentimella vähän rankemmin....omassanikin paukkuu niin per....sti...mutta ei mulla vilkku ole sentään sulanut...

..kaikkee sitä...

**mototollo** · 25.10.2005, 20:00

Täytyis emännälle madaltaa aavistus daytonaa kun se on pikkusen persjalkanen ja kai sille täytyy laittaa mivv:n tehari .
Oma uusi daytona on vasta tulossa , mutta täytyyhän sitäkin
vähän päivittää . Eli taas joutuu takasatulan tuhoamaan , että
saa givin lätkän kiinni ! Että silleen .

**B12** · 01.11.2005, 16:31

Pistin sitten hösseliksi ja pöntöt ovat jo valmiit. Ainakin tuli möräkät äänet

Pari kuvaa

01.11.2005, 17:51

Ulkonäkö parani huomattavasti

On toi uus SpeedTriple kyllä pirun hieno mopotin

**leca** · 02.11.2005, 13:28

Jack Lilley:n toimitusmaksut (tai Royal Mail...) oli kyllä keväällä liikaa meikäläiselle. Tavaran arvo oli 208£ ja veloitus visalaskussa 296£ oli mielestäni aika suolainen, toimitusmaksu 88£?

Suosin tästeteenpäin samaa tavaraa myyvää "kallista" liikettä Lauttasaaressa (tai ainakin kysyn, mitä maksaa). Kallis suhteellinen, jos Triumphin orkkis tankkilaukku kustansi k.o. liikkessä vain hieman päälle JL:n £-hinnan euroissa (99£ vs. n.115€).

Aiheeseen, ThunderBiken änkkäriä vähän halajais talvipuhteiksi. Kellään kokemuksia, tuleeko "häätö" lähiöstä jos sellaisella varustettua trumpettia aamulla viiden aikoihin käynnistää ?-).

P.S. Kausi avattu uudelleen

aamulla n.130 km. Fiilikset oli aikas lähellä kevään (pitkäperjantai) fiiliksiä ;).

Edit: typot

**Kukko** · 02.11.2005, 13:43

Laakeri hommia...
takaswingiin menee jokunen uusiks, ja sit ohjauslaakerikin pitäis kiristää tai uusia...
äänenvaimennin on paska, sen tilalle on jottain keksittävä...

**Tumppi** · 02.11.2005, 21:08

Voe voe mitä kaikkee on mielessä! Kun olis vaan aikaa ja rahaa kaiken toteuttamiseen...

Mopokin on ollu takuuremontissa jo reilun kuukauden ja opiskelukiireet painaa päälle, mutta aina sitä kerkiää jotain visioimaan.

Sain viimeinkin vuosi sitten duellilta tilaamani uuden väliputken sliparille, joten sliparia ja sen asentoa tulen ainakin mulkkaamaan talven aikana. Seat Cowlikin pitäis hommata ja takatapit heittää mäkeen. Välityksiä aattelin vaihtaa vähän lyhyemminks. Ohjausiskarikin himottais ja on ne ilokaasutkin pyöriny mielessä...

Eli olis siinä kaikkee tekemistä, mutta täytyy kattoo miten sitä rahaa ja aikaa piisaa...

**PoS** · 02.11.2005, 22:13

Ohjausiskari olis kyllä jees, säästyis ylimääräisiltä sydämentykytyksiltä (ehkä). Onko jollain tiedossa valmista settiä Fouriin vai meniskö tämäkin askarteluksi?

**Kukko** · 10.12.2005, 14:45

Nyt on hommat aloitettu...
Trumpan oma vaimennin ei ole mallia huollettava, niin siitä tehdään sellainen, aika vähiin jäi hyödynnettävät palat...

Siinäpä kuvanen purkamisen jäljiltä...
Eilen tuli purettua pyörän takapää laakeriremonttia varten, siitä kuva myöhemmin...

**JP_445** · 10.12.2005, 15:37

(Kukko @ Joulu. 10 2005,13:45) kirjoitti

Nyt on hommat aloitettu...
Trumpan oma vaimennin ei ole mallia huollettava, niin siitä tehdään sellainen, aika vähiin jäi hyödynnettävät palat...

Siinäpä kuvanen purkamisen jäljiltä...
Eilen tuli purettua pyörän takapää laakeriremonttia varten, siitä kuva myöhemmin...

No mutta hei, tuohan näyttää hyvältä.... Riittävän lyhyt jotta ääntä tulee riittävästi...

**Kukko** · 10.12.2005, 17:30

No, sama ääni pitäis pihalle tulla (periaatteessa)...
Siitä jää eka kammio pois(suora) jossa olisi katti...
Ja kun vaimentimessa oli villaa jäljellä kämmenen kokoinen pala, niin sehän saattaa elvytettynä jopa olla hijaisempi

(juu juu)

edit: lyhenee toisin sanoen "vain" 20cm

**JP_445** · 10.12.2005, 22:24

Usko mua... Ääni pahenee... Itse lyhensin vaimenninta noin 20 senttiä ja kasasin samalla sisäputkella paketin ja kas kummaa... äänet koventuivat...

**Kukko** · 12.12.2005, 10:23

nonnih, nyt on huarukka irti...

Ja en ole onneksi vainoharhainen, enkä myöskään pullopersesika...
Vikaa oli, vasemman puoleinen laakeri, mallia neula oli kaput.
Rymppääntynyt ihan pas2...
onneksi kaikki muut oli ihan kunnossa, ei tarvitse kun ne haarukan laakerit uusia...

Edit:

kännykuva, osittain puretusta ämpeestä...

Edit2:
Kaikki laakerit linkkuihin ja takahaarukkaan (stefoineen)
on "vain" ~500€

ei paha, jos ostais kultaa....

**JP_445** · 14.12.2005, 22:10

No sehän on melkein kokonainen... Suurin kokonaisuus mikä Jammusta on tällä hetkellä jäljellä on moottori (siis eniten osia yhdessä)...

**raisio.offroad** · 16.12.2005, 18:35

Takakiekon vois päivittää 17". Pitää vaan löytää joku basseli täältä Turkkusen suunnalta pinnaamaan isomman kehän tuon 16" tilalle. Jos vaikka löytyis ensi kesäksi magiammat gummit noitten kustomidonitsien tilalle.

Päävalikko

Remonttia ja rakentelua

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä