Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 107:een 107:sta
  1. #91
    Jouset on nyt sitten kotona, jännä vaan ettei mukana tullu mitään suosituksia käytettävästä öljylaadusta.

    No pitää varmaan lykätä SAE10 sisään ja kattoa miten toimii. Vielä kun noi kelit paranis niin pääsis pöristeleen kaverin tallille asennushommiin...
    - Kawasaki ZR-7S => Triumph Sprint RS 955 -
  2. #92
    Tänään tuli ulkoilutettua Daytonaa.
    Nopeusmittari ei viitisinyt näyttää muita numeroita, kuin nollaa tai ykköstä. Enemmän numeroita löytyi, kun nutkutin ensimmäistä liitosta johdosta, joka tulee anturilta.
    Polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä syttynyt moottorivikavalokin on sammunut jossain vaiheessa tänään. Hyvä juttu.
    Speed Triple -12, Daytona i955 -02, Bonneville V140T -78, Aprilia Pegaso -01.
  3. #93
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Eilen kannoin voimakomentajan kotiin ja putket tulee ens viikolla. Ja tuleekin varmasti sellainen putki ettei samanlaista tulekaan ihan heti vastaan. Peilit aion vielä vaihtaa pisaranmuotoisiin, nekin on valmiiksi katottu muttei vielä ostettu
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  4. #94
    Nyt pienen asentelun jälkeen Tripleen vaihdettu g.p.r teharin tilalle rs-3 yoshimura tyylikkään näköinen tuli ja äänet todella hyvät .Saas nähdä miltä kuulostaa kun saa pyörän tien päälle.
    let the force be with you
  5. #95
    Mäki ajelin eilen autolla maakunnassa ja innostuin mutkapätkien hyvästä kunnosta sen verran, että sain viimeinkin viimeisteltyä jarrulevyjen suunnittelun. Edelliset oli muuten ihan hyvät, muttei kestäny lämpöä vaan taipu kupille. Tässä ois nyt uudet, vähän muutetut levyt, toivotaan että näillä saadaan lämpölaajenemiset kuriin:

    -> Etulevy <-
    -> Takalevy <-

    Nyt vaan pitäs tietää et mistä noi tilais...
    Kyllä mäki varmaan tänä kesänä vielä liikenteeseen pääsen
  6. #96
    Lainaa (MadMan @ Huhti. 09 2006,16:51) kirjoitti
    Mäki ajelin eilen autolla maakunnassa ja innostuin mutkapätkien hyvästä kunnosta sen verran, että sain viimeinkin viimeisteltyä jarrulevyjen suunnittelun. Edelliset oli muuten ihan hyvät, muttei kestäny lämpöä vaan taipu kupille. Tässä ois nyt uudet, vähän muutetut levyt, toivotaan että näillä saadaan lämpölaajenemiset kuriin:

    -> Etulevy <-
    -> Takalevy <-

    Nyt vaan pitäs tietää et mistä noi tilais...
    Kyllä mäki varmaan tänä kesänä vielä liikenteeseen pääsen
    Äkkivilkaisulla näyttävät vähän heikoilta. Inventorillako piirsit?
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  7. #97
    Lainaa (B12 @ Huhti. 09 2006,20:38) kirjoitti
    Äkkivilkaisulla näyttävät vähän heikoilta. Inventorillako piirsit?
    Yksi huolenaihe on se, että nuo ulkokehän urat tosiaan aiheuttavat liian isoja joustoja, mutta en oikein usko, ei ne voimat niin älytömiä ole. Isompi huoli mulla on, että ajan mittaan noi levyn eri lohkot lähtee vääntymään sivuttain eri suuntiin ja levyyn tulee pykäliä.

    Kuten sanoin, kokeillaan nyt näin niin opitaan taas jotain uutta. Yks vaihtoehto oli jättää ulkokehälle yhtenäinen rantu ilman uria, mutta otin tietoisen riskin tuon kanssa ja tein noin. Seuraava levy onkin sitten halkaisijaltaan 320 tai 330mm, joten toi vakiokokonen levy tulee nyt vaan ensihätään. Ellei sitten osoittaudu todella hyvin toimivaksi.

    Ja joo, Inventorillahan noi on tehty. SolidWorks taipuu näppärämmin, sillä kun tulee tehtyä töitäkin, mutta pitää yrittää vähän pitää yllä noita muitaki CADejä, ettei kokonaan pääse unohduksiin.
  8. #98
    Kausi avattu ja 75km lenkiltä kokemuksia pyörän muutoksista.
    Jarrutärinät poistuneet täydellisesti. En edes muistanut, minkälaista on jarruttaa pyörällä missä ei etupää tärise. Sinter-palat tuntuu purevan erittäin hyvin, kuten puri jo edellisissäkin levyissä. Keulan 10W öljyt tuntuu myös nappiin menneeltä valinnalta. Keulasta tuli jämäkämpi, sitä siis mitä halusinkin. Eikä muodostu tankkiin enää alipainetta, kuten aikasemmin.
    Alkuun vaivasi taas tuo mittarin 0-2km/h näyttö. Mä kävin kaikki liittimet talvella läpi. Puhdistin ja laitoin suojamömmöt niihin. Jos tuo tuntuu vaivaavan vielä jatkossa, niin täytyy laittaa varmaan Sigma kiinni.
  9. #99
    Lainaa (PMN @ Huhti. 11 2006,19:01) kirjoitti
    Alkuun vaivasi taas tuo mittarin 0-2km/h näyttö. Mä kävin kaikki liittimet talvella läpi. Puhdistin ja laitoin suojamömmöt niihin. Jos tuo tuntuu vaivaavan vielä jatkossa, niin täytyy laittaa varmaan Sigma kiinni.
    Toi menee pois kun kääntää virrat pois ja uudestaan päälle, ja jos oikein rassaa aja rysä huoltoon ja käske ottaa anturin virheilmo pois päältä, niin sen jälkeen futaa aina....
    Täydellisyyden ruumiillistuma ja vieläpä vaatimaton.
  10. #100
    Lainaa (Kukko @ Huhti. 12 2006,09:59) kirjoitti
    Lainaa (PMN @ Huhti. 11 2006,19:01) kirjoitti
    Alkuun vaivasi taas tuo mittarin 0-2km/h näyttö. Mä kävin kaikki liittimet talvella läpi. Puhdistin ja laitoin suojamömmöt niihin. Jos tuo tuntuu vaivaavan vielä jatkossa, niin täytyy laittaa varmaan Sigma kiinni.
    Toi menee pois kun kääntää virrat pois ja uudestaan päälle, ja jos oikein rassaa aja rysä huoltoon ja käske ottaa anturin virheilmo pois päältä, niin sen jälkeen futaa aina....
    Jep. Ton virrat pois ja päälle homman tiesin kyllä ja auttaakin usein. Täytyy kysellä huolosta tuota juttua. Ilmeisen nopea tapahtuma kuitenkin, ettei tarvi varailla aikaa tms? Eli ns. odotellessa hoituisi homma?
  11. #101
    jep, panevat piuhan kiinni ja niksnaks...
    Ei pitäis kestää kauaa...
    Täydellisyyden ruumiillistuma ja vieläpä vaatimaton.
  12. #102
    Nyt tuli ajokausi aloitettua ja mukavat paukutukset yoshimuralla.Saa nähdä pysyykö niitit paikallaan.Moottorin vikavalo palaa eikä ole sammunut edes 3 täyslämmityksen jälkeen.Missähän vika? Talvella vaihdoin bensaliittimet+tehofiltterin .
    let the force be with you
  13. #103
    juu eilen tuli nykästyä 70km lenkki, hyvin toimii & paukkuu
    Äänet hiljeni ihan perkeleesti vaimentimen vaihdon myötä...
    Täydellisyyden ruumiillistuma ja vieläpä vaatimaton.
  14. #104
    Nyt on vaihdettu öhlinssin etujouset vanhojen rupujen tilalle. Kyllä muuttui pyörä paremmaksi ja paljon... menee nyt jo paljon jämäkämmin ja samalla pehmeämmin vaikka säädöt on ihan löysällä.

    Öljyiksi tuli laitettua 10W joka vastaa SS-8 jota sinne pitäis laittaakkin. Jos tänkin ois tajunnu aikasemmin niin oisin laittanut 15W öljyt niin luultavasti vaimennukset ois pelannu paremmin.

    Mut tällästä, nyt ajeleen ja hakee kunnon säätöjä alustaan....
    - Kawasaki ZR-7S => Triumph Sprint RS 955 -
  15. #105
    ois myynnissä 955i tripleen tai daytonaan uusi orkkis tarakka ja korjaamokäsikirja.soittele 0503447661
  16. #106
    Täytyy munkin vähän päivittää mitä mopoille on tehty :
    Emännän poika on madallettu n.40 mm ja satulain tein
    uusiks , tuli vähän liiankin hyvä . Poika odottaa vielä
    bitubon ohjausiskaria joka on tilattu tammikuussa .
    Molempiin mopoihin laitettiin trumpan rosteri tehari ääni
    on ainakin mun mieleen . Omaan tyttöön laitoin WP- ohjaus-
    iskarin ja hetken mielijohteesta lucasin stongat ! Nyt on
    muuten sairaan hyvä ajoasento meikämannille pit.188 cm .
    Ja iskari muutti keulan tosi hyväksi . Ai niin modasin pojan
    perän , kun se näytti persjalkaselta mdalluksen jälkeen .
    Hyviä ajokelejä kaikille trumpetisteille ja ShamRockissa ta-
    taan !
  17.  
  18. #107
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    No joo. Kerrotaanpas mitä sitä loppujen lopuksi tuli saatua aikaan.

    Hurjat putkisuunnitelmat (ZX6R käyrästö + '06 R6 GP-vaimennin) kariutui, sillä sain väärää tietoa käyrästöjen sopivuudesta Speed Fouriin. Tietynmallistan Kawojen käyrät kuulemma piti sopia, mutta kun sain käyrän kasaan ja vertailin ja mittailin sitä totesin ettei se sovi hyvällä tahdollakaan.

    Tätä pahaa tappiota kompensoidakseni ostin Micronin ZRX1100:seen tarkoitetun pyöreän hiilaripöntön ja pätkäisin sitä noin 10cm. Äänet on sopivan rähinäiset eikä itse pönttö näytä silmiinpistävän lyhyeltä.

    Ehdottomasti paras ostos oli Power Commander. Pyörän yleinen käytös muuttui mahtavasti, kaasuun vastaavuus on aivan eri planeetalta orggikseen nähden. En voi muuta kuin suositella! Jo netistä ladatulla kartalla fillari tuntuu niin hienolta, että maltan tuskin odottaa mitä penkityksellä saadaan aikaan.

    Ilmansuodatin vaihtui pakolliseen(?) K&N-filsuun. Ja aiemmin mainitut peilitkin ostin, mutta unohdin ne perhanat talvisäilytyspaikalle. No kerkiäähän sitä. Kaasukahvan vaihdoin Dominon enskakaasuun, kahvan liike lyheni melko paljon, mutta se ei vielä muodostunut äkkinäiseksi. Takavilkukin vaihdoin hiukan pienempiin.

    Seuraavaksi vaihtuu renkaat (Diablo Corsa), kunhan ne tuolta Espanjan maalta tänne saadaan. Peräpään puhtaanapitoa ajatellen tilasin Ermaxin mallistosta huggerin.

    Joten kyllä se siitä!
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234