Rakennetulta prätkältä vakuutuskorvaukset pois...

[JP-800]

Rakennetulta prätkältä vakuutuskorvaukset pois (31-08-05)
Korviimme on kantautunut outoja vakuutusuutisia. Asiakkaalla oli rahoitusyhtiön avulla ostettu prätkä ja siihen rahoituksen kautta saatu vapaaehtoinen kaskovakuutus. Kesällä tapahtui valitettavasti kolari jonka seurauksena laite meni korjattavaksi kaskon piikkiin. Sitten tapahtuu kummia. Vakuutusyhtiö antaa ensin korjausluvan mutta huomaa sitten, että prätkä on muutoskatsastettu. Korjauslupa evätään "koska kyseessä on rakennettu ajoneuvo".

Sekä omistaja että korjaamon edustaja luulivat ymmärtäneensä jotain väärin. Kysyttäessä tarkemmin vakuutusyhtiön edustaja kertoo, että korvausta ei ole tiedossa "vaikka pelkkä ohjaustanko olisi vaihdettu". Tällainen tulkinta on täysin käsittämätön, varsinkin kun kyseessä on lainmukaisesti muutoskatsastettu ajoneuvo. Vakuutusyhtiön mukaan juuri muutoskatsastus on tehnyt siitä rakennetun jota vakuutus ei enää korvaakaan.

Kyseinen tapaus tullaan viemään niin pitkälle kuin on tarve jotta asia saadaan kuntoon. Tapaus on saanut paitsi kauppiaat niin myös harrastajien etujärjestöt varpailleen. Jos vakuutusyhtiö voi halutessaan laistaa korvauksista esimerkiksi vaihdetun sivuposken tai ohjaustangon perusteella maksavat tuhannet motoristit vapaaehtoisia vakuutuksia jotka eivät sitten tarpeen vaatiessa korvaakaan mitään.

Rahoitusyhtiön kotisivuilla kerrotaan, että "ostaja ei saa muuttaa ajoneuvoa rakenteellisesti tai sen verotukselliseen asemaan vaikuttavalla tavalla". Tällainen viranomaisiakin tiukempi tulkinta muutosten osalta on mielestämme kyseenalainen. Toisaalta, rahoitusyhtiöhän omistaa ajoneuvon kunnes se on maksettu ja omistaja saa määrätä omaisuudestansa. Jos ehto on tällaisena myös vakuutusehdoissa kannattaa joko vaihtaa rahoitus- ja vakuutusyhtiöitä tai ostaa valmiiksi muutettu ajoneuvo.

MMAF on erittäin kiinnostunut tällaisista vapaamielisistä vakuutusehtojen tulkinnoista. Myös SMOTO kaikkien motoristien edunvalvojana sekä kuluttajien vakuutusneuvonta ovat kiinnostuneita. Vakuutusehtoja ei voi yksipuolisesti muuttaa kesken vakuutuskauden. Harrastajien kannattaakin lukea sekä rahoitus- että vakuutusehdot hyvin tarkkaan!

Linkki juttuun:
http://www.mmaf.fi/arkisto2005.html#vakuutuseikorvaa

[Ressa]

mitä helv... vaikka pelkkä ohjaustanko olisi vaihdettu!!. Mites jos menee parantamaan vakio alustaa esim. öhlinssin jousilla tai muilla ajoa parantavalla osilla?!

Täähä alkaa menee aika, sanonko miksi.....

[JaZZo]

tossa oo mitään miettimistä, mä jatkan sitä mitä teen ja teen pyörälleni mitä tahdon! hyvää suomesta tosiaan..

[seku]

Tuo onkin tarkoitettu niille, jotka ovat ottaneet rahoitusyhtiön kautta fyrkat prätkään.

Jos prätkä on täysin sun -olet omistaja, homma ei koske sua. Jos olet ottanut rahoitusyhtiön kautta rahoituksen, on syytä kysyä: "Mitä mä saan tälle tehdä, kun olen pelkkä haltija?".

[Passe]

Mistäköhän yhtiöistä tuossa oli kyse?

[seku]

Mistäköhän yhtiöistä tuossa oli kyse?

Mikähä se olisi suurin rahoitusyhtiö, joka kauppaa kanssa vakuutuksia

[Passe]

Mistäköhän yhtiöistä tuossa oli kyse?

Mikähä se olisi suurin rahoitusyhtiö, joka kauppaa kanssa vakuutuksia *

Ei niin sitten mitään hajua! Siksi kysyinkin. Itse olen onnistunut välttämään rahoitusyhtiöitä(tähän asti!), niinpä aihe ei ole liipannut kovinkaan läheltä.
Kysyy nim. merk Olenko nyt sitten idiootti kun tuli tuokin kysyttyä?

[900S.i.e]

Mistäköhän yhtiöistä tuossa oli kyse?

Mikähä se olisi suurin rahoitusyhtiö, joka kauppaa kanssa vakuutuksia

Ei niin sitten mitään hajua! Siksi kysyinkin. Itse olen onnistunut välttämään rahoitusyhtiöitä(tähän asti!), niinpä aihe ei ole liipannut kovinkaan läheltä.
Kysyy nim. merk Olenko nyt sitten idiootti kun tuli tuokin kysyttyä?

Eipä avautunnu mullekkaan joten voisko joku fiksumpi valaista asiaa eli mikä firma kyseessä?

[seku]

Olisko ehkä GE?

[anna]

Suurin (tai jopa ainut) rahoitusta pyöriin tarjoava yhtiö on GE Money (entinen GE Capital). Rahoitusyhtiö vaatii, että pyörään otetaan täyskaskovakuutus. Vakuutuksen saa hankkia mistä yhtiöstä vaan, mutta Veritaksesta saa ns. liikennekaskon (yhdistetty liikenne&kaskovakuutus) rahoituspyöriin.

Tosin alkuperäinen teksti on hieman epäselvä tuon vakuutuksen osalta, joten enpä väitä varmuudella, mistä yhtiöistä on kyse.

[wekkuli]

GE Capitaalin rahoittama pyörä löytyy. Siihen on vaihdettu pakoputkisto, suutinsatsi kaasareihin, Red Bull -iskarit, takalokasuojaa on leikelty ja hui kauhistus: Myös ohjaustanko on vaihdettu! Rupes kiinnostamaan...

Ja jos ihan rehellisiä ollaan, niin putkistohan on liian meluisa ja katti puuttuu vaikka alkup. putkistossa se on. Kyseessä on siis vähäpäästöinen ajoneuvo, ja muutoskatsastus on tekemättä (eihän se sellaisesta läpi menisikään). Eli gee-een omistaman pyörän olen luvatta modannut laittomaan kuntoon. Täytyypäs paneutua asiaan.

[seku]

Eiköhän wekkuli oo just semmonen tapaus, jota haluttiin varoittaa.

Yöunia on turha menettää, tuskin se vakuutus on eliminoitu, mutta: "Mitä se rahoitusehto TARKOITTAA". Kysele, wekkuli, ja pistä tänne ja SMOTOlle/MMAF:lle vastaus.

[veekaks]

Meellä tiällä Savossa vietetään aprillipäevee huhtikuussa

[samu69]

Toivottavasti sama koskee sitten kotiloitakin.... kannattaa jättää ne tuuninkiwanteet suosiolla kaupanhyllylle...

[betonki]

Meellä tiällä Savossa vietetään aprillipäevee huhtikuussa *

no pitäpi tulla käymään....

[zpete]

tossa oo mitään miettimistä, mä jatkan sitä mitä teen ja teen pyörälleni mitä tahdon! hyvää suomesta tosiaan..

No suahan tää ongelma ei koske jos se pyörä on tosiaan sinun eikä rahoitusyhtiön.
Oikeesti: Tämä oli yksi syy miksi en ottanut rahoitusta pyörään. On sitä tullut sen verran rakenneltua, että ongelmia olis tosiaan voinut tulla vahinkotapauksessa.

[tenhula]

Toivottavasti sama koskee sitten kotiloitakin.... kannattaa jättää ne tuuninkiwanteet suosiolla kaupanhyllylle...

sama taitaa koskee autoliikkeiden esittely autoja jos toi korvaus homma
pitää paikkansa menee elämä tääl vielä vaikeemmaks

[Ekip]

Olisi kiva tietää vähän enemmänkin noista taustoista.

Rahoitettua (leasing) pyörää eikä autos eikä mitään muutakaan saa muutella mitenkään, vaan laitteen on oltava siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se on ollut myytäessä. Esim modatut pyörät voivat olla vaikeampia myydä pois jos rahoitusyhtiö joutuu lunastamaan pyörän esim maksamattomien erien takia. Tällöin käyttäjältä voidaan veloittaa myös ne kustannukset joita pyörän alkuperäiseen asuun palauttaminen aiheuttaa.

Silloin ymmärrän vakuutusyhtiönkin kannan, jos niissä nyt korvattavissa osissa on joukossa sellaisia osia joita pyörässä ei uutena ole, ja jos osat ovat mahdollisesti huomattavasti kalliinpia kuin alkuperäiset. Tällöin voisi helposti kuvitella että vakuutusyhtiö katsoo että vakuutettu kohde on alivakuutettu. Esimerkiksi jos mopoon tai autoon asennetaan kisa-alustasarja ja asiasta ei ilmoiteta vakuutusyhtiölle, niin vakuutusyhtiö voi helpostikkin katsoa että he kyllä korvaavat, mutta vain näiden originaaliosien hinnan.

[Inkku]

meitsin edellinen prä rahotuksel(fzs6) vaihdoin siihe devilin hi-pipen,suuttimet,ilm.putsarin ja crossistongan..ja nurinhan se laite meni, ja tietty oikeelle kylelleen!pönttö uusiks,stonga ja lukuisia naarmuja ym. minkä korj.vak.yhtiö kiltisti korvas.
04 kevääl vaihdoin fzs6:sen tonniseen,jälleen rahotus yhtiö.
muutaman kkauden päästä joku nisti pölli siitä vakio änkkärin,tilalle tuli akran vaimennin jonka vak.yhtiö siihen maksoi(oisikohan johtunu siitä että vakio ois maksanu reilu 800e ) pyörään tuli sitten viim talven aikana laitettua suutin satsia,ilm.putsari,teräspunojarruletkut eteen/taakse ja crossistonga...ja nyt n.3vkoa sit meni tuo tonninenkin nurin ja ei ainakaan vielä ongelmia vak.yhtiön korvauksen kanssa!
kumpaisessakin tapauksessa veritas toiminu vak.yhtiönä.

[Misha]

meitsin edellinen prä rahotuksel(fzs6) vaihdoin siihe devilin hi-pipen,suuttimet,ilm.putsarin ja crossistongan..ja nurinhan se laite meni, ja tietty oikeelle kylelleen!pönttö uusiks,stonga ja lukuisia naarmuja ym. minkä korj.vak.yhtiö kiltisti korvas.
04 kevääl vaihdoin fzs6:sen tonniseen,jälleen rahotus yhtiö.
muutaman kkauden päästä joku nisti pölli siitä vakio änkkärin,tilalle tuli akran vaimennin jonka vak.yhtiö siihen maksoi(oisikohan johtunu siitä että vakio ois maksanu reilu 800e ) pyörään tuli sitten viim talven aikana laitettua suutin satsia,ilm.putsari,teräspunojarruletkut eteen/taakse ja crossistonga...ja nyt n.3vkoa sit meni tuo tonninenkin nurin ja ei ainakaan vielä ongelmia vak.yhtiön korvauksen kanssa!
kumpaisessakin tapauksessa veritas toiminu vak.yhtiönä.

Olivatko pyöräsi muutoskatsastettuja?

[HiTec]

Itsellä kotilo on kerran kohdannut osari-aikanaan kaskon piikkiin menevän korvauksen ja pitää kyllä sanoa että oli kommervenkki jos toinenkin - vaikka tällä kertaa sekä vak. että rah.yhtiö olivat asian suhteen suopein mielin. Siinä sai hakea kirjallista lupaa siitä jos tästäkin ennen kuin homma oli selvä ja kertakorvaus tililläni

Leasing-puolesta taasen on kokemusta enempi työkaverien puolelta ja kyllä se niin vain on että auto annetaan sulle käyttöön jossain kunnossa ja se oletetaan saavan myös samassa kunnossa takaisin = kaikki lisävarusteet joko leasing-firman asennuttamia (=korkeampi vuokra) tai jos itse siihen jotain laitat, maksat myös sen lisäheebelin poistamisen. Eli esim. kännyteline ruuvaten kojelautaan = lasku kojelaudan paikkaamisesta

Elikkäs en yhtään ihmettelisi mikäli rah.yhtiöt ovat ottamassa samaa linjaa käyttöön myös laina-aikana ajoneuvoon tehtyihin muutoksiin. Mutta se että vak.yhtiö tuohon puuttuu onkin jo kokonaan toinen juttu, sillä ajoneuvon korjaaminenhan pitää kierrättää sen omistajan kautta tai luvalla, ei haltijan taikka velhon tai minkään muunkaan tontun kautta

[SpeedFour]

Suurin (tai jopa ainut) rahoitusta pyöriin tarjoava yhtiö on GE Money (entinen GE Capital). Rahoitusyhtiö vaatii, että pyörään otetaan täyskaskovakuutus..

Mun pyöräni omistaa Nordea-rahoitus, mitä ei kyllä sitäkään voi kovin pieneksi putiikiksi kutsua pohjolan mittakaavassa. Vakuutus on sama "könttähintainen" Veritakselta kuin mitä GE kaupittelee.

[Inkku]

meitsin edellinen prä rahotuksel(fzs6) vaihdoin siihe devilin hi-pipen,suuttimet,ilm.putsarin ja crossistongan..ja nurinhan se laite meni, ja tietty oikeelle kylelleen!pönttö uusiks,stonga ja lukuisia naarmuja ym. minkä korj.vak.yhtiö kiltisti korvas.
04 kevääl vaihdoin fzs6:sen tonniseen,jälleen rahotus yhtiö.
muutaman kkauden päästä joku nisti pölli siitä vakio änkkärin,tilalle tuli akran vaimennin jonka vak.yhtiö siihen maksoi(oisikohan johtunu siitä että vakio ois maksanu reilu 800e ) pyörään tuli sitten viim talven aikana laitettua suutin satsia,ilm.putsari,teräspunojarruletkut eteen/taakse ja crossistonga...ja nyt n.3vkoa sit meni tuo tonninenkin nurin ja ei ainakaan vielä ongelmia vak.yhtiön korvauksen kanssa!
kumpaisessakin tapauksessa veritas toiminu vak.yhtiönä.

Olivatko pyöräsi muutoskatsastettuja?

eivätpä olleet/ole..kun ei virkavaltakaan ole moisesta mitään huomauttanu niin...

[heikki vfr]

Tarina kuluneelta kesältä. Yksi kaverini kaatoi pyörän. joku mummo puski eteen. Kaiken muun vakuutusyhtiö korvasi vaan ei sliponia! Se kun ei ole alkuperäinen! Asiaa väänettiin oikein kunnolla vaan eivätpä korvanneet! Taisi mennä yhtiö välittömästi vaihtoon!

[wekkuli]

Tavallaan ymmärrän kyllä vakuutusyhtiön kannan, jos korvata pitää huomattavasti orkkisosaa kalliimpi palikka tai joku huomattavan arvokas lisävaruste. Mutta kun sliparit ja putkistot ovat yleensä halvempia kuin vakiputket, niin luulis, että vakuutusyhtiö ois vaan tyytyväinen "halvennuksesta".

Tarkemmin ajatellen vakuutusmaksujenhan pitäis halventua, kun vaihtaa pyörään "halpis-osia"...

... ja sitten heräsin...

[hamy77]

Jos olet ottanut rahoitusyhtiön kautta rahoituksen, on syytä kysyä: "Mitä mä saan tälle tehdä, kun olen pelkkä haltija?".

Varmaan tuo autonikin on menettänyt vakuutusturvansa kun sen ikkunat tummennettiin.

[BotBy]

Olisi kiva tietää vähän enemmänkin noista taustoista.

Rahoitettua (leasing) pyörää eikä autos eikä mitään muutakaan saa muutella mitenkään, vaan laitteen on oltava siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se on ollut myytäessä. Esim modatut pyörät voivat olla vaikeampia myydä pois jos rahoitusyhtiö joutuu lunastamaan pyörän esim maksamattomien erien takia. Tällöin käyttäjältä voidaan veloittaa myös ne kustannukset joita pyörän alkuperäiseen asuun palauttaminen aiheuttaa.

Silloin ymmärrän vakuutusyhtiönkin kannan, jos niissä nyt korvattavissa osissa on joukossa sellaisia osia joita pyörässä ei uutena ole, ja jos osat ovat mahdollisesti huomattavasti kalliinpia kuin alkuperäiset. Tällöin voisi helposti kuvitella että vakuutusyhtiö katsoo että vakuutettu kohde on alivakuutettu. Esimerkiksi jos mopoon tai autoon asennetaan kisa-alustasarja ja asiasta ei ilmoiteta vakuutusyhtiölle, niin vakuutusyhtiö voi helpostikkin katsoa että he kyllä korvaavat, mutta vain näiden originaaliosien hinnan.

Enpä oo kuullu rahoitusyhtiöiden tarjoamista leasingrahoituksista pyöriä varten ainakaan ykstyisasiakkalle.

Eli mopot rahoitetaan ihan perus osamaksurahoituksella joka rahoitusmuotona on täysin erilainen leasingrahoituksesta eli en menis sanomaan että nuo ehdot pyörän modaukseen viitaten ois niin rankat kuin autoleasingin puolella. Leasingrahoituksessahan on jopa todennäköistä että rahoitettava kohde siirtyy takas rahoitusyhtiön/myyjäliikkeen nimiin (toisin kuin osamaksurahoituksessa), joten siksi modauskielto on ymmärrettävä.

Mitä tuohon vakuutusyhtiöiden kantaan muutoskatsastettujen pyörien korvausmenettelyyn tulee on mielipiteeni: * siis vakuutusyhtiön edustajille.

[Sara]

Tää oli todella hyvä tieto ensi kautta ajatellen. Parempi hakea ropot suoraan pankista ja duunata just sellanen pyörä minkä on kuskille sopiva. Rahoitusyhtiöt voi pitää mynttinsä ja vakuutusyhtiöt täyskaskonsa!

Niilläkin killingeillä saa eräänkin viripalikan irti!

[HiTec]

Varmaan tuo autonikin on menettänyt vakuutusturvansa kun sen ikkunat tummennettiin.

Näin Nordea Rahoituksessa

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Lisävarusteiden (mm. vetokoukun tai hands free -puhelinvarusteiden) asentaminen osamaksulla rahoitettuun autoon on sallittu.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Rahoitusleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
* Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
* Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
* Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten,että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
* Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon+että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, ellei niitä voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Huoltoleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
* Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
* Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
* Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten, että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
* Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon, että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, jos niitä ei voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle. Tällöin vuokralleottaja ei saa niistä itselleen rahallista etua.

[BotBy]

Varmaan tuo autonikin on menettänyt vakuutusturvansa kun sen ikkunat tummennettiin.

Näin Nordea Rahoituksessa

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Lisävarusteiden (mm. vetokoukun tai hands free -puhelinvarusteiden) asentaminen osamaksulla rahoitettuun autoon on sallittu.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Rahoitusleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
* ** Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
* ** Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
* ** Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten,että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
* ** Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon+että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, ellei niitä voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Huoltoleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
* ** Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
* ** Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
* ** Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten, että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
* ** Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon, että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, jos niitä ei voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle. Tällöin vuokralleottaja ei saa niistä itselleen rahallista etua.

Miten nää huolto- ja rahoitusleasing ehdot liittyy mopokeskusteluun?

Ok, ehkä liikkeet/maahantuojat rahoittaa esittelypyöränsä leasingillä mutta yksityisasiakkaille leasingpyörä? ..doubt it.