Naarmuttamattomat tankkilaukkusysteemit

[motorcyclist]

Olen hankkimassa tankkilaukkua, mutta en mielellaan uuteen mopottimeen laittaisi perinteista nauhoilla/magneeteilla olevia tankkilaukkuja tankin naarmuuntumisen takia.

Kaipaisinkin siis kokemuksia kahdesta potentiaalisesta vaihtoehdosta:

1. Bagster; http://www.bagster.com/en/moto/catalogue.php
2. Tanklocker; http://www.luggagelocker.com/tanklocker.html

Kaikki positiiviset ja negatiivisetkin palautteet em. systeemeista on tervetulleita. *

Aloitetaanpas Bagsterin kehumisella... Bagsterin tankinsuoja ja laukku olleet kolmessa viimeisimmässä pyörässä ja jos/kun pyöränvaihto edessä taas joskus hamassa tulevaisuudessa, on Bagster taas hankintalistalla.

Tankinsuoja pehmustettu sisäpuoleltaan ja se istuu tankin päälle kuin hanska, joten naarmuuntumisen vaaraa ei käytännössä ole. Suoja pikairroitettavissa (yleensä etu- ja takaremmillä ja parilla kumihakasella, mutta esim. Stromissa kiinnitys remmeillä ja kahdella kateruuvilla, joten irroitus tässä tapauksessa vie viitisen minuuttia), mutta käytännössä tuota tulee pidettyä paikoillaan koko ajan.

Laukkuja monenmallisia ja -kokoisia. Normaalit tankkilaukkujen toiminnot eli karttataskut, sisäänrakennetut sadesuojat ym. löytyvät. Laukun saa myös mukaanotettaessa muutettua olkalaukuksi lisäämällä olkahihnan. Tankinsuojan kanssa laukku kippaa etukiinnikkeiden varassa eteenpäin, joten laukkua ei tarvitse ottaa kokonaan irti tankatessa - riittää että klipsauttaa takakiinnikkeet auki.

Huonoja puolia? No eipä paljon muuta kuin hinta. Suoja sadan euron nurkilla ja laukut satasesta kahteen. Toisaalta yhdistelmä on niin näppärä, että sitä tulee käytettyä myös arkiajossa eikä pelkästään matka-ajossa.

Suomessa Bagsteria edustaa Jutako Oy.


Kuvassa Bagsterin pienin laukku CityBag; kyllä sinnekin lompsa, kamera, kännykkä, varahanskat ja voileivät sopii päiväretkille... "Oikeassa elämässä" myös tuo suojan musta väri lähempänä pyörän väritystä, kuin kuvasta voisi päätellä.

[Realbiker]

Bagsterista kokemusta, ja eipä voi moittia. Haittapuolista tulee oikeastaan vain mieleen hinta...

[motorcyclist]

Aloitetaanpas Bagsterin kehumisella... Bagsterin tankinsuoja ja laukku olleet kolmessa viimeisimmässä pyörässä ja jos/kun pyöränvaihto edessä taas joskus hamassa tulevaisuudessa, on Bagster taas hankintalistalla.

Tankinsuoja pehmustettu sisäpuoleltaan ja se istuu tankin päälle kuin hanska, joten naarmuuntumisen vaaraa ei käytännössä ole. Suoja pikairroitettavissa (yleensä etu- ja takaremmillä ja parilla kumihakasella, mutta esim. Stromissa kiinnitys remmeillä ja kahdella kateruuvilla, joten irroitus tässä tapauksessa vie viitisen minuuttia), mutta käytännössä tuota tulee pidettyä paikoillaan koko ajan.

Laukkuja monenmallisia ja -kokoisia. Normaalit tankkilaukkujen toiminnot eli karttataskut, sisäänrakennetut sadesuojat ym. löytyvät. Laukun saa myös mukaanotettaessa muutettua olkalaukuksi lisäämällä olkahihnan. Tankinsuojan kanssa laukku kippaa etukiinnikkeiden varassa eteenpäin, joten laukkua ei tarvitse ottaa kokonaan irti tankatessa - riittää että klipsauttaa takakiinnikkeet auki.

Huonoja puolia? No eipä paljon muuta kuin hinta. Suoja sadan euron nurkilla ja laukut satasesta kahteen. Toisaalta yhdistelmä on niin näppärä, että sitä tulee käytettyä myös arkiajossa eikä pelkästään matka-ajossa.

Suomessa Bagsteria edustaa Jutako Oy.


Kuvassa Bagsterin pienin laukku CityBag; kyllä sinnekin lompsa, kamera, kännykkä, varahanskat ja voileivät sopii päiväretkille... "Oikeassa elämässä" myös tuo suojan musta väri lähempänä pyörän väritystä, kuin kuvasta voisi päätellä.

Thanks hyvista vinkeista. *

Onko esim. tuossa mainitsemassasi City-versiossa karttatasku riittavan suuri kartalle? Miten on muiden Bagster-laukkujen laita-onko karttatasku riittavan suuri?

Miten tuo City-versio pitaa vetta? Bagster sivujen mukaan joissakin malleissahan on jonkun sortin sadesuoja. Onko niista kokemuksia?

Kun peset pyoraa, niin varmaan tankinsuoja kannattaa irroittaa, vai miten itse olet tehnyt? Oletko normaalisti myos vahannut tankin suojan alta?

Onko esim. tuossa mainitsemassasi City-versiossa karttatasku riittavan suuri kartalle? Miten on muiden Bagster-laukkujen laita-onko karttatasku riittavan suuri?

Cityssä karttataskuikkuna n. 20 (leveys vaihtelee välillä 18-22) x 24 cm ja jos muisti toimii oikein, edellisessä (30l Gamma) sitä hieman suurempi.

Miten tuo City-versio pitaa vetta? Bagster sivujen mukaan joissakin malleissahan on jonkun sortin sadesuoja. Onko niista kokemuksia?

Tuossa Gammassa oli sisäänrakennettu sadesuoja eli taskun sisältä löytyy muovinen sadesuoja, joka viritellään laukun yli. Cityssä sadesuojaa ei ole, mutta pyörässä pikkulaukku on katteen takana sen verran hyvin suojassa, ettei sitä oikeastaan tarvitsekaan (parkissa sitten laukku mukaan tai takalaukkuun turvaan) - tänä suvena on kyllä tullut riittävästi testattua myös noita sadeominaisuuksia. Sivut ovat Cityssä muotomuovivuoratut ja päällinen karttatasku / muovi, joten sitä kautta tulee jonkunlainen sateenpitävyys.

Kun peset pyoraa, niin varmaan tankinsuoja kannattaa irroittaa, vai miten itse olet tehnyt? Oletko normaalisti myos vahannut tankin suojan alta?

Pyörän peseminen? Mitäs se on?... *No joo, suoja joutaa pois ja ihan normaalisti pesu + vahaus toimii OK. Tosiaan tuo tankinsuoja irtoaa sen verran helposti, että sen malttaa ottaa kyllä irti pesun ajaksi.

[motorcyclist]

Onko esim. tuossa mainitsemassasi City-versiossa karttatasku riittavan suuri kartalle? Miten on muiden Bagster-laukkujen laita-onko karttatasku riittavan suuri?

Cityssä karttataskuikkuna n. 20 (leveys vaihtelee välillä 18-22) x 24 cm ja jos muisti toimii oikein, edellisessä (30l Gamma) sitä hieman suurempi.

Miten tuo City-versio pitaa vetta? Bagster sivujen mukaan joissakin malleissahan on jonkun sortin sadesuoja. Onko niista kokemuksia?

Tuossa Gammassa oli sisäänrakennettu sadesuoja eli taskun sisältä löytyy muovinen sadesuoja, joka viritellään laukun yli. Cityssä sadesuojaa ei ole, mutta pyörässä pikkulaukku on katteen takana sen verran hyvin suojassa, ettei sitä oikeastaan tarvitsekaan (parkissa sitten laukku mukaan tai takalaukkuun turvaan) - tänä suvena on kyllä tullut riittävästi testattua myös noita sadeominaisuuksia. Sivut ovat Cityssä muotomuovivuoratut ja päällinen karttatasku / muovi, joten sitä kautta tulee jonkunlainen sateenpitävyys.

Kun peset pyoraa, niin varmaan tankinsuoja kannattaa irroittaa, vai miten itse olet tehnyt? Oletko normaalisti myos vahannut tankin suojan alta?

Pyörän peseminen? Mitäs se on?... *No joo, suoja joutaa pois ja ihan normaalisti pesu + vahaus toimii OK. Tosiaan tuo tankinsuoja irtoaa sen verran helposti, että sen malttaa ottaa kyllä irti pesun ajaksi.

Okay, kuulostaa hyvalle. Taidankin laittaa tilaukseen tollaisen tankinsuojan jollakin laukkumallilla varustetuna.

Onko tietoa halvemmista hinnoista jossain ulkomaiden on-line kaupoissa?

[motorcyclist]

Onko esim. tuossa mainitsemassasi City-versiossa karttatasku riittavan suuri kartalle? Miten on muiden Bagster-laukkujen laita-onko karttatasku riittavan suuri?

Cityssä karttataskuikkuna n. 20 (leveys vaihtelee välillä 18-22) x 24 cm ja jos muisti toimii oikein, edellisessä (30l Gamma) sitä hieman suurempi.

Miten tuo City-versio pitaa vetta? Bagster sivujen mukaan joissakin malleissahan on jonkun sortin sadesuoja. Onko niista kokemuksia?

Tuossa Gammassa oli sisäänrakennettu sadesuoja eli taskun sisältä löytyy muovinen sadesuoja, joka viritellään laukun yli. Cityssä sadesuojaa ei ole, mutta pyörässä pikkulaukku on katteen takana sen verran hyvin suojassa, ettei sitä oikeastaan tarvitsekaan (parkissa sitten laukku mukaan tai takalaukkuun turvaan) - tänä suvena on kyllä tullut riittävästi testattua myös noita sadeominaisuuksia. Sivut ovat Cityssä muotomuovivuoratut ja päällinen karttatasku / muovi, joten sitä kautta tulee jonkunlainen sateenpitävyys.

Kun peset pyoraa, niin varmaan tankinsuoja kannattaa irroittaa, vai miten itse olet tehnyt? Oletko normaalisti myos vahannut tankin suojan alta?

Pyörän peseminen? Mitäs se on?... *No joo, suoja joutaa pois ja ihan normaalisti pesu + vahaus toimii OK. Tosiaan tuo tankinsuoja irtoaa sen verran helposti, että sen malttaa ottaa kyllä irti pesun ajaksi.

Heikilta viela sellaista kysyisin, etta miten luulet muiden kuin City ja Gamma mallin soveltuvan V-Strom kayttoon? Kaytossasi olleet laukuthan on olleet "lyhyita" molemmat. Onko niista tullut negatiivista ahdistavaa tunnetta?

V-Strom tankkihan on melko lyhyt, joten nyt olisi hyva saada kokemuksia, onko riski menna tilaamaan liian "pitkia" tankkilaukkuja. Tamahan saattaa silloin tulla liian lahelle kuljettajaa ja siten tuntua epamiellyttavalta. Esimerkkina otettakoon Athena malli, minka mitat on 44x30x22 cm.

Heikilta viela sellaista kysyisin, etta miten luulet muiden kuin City ja Gamma mallin soveltuvan V-Strom kayttoon? Kaytossasi olleet laukuthan on olleet "lyhyita" molemmat. Onko niista tullut negatiivista ahdistavaa tunnetta?

V-Strom tankkihan on melko lyhyt, joten nyt olisi hyva saada kokemuksia, onko riski menna tilaamaan liian "pitkia" tankkilaukkuja. Tamahan saattaa silloin tulla liian lahelle kuljettajaa ja siten tuntua epamiellyttavalta. Esimerkkina otettakoon Athena malli, minka mitat on 44x30x22 cm.

Stromissa minulla ollut vain tuo City; Gamma oli edellispyörässä ja korkeatankkisessa Teneressä tuo Gamma oli turhan iso, eipä sitä näy Stromiin suositeltavankaan. Matkaenskoissa ei kannata ahnehtia liikaa laukun koon kanssa, muuten on helposti syli täynnä pakaasia ja kädetkin mutkilla.

City todella näppärän kokoinen eikä haittaa ajamista millään lailla. Pikkureissun tavarat sopivat sisälle, mutta karttatasku on turhan pieni (A4 ei mene sisään ja tuosta Genimapin motoristin tiekartastostakin olisi tullut irtolehtiversio, jos väkisin olisi yrittänyt rutata taskun sisään...). Jokapäiväisessä ajossa tutuilla seuduilla City lyömätön kaveri, koska ajossa sen olemassaoloa ei edes huomaa ja silti mukana kulkevat ne tarvittavat romppeet kamerasta lompakkoon ja varahanskoista eväsleipiin.

...Ja .org-kimppatilaus toisesta laukusta (isompi + A4:n mentävällä karttataskulla oleva Alpha Suurempiin Reissuihin - arkiajot edelleen Cityn kanssa) menemään hetki sitten... * *

[Lake]

Joo toi kartta taskun koko on ongelma. Itse päädyin tektraan (15L)
Siinä iso karttatasku. Toivottavasti sitten ei muuten liian iso...

[motorcyclist]

Heikilta viela sellaista kysyisin, etta miten luulet muiden kuin City ja Gamma mallin soveltuvan V-Strom kayttoon? Kaytossasi olleet laukuthan on olleet "lyhyita" molemmat. Onko niista tullut negatiivista ahdistavaa tunnetta?

V-Strom tankkihan on melko lyhyt, joten nyt olisi hyva saada kokemuksia, onko riski menna tilaamaan liian "pitkia" tankkilaukkuja. Tamahan saattaa silloin tulla liian lahelle kuljettajaa ja siten tuntua epamiellyttavalta. Esimerkkina otettakoon Athena malli, minka mitat on 44x30x22 cm.

Stromissa minulla ollut vain tuo City; Gamma oli edellispyörässä ja korkeatankkisessa Teneressä tuo Gamma oli turhan iso, eipä sitä näy Stromiin suositeltavankaan. Matkaenskoissa ei kannata ahnehtia liikaa laukun koon kanssa, muuten on helposti syli täynnä pakaasia ja kädetkin mutkilla.

City todella näppärän kokoinen eikä haittaa ajamista millään lailla. Pikkureissun tavarat sopivat sisälle, mutta karttatasku on turhan pieni (A4 ei mene sisään ja tuosta Genimapin motoristin tiekartastostakin olisi tullut irtolehtiversio, jos väkisin olisi yrittänyt rutata taskun sisään...). Jokapäiväisessä ajossa tutuilla seuduilla City lyömätön kaveri, koska ajossa sen olemassaoloa ei edes huomaa ja silti mukana kulkevat ne tarvittavat romppeet kamerasta lompakkoon ja varahanskoista eväsleipiin.

...Ja .org-kimppatilaus toisesta laukusta (isompi + A4:n mentävällä karttataskulla oleva Alpha Suurempiin Reissuihin - arkiajot edelleen Cityn kanssa) menemään hetki sitten... * *

Kiitos tiedoista. Kieltamatta karttataskun pieni koko City:ssa on minullekin ongelma, mutta valtaosa munkin ajosta tulee tehtya seudulla, missa en tarvitse taskua.

Lähes tulkoon aiheeseen liittyen, pikakiinnitettävä tankkilaukku, johon saatavissa myös kätevästi "GPS-tasku":
*linkki*

[Finnpaso]

Itelläni on ollut käytössä Ducati 907IE:ssä Bagsterin tankinsuoja ja kaksi siihen liittyvää eri kokoista laukkua ja meinaan ko.tankinsuojan hommata kohtapuoleen ST4S:ni myös. Hintaa on aikalailla, mutta tuote on riittävän toimiva touring käytössä. Muulloin en niitä pidä mopottimessani. Yksi homma, mikä hieman jurppii, on ton pienemmän tankkilaukun karttataskun koko, siis jos yhditän isomman laukun alle ja pienemmän päälle. Siihen päällimmäiseen ei meinaa saada mahtumaan "kierrekartastoa", vaan siitä on revittävä turhijen maiden kartat pois, jotta siitä tulee tarpeeksi ohut. Sen lisäksi karttatasku saisi olla pitempi, elikkä jos karttataskua tarttee, ni kannattaa tsekata ko. juttu ennenkun lyö kaupat lukkoon. Toinen juttu: jos tavaraa ei ole tarpeeksi tankkilaukussa, ni se tupaa valua toiselle laidalle aika helposti, etenkin sivuseisontatuella ollessaan ja tankatessa silloin. Parempaa systeemiä en ole kuitenkaan löytänyt, et hommaan Bagsterin tankinsuojan myös uuteen mopooni. Itse en magneettilaukuilla tankin lakkausta meinaa pilata, että mulle sopii tankinsuja mainiosti. Pesua varten se on kyllä hyvä irroittaa.