Tulokset 31:stä 53:een 53:sta
-
27.01.2005, 20:22 #31
Liittyi Aug 2003KatiskalahtiJa miten isonkaan kännyn näytön koko / kontrasti riittää.? Eikös idea ole nimenomaan siinä, että näytöstä saa selvää myös ajaessa..
(heikkil @ Tammi. 18 2005,22:40) kirjoitti
S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
Route 66 - 2006. -
27.01.2005, 20:36 #32
Liittyi Aug 2004Oulujoo, ja miten noi kännykän näppäimet soveltuu? Mun nakkimakkarat kun tahtoo osua useampaan nappulaan kun olis tarve. Käyttöliittymä niissä on viritetty hieman muuhun kuin mopoajeluun. Näyttö ei ehkä ole niin suuri ongelma, jos vain saa ajo-opasteet kuulokkeisiin. (J@ck @ Tammi. 27 2005,19:22) kirjoitti
Ja miten isonkaan kännyn näytön koko / kontrasti riittää.? Eikös idea ole nimenomaan siinä, että näytöstä saa selvää myös ajaessa.. (heikkil @ Tammi. 18 2005,22:40) kirjoitti
-
28.01.2005, 00:59 #33
Liittyi Mar 2004Somero9210 on ollut pari vuotta ilman suojaa pleksin takana. Vielä toimii. Sateella ei vaan saa pysähtyä (Anttoo @ Tammi. 27 2005,19:36) kirjoitti
joo, ja miten noi kännykän näppäimet soveltuu? Mun nakkimakkarat kun tahtoo osua useampaan nappulaan kun olis tarve. Käyttöliittymä niissä on viritetty hieman muuhun kuin mopoajeluun. Näyttö ei ehkä ole niin suuri ongelma, jos vain saa ajo-opasteet kuulokkeisiin. (J@ck @ Tammi. 27 2005,19:22) kirjoitti
Ja miten isonkaan kännyn näytön koko / kontrasti riittää.? Eikös idea ole nimenomaan siinä, että näytöstä saa selvää myös ajaessa.. (heikkil @ Tammi. 18 2005,22:40) kirjoitti
silloin se kastuu. Kymmenen asteen pakkasessa alkaisi tarvita jotakin lämmitystä. Olen joskus ajatellut kirkkaasta pleksistä tehdä sille kotelon, jossa se pysyisi kaikilla keleillä kuivana ja vaikka kahvan lämmittäjän elementti kotelon pohjalle pakkasia varten.
Miten ihmeessä ihmiset pystyvät käyttämään paperikarttoja, kun niistä on "olet tässä piste" aina hukassa ja paikkojen nimet on kirjoitettu liian pienellä. Ainakin Tom Tomin Route Plannerissa fontteja saa säätää näkökykynsä mukaan. Sen sanomalehden kokoisen kartan joutuu yleensä panemaan erittäin huonoon paikkaan, jos aikoo mittareista nähdä jotakin eikä siksi halua tehdä mitään telinettä mittariston eteen. Tankkilaukusta ainakaan integraalikypärän kanssa ei leukasuojan takia tahdo kartasta nähdä mitään. Paperikartassa ei ole edes valoa, jos hämärä pääsee yllättämään. Kartan takia joutuu vähän väliä pysähtymään, kun on ajanut näkyvältä osalta ulos. Sadetta tavallinen GT ei kestä yhtään ja tärinässä siitä ei saa mitään selvää. Edes pöydän vieressä GT:stä ei erota meneekö joku musta hiusviiva niiden kahden isomman tien välillä läpi asti. Vähintään jonkun järven nimi on kirjoitettu sen viivan päälle. (Kerran olen kyseisestä syystä rämpinyt ensin yli kilometrin tukkitraktorin jälkeä, joka sekin loppui 50m ennen tietä ja lunta oli noin puolimetriä. Paluu ja kierto olisi tiennyt yli 10km ja olisin joutunut pitkillä nastoilla vielä kestopäällysteelle. Kartalla näytti, että tie jatkuisi järven nimen alla.) Kun GPS tekee reitin jostain, niin sieltä menee se tie läpi. Tosin auraustilanteesta se ei tiedä. Jos joku on pannut puomin risteykseen, niin jatkaa vaan suoraan ja nykyiset ohjelmat tekee uuden reitin kohteeseen.
Mun vuosia vanhassa ohjelmassa ei ole mitään ääniopasteita eikä olisi ikinä kaivannutkaan. Vehje on ollut niin oivallisesti näkyvissä stongan keskellä jokaisessa pyörässä ja kerran reitin tehtyään ei tarvitse koskea mihinkään nappuloihin starttia ja vilkkuja lukuunottamatta.
Edit: näppihäiriöt
-Timppa-
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito -
30.01.2005, 01:38 #34
Liittyi Jan 2004Tampere
On vähän pitsiä koko aihe, vaan kiinnostusta kyllä. Nimittäin alkaa olla oma lehmä ojassa pian tämän asia kanssa. Eli olen aikeissa hankkia myös gps:n mopoilua varten. Hyviä mielipiteitä on ollut ja paljon lukiessa tarttunut.
Miten on esim. Balttian maiden karttapohjien laita näihin laitteisiin (jos sinne yleensäkään kannattaa lähteä) ? Mistä näitä kannattaa yleensä kysellä, ja onko joku merkki/ malli joka on ilman muuta todettu ns. järkeväksi mp. käyttöön (mikä on sitten järkevä...). Kai näissäkin on se sama sääntö, että markalla saa markan laitteen. Kun ei viitsisi ihan huonoa = halpaa ostaa, ja käyttöä kun ei taas kauheasti muuten ole (ainakaan vielä).
Kävin paikallisessa hyvin varustetussa alan liikkeessä tiedustelemassa aiheesta ja kommentti oli, että kysyntä on sen verran kovaa että pitää kai alkaa selvittämään asiaa...Totuus on tuolla ulkona ! -
30.01.2005, 04:28 #35
Liittyi Mar 2004Somero
Ei ole harrastuskäyttöä varten vielä TomTomin voittanutta vastaan tullut. WayFinderit ja Navigoret osaavat tehdä pahuksen hienosti lyhimmän tai nopeimman reitin pisteestä pisteeseen, mutta moottoripyöräilijä kun on perillä jo kun on matkalla. Eli omalla kohdallani on erittäin tärkeää, että reitti tehdään tietynlaisille teille. Katupyörällä 3- tai 4-numeroisille kestopäällysteille ja katuendurolla numeroimattomille sorapoluille. Näitä reitinteon konsteja en ole muiden valmistajien mobiilivärkeissä vielä tavannut. Ihan jokaista en ole kokeillut, mutta kertokaa nyt ihmiset ihmeessä, jos joltakin yhtä kykenevä ohjelma löytyy. Ei tarttis tälläkään aiheella spekuloida enempää ja kehuskella omia ostoksiaan, kun ei ole muita edes kokeillut.
Aamulla taas promilleitta.-Timppa-
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito -
30.01.2005, 10:43 #36
Liittyi Jun 2004Helsinki/ - Kamppi
Täältä löytyy bundlattu paketti Garmin Quest + RAM Bike mount MP-telineellä joka on paljon asiallisempi teline kuin Garminin oma tekele. Hinnaksi paketille tulee toimitus kuluineen 536e.
Kysyin GPS Warehousen asiakaspalvelusta tuleeko Guest City Select v7:llä. Ei kuulema tule kun heidän mielestään sitä ei ole vielä euroopassa myynnissä.
No onneksi ilmaisen softa päivityksen saa tilattua täältä upgradeoffer.europe@garmin.com. Sain heiltä juuri tällaisen kuittauksen tilauksesta.
Dear Sir,
Thankyou for contacting Garmin Europe.
I have enclosed European City Select Version * 7 *upgrade in the post, hopefully it will be with you in the next few days.
If you registered your unit after the 30th of November 2004, you will be entitled to the upgrade free of charge. If you registered your unit before the 30th of November 2004 you will be charged $100 (approximately £55).
To unlock the upgrade CD's you need to go onto our website and obtain a version 7 unlock code. Please click this link:
http://shop.garmin.com/cartography/m...ce/default.asp
Enter your details as a returning customer and then follow the on-screen instructions.Moto Guzzi Nevada Classic, Moto Guzzi California EV, Moto Guzzi Norge -
30.01.2005, 12:02 #37
Tere!
Olen keräillyt kahtena kesänä kavereideni kanssa GPS pisteitä maailmalta ja rakentelen parasta aikaa nettiin yksinkertaista ohjelmaa motoristeille noiden GPS pisteiden hallitsemiseksi. Siitä, valmistuuko ohjelma kesäksi en vielä pysty sanomaan mitään varmaa.
Olen käyttänyt Garminin E-Trex Legendiä, mutta en täysitehoisesti, vaan lähinnä GPS pisteiden keräilyyn, en niinkään suunnistamiseen, johtuen laitteen pienestä näytöstä ja "suurpiirteisestä" peruskartasta.
Valmiit GPS pisteet löytyvät osoitteesta:
http://koti.mbnet.fi/motogps/
GPS pisteet ovat WGS 84 formaatissa DD:MM:SS.S
Sivuillani ovat pisteet ovat pääasiallisesti Suomesta ja muutama löytyy myöskin Saksasta...
Sivuilleni voi lähettää myöskin uusia pisteitä muidenkin motoristien avuksi ja hyödyksi. Laiten ne julki sitä mukaa kun niitä tulee. EN ota vastuuta niiden paikkansa pitävyydestä :o)
Majoitusliikkeistä kannattaisi laittaa mukaan esim nettiosoite tai jokin yhteystieto, josta motoristi voisi tarkistaa etukäteen majoituspaikkatilanteen.
Myöskin Satamat, nähtävyydet, kahviot, ravintolat, apteekit, alkot, kaupat ja moottoripyöräkorjaamoiden sekä huoltoasemien GPS pisteet kiinnostavat - siis ne paikat joita noilla reissuilla tarvitsee. Moottoripyörähuolloista ja -korjaamoista mukaan myös pyörämerkki ja yhteystiedot... jotta tietää minne soitella jos tarvetta ilmenee...
PS. Vaikka ajelenkin HD:llä niin en ole todellakaan mikään "Merkkifriikki" Sivut on tarkoitettu KAIKILLE motoristeille
T. Timo K -
30.01.2005, 13:08 #38
Liittyi May 2004IiisalmiTohon guestiin päätymäss ison näytön ja 243mb muistin takia. (klain @ Tammi. 30 2005,09:43) kirjoitti
Guesti maksaa 490e www.aspidshop.com ja yli 250e ostoissa ei postikuluja. Mk-Foorumin löpinää- XT 660 R -
30.01.2005, 13:27 #39
Liittyi Apr 2004AurikkoranikoTuossa on esiladattuna Englannin kartta. Onko siinä samalla lailla nämä Euroopan päätiet, kuin jos täältä ostaa? Jos heivaa vaan tuon Englannin muistista ja laittaa muuta tilalle, niin onnistuuko? Tarvetta olisi lähinnä mantereen puolella käyttöön. (klain @ Tammi. 30 2005,09:43) kirjoitti
Jos oikein ymmärsin tuos Aspidshopin ilmoituksen, niin tuo on veroton hinta ja tulee 19% veroa päälle, jolloin hinnaksi tulee 593,93€. Lisäksi pitäisi hankkia joku teline. kirjoitti
Täällä oli kanssa edullinen Quest. 526,50 veroineen + rahti. Lisäksi pitää hankkia kiinnikkeet, joten tuo Englannin juttu on vähän edullisempi, vaikka joutuisi tuota RAM-juttua vähän täydentämään. Tuo esiladattu kartta vähän mietityttää.
RAM-mount tavaraa saa tilattua ainakin täältä.Dixi et animam levavi -
30.01.2005, 14:37 #40
Liittyi Jun 2004Helsinki/ - Kamppi
[QUOTE= (ek@ @ Tammi. 30 2005,12:27)]
Tuo esilataus tarkoittaa vain sitä että Britti asiakkaille on kotimaan kartta jo valmiina ladattuna gepsissä. GPS:n mukana tulevalta City Select kartta paketilta voit itse ladata gepsiin juuri sen alueen softan kun kulloinkin on tarve. 256MB muistiin mahtuu esim. koko suomi kevyesti.Tuossa on esiladattuna Englannin kartta. Onko siinä samalla lailla nämä Euroopan päätiet, kuin jos täältä ostaa? Jos heivaa vaan tuon Englannin muistista ja laittaa muuta tilalle, niin onnistuuko? Tarvetta olisi lähinnä mantereen puolella käyttöön.Moto Guzzi Nevada Classic, Moto Guzzi California EV, Moto Guzzi Norge -
30.01.2005, 16:01 #41
Liittyi Aug 2004OuluMä ostin Marineasta ja sieltä tuli molemmat City Selectit (v6 ja v7). (klain @ Tammi. 30 2005,09:43) kirjoitti
-
05.02.2005, 01:16 #42
Liittyi Aug 2003Raisio
Syksyllä hankin IPaqin GPS käyttöä varten bluetooth GPS-vastaanottimella. Softana TOMTOM. Tarkoitus on käyttää sitä ensi kesänä mopoillessa. Kiinnitystä olen koko talven miettinyt, kun Ipaq ei oikeen kokonsa puolesta mahdu XX:n mittariston lähelle. Toi tankkilaukku on hyvä idea, taidan kokeilla sitä kunhan lumet sulaa.
Hankin myös luuriin (N6600) TOMTOMin, se kun on pienikokoisempi, mutta luuriversion huono puoli on kännyn akku joka riittää yhden tunnin ilman laturia, Ipaq päällä oon ajanut ilman laturia vajaan 5 tunnin reissun. Pidempiä reissuja varten täytyy virittää laturi bt-GPS:ään ja Ipaqiin/luuriin.
TOMTOMin karttoja saa ainakin kaikkiin Länsi-Euroopan maihin, reitit voi suunnitella, jne.
Tulis jo kevät! -
22.02.2005, 14:19 #43
Liittyi Feb 2005
Summa summarum. Mikä laite nyt sitten olisi paras? Käyttönä tuleepi ympäri Suomea ajoa autolla ja joskus ovat kadut hukassa. Mopolla olisi kiva saada Suomen lisäksi keskeistä manner Eurooppaa myöskin laitteeseen.
Missä olisi hyviä linkkejä laitteistoihin tutustumiseen?. -
17.03.2005, 16:06 #44
Liittyi Nov 2002Oulu
TomTomilta näyttänee ilmestyvän moottoripyöräilijöille suunnattu oma GPS-systeemi. Hinta ja saatavuus ei ole vielä tiedossa. Kuvien perusteella pätevän oloinen laite.
Bring M. Backalive
Hippopotomonstrosesquippedaliophobia -
18.03.2005, 19:32 #45
Liittyi Mar 2004SomeroOlen asentanut jo kolmeen viimeiseen pyörääni savukkeen sytyttimen ja tulen asentamaan seuraaviinkin. Siitä latailen kännyä, lämmitän totimukia, otan virtaa kypäräpuhelimelle, lämmitän saappaita, lataan GPS:ää, lämmitän ajopukuani, täytän ilmapatjan .... ja hei, siitä saa myös tulen savukkeeseen (JyXX @ Helmi. 05 2005,00:16) kirjoitti
Biltemasta saa sekä sytyttimen että sellaisen jakorasian, että saa ladattua sekä luuria, että gepsiä samaan aikaan.
XX:ään mahtuu juuri ja juuri sen sytyttimen pesä mittariston viereen etukatteen kiinnitysrautojen koloon, mutta aika tarkka pitää kohdistamisessa olla.-Timppa-
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito -
22.03.2005, 03:36 #46
Liittyi Feb 2005Oulu
Itselläni on ollut kolme gps:ää, viimeisin on Garmin Street pilot III .Siihen tuli muutama viikko sitten city select v.7 jossa tarkkuus löytyy katuosoite tarkkuudella, eli annat osoitteen ja homma sillä selvä.Tärkeimmät kriteerit gps-mp yhdistelmälle ovat
1) riittavän iso ja kirkas (väri) näyttö. Eli näkyy auringonpaisteessa, väri antaa informaatiota karttapohjasta.
2) Vesitiiviys; muutenhan mp käytössä laite menee lunastukseen heti.
3) Usean satelliitin seurantakyky. Tämä vaikuttaa yleensä myös suoraan nopeuteen. Varsinkin kaupungissa ja tiheän tieverkon alueella nopuetta kaivataan.
4) Laitteelle kiinteä virransyöttö pyörässä. Ne akut ja patterit tahtovat loppua aina silloin kun haitta on suurin.
Lisäksi on tärkeää asentaa laite niin, että se näkyy periaatteessa yhtä helposti kuin pyörän muut mittarit. Ääniohjaus on kanssa ihan kiva mutta ei välttämätön. Äänen saa kypärään esim Peltorin, Autoommin tms. kypäräpuhelijärjestelmän avulla. Itselläni se on suoraan laitteen kajarista, ääni kuuluu ihan hyvin- harvoin käännyt toiselle tielle esim. 200 km vaudista.
Lisäksi asennus tulee tehdä niin, että se on tukeva, mutta laite tulee pystyä irroittamaan sekunneissa.
Lopuksi; aina on hyvä olla kartta mukana, esim Suomessa ajettaessa Tiehallituksen julkaisema maksuton tietyökartta tietää tietyöosuudet. Mikään gps ei tiedä jos tiepohjassa tapahtuu muutoksia, myös siksi karttaohjelmia päivitetään. Tulee myös muistaa että masiina tekee joskus älyttömiä ehdotuksia joten järjen käyttö tulee olla sallittua. Omien kokemuksieni mukaan näitä huteja sattuu kyllä tosi vähän, varsinkin mitä uudempi karttadata on käytössä.
Jos olisin nyt ostamassa gps-masiinaa, niin päätyisin todennäköisesti Garmin Questiin jota saa esim suomalaisista nettikaupoista (takuu ei ole silloin ongelma).
Vielä gps käytöstä; enitenhän sitä tarvitaan jossain ulkomaan elävien kaupungissa kun haet jotain tiettyä paikkaa, majoitusta yms. Ei ole mukavaa, kun sulla on ajokamppeet päällä, lämmintä se kesäiset 25, moottorin tuuletin pukkaa jäähdytysilmat kasseihin. Lueppa siinä karttaa tankkilaukun päältä......... -
23.03.2005, 23:43 #47
Liittyi Aug 2004Oulu
Hommasin Questiin sen Garminin oman mp-asennussarjan ja RAM-B-101 nivelkiinnikkeen, jonka vedän katteeseen kiinni. Sähköt otan asennussarjaan tupakansytyttimestä. Elikkä pysähtyessä saa GPS laitteen irti yhden salvan irroittamalla ja koko systeemin voi purkaa myös ilman työkaluja, ainoastaan katteeseen jää kiinteästi asennettu pallokiinnike. Ja ääniohjauksen kytken kypäräradioon, on se sen verran kätevä.
-
12.04.2005, 09:09 #48
Liittyi Feb 2005Tilasin Questin Asipid Shopista, ja se toimitettiin V6 kartalla. (klain @ Tammi. 30 2005,09:43) kirjoitti
Riittikö sinulle V7:n saamiseen että ilmoitit Garmin Europelle upgrade tarpeen sähköpostilla vai kuinka hoisit homman?
Lähetin e-mailia antamaasi osoitteeseen Garmin Europelle ja sieltä tuli auto- reply (you are entitled to free upgrade ymym). Kysymys on että lähettävätkö he nyt automaattiesesti uuden CD:n jossa on tuo V7?. -
12.04.2005, 16:57 #49
Liittyi Jun 2004Helsinki/ - KamppiKyllä lähettivät. Tuli vielä shköposti kuittauskin lähetyksestä. Taisi kestää pari viikkoa ennen kuin saivat cd:n postiin. (vma @ Huhti. 12 2005,08:09) kirjoitti
Moto Guzzi Nevada Classic, Moto Guzzi California EV, Moto Guzzi Norge
-
25.08.2005, 16:35 #50
Liittyi Jul 2002
Siirretty
-
25.08.2005, 16:43 #51
Liittyi Jun 2005eura
itellä ollut käytössä jo jonkun vuoden ipaq+ bluetooth gps + vedenpitävä koppa + tomtom navigator softa.
Toimii hienosti, varsinkin tämä uusin versio ( 5 ) -
25.08.2005, 18:10 #52
Liittyi Jun 2005Jalasjärvi
Garmin Quest - lyömätön peli...
Notta ei mopolla moottoritielle - lakikin sen jo kieltää!
IBA Finland - Pariisi2006 - Alppireissu 2007 - Euroturnee 2008
Suzuki GSX-750F -
25.08.2005, 22:56 #53
Liittyi Aug 2004Espoo
Heinäkuussa 5995 kilsaa Eurooppaa Garmin Streetpilot 2620 stongassa (modattuna kiinteälle muistille, koska microdrive häiriintyy tärinästä). Lyhyesti: en enää lähde pitkälle reissulle ilman "hebestä" (sai lempinimen spanskien tavasta ääntää GPS). *
*Kokemukset 98% positiivia. Kannattaa huomioida kuitenkin, että kartta on reitin suunnitteluun ja GPS perille löytämiseen.
Loput kommentit voi lukea sigin linkin stoorista."Vanheneminen on pakollista, aikuistuminen valinnaista."
Vastaa lainaten
