Tulokset 1:st 8:een 8:sta
  1. #1
    Miss Transalpissa vika, kun se epri kiihdyttess? Ongelma ilmenee kierrosalueella 4000-5000 kierrosta, kun yritt kiihdytt nopeutaa. Jos ajan tasakaasulla tai kiihdytn nopeuden hitaasti (=kaasun asento vastaa kutakuinkin nopeutta), ei onglmaa ilmene.

    Kun en paremmin tied, minusta vika tuntuu silt, ett sytysys ei sdy oikein kun kaasua listn tuntuvasti tai ikn kuin kaasuttimen 'kiihdydyspumppu' ei antaisi ylimrist annosta koneeseen. Prrn kaasuttimessahan vain ei kiihdytyspumppua kai ole, eik sytytyksenkn stj elektronisessa jrjestelmss voi muuttaa.

    Mik siis neuvoksi? Vaihdoin tulpat uuteen ja se auttoi vhn, mutta ei poistanut koko ongelmaa. Lytyyk tlt velhoa, joka tuntisi ongelmaa?
  2. #2
    tarkista ilmanputsarin kunto. Jos ne entiset tulpat olivat ok vriltn niin seos muuten lienee kunnossa.
    Kenties kaasuttimet voivat olla mys roskaiset yms sakkaa kertynyt.
    <p>I/- got the Feeling</p>
  3. #3
    kaasutinvika se on eik mikn sytk. oletko vaihtanut jotain tehoputkea yms? Koska vika tuli?

    Kokeile masinolia ensiksi, jos ei auta, niin pura kaasarit. Ja jos olet vaihtanut putkia yms filttereit, niin sitten pit st jotain neulaa yms.

    JT
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  4. #4
    En ole tehnyt mitn muutoksia pyrn, vika taisi tulla pikku hiljaa hiipien. Masinoli voisi olla hyv idea, tytyy kokeilla sit.

    Sen verran kaasuttimen likaantumista epilin, ett valutin bensiini muutamia desej suoraan kaasuttimen lpi avaamalla kohokammion tyhjennysruuvin ja avaamalla samalla tankin hanan. Hyvin lorisi, aivan kirkasta tavaraa.

    Se ilmansuodatin on tietenkin ilmeinen juttu. Se toki tuli mieleen, mutta sattui olemaan mukana vain tasapinen ruuvimeisseli, joten sen katsominen ji - sekin siis tehdn pikimmiten.
  5. #5

    Tunnus suljettu
    Liittyi May 2005
    Kirkkonummi
    Kaasarin neula jumittelee siell luultavimmin. Purkuun kaasari ja puhdistusta, ja mieluiten toki uudet tiivisteet.
  6. #6
    Voi olla sellainenkin "vika", ett kaasuvaijeri hiert johonkin ja silloinhan neula ei liiku kunnolla kaikilla kierroslukualueilla. Kyntiin, knnell ohjaustankoa, nouseeko kierrokset? Jos nousee, jompaan kumpaan suuntaan kntmll edes vhn, niin tankki pois ja laittaa kaasuvaijeri niin, ettei hierr mihinkn. Itsell oli kerran tllainen kaasarien puhdistuksen jlkeen ja juuri nill kuvatuilla oireilla eli olin vain laittanut vaijerit huonosti ja siin se. Sen jlkeen alkoi pelittmn ihan normisti.
  7. #7
    Lainaa speedheadshot kirjoitti Katso viesti
    Voi olla sellainenkin "vika", ett kaasuvaijeri hiert johonkin ja silloinhan neula ei liiku kunnolla kaikilla kierroslukualueilla. Kyntiin, knnell ohjaustankoa, nouseeko kierrokset? Jos nousee, jompaan kumpaan suuntaan kntmll edes vhn, niin tankki pois ja laittaa kaasuvaijeri niin, ettei hierr mihinkn. Itsell oli kerran tllainen kaasarien puhdistuksen jlkeen ja juuri nill kuvatuilla oireilla eli olin vain laittanut vaijerit huonosti ja siin se. Sen jlkeen alkoi pelittmn ihan normisti.
    Toivottavasti kysymyksen esittj on lytny vastauksen ongelmaan tss reilun 17 vuoden aikana.
    Superbike #7
  8.  
  9. #8
    kyll kunnon kaasarivikaan 10vuotta menee helposti
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050