Suzuki gsxf 750 huolto

Sellainen tyhmä kysymys olisi että tarvitseeko öljynsuodattimen vaihtoon jonku erikoisavaimen -03 suzuki gsxf:ssä?

Kannattaako käyttää -03 pyörä liikkeessä huollossa enää kun ei ole takuuta jäljellä? Nyt olis 18000km huolto käsillä ja siinä ei juurikaan mitään erikoista tehdä. öljynvaihto, ilmasuodattimen vaihto ja öljysuodatin.. siinä ne sit melkein onkin..

Kiitos jos joku jaksaa vastailla!

[MikaL]

Itsellä oma 03 menee (pikkasen myöhässä...) 12 tkm huoltoon ja vien sen kyllä valtuutetulle huoltoliikkeelle:
- venttiiliit oli edellinen omistaja jättänyt säädättämättä 1000 km kohtiilla, per...
- tuloo samalla tarkistettua onko kaikki kunnossa
- samalla vaihtavat uudet kumit alle
- em mää jaksa enää noiden kanssa asua...ennen oli ennen...

Eli tämän aattelin teettää, seuraava ehkä en. Siitä ei oo mitään käsitystäkään mitä tuo lysti tulee maksamaan mutta jos tuntuu kalliilta niin pistetään sitten tänne oma keskustelu aiheesta pystyyn

[Jyppendaal]

Eipä siihen mitään kovin erikoista avainta tarvita, tavallisella remmiavaimella itse olen öljynsuodattimen saanut vaihdettua. Tietysti sellanen sopiva kuppiavain on kätevämpi, en muista nyt sen öljynsuodattimen kokoa olisko ollu jotain 65-67mm ?

Mulla samanvuotinen tapaus ja itse en enää aio käyttää huolloissa muuta kuin venttiillinsäädöt yms. vaativammat jutut. Pistää vaan ylös takuukirjaan tai johonkin listaan mitä on tehny ja millonka, jos ei tulevaisuudessa mahdolliselle pyörän ostajaehdokkaalle kelpaa, niin jättää myymättä sellaselle.

Mulla maksoi toi 12000 huolto n.330 euroa tänä kesänä kun tuli tehtyä. aika suolainen hinta.

[avivolin]

Näin se on nähtävä. 1000 km huolto maksoi 110 euroa merkkiliikkeessä. En tiedä mitä tekivät tai jättivät tekemättä, mulla on leima huoltokirjassa ja maksukuitti tallella. Takuuta vielä melkein 2 vuotta, joten ei kun menoksi... 6000 huoltoon vielä matkaa, on kuulemma vähän kalliimpi, 12000 on muistaakseni iso huolto? Jossakin oli täällä hiljattain topicci aiheesta, ja jonkun huoltoliikkeen sivuilta löytyi selvät hinnat, tehtävät työt ja kuluvat tunnit. Tosin tulen aikanaan huollattamaan pyöräni ammattiliikkeessä (siis en välttämättä merkkipuodissa) kunhan takuuaika jää taakse.

[MikaL]

Mulla maksoi toi 12000 huolto n.330 euroa tänä kesänä kun tuli tehtyä. aika suolainen hinta.

Ammattimies maksaa aina - ala kuin ala!!

Käsittääkseni tuo 12 tkm on aika iso huolto, kun kysyi että eikös siinä mene se puolipäivää niin sanottiin että tuo mopo jo illalla ja menee koko päivä eli voipi tulla messevä lasku...

Noh, kun teettää työn muualla voi tarvittaessa sitten myös vaatia jos jokin menee vikaan. Jos itse tekee ei voi kuin noitua jos joku meneekin pikkasen ohi ajatuksen...vaikka mikäs noissa nyt mehtään vois mennä jos tietää mikä on venttiili - ainkin eturenkaassa on venttiili kun kerta polkupyörässäkin on venttiilinhattu niin kaiketi se jotenkin liittyy taas tänne hydrauliikkapuolelle

Kiitos vain vastauksista.. Jos sellaisen remmiavaimen kävis jostain hakemassa jos ei hirveitä maksa.

Öljynvaihto, öljynsuodattimenvaihto ja ilmansuodattimen vaihto voi just ja just meikäläiseltä onnistua mut isot huollot missä venttiilinsäätö niin saa jäädä ammattilaisille.. työn osuus 18000 huollossa olis ollu 77 euroa plus vähän kalliimmat osat kuin ostaisi ite.. ehkä joku 85euroa säästää tossa huollossa..

Mitäs öljyä ootte käyttäneet? Kokemuksia tosta Motorex öljystä?

[jussi67]

castrolin gps 15/50 ja hyvin on toiminut

[Jyppendaal]

Käsittääkseni tuo 12 tkm on aika iso huolto, kun kysyi että eikös siinä mene se puolipäivää niin sanottiin että tuo mopo jo illalla ja menee koko päivä eli voipi tulla messevä lasku...

Tässä ne on pääpiirteittäin mitä mulla on nyt ens kuussa tarkotus tehdä/teettää siihen 12tkm huoltoon:

GSX 750 F 12000km huolto:

Teen ite:
- ilmansuodattimen vaihto
- sytytystulppien vaihto
- bensaletkujen tarkistus
- bensansuodattimen vaihto
- öljyn & öljynsuodattimen vaihto
- jarrupalojen tarkistus
- ohjauslaakerin säätö


Vien verstaalle:
- venttiilin välysten säätö
- kaasuttimien synkronointi
- jarrunesteiden vaihto

Otan vielä etukatteet pois, kun ajelen tod.näk n.2km päässä olevalle pajalle, niin eivät niiden laitosta laskuta. (Ja pysyvät naarmuttomana... )

[marpii]

Käytin 750F-03 Joensuussa MP-Mesta Heikkisellä 12 tuhannen huollossa reilu kuukausi sitten.
Lasku oli 204 euroa, työaikaa 2,75 tuntia = 121 e, tarvikkeet 83 e.
Huoltoon kuului öljyn+suodattimen vaihto, venttiilivälysten tarkistus ja säätö, sytytystulppien vaihto, ilmansuodattimen ja kulutusosien tarkistukset.
Erittäin ammattimaisen tuntuinen paikka ja tuonneppa vien Sutzukin seuraavaankin huoltoon.
Varsin isot on nuo huoltohintojen erot, 204-330e, olisko tuohon 330 euroon tehty jotain muutakin, vai onko huoltofirmoissa noinkin isot erot ?

Ei tehty muuta ja öljyä ja öljynsuodatintakaan ei vaihdettu.. Näin meillä turussa Mp-team Salosella.. Hyvät on hintaerot.. Vähän on kusetetun oloinen fiilis..

Mun pyörä on ollut kyllä työläämpi 3,8tuntia.. Pitääki seuraavaksi ajaa Joensuuhun huoltamaan pyörä ku noin halvalla huolletaan

[Avokid]

Onkos tuo pyörä muuten vaikea huoltaa?
Ainakin nykyinen diversioni on suht ongelmaton ja yksinkertainen huoltaa, enkä haluaisi hankkia pyörää mitä pitäisi viedä huoltamolle huoltoon.

[Jyppendaal]

Huoltomiehen paras kaveri on Haynesin korjausopas:

http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H3987

[Jourgensen]

Alkuperäiseen kysymykseen sanoisin että eipä siihen öljynsuodattimen pyörittelyyn mitään avainta välttämättä tarvi. Jos vain irti saapi niin näppituntumalla ja järkeä käyttäen sitten sopivaan kireyteen kiinni laitettaessa. Saapi jo käsillä liian tiukalle.
Ja Castrolin GPS 10/40 tai 15/50 tuntuu toimivan mopossa kuin mopossa.

[sivutuki]

öljyiksi suosittelen F:n vain castrol GPS 10-40 tai 15-50. Shellin öljyillä omasta loppui kytkimestä pito. Varmaan jotkut muutkin öljyt toimii, mutta mulla kokemusta vain noista kahdesta.

[Tony]

Itellä on R mallin pyörä, isommat huollot(12 ja 24tkm) mitä oon teetättäny niin ovat maksaneet n. 170€ luokkaa,ja pienemmät n. 100€. Isommissa on mennyt vähän yli 2 tuntia ja pienemmät reilussa tunnissa. 12tkm välein tulppien vaihto joista sit tuleekin se n. 50€ ylimäärästä. Ja 18tkm välein 33€ arvoinen ilmansuodatin. Aina on öljyt ja suodatin vaihdettu.

Tänään tehdyssä 24tkm huollossa ei vieläkään tarvinnut säätää venttilin välyksiä, ne olivat sopivat. Ja paikkana Pietarsaaren MC Dayler. *

[MikaL]

No nyt on 12 tkm huolto tehtynä ja mopo takaisin itellä - kehrää kuin kissa

Eli huollossa uusia osia on mennyt (km 13200):
* tulpat
* öljynsuodatin
* öljyt (Valvoline 20w50 DuraBlend)
* ilmansuodatin (oli jo niin hiekassa että parempi oli vaihtaa jo)
* takajarrupalat
* eturengas (oli alkuperäinen)
* takarengas (oli alkuperäinen)

Venttiilit ja kaasarit säädetty, oli kuulemma jo kovasti tarve ja kyllä käy nyt nätisti...

Huolto MP-Huolto Nisula Seinäjoki - suosittelen!!!

[Jyppendaal]

No nyt on 12 tkm huolto tehtynä ja mopo takaisin itellä - kehrää kuin kissa

Eli huollossa uusia osia on mennyt (km 13200):
* tulpat
* öljynsuodatin
* öljyt (Valvoline 20w50 DuraBlend)
* ilmansuodatin (oli jo niin hiekassa että parempi oli vaihtaa jo)
* takajarrupalat
* eturengas (oli alkuperäinen)
* takarengas (oli alkuperäinen)

Venttiilit ja kaasarit säädetty, oli kuulemma jo kovasti tarve ja kyllä käy nyt nätisti...

Huolto MP-Huolto Nisula Seinäjoki - suosittelen!!!

Mitteepä makso ?

[kitsu]

Onko tietoa,missä Oulussa voi suskan huollattaa.1000 km:n huolto edessä.Pyörä hankittu Kärkkäiseltä ja kuulin ,että Hirvosen(virallinen piirimyyjä) huollon linja ko.firmasta ostettuihin uusiin mopottimiin (gsx 750 f):"Meillä ei niitä huolleta!"Lieneekö tottakaan,mutta jos on,niin outo asennoituminen.Oisko jollain suositella jotain muuta paikkaa?

[Cterror]

näissä huolloissa on sellainen homma että ellei IHAN varmasti tiedä mitä on tekemässä on parempi jättää tekemättä. paras apu moneen vaivaan on kuulua johonkin paikalliseen mp-kerhoon jossa moni vaiva selviää. olen itse perskohtaisesti vääntänyt kerran öljytulpan kierteestä kierteet pois, kiristänyt ketjut huomaamattani liian kireälle, unohtanut yhden jos toisenkin pultin kiristämisen kiireessä jne jne... ja nämä nyt ovat sentään aika kesyjä juttuja. on noita vakavampiakin vikoja aiheutettu ihan vaan "itse huoltamalla".
kun tuosta luki noita huollossa laskutettuja työn osuuksia niin eivät ne paljoa päätä huimanneet. omaan huoltoon pitää aina laskea mukaan myös osien hausta koituneet kulut, sopimattomien osien vaihdosta aiheutuneet uudet kulut yms.
sellainen 40€ per tunti siitä että joku muu kantaa vastuun ei kuulosta kovin pahalta.

[MikaL]

Mitteepä makso ?

Työt 225 (5 h), loput osiin ja renkaiden tasapainotuksiin yms.
Mielestäni ei kovin paha ottaen huomioon että asialla on ammattimies ja maahantuojan virallinen huolto. Jos osia olis hankkinu itse olisi varmasti tullut myös kalliimmaksi - nyt kaikki tehtiin kerralla ja sopii minulle hyvin tämmönen.

[MikaL]

Onko tietoa,missä Oulussa voi suskan huollattaa.1000 km:n huolto *edessä.Pyörä hankittu Kärkkäiseltä ja kuulin ,että Hirvosen(virallinen piirimyyjä) huollon linja ko.firmasta ostettuihin uusiin mopottimiin (gsx 750 f):"Meillä ei niitä huolleta!"Lieneekö tottakaan,mutta jos on,niin outo asennoituminen.Oisko jollain suositella jotain muuta paikkaa?

http://www.suzukifinland.com/code/dealer.php?branch=0
Eli tarkkaile noita huolto-rasteja niin ei mee mehtään...

[Jyppendaal]

No nyt on 12 tkm huolto tehtynä ja mopo takaisin itellä - kehrää kuin kissa

Eli huollossa uusia osia on mennyt (km 13200):
* tulpat
* öljynsuodatin
* öljyt (Valvoline 20w50 DuraBlend)
* ilmansuodatin (oli jo niin hiekassa että parempi oli vaihtaa jo)
* takajarrupalat
* eturengas (oli alkuperäinen)
* takarengas (oli alkuperäinen)

Venttiilit ja kaasarit säädetty, oli kuulemma jo kovasti tarve ja kyllä käy nyt nätisti...

Huolto MP-Huolto Nisula Seinäjoki - suosittelen!!!

Mitä oot tykänny MikaL tuosta Valvolinen öljystä ? Mitä sulla oli entinen ? Toimiiko kytkin yhtä hyvin/paremmin/huonommin kuin ennen ? Koliseeko vähempi/enempi ?

Ajattelin itsekkin kokeilla samaa ööliä ens kesäksi koneeseen. Nykyinen Motul 10W-40 ainakin itselläni kolauttelee vaihteita kovemmin kuin entinen Castrol 10W-40 GPS. Ihan mielenkiinnosta vois kokeilla tuollaista jäykempää öljyä.

[pekurides]

Väittävät nykynuoria uusavuttomiksi ku eivät osaa ruokaa tehä...
no joo se 40e tunti, sillä saa jo 5 mäyristä jos viittii ite avata öljypropun ja työntää uutta tilalle!!! haloo pahvit
ps. välysten säädössä ei tarvi ku vähän kiristää mutteria jos tarvii, ohjeet löytyy manuaalista, lapsikin osaa... miekin opettelin

[MikaL]

Mitä oot tykänny MikaL tuosta Valvolinen öljystä ? Mitä sulla oli entinen ? Toimiiko kytkin yhtä hyvin/paremmin/huonommin kuin ennen ? Koliseeko vähempi/enempi ?

Ei oo mitään hajua mitä edellinen omistaja ja mopoliike ovat käyttäneet - vaihteet ainakin takkus aikaisemmin. Nyt huollon jälkeen laatikko tuntuu olevan kuin eri moposta - joko kytkimen yms. säädöt on todella hyvin kohdallaan tai sitten öljyllä on noin kova merkitys - nähtävästi, käy kyllä hienosti nykyään ja laatikko toimii jämäkästi ja pehmeästi kun aikasemmin oli hieman herkempi ja kovempi...

Nyt kun oikein rupesin miettimään ja äsken kun tulin lenkiltä niin oikein kuuntelin (ja matkallakin) niin se kone muuten oikeasti kolisee vähemmän, nyt enemmän sirisee...voiko öljyllä olla noin valtava merkitys ?

[MikaL]

Väittävät nykynuoria uusavuttomiksi ku eivät osaa ruokaa tehä...
no joo se 40e tunti, sillä saa jo 5 mäyristä jos viittii ite avata öljypropun ja työntää uutta tilalle!!! haloo pahvit
ps. välysten säädössä ei tarvi ku vähän kiristää mutteria jos tarvii, ohjeet löytyy manuaalista, lapsikin osaa... miekin opettelin

Ei tuo varmaan niin osaamisesta ookkaan kiinni. "Tosi motoristithan" tekee tuon homman tottakai ite, kuuluuu vähän niinkun harrastukseen ja velvollisuuteen - pitäähän sitä oma mopo tuntea ja huoltaa eikä siinä oo mitään väärää, päinvastoin.

Sitä on vaan tullut niin laiskaksi ettei jaksaa enää räpeltää joka asian kanssa varsinkin jos saman saa teetettyä kohtuu hintaan ammattimiehellä jolla on siihen sopivat tilat - itsellä ainakin on niin huonot tilat tuommosta tehdä ellei sitten ajele velipojan autokorjaamolle missä on tilaa, mutta kun ei vaan enää natsaa...okei, yritän talvella parantaa tapani

Hinnaltaanhan tuo huolto nyt ei ole oikeasti laatuun nähden paljoa, tuon verranhan meni ennen kapakkaan jo alkuillasta ja ei se kone ainakaan seuraavana aamuna paremmin käynyt *
*

Tuosta uusavuttomuudesta, pakko ottaa kantaa; osittain tilanne on oikeasti noin surkea ettei ruokaa osata laittaa vaikka kersojakin tehdään (tai sitten on tekniikkaa viilattu pikkasen varomattomasti). Silti en yleistäis, pääosin nuoriso käsittääkseni on paljon fiksumpaa kuin oma ikäluokkani

[Jyppendaal]

Väittävät nykynuoria uusavuttomiksi ku eivät osaa ruokaa tehä...
no joo se 40e tunti, sillä saa jo 5 mäyristä jos viittii ite avata öljypropun ja työntää uutta tilalle!!! haloo pahvit
ps. välysten säädössä ei tarvi ku vähän kiristää mutteria jos tarvii, ohjeet löytyy manuaalista, lapsikin osaa... miekin opettelin

Pikkuhiljaa opetellen, en kaks vuotta sitten tajunnu moottoreista tuon helvettiä. Nyt sentään jotain. Ja kunhan pari vuotta tässä kuluu, niin tarkotus olisi hallita mopedien laitto siinä missä nämä tietokoneetkin. Vielä on siihen kyllä matkaa...