Tulokset 1:stä 20:een 20:sta
  1. #1
    Eli Gsx-r 750 sradi ruvennut tärisemään häiritsevästi. Olisiko ideoita mistä voisi johtua? Tuntuu käsiin ja jalkoihin. voimakkaassa moottorijarrutuksessa ehkäpä tuntuu voimakkaimmin.
  2. #2
    Ettei vaan ketjut alkais olla tiensä päässä ?
    Ainut heikkous on äärimmäinen tarkkuus
  3. #3
    No ei oikeen oo ketjuista johtuvaa tärinää... eikä ketjut yleensä ole täristänyt vaan "rutissut" vanhetessaan.
  4. #4
    Eikö ideoita? Voisiko pyöränlaakerit aiheuttaa tärinää?
  5. #5
    Itsellä kans srad ja kyllähä seki täristää, mutta se on vaan teho joka ääntää ja tärisee ;)

    En usko että laakerit aiheuttaa tärinää, kyllä ne resenoisi isommalla taajuudella. Ainoa mikä sitten tulee mieleen on se että joku on vähän löystynyt jostain (pakoputket ? ) ja se sitten resonoi.

    Kerro ihmeessä jos löydät syyn.
    Ainut heikkous on äärimmäinen tarkkuus
  6. #6
    Joo kyllähän se aina pikkasen on täristänyt mutta kokoajan tekee sitä enemmän. Ja seuraa kierroksia... eli koneeseen liittyvää. Kytkin pohjassa rullaten tärinä loppuu. Kertokaa ihmeessä jos jollain on jossain vehkeessä tärrissyt jostain syystä ja vika on löytynyt.
  7. #7
    Otin härkää sarvista ja tutkiskelin asiaa.
    - Löysäsin pakoputken kiinnityspultit ja nostin hieman putkea ja kiristin uudestaan.
    - Kiristin jarrusatulaan tulevaa tankoa.
    - kiristin moottorin alakiinnityspulttia ja sitä ihmeellistä välimutteria.

    Ei vaikutusta. Jatketaan tutkiskelua...
  8. #8
  9. #9
    Täriseekö myös vapaalla kierrätettäessä, kun pyörä on paikallaan?
  10. #10
    Tapahtuko mitään erikoista ennen tärinän ilmaantumista?
  11. #11
    Lainaa (gikseri @ Elo. 05 2005,21:25) kirjoitti
    Täriseekö myös vapaalla kierrätettäessä, kun pyörä on paikallaan?
    Tärisee.
  12. #12
    Lainaa (kuulapää @ Elo. 05 2005,21:31) kirjoitti
    Tapahtuko mitään erikoista ennen tärinän ilmaantumista?
    Kone oli irti noin 2000km sitten. Sen jälkeen tärinä oikeestaan alkanut pahentua...
  13. #13
    Lainaa (mks900 @ Elo. 05 2005,21:47) kirjoitti
    Lainaa (gikseri @ Elo. 05 2005,21:25) kirjoitti
    Täriseekö myös vapaalla kierrätettäessä, kun pyörä on paikallaan?
    Tärisee.
    No se sulkee pois ainakin kaikki toisiovetoon liittyvät mahdolliset viat. Jos kaikki moottorinkiinnityspultit ovat kunnolla kiinni ja pakari on kiinni niin kannattaa alkaa huolestumaan mikäli tärinä oikeasti on huomattavan kovaa. Viittaisi mielestäni mieluummin esim. kampuran kierouteen, kuin laakerivikaan...tosin viallinen laakerikin voi resonoida aika pahasti päästessään ominaisvärähtelytaajuuden hujakoille. Siis nimenomaan vierintälaakeri. Kaikenkaikkiaan aika outo vika, johon olettaisin löytyvän yksinkertaisen selityksen.



  14. #14
    Ei ois mikään ihme vaikka ois kampura kiero kun muutenkin ollut niin huono tuuri tuon vehkeen kanssa.
  15. #15
    Lainaa (mks900 @ Elo. 05 2005,23:28) kirjoitti
    Ei ois mikään ihme vaikka ois kampura kiero kun muutenkin ollut niin huono tuuri tuon vehkeen kanssa.
    Onko mahdollista, että on kampura saanut kovia lämpöjä jossain vaiheessa (esim. laakerivaurion myötä)?

    Tosin tuo kiero kampura on se pahin mahdollinen vaihtoehto mutta tämähän on pelkkää arvailua paremman tiedon puutteessa.

    Pahasti kiero kampura oireilisi varmasti muillakin tavoin mutta pienikin heitto akselissa saa kyllä suuremmilla kierroksilla aikaan melkoiset tutinat. Jos kone on ollut lähiaikoina auki niin mitattiinko kampura?
  16. #16
    Tärinä on pahimmillaan jotain 4-6kierroksilla... isommilla oikeestaan häviää kokonaan. Pahiten sen tuntee ehkä moottorijarrutuksessa. Tärinä ei ole tosin niin kova vapaalla kierrättäessä kun ajaessa. Koneesta oli vain kansi auki. Kone saanut sen verran lämpöjä että kannentiiviste mennyt.

    http://koti.mbnet.fi/gamala/Suizan%20kansipahvi.jpg

    Ps. Siinä männässä ei näkynyt mitään eroa muihin missä tuo vuotokohta oli. Luulisi olevan hieman eri värinen jos vuotanut sisään vettä. Ja silloinhan olisi tuo kampura vaurio erittäin todennäköinen.



  17. #17
    ite tarkistaisin kytkimen. se täristää nii pirusti jos pääsee löystymään/laakeri menee tms.
  18. #18
    Mitäs siitä kannattaisi tarkistaa?
  19. #19
    Itellä tulis mieleen että vois kattoa missä kunnossa levyt on ja onko jouset huoltokirjan sallimissa rajoissa.
    Ainut heikkous on äärimmäinen tarkkuus
  20.  
  21. #20
    en oo perehtyny isompien mopojen kytkimiin, mutta rossissa meni kerran kytkinlevy kappaleiksi ja se alako täristään luistaan ja vaikka mitä ja varsinki käytetystä pyörästä voi löytyä mitä vaan