suzuki gsxr-1000 k4

[jarrarit]

Huomasin tuossa mopossani kivan efektin kun otin muutaman varttimaili harjoituksen. Pari ekaa vetoo ihan ok, mut sen jälkeen kun kytkin lämpes(ei kuitenkaan palanut) menee ihan mahdottomaksi Kytkin ei luista enää tippaakaan vaan haukkaa kiinni niin että on meinannu pari kertaa oikeesti karata mopedi jalkojen välistä. Tämä vain paikalta lähdettäessä(täysillä), kun on vähänkin liikkeessä niin kytkin toimii moitteetta.

Takuuhan mopossa luonnollisesti on, mutta kun ei vikaa löydy mistään(kytkin purettu ja tarkastettu). Tehdas on myöntänyt ongelman olemassaolon, mutta ei ole keksinyt ratkaisua asiaan. Oire ei esiinny kaikissa K4:sissa, mutta esiintyy myös kuulemma busseissa.

Elikkä onko muilla ollut samanlaisia ongelmia ja mitä asialle on tehtävissä, vai onko mitään?

[Zeba]

Omassa -03:ssa en ole 1/4 mailin repäisyissä huomannut tuollaista efektiä. Kytkin on toiminut ihan hienosti ja kuitenkin -04:ssa pitäisi olla sama versio.. Joten taitaa olla pyöräkohtainen ongelma.

Entisessä -01 mallissa oli juuri samanlainen ongelma, kytkin tarttui todella pahasti, kun yritti lähteä siima kereällä "luistattamalla". Tiedustelin asiaa ja ilmoittivat olevan tyypillinen "vika" Kilosen luistokytkimessä * So What..

Kaverin -00 Busassa on vastaavanlainen ongelma. Öljynvaihdolla kaverin sohvassa "vika" korjaantui parempaan suuntaan Castrol R4 öljyillä.
Toinen vaihtoehto on purkaa kytkinpaketti ja hitsata luistokytkin jumiin. Ainakin Busanistien foorumeilla on asiaa käsitelty kuvien kera.

[Tylyttäjä]

Ei ole ollut ongelmaa kytkimen kanssa koskaan stripilläkään, eikä myöskään ilokaasuilla.

Veikkaisin, että olet vetänyt monta lähtöä ihan perätysten? Kannattaa vetää korkeintaan pari kolme peräkkäin ja antaa sitten jäähtyä, muuten voi käydä (ja käykin) jossain vaiheessa huonosti.

[jarrarit]

Pari vetoa riittää jo siihen että se muuttuu "töks kytkimeksi"

Uituttaa vaan tollanen efekti ku ei tiedä millon luistaa ja millon on ranteet suorana.

Kaippa se täytyy kohta k5:seen vaihtaa(siinä ongelma kuulemma korjattu).

[sutku]

Mulla oli sama ongelma, k4 suskassa.Varsinkin pienillä kierroksilla luistattaesssa kytkin tarttuili.Öljynä oli castrolin R4 superbike, vaihdoin öljyt shellin advenseen ja ongelma on poistunut.

[Zeba]

Mulla oli sama ongelma, k4 suskassa.Varsinkin pienillä kierroksilla luistattaesssa kytkin tarttuili.Öljynä oli castrolin R4 superbike, vaihdoin öljyt shellin advenseen ja ongelma on poistunut.

Yllättävää.
Kaverin Busassa juuri päinvastoin.. Shellin öljyillä takkuili, Castrolilla ei.

[jarrarit]

Joo taitaa Gastrolin gps:t olla koneessa. Eikös suitsa suosittele Motulia? Kun ehdotin liikkeeseen öljyn/merkin vaihtoa niin vastaus oli että ei vaikuta kytkimen toimintaan...hmmmm.

[hannuman]

K5 on uus erilainen kytkin, kehuttu.