Tulokset 1:stä 23:een 23:sta
  1. #1
    Ajeltiin tossa tänään ja pistettiin merkille Suzukien savutus. pari -04 tonnista yks 600 -04 kaikissa Yoshin bolt on ja lykkäävät siniharmaata savua kun kierrättää ja myös kierroksilta löysättäessä. Kuuluukohan tää näihin Suzukin ominaisuuksi vai onko jotain pielessä ... ? Yhdessä pyörässä power commander, joka töräyttääkin paksuimman pilven. Vertailun vuoksi kuritimme uutta kymppi kawaa ja ei pöllynyt savu.
  2. #2
    Älähän nyt yöuniasi kuitenkaan menetä...minusta tuo pikkulaitekkaan ei ole kyllä aiemmin järin savuttanut..pitänee kysyä viisaammilta..huomenna
  3. #3
    Kyllä Jere taitaa yöunet mennä, rupes sen verta vidduddamaan. Kyselehän jos löytys viisaammilta vastaus.
  4. #4
    joo net on pilalla



  5. #5
    Lainaa (Ritzi @ Heinä. 06 2005,21:05) kirjoitti
    Ajeltiin tossa tänään ja pistettiin merkille Suzukien savutus. pari -04 tonnista yks 600 -04 kaikissa Yoshin bolt on ja lykkäävät siniharmaata savua kun kierrättää ja myös kierroksilta löysättäessä. Kuuluukohan tää näihin Suzukin ominaisuuksi vai onko jotain pielessä ... ? Yhdessä pyörässä power commander, joka töräyttääkin paksuimman pilven. Vertailun vuoksi kuritimme uutta kymppi kawaa ja ei pöllynyt savu.
    Olettaen, että kannujen vaihdossa on Sutsukien karttoja säädetty rikkaammalle. Sama juttu ton PC: n kanssa. Ja vaakku tais olla vakio...., jolloin se on tehtaalta tullessaan niin "laihalla" et menee päästöistä läpi.. Korjailkaa joilla on kokemusta...
  6. #6
    Se Power Commanderilla varustettu peli ainut jota säädetty, muut tehtaan säädöissä. Alkaa tulla vanhat PV ajat mieleen kun katselee pölläkkää....
  7. #7
    Näyttääpä K5:nen gigseri myös pukkaavaan melkosen pilven kun vääntää kaasua.

    Suzuki.
  8. #8

    Tunnus suljettu
    Liittyi Jun 2004
    Läntinen Uusimaa
    Nuo Mitsubishi-merkkiset autot savuttavat melkein kaikki jo 100.000 km:ssa. Tehdäänkö noi Susnat samassa tehtaassa? Ne leikkaa kyllä kohta kiinni. Ei ne sinistä savua saa pölyttää. Tarkkailkaa öljynklunklutusta! Tn:sti *tekovika
  9. #9
    Lainaa (kava10 @ Heinä. 07 2005,13:05) kirjoitti
    Nuo Mitsubishi-merkkiset autot savuttavat melkein kaikki jo 100.000 km:ssa. Tehdäänkö noi Susnat samassa tehtaassa? Ne leikkaa kyllä kohta kiinni. Ei ne sinistä savua saa pölyttää. Tarkkailkaa öljynklunklutusta! Tn:sti tekovika
    Sinistä savua ei kyllä omastani K4:ä tule vaan pelkästään tylyä mustaa usvaa kaasua kääntäessä, sen merkiksi että uusiutumattomat ja arvokkaat luonnonvarat palaa bensafasistin henkilökohtaisen nautinnon vuoksi aiheuttaen samalla paheksuntaa ympäröivän yhteiskunnan taholta.

    No joo, katsokaa nyt ensin että ilmanputsari on tiiviisti kiinni ja ehjä, täälläkin Suomen keväisillä sorateillä ajaessa kone hioutuu varmasti hyvälle hapelle ja alkaa savuttaa jos putsarissa on häikkää. Ja noi K3K4 kiksujen putsarikotelot on aika vammaisia, sen putsarin saa oikeasti rikottua jos vetää ruuvit äkistys*tikistys-momenttiin.
  10. #10
    Mites on noi savuavat mopot sisäänajettu? Eikai vaan tehtaan ohjeiden mukaan

    Sisäänajossa pitää saada ne männänrenkaat asettumaan ihan välittömästi, muutoin se on myöhäistä.

    Mototune ohjeiden mukaan ajelin sisään, eikä ole alkanu savuttaa 30 tkm kohdalla vielä. Kyseessä siis -04 kilogixu.
    --
    jiji
  11. #11
    Sininen savu on merkki öljyä polttavasta koneesta. Syitä voi olla useita sen lisäksi, että kone on finaalissa. Huohotus ei pelaa, männänrekaiden katkokset samassa linjassa, liikaa öljyä (lisätty/tarkastettu varikkopukissa perse ylhäällä), vuotavat venttiilinvarren tiivisteet (tuskin uudessa tai vuoden vanhassa) ym, ym. Terveen merkki se ei missään nimessä ole.

    Musta savu taas tulee bensaa polttamalla hieman rikkaalla seoskella, jolloin happi ei riitä palamiseen, vaan nokeaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #12
    Kaverin 1000rr hontakin pölläyttelee, eikä ole viälä eres 10 tonni puhki, mut ei siinä kyllä mitään vikaa ole...(akran putkella)
    Mun k4: ei ole savutellut viälä ollenkaan, 10 tonnin paremmal pualel ja pönttö vaihdettu!
    " päivällä kun ampuu mustan valo-ammuksen niin tulee yö... "
  13. #13
    Niin ei mullakaan muuta oiretta ole vehkeessä kun savutus. Taitaa kuulua ominaisuuksiin, mutta täytynee käydä näyttämässä tohtorilla vielä kun on takuuta voimassa....
  14. #14
    Jaahas, enpä ole tuollaista ilmiötä omasta moposta havainnut, pönttö on vaihdettu ja melkein 6tkm ajettu... *
    "Suddenly, everything else, looks like prey, Hayabusa"
  15. #15
    kaasuttelehan vaikka pyörä tuettuna ja katsohan miten pölläyttää vaaleaa savua ilmoihin.
  16. #16
    Lainaa (Ritzi @ Heinä. 11 2005,12:56) kirjoitti
    kaasuttelehan vaikka pyörä tuettuna ja katsohan miten pölläyttää vaaleaa savua ilmoihin.
    Savuttaako se nimenomaan paikallaan kierrätettäessä, vai myös kiihdytyksissä?
    Kawasaki ZXR400 -> Honda SP-1 -> Yamaha R6R -> Yamaha FZS600 Fazer -> Fazer myyty 25.9.2012
  17. #17
    kyllä se antaa vedättessäkin, mut tietysti itte vähän vaikea kattoo, mut kun joku ajelee perässä niin huomaa kyllä. Ja sit jos löysää kaasun niin pölläyttää myös. Öljyä ei syö tippaakaan. Ja pelaa muuten kuin enkeli.
  18. #18
    Lainaa (Ritzi @ Heinä. 11 2005,13:56) kirjoitti
    kyllä se antaa vedättessäkin, mut tietysti itte vähän vaikea kattoo, mut kun joku ajelee perässä niin huomaa kyllä. Ja sit jos löysää kaasun niin pölläyttää myös. Öljyä ei syö tippaakaan. Ja pelaa muuten kuin enkeli.
    vedättäessä käytännössä kuuluukin tulla hiukan, mikäli mopo on säädetty täydelle teholle. ei silloinkaan mitään kovin paljoa kuulu tulla tai on liian paksulla.
    tuo kaasua päästettäessä pöläyttäminen sensijaan ei kuulu asiaan. perinteinen vika silloin on venttiiliohjurin kumeissa oleva vika, ja sinun tulee nyt tarkkailla kriittisellä silmällä öljynkulutusta. jos alkaa menemään yhtään niin takuu-vaihtoon ohjurin kumit ja heti! männänrenkaista ei liene tuossa kyse koska pöläyttää nimeenomaan päästettäessä. (ja ilmeisesti täyskierroksilla vaihteenvaihdossa myös?)

    moottoripyörän moottori voi kuluttaa öljyä 2-litraa tonnilla ilman että tehossa on mitään eroa (penkissä muutama heppa mutta ajossa et huomaa), joten tuollaista pientä pöläytystä et tule huomaamaan ajossa ikinä. oma yzf wanhus vei yli 1,5litraa tonnilla ja penkki näytti yhä täyttä normaalitehoa.



    Suzuki GsxR600 K6/7 laputon malli
    PowerBike Finland
  19. #19
    ei puhku oma sinistä. Mustaakaan ei pukkaa kun on säätö kohallaan..

    taitaas olla sissäänajossa vikaa jos rupiaa 10 korvilla puhaltaan öljylauttoja perään?
    ..well you can fight or you can run, under a rock till the war is won, play it safe and don't make a sound, but not us we won't back down..
  20. #20
    Mulla ainakin oma gixeri pöläyttää mustat savut kun vääntää urut auki,paikallaan ja ajossa...pyörässä suutinsarja ja yoshin kokoputki paikallaan ja pelaa kuin enkeli!
  21. #21
    heps tuli vkloppuna hankittua tuollainen 2004 ja pukkaa kyllä mustanharmaata paikallaan kierrätettäessä. pyörässä PC3R ja yoshi trioval täystorvi, puristukset nostettu. enpä kovin huolissaan ollut harmaasta. se on potku joka haisee



    Suzuki GsxR600 K6/7 laputon malli
    PowerBike Finland
  22. #22
    Joo annoin mopon ollessa paikallaan kunnolla kierroksia, niin kyllähän se mustaa savua pölläyttää, öljyä ei syö...
    Pönttö on vaihdettu ja 6tkm mittarissa, pelaa kuin unelma! *
    "Suddenly, everything else, looks like prey, Hayabusa"
  23.  
  24. #23
    musta savu johtuu yleensä rikkaasta seksesta haiseekin "rikkaalle"

    sinisen harmaa savu öljystä haisee palaneelle öljylle

    vaalee savu/höyry jäähdytysnesteestä haisee imelälle
    elä ja anna muiden roudata